Презентация к ПМ.04 на тему «Особенности эксплуатации и ремонта поршневого компрессора»
Описание презентации по отдельным слайдам:
ПРЕЗЕНТАЦИЯ к занятию по профессиональному модулю Тема «Особенности эксплуатации и ремонта поршневого полугерметичного компрессора» Преподаватель СВ.Колесникова
Особенности эксплуатации полугерметичных компрессоров
Полугерметичными их называют потому, что корпус компрессора может быть разделен на две части: на сам компрессор и отсек электродвигателя .
Достоинства полугерметичных компрессоров Frascold: 1. При сложной конструкции являются наиболее надежными в холодильной технике. 2. При низких температурах отработано использование вентиляторов обдува головок цилиндра, впрыск жидкости. 3. Долгий срок службы 4. Безопасность для окружающей среды. 5. Низкий уровень шума. 6. Приемлемый коэффициент полезного действия. 9. Высококачественная система смазки. Диапазон работы Frascold располагается в области температур от +13 до -45 С° и холодопроизводительности от 3 до 280 кВт. Компрессоры работают на всевозможных видах хладагента. Корпуса компрессоров покрыты защитным антикоррозионным слоем и слоем эмали синего цвета. Все аппараты имеют тепловую защиту. Недостатки: 1. Охлаждение обмоток электродвигателя парами холодильного агента и отсутствие запаса по мощности этих обмоток.
Большинство неполадок в эксплуатации связано именно с проблемами сгорания обмоток электродвигателя из-за сложностей с охлаждением при утечках, повышенном перегреве на ТРВ, реже из-за гидроударов, поскольку всасывание происходит через электродвигатель и это является своеобразным предохранением от влажного хода. Необходимо четко выполнять инструкции заводов-изготовителей по типу масла, которое можно применять для данного компрессора при использовании того или иного фреона. Все компрессоры поставляются заправленными синтетическим полиэфирным маслом (РОЕ) с малым уносом и характеристиками, соответствующими определенному типу хладагента. Масло заменяется через 10-12 тыс. часов работы или через 3 года.
Разборка полугерметичного компрессора начинается с отсоединения компрессора от электродвигателя, при этом снимают всасывающий вентиль
Для снятия крышки с отсека электродвигателя отвинчивают винты и снимают клеммную коробку, затем удаляют саму крышку. При этом винтов будет несколько типов, поэтому, чтобы не перепутать их, требуется раскладывать по группам деталей
Удалив крышку, можно видеть статор и ротор электродвигателя. Ротор должен сниматься легко. Удалив ротор, необходимо вынуть статор. При сгорании электродвигателя все детали будут покрыты черным нагаром.
Снятые крышки, ротор и статор укладываются отдельно. Затем снимаются крышки цилиндров и вынимаются клапанные доски, которые при необходимости могут разбираться.
Затем снимают крышку масляного насоса и вынимают шестерни. Далее снимается крышка со стороны насоса для масла с целью извлечения шатунно-поршневой группы. Вынутые детали раскладывают на видном месте и проводят дефектацию.
Цилиндры Наиболее изнашивающаяся часть компрессора – это цилиндр. Он изнашивается более всего рядом с нагнетательным клапаном от воздействия высокого давления и первого поршневого кольца. При износе цилиндр теряет круглую форму и постепенно принимает форму овала . Цилиндр должен быть зеркально-гладким, без рисок, задиров, царапин, выбоин. Его состояние оценивают визуально, а овальность и конусность определяют нутромером с индикаторной головкой в трех-пяти точках по высоте цилиндра. Если значения превышают указанные производителем параметры, их можно устранить расточкой или шлифовкой (до указанных пределов).
Поршень Поршень теряет диаметр, становится овальным, увеличивается канавка под кольца и в бобышках под поршневой палец. Чрезмерный износ поршня приводит к стукам, снижению производительности, ухудшению смазывания и повышению температуры нагнетания. Поршневые кольца подвергаются наибольшему износу, поэтому их желательно сразу заменять.
Коленчатый вал и шатуны Коленчатый вал в основном изнашивается на шейках, где наблюдается овальность, конусность, седлообразность и бочкообразность или изгиб самого вала. При увеличении шероховатости поверхности шеек их шлифуют и полируют на станке или вручную. Шатуны имеют усталостные трещины, выработку или ослабление посадки подшипниковой втулки, износ и повреждение плоскости разъема шатуна и опорных поверхностей, искривление или скручивание стержня шатуна и засорение масляных каналов. Изношенные отверстия нижних головок шатунов восстанавливают фрезерованием плоскости разъема и последующим растачиванием отверстия до номинального размера. Затяжку болтов шатунов контролируют динамометрическим ключом. Подшипники качения ремонту не подлежат и заменяются.
Клапаны Клапаны имеют абразивный износ, эрозию, наклёп, деформацию клапанных досок от остаточных напряжений в металле. Дефектацию проверяют визуально. На пластинах клапанов могут иметься усталостные трещины, коробление, коррозия и истирание. Исправные пластины после работы имеют по периметру четко выраженные пояски уплотнения, имеющие зеркальный блеск. Уплотнительные поверхности притирают на специальных станках или вручную. Дефекты седел и клапанных плит устраняют шлифованием и притиркой. Пружины при большой осадке по высоте заменяют.
Сборка компрессора Сборка поршневого полугерметичного компрессора во много м определяет его долговечность и надежность. Осуществляют ее в порядке, обратном разборке. Вначале собирают отдельные сборочные единицы: блок-картер с гильзами, коленчатый вал с противовесами и подшипниками, кривошипно-шатунную группу, клапаны, насос для масла. Все детали перед сборкой должны быть промыты и высушены. После сборки проверяется правильность работы механизмов. После этого устанавливают крышку электродвигателя, всасывающий вентиль и клеммную коробку.
Номер материала: ДБ-202524
Не нашли то что искали?
Вам будут интересны эти курсы:
Оставьте свой комментарий
Авторизуйтесь, чтобы задавать вопросы.
Поступившие в вузы Башкирии стобалльники получат 150 тысяч рублей
Время чтения: 1 минута
Петербургская школьница набрала 300 баллов на ЕГЭ
Время чтения: 1 минута
В Минобрнауки рассказали об изменении квот для студентов-иностранцев
Время чтения: 1 минута
Минобрнауки рекомендовало своим организациям вакцинировать сотрудников
Время чтения: 1 минута
Стартовало клиническое исследование «Спутника V» для подростков
Время чтения: 2 минуты
В Совфеде допустили возможность отказа в поступлении в вуз непривитым
Время чтения: 2 минуты
Подарочные сертификаты
Ответственность за разрешение любых спорных моментов, касающихся самих материалов и их содержания, берут на себя пользователи, разместившие материал на сайте. Однако администрация сайта готова оказать всяческую поддержку в решении любых вопросов, связанных с работой и содержанием сайта. Если Вы заметили, что на данном сайте незаконно используются материалы, сообщите об этом администрации сайта через форму обратной связи.
Все материалы, размещенные на сайте, созданы авторами сайта либо размещены пользователями сайта и представлены на сайте исключительно для ознакомления. Авторские права на материалы принадлежат их законным авторам. Частичное или полное копирование материалов сайта без письменного разрешения администрации сайта запрещено! Мнение администрации может не совпадать с точкой зрения авторов.
Источник
Презентация по электрооборудованию на тему «Компрессорные установки»
Описание презентации по отдельным слайдам:
Конструкция и технические характеристики компрессорных установок
Общие сведения о компрессорных установках. Основное назначение компрессорных установок (КУ) — это обеспечение технологического процесса сжатым воздухом или другим газом под давлением. В цехах устанавливается КУ небольшой мощности, а на предприятиях, при централизованном обеспечении потребителей сжатого воздуха — компрессорные станции (КС).
Компрессорная установка – это компрессор, главный и вспомогательные приводы, оборудование, аппаратура, трубопроводы, система контроля и автоматики, обеспечивающие устойчивую работу компрессорной установки с заданными параметрами. Компрессорная станция – это совокупность компрессорной установки и технологического помещения со всем вспомогательным оборудованием
Компрессоры классифицируют: 1.По характеру режима сжатия воздуха и виду используемых при этом машин: — статические, в которых используются поршневые, ротационные и винтовые системы; — динамические, с турбомашинами радиального и осевого типов, вихревые.
2.По конструктивному исполнению, включающему: — тип двигателя (электродвигатель, двигатели внутреннего сгорания карбюраторного или дизельного типа); — число ступеней сжатия воздуха (одно-, двухступенчатые); — вид используемой системы охлаждения (масляная, воздушная); — возможности передвижения (стационарные, передвижные);
— общую компоновку узлов, отражающую место монтажа силового оборудования (на раме, на ресивере); — расположение ресивера (горизонтальное, вертикальное); — степень комплектации аппаратурой (воздухо-подготовительной, контроля и безопасности).
3.По принципу действия и основным конструктивным особенностям различают компрессоры: поршневые; ротационные; центробежные (турбинные); осевые; струйные; мембранные.
4.По применимости в газовой (рабочей) среде компрессоры разделяют на: — газовые — для сжатия любого газа или смеси газов, кроме воздуха; в зависимости от вида газа они называются кислородными, водородными, аммиачными и т. д.; воздушные — для сжатия воздуха; циркуляционные — для обеспечения циркуляции газа в замкнутом технологическом контуре;
— многоцелевые (специальные) — для попеременного сжатия различных газов; — многослужебные (специальные) — для одновременного сжатия различных газов. 5.По создаваемому давлению компрессоры разделяют на: — низкого давления — от 0,3 до 1 атм; — среднего давления — до 10 атм; — высокого давления — выше 10 атм.
Основными техническими характеристиками компрессоров являются: — величина создаваемого давления сжатого воздуха (атм, bar); — производительность по всасыванию или по нагнетанию (м3/мин, л/мин, л/сек); — мощность первичной силовой установки (кВт); — габариты и масса компрессора.
Для обеспечения нормальной работы потребителей необходимо, чтобы давление воздуха поддерживалось постоянным. Давление в воздуховоде зависит от потребления воздуха и производительности компрессора. Если расход равен производительности, то давление воздуха в магистрали будет номинальным.
Если потребление воздуха становится больше производительности, то давление падает, и наоборот. Производительность КУ регулируется следующими способами: • путем открывания всасывающих клапанов с помощью регулятора давления, • периодическим включением компрессорных агрегатов в соответствии с графиком потребления воздуха и величиной давления в магистрали.
Основным устройством, контролирующим давление воздуха в магистрали и формирующим сигнал в схему управления является электроконтактный манометр. Конструкция электроконтактного манометра приведена на рис. 24.1. Рис. 24.1. Электроконтактный манометр
Основным элементом манометра является трубка (4) Бурдона, которая изгибается по неполной дуге, плоского поперечного сечения, закрытая с одного конца (подвижного). Неподвижный конец сообщается с контролируемой средой (вход). При увеличении давления трубка изгибается, а при уменьшении — сжимается. Действие основано на линейной зависимости между упругой деформацией и давлением внутри нее. Изменение давления вызывает перемещение закрытого конца трубки, который связан тягой с передаточным механизмом (3). ПМ представляет собой зубчатую передачу (например, сектор— шестерня), которая перемещает подвижный контакт (1), установленный на стрелке (2), жестко связанной с осью передачи. Два неподвижных контакта 1 и 3 (5) подключаются к цепям управления.
При повышении давления трубка (4) стремится разогнуться и, если уставка по давлению будет превышена, замкнется цепь с контактами 2 и 3, а при понижении давления ниже уставки — цепь с контактами 1 и 2. Контактная система допускает работу в цепях напряжением 380 В переменного тока и 220 В постоянного тока, что не требует промежуточных преобразований. Кроме контактных манометров, применяются реле давления действующие по другому принципу (поршневые, сильфонные и др.)
Принципиальная электрическая схема автоматического управления электроприводом компрессорной установки (рис. 24.2.) Назначение. Для пуска, управления, защиты и сигнализации приводных АД КУ малой и средней мощности. Основные элементы схемы. Д1, Д2 — приводные АД КУ 1 и КУ2, КЛ1, КЛ2 — контакторы линейные, РКН — реле контроля напряжения в цепях управления, РУ1, РУ2 — реле управления пуском и остановкой Д1, Д2; РУЗ — реле управления подключением второй КУ при работающей одной КУ, если она не справляется, а давление снизилось до минимального значения (М2-Н),
Рис. 24.2. Принципиальная электрическая схема автоматического управления электроприводом компрессорной установки
РУ4 — реле управления остановкой обоих КУ при повышении давления до верхнего предела (M1-В, М2-В), РВ— реле времени, обеспечивает выдержку времени, необходимую для повышения давления выше минимального, при работе КУ1 и КУ2 одновременно. R, R д1, R д2 , Rpег — ограничительные и регулировочные резисторы. РСВ1, РСВ2 — реле струйные водяной магистрали, для контроля протока воды. Органы управления. КУ1, КУ2 — ключи управления. Для выбора режима управления («Р» — ручной, «А» — автоматический).
ПР — переключатель режимов, для выбора КУ, включаемой первой («K1» —«К2»). Кн.П1, Кн.П2, Кн.C1, Кн.С2 — кнопки «пуск» и «стоп» В — выключатель сигнальной лампы ЛБ «питание цепей управления». M1 (M1-H, Ml1-В), М2 (М2-Н, М2-В) — манометры электроконтактные, для автоматического управления пуском и остановкой КУ 1 и КУ2. Режимы работы: КУ — «А» — «автоматическое управление», основной режим. КУ — «Р» — «ручное управление», резервный режим.
Рис. 24.2. Принципиальная электрическая схема автоматического управления электроприводом компрессорной установки
Компрессорные установки относятся к опасным производственным объектам. Требования безопасности при эксплуатации компрессорных установок изложены в Правилах устройства и безопасной эксплуатации стационарных компрессорных установок, воздухопроводов и газопроводов (ПБ 03-581-03), изложенных в Постановлении Госгортехнадзора РФ от 05.06.2003 N 60.
Номер материала: ДБ-578591
Не нашли то что искали?
Вам будут интересны эти курсы:
Оставьте свой комментарий
Авторизуйтесь, чтобы задавать вопросы.
Минобрнауки разработает рекомендации по организации обучения в условиях пандемии
Время чтения: 1 минута
В Минобрнауки рассказали об изменении квот для студентов-иностранцев
Время чтения: 1 минута
Стартовало клиническое исследование «Спутника V» для подростков
Время чтения: 2 минуты
Минобрнауки рекомендовало своим организациям вакцинировать сотрудников
Время чтения: 1 минута
Урюпинскому школьнику отказались выдать аттестат из-за долга за питание
Время чтения: 1 минута
Петербургская школьница набрала 300 баллов на ЕГЭ
Время чтения: 1 минута
Подарочные сертификаты
Ответственность за разрешение любых спорных моментов, касающихся самих материалов и их содержания, берут на себя пользователи, разместившие материал на сайте. Однако администрация сайта готова оказать всяческую поддержку в решении любых вопросов, связанных с работой и содержанием сайта. Если Вы заметили, что на данном сайте незаконно используются материалы, сообщите об этом администрации сайта через форму обратной связи.
Все материалы, размещенные на сайте, созданы авторами сайта либо размещены пользователями сайта и представлены на сайте исключительно для ознакомления. Авторские права на материалы принадлежат их законным авторам. Частичное или полное копирование материалов сайта без письменного разрешения администрации сайта запрещено! Мнение администрации может не совпадать с точкой зрения авторов.
Источник