Превентивный ремонт что это

Необходимость проведения технического обслуживания и планово-предупредительных ремонтов инженерного оборудования

Эффективная и безаварийная эксплуатация коммуникаций на объекте коммерческой недвижимости возможна только при выполнении комплекса профилактических мероприятий, которые входят в обслуживание инженерных систем. Планово-предупредительный ремонт помогает предотвратить выход оборудования из строя, но является достаточно сложным и требует определенной квалификации исполнителей. Доверять выполнение этих работ следует только компаниям, получившим соответствующие разрешительные документы, и наработавшим определенный опыт работы.

Услуги комплексного технического обслуживания включают:

диагностику и мониторинг состояния оборудования и коммуникационных систем;
выполнение регламентных работ по всем коммуникациям: вентиляция и кондиционирование, водоснабжение и канализация, отопление, тепловые пункты, лифтовое хозяйство, электроснабжение, слаботочные системы;
подготовка к отопительному сезону и консервация отдельных видов оборудования после зимнего периода;
текущий ремонт, включающий замену отдельных деталей, узлов и расходных материалов;
капитальный ремонт с полной разборкой оборудования, очисткой труднодоступных элементов;
ремонтные мероприятия аварийного характера;
клининговый сервис по уборке внутренних помещений и прилегающей территории.

Читайте также: Вебасто 2000 с ремонтом

Периодичность проведения работ

Комплексное обслуживание инженерных сетей учитывает не только текущие потребности в мониторинге, наладке, чистке и ремонте оборудования, но и требования нормативных документов к проведению мероприятий технического характера. Для своевременного проведения работ составляется график планово-предупредительных процедур в соответствии со сроками службы деталей и узлов оборудования. На каждом коммерческом объекте должны быть в наличии графики ежемесячного, ежеквартального и годового технического обслуживания. Такой подход к планированию позволяет организовать четкий контроль межремонтных промежутков времени, а также дает возможность прогнозирования эксплуатационных расходов в краткосрочном и долгосрочном периодах.

В техническое обслуживание инженерных систем входят работы планово-предупредительного характера в зависимости от вида оборудования. Среди коммуникаций, которые требуют регулярного осмотра и соответствующих работ в исполнении профессионалов: вентиляционные системы, климатическая техника, оборудование пожаротушения и автоматики, индивидуальные и центральные тепловые пункты, газовые котельные, системы дымоудаления.

Каждая из этих сетей имеет свои особенности обслуживания и требования к периодичности профилактических мероприятий. Только привлечение к работам профессиональной команды позволит соблюсти все технические нюансы и обеспечить корректное заполнение отчетной документации, что имеет большое значение при проведении проверок контролирующими органами.

Проведение планово-предупредительного и технического обслуживания по виду систем:

Значение слова «превентивный»

[Франц. préventif, préventive от лат. praeventus]

превенти́вный

Фразеологизмы и устойчивые сочетания

Делаем Карту слов лучше вместе

Спасибо! Я обязательно научусь отличать широко распространённые слова от узкоспециальных.

Насколько понятно значение слова нашатырный (прилагательное):

Ford Mondeo Dark Grey › Бортжурнал › Превентивный ремонт

Часть запчастей лежала с прошлого года и могла лежать дальше, но стал помаргивать свет, напряжение в пределах десятой вольта скакало и я решил проверить генератор. Ну, раз надо его снимать, стоит и все остальное проверить. Помпа пошумливала с покупки машины, а паразитный ролик и натяжитель ремня не такие дорогие, чтобы не купить их, а потом из-за них или второй раз лезть под капот и все по второму разу разбирать. Термостат тоже купил по такому случаю.

Перед тем, как все разобрать, решил промыть систему охлаждения. Приобрел флакончик жижи от ЛиквиМоли (450 г. на 10 литров воды). Прогрел мотор с жижей, с включением печки и перегазовками, слил антифриз и начал промывать дистиллированной водой в несколько заходов.

Замены начал с демонтажа термостата. Чтобы было удобнее надо снять правую фару. Еще я вытащил вентилятор (он начал нехорошо работать и, думаю, пора ему на пенсию). Затем снял расширительный бачок и откинул свободные шланги в сторону. С помощью трещотки, удлинителя и головки на 8 снял термостат. Покупал от ФМ4 (1505640), он дешевле родного. Со снятым вентилятором никаких карданчиков не понадобилось. Еще для удобства демонтажа патрубков можно кронштейн трубки ГУРа отвести в сторону.

Натяжитель ремня легко менять, процесс не снимал. После того, как вытащил ремень очень удивился большому количеству песчинок в ручейках.

Для снятия помпы надо сначала открутить ее шкив. Желательно до снятия ремня. Я же немного попотел откручивая 3 болтика. С обратной стороны шкива очень много грязи:

Помпу вытаскивал с матюками и в итоге обломил одно ухо. Новая встала быстро, уплотнительную резинку смазал силиконовой смазкой.

Заготовил заранее антифриз. На рынке есть два вида оригинального концентрата: 1336797 — производится в Дзержинске. Завод Форд-соллерс. Канистрочки как у антифриза марки Феликс, только черные, а адрес производств совпадает). Может и хороший, но получив в заказе оный я решил отказаться от покупки и перезаказал с номером 1931955, вышло даже дешевле. Производство Бельгии Голландии-Германии:

Пока все. Буду мучить генератор и чинить вентилятор.

Подходы к техническому обслуживанию: как правильно выбрать и избежать ошибок

С момента появления сложного производственного оборудования встал вопрос о поддержании его должного технического состояния, проведения ремонтных работ, обеспечении непрерывности производства и эксплуатации производственных единиц на предельной мощности. С тех пор сформировалось несколько подходов к техническому обслуживанию, обладающие своими преимуществами, недостатками и областями применения. Рассмотрим каждую из них и сравним друг с другом.

Изначально, когда состояние оборудования оценивалось специалистом, принимались во внимание значения выходных параметров: температура, шум, вибрация оборудования и другие параметры. Сегодня диагностика предоставлена датчикам, математическим алгоритмам и сложным системам предиктивного анализа. Тем не менее, первые стратегии технического обслуживания используются и в наши дни.

Аварийное обслуживание (reactive maintenance)

Самый первый и простейший подход к техническому обслуживанию — это аварийное обслуживание. Он заключается в проведении ремонта после отказа и считается пассивным.

В условиях, когда он появился, выбора подходов не было: диагностика технического состояния оборудования производилась специалистом с опытом работы на этом оборудовании и незамысловатыми инструментами. Сегодня эта стратегия используется в отношении недорогого вспомогательного оборудования, которое всегда имеется в резерве.

Многолетние наблюдения и фиксация данных об оборудовании в период использования данной стратегии позволили выявить закономерности, среднюю длительность службы тех или иных деталей и составить регламент технического обслуживания. Так появилась стратегия планово-предупредительных работ.

Превентивное или планово-предупредительное обслуживание (preventive maintenance)

Превентивное обслуживание позволило перейти на безаварийное функционирование оборудования на предприятии. Планово-предупредительный ремонт основывается на техническом обслуживании оборудования до возникновения поломки по специальному регламенту. К сожалению, эта стратегия дает только иллюзию контроля, при этом «съедает» неиллюзорные деньги. На практике в рамках этой стратегии некоторые детали не отрабатывают весь свой потенциал и заменяются раньше времени. Работа производится без особой необходимости, а вмешательство в оборудование может приводить к дальнейшим неполадкам, которых можно было бы избежать. Другие детали выходят из строя раньше положенного по графику срока так же непредсказуемо и неожиданно, как и раньше.

Обслуживание по состоянию (condition based maintenance)

Ремонт по состоянию подразумевает обслуживание составных частей и оборудования с наибольшим износом и риском аварии в определенный момент времени. Данная стратегия позволяет не проделывать лишнюю работу и производить техническое обслуживание и ремонт тогда и в том объеме, в котором это действительно необходимо.

Для стабильного мониторинга технического состояния оборудования необходим относительно высокий уровень цифровизации производства, который часто бывает уже достигнут за счёт встроенных систем самодиагностики оборудования и систем управления им. Для оценки технического состояния их достаточно, а для мониторинга техсостояния достаточно собирать оценки в каждый момент времени. Исходя из оценок, сотрудники службы эксплуатации уточняют график ППР, что является первой стадией обслуживания по фактическому техническому состоянию.

Прогнозное обслуживание (predictive maintenance)

Для прогнозного обслуживания не достаточно знать текущее состояние машины и ее компонент. Необходимо больше данных, чтобы спрогнозировать изменения технического состояния в ближайшие как минимум две недели. Однако даже этого часто бывает недостаточно, потому что непредсказуемые поломки из-за действий человека — не редкость. Поэтому необходимо ещё и программное обеспечение, способное анализировать большие объёмы потоковых данных в режиме реального времени и помочь человеку своевременно проводить ремонт оборудования для гарантии непрерывности бизнеса.

Для такого подхода необходимо внедрение новых датчиков, систем анализа собираемых данных и решения по предиктивной аналитике. Такой набор способен предсказывать наиболее точное время и место появления неполадок и давать рекомендации по необходимому ремонту, автоматически создавать рабочие задания в информационной системе управления ТОиР и контролировать их исполнение, принимать отчётность от работников и отслеживать влияния их работы на фактическое состояние машины.

Цифровизация и инновационные решения по предиктивной аналитике способствовали появлению и развитию эффективных стратегий технического обслуживания оборудования. Современный подход к проблеме имеет много преимуществ, однако требует масштабных предварительных работ и материальных вложений. Это может не соответствовать уровню и стоимости обслуживаемого оборудования.

В некоторых ситуациях наиболее целесообразным будет выбор простейшего подхода к техническому обслуживанию и ремонту: как с материальной, так и с технической точки зрения.

Чаще всего парк оборудования делится сообразно его готовности к тому или иному подходу ТОиР: прессы ремонтируют по факту поломки, а критически-важные компоненты самолётов — по прогнозу их технического состояния. Современные ИТ-решения позволяют выбирать правильный подход и правильную стратегию под каждый компонент каждой единицы оборудования в многотысячных парках машин.

Источник