Презентация по ремонту электрооборудования автомобилей

Презентация на тему «Система электрооборудования автомобиля»

Описание презентации по отдельным слайдам:

«Система электрооборудования автомобиля» Выполнили студенты группы ТО 1-17: Залётин Дмитрий, Давыдов Максим Руководитель: Левдикова Е.Д.

Актуальность проекта: Для изучения электрооборудования автомобиля необходима демонстрационная модель его устройства.

Цель проекта: Создать действующую модель для демонстрации устройства электрооборудования автомобиля

Задачи проекта: 1. Изучить основное устройство электрооборудования автомобиля. 2. Собрать действующую модель для демонстрации электрооборудования автомобиля. 3. Продемонстрировать модель.

Источники тока Источники тока обеспечивают электроэнергией все потребители автомобиля. Источниками тока на автомобиле являются генератор и аккумуляторная батарея. К источникам тока отнесены также и приборы их регулирования.

Генератор Генератор преобразует механическую энергию, получаемую от двигателя, в электрическую. Генератор питает все потребители электрического тока и заряжает аккумуляторную батарею при работающем двигателе. На автомобилях применяются генераторы переменного тока, представляющие собой трехфазную синхронную электрическую машину с электромагнитным возбуждением.

Аккумуляторная батарея Аккумуляторная батарея на автомобиле питает потребители электрического тока при неработающем или работающем с малой частотой вращения коленчатого вала двигателе. На автомобилях применяют свинцово-кислотные аккумуляторные батареи, обладающие небольшим внутренним сопротивлением и способные в течение нескольких секунд отдавать ток в несколько сот ампер, который необходим для пуска двигателя стартером. 1 – отpицательная пластина; 2 -сепаpатоp; 3 – положительная пластина; 4 – пpедохpанительная сетка; 5 – баpетка; 6 – штыpь; 7 – моноблок; 8 – уплотнительная мастика; 9 – положительный вывод; 10 – пpобка наливного отвеpстия; 11 – межэлементная пеpемычка; 12 – кpышка; 13 – отpицательный вывод.

Потребители тока Потребителями тока на автомобиле являются стартер, система зажигания, система освещения (наружного и внутреннего), система сигнализации (звуковая и световая), контрольные электроприборы и дополнительная аппаратура.

Стартер Стартер обеспечивает вращение коленчатого вала с частотой, необходимой для пуска двигателя.

Система зажигания Система зажигания служит для воспламенения рабочей смеси (горючей смеси, перемешанной с остатками отработавших газов) в цилиндрах в соответствии с порядком и режимом работы двигателя. (Бесконтактная система зажигания)

Система освещения обеспечивает работу автомобиля в условиях плохой видимости (ночью, в тумане и т.п.). Она включает в себя наружное и внутреннее освещение. В систему освещения входят фары, передние и задние фонари, лампы освещения комбинации приборов и выключатели. Система освещения

Система сигнализации Система включает в себя световую и звуковую сигнализацию. К звуковой сигнализации относятся звуковые сигналы, которые при необходимости оповещают пешеходов и водителей транспортных средств о присутствии автомобиля. К световой сигнализации относятся передние, задние, боковые указатели поворота и их переключатель.

Контрольно-измерительные приборы Контрольно-измерительные приборы включают в себя указатели уровня топлива в топливном баке, температуры охлаждающей жидкости в системе охлаждения и давления масла в смазочной системе двигателя.

Читайте также:  Подменная машина время гарантийного ремонта

Контрольно-измерительные приборы Контрольно-измерительные приборы предназначены для контроля за состоянием и действием отдельных систем и механизмов автомобиля.

Схема демонстрационной модели Стартер Звуковой сигнал Аккумулятор Габаритная лампа Сигнал поворота Приборная панель контрольно-измерительных приборов Блок управления Замок зажигания

СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ!

Номер материала: ДБ-1536666

Не нашли то что искали?

Вам будут интересны эти курсы:

Оставьте свой комментарий

Путин поручил запустить программу капитального ремонта школ

Время чтения: 2 минуты

В Пскове открылся инклюзивный парк для людей с ОВЗ

Время чтения: 2 минуты

Петербургская школьница набрала 300 баллов на ЕГЭ

Время чтения: 1 минута

В Сингапуре пройдёт 33-я Международная олимпиада по информатике

Время чтения: 2 минуты

В Санкт-Петербурге создадут молодежное пространство с TikTok-хаусом

Время чтения: 1 минута

В Госдуме предлагают установить единые сроки каникул для школьников из одного района

Время чтения: 1 минута

Подарочные сертификаты

Ответственность за разрешение любых спорных моментов, касающихся самих материалов и их содержания, берут на себя пользователи, разместившие материал на сайте. Однако администрация сайта готова оказать всяческую поддержку в решении любых вопросов, связанных с работой и содержанием сайта. Если Вы заметили, что на данном сайте незаконно используются материалы, сообщите об этом администрации сайта через форму обратной связи.

Все материалы, размещенные на сайте, созданы авторами сайта либо размещены пользователями сайта и представлены на сайте исключительно для ознакомления. Авторские права на материалы принадлежат их законным авторам. Частичное или полное копирование материалов сайта без письменного разрешения администрации сайта запрещено! Мнение администрации может не совпадать с точкой зрения авторов.

Источник

Презентация по МДК01. 02 «ТО и ремонт автомобильного транспорта» То и ремонт систем электроснабжения автомобиля

Описание презентации по отдельным слайдам:

ТЕМА: Работы по техническому обслуживанию и текущему ремонту систем электроснабжения автомобиля ДИСЦИПЛИНА «ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА»СПЕЦИАЛЬНОСТЬ:23.02.03.»ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ АВТОМОБИЛЬНОГГО ТРАНСПОРТА» 3-4 КУРС 17-18 лет. ПОДГОТОВИЛ ПРЕПОДАВАТЕЛЬ СПЕЦ ДИСЦИПЛИН БАБИЧ ФЕДОР ИВАНОВИЧ ОБЛАСТНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ АВТОНОМНОЕ ПРОФЕССИОНАЛЬНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ «БОРИСОВСКИЙ АГРОМЕХАНИЧЕСКИЙ ТЕХНИКУМ»

1.Диагностирование системы электрооборудования. 2.Неисправности АКБ. 3.Техническое обслуживание АКБ. 4. Неисправности генератора. 5.Техническое обслуживание генератора. План.

Для диагностирования системы электрооборудования двигателя, а также других приборов электрооборудования автомобиля используют мотор-тестеры различного типа, приборы для диагностирования параметров отдельных агрегатов. 1.Диагностирование системы электрооборудования.

до 50% всех неисправностей двигателей и систем электрооборудования. С помощью которых можно выявить

повышенный саморазряд, сульфатация пластин, окисление полюсных штырей и наконечников, механические повреждения. 2. Неисправности АКБ:

загрязнение поверхности батарей, применение для доливки обычной (не дистилированной) воды, содержащей щелочи или соли, попадание внутрь аккумуляторов металлических частиц и других веществ, способствующих образованию гальванических пар. Причины повышенного саморазряда

являются кипение электролита и резкое падение напряжения. Чаще оно вызывается осыпанием активной массы и разрушением сепараторов. В этом и другом случаях аккумуляторную батарею разбирают и устраняют неисправности, заменяя неисправные элементы. Признаками короткого замыкания внутри аккумулятора

Читайте также:  Ремкомплект для ремонта камеры автомобиля

необходимо протирать поверхность батарей 10% раствором нашатырного спирта или кальцинированной соды, после чего вытереть чистой сухой ветошью; периодически необходимо зачищать штыри и клеммы проводов, после этого смазать тонким слоем технического вазелина. 3.Техническое обслуживание АКБ

а в жаркое время через каждые 5-6 дней проверять уровень электролита через заливные отверстия аккумуляторов стеклянной трубкой внутренним диаметром 3-5 мм. Столбик электролита в трубке указывает высоту его уровня над предохранительным щитком, которая должна быть 12-15 мм. Через 2-2,5 тыс.км пробега,

Проверка уровня электролита

следует долить дистиллированную воду, а не электролит, так как в процессе работы батареи вода в электролите разлагается и испаряется, а кислота остается. Периодически проверяют плотность электролита с целью определения степени заряженности аккумуляторной батареи с помощью денсиметра (1,26 г/см3 при 25 С). При понижении уровня

Проверка плотности электролита

батарею необходимо подзаряжать для восстановления емкости, потерянной при саморазряде. Напряжение АКБ, имеющей внешние межэлементные соединения, можно определить нагрузочной вилкой или пробником. Через каждые 3 месяца

уровень электролита должен находиться между метками «МIN» и «МАХ», нанесенными на полупрозрачный корпус батареи. В необслуживаемых АКБ

износ или повреждение шкива; износ токосъемных щеток; износ коллектора (токосъемных колец); повреждение регулятора напряжения; замыкание витков статорной обмотки; износ или разрушение подшипника; повреждение выпрямителя (диодного моста); повреждение проводов зарядной цепи. 4. Неисправности генератора.

Генератор автомобиля ВАЗ 2110

в эксплуатации осуществляется посредством амперметра, вольтметра или контрольной лампы, расположенных на панели приборов. Контроль работы генератора

Со снятием генератора с двигателя автомобиля обязательно необходимо проверять высоту щеток. Она должна быть равна 8 миллиметров от основания щетки до пружины. При износе щеток более 0,5 миллиметров по диаметру, необходимо щетки заменить на новые. Также при этом необходимо обязательно проточить контактные кольца, минимальный диаметр которых должен составлять не менее 29,3 миллиметра. 5. Техническое обслуживание генератора

Щетки и контактные кольца генератора ВАЗ

Нужно хорошо осмотреть подшипники на наличие повреждений и загрязнений. Если необходимо заменить на новые. При загрязнении выпрямительного блока, требуется хорошо очистить его от мусора, грязи и пыли продувкой сжатым воздухом.

Обмотку возбуждения ротора, можно проверить обычным омметром. Щупы омметра крепятся к якорным контактным кольцам и по параметрам сопротивления, определяется отсутствие замыкания и возможного обрыва.

Обмотки статора на наличие короткого замыкания и обрыва проверяются индикатором и источником питания. Межвитковое замыкание в статорных обмотках определяется при помощи обычного омметра. Если исправны все обмотки, то все фазные обмотки должны иметь одинаковое сопротивление.

Межвитковое замыкание в статорных обмотках определяется при помощи обычного омметра.

также проверяются индикатором и любым источником питания. Исправный диод будет пропускать ток лишь в одном направлении. Если же диод неисправен, то он пропускать ток будет в обоих направлениях или не пропускать вообще. Если хоть один диод неисправен, нужно менять весь выпрямительный блок. Диоды выпрямительного блока

Читайте также:  Оценка стоимости ремонта поврежденного автомобиля

Проверка диодов выпрямительного блока

необходимо проверять и регулировать натяжение ремня привода. Если прогиб при усилии 100 Н составляет 10. 15 мм, натяжение ремня в норме. (ВАЗ) Для увеличения натяжения ремня надо отпустить гайку крепления генератора к натяжной планке , сместить генератор в сторону от двигателя и затянуть гайку , затем повернуть коленчатый вал на два оборота и проверить натяжение ремня. При этом следует избегать излишнего натяжения ремня, чтобы не вызвать повышения нагрузок на подшипники генератора. При техобслуживании генератора автомобиля

Приспособление для проверки натяжения ремня привода генератора

Если при хорошо заряженной аккумуляторной батарее амперметр показывает большой зарядный ток и в аккумуляторах электролит бурно кипит, это указывает на неисправность реле-регулятора, и его надо заменить.

Какой прибор получил наибольшее распространение при диагностировании системы электрооборудования автомобилей? Как проверить уровень электролита в АКБ? Как проверить степень заряженности АКБ? С помощью какого прибора определяют плотность электролита в АКБ? С помощью какого прибора можно проверить одновременную работу генератора и реле-регулятора? Контрольные вопросы:

Правила проверки и регулировки натяжения ремня привода генератора. Перечислить основные неисправности АКБ и их причины. Перечислить основные неисправности генератора и реле-регулятора. Какие параметры позволяет определить проверка генератора на стенде? С помощью какого прибора можно проверить обмотку возбуждения ротора? Контрольные вопросы:

Как проверить отдельно статор после разборки генератора? Диагностика диодов выпрямительного блока? Признаки неисправности реле-регулятора. Как проверить регулятор напряжения на автомобиле? Проверка щеточного узла генератора? Контрольные вопросы:

Номер материала: ДБ-133709

Не нашли то что искали?

Вам будут интересны эти курсы:

Оставьте свой комментарий

Петербургская школьница набрала 300 баллов на ЕГЭ

Время чтения: 1 минута

В Госдуме предложили ввести стипендии для школьников

Время чтения: 1 минута

В Пскове открылся инклюзивный парк для людей с ОВЗ

Время чтения: 2 минуты

Путин поручил запустить программу капитального ремонта школ

Время чтения: 2 минуты

В Госдуме предлагают установить единые сроки каникул для школьников из одного района

Время чтения: 1 минута

Сергей Кравцов доложил Владимиру Путину о ходе реализации ключевых задач в системе образования

Время чтения: 3 минуты

Подарочные сертификаты

Ответственность за разрешение любых спорных моментов, касающихся самих материалов и их содержания, берут на себя пользователи, разместившие материал на сайте. Однако администрация сайта готова оказать всяческую поддержку в решении любых вопросов, связанных с работой и содержанием сайта. Если Вы заметили, что на данном сайте незаконно используются материалы, сообщите об этом администрации сайта через форму обратной связи.

Все материалы, размещенные на сайте, созданы авторами сайта либо размещены пользователями сайта и представлены на сайте исключительно для ознакомления. Авторские права на материалы принадлежат их законным авторам. Частичное или полное копирование материалов сайта без письменного разрешения администрации сайта запрещено! Мнение администрации может не совпадать с точкой зрения авторов.

Источник

Оцените статью