Примеры задач по ремонту

Пример решения задачи по теме № 10

Условие задачи: Составить план–график планово–предупредительного ремонта оборудования на текущий год по цеху для токарных автоматов инв. номера 101, 102, имеющих группу ремонтной сложности 11 R, межремонтный период — 4 мес., последние виды ремонта станка № 101 — С₁ (12 месяц), станка № 102 — К (11 месяц). Ремонтные бригады работают в одну смену.

Исходными данными плана–графика являются дата и вид последнего ремонта, структура ремонтного цикла и длительность межремонтного или межосмотрового периода.

Чтобы определить вид ремонта станка в плановом периоде, по структуре ремонтного цикла необходимо посмотреть, какой ремонт или осмотр следует после последнего вида ремонта. Так, по станку с инвентарным номером 101 после последнего, первого среднего, ремонта С₁ следует четвертый осмотр О₄, за ним — третий малый М₃, а за М₃ следует О₅ (см. первую структуру ремонтного цикла в табл. 27).

Для определения срока ремонта от даты последнего ремонта надо отсчитать число межосмотрового (межремонтного) периода. Если Т_о= 4 мес., то по станку инв. номер 101 осмотр четвертый будет производиться спустя 4 месяца после среднего первого С₁ ремонта, т.е. в четвертом месяце (в апреле) планового года. За четвертым осмотром О₄ через четыре месяца, т.е. в августе (восьмой месяц), следует третий малый М₃ ремонт и в декабре (12-й месяц) пятый осмотр О₅.

В плане–графике отражается также трудоемкость ремонтных работ по каждому станку.

Чтобы определить трудоемкость ремонтных работ любого станка Т_i, норму времени на одну ремонтную единицу данного вида ремонта (табл. 30) необходимо умножить на категорию сложности ремонта данного станка:

где R_i группа ремонтной сложности i-го станка; qi — норма времени на одну ремонтную единицу, ч.

Так, для станка инв. номер 101, у которого группа ремонтной сложности 11 трудоемкость слесарных работа на плановый год составит (два осмотра, один — малый ремонт, используют данные табл. 28).

0,75 х 11 + 4 х 11 + 0,75 х 11 = 60,5 ч.

трудоемкость станочных работ —

0,1 х 11 + 2 х 11 + 0,1 х 11 = 24,2 ч.

трудоемкость прочих работ

простой станка в ремонте определим с учетом норм простоя в ремонте (табл. 30) и количеству ремонтных единиц категории сложности) ремонтируемого оборудования

Пр = 0,25 х 1 х 0,1 х 2 х 11 = 2,45 = 2.45 сут.

Результаты расчетов сведены в таблицу 31.

Таблица 31. — План–график планово–предупредительного ремонта оборудования по цеху на 200__ г.

Наименование оборудования	Инвентарный номер	Группа по ремонтной сложности	Межремонтный период, мес.	Последний ремонт (вид и дата)	Ремонтные работы по месяцам	Всего работ,	Простои станка, сут
Слесарных	Станочных	Прочих
Токарный автомат	С1/12	О4	М3	О5	60,5	24,2	1,1
—	К/	О1	М1	О2	60,5	24,2	1,1
и т.д.

Задача 10.1. построить график ремонта оборудования на плановый год (включая осмотры) для пяти токарных автоматов, последний вид и дата ремонта которых приведены в табл. 32.

Таблица 32.— Виды и даты ремонта токарных автоматов

№ п/п	Станок	Инвентарный номер	Последний ремонт
вид	дата (месяц предыдущего года)
Токарный автомат	Т1
—	К
—	О2
—	О6
—	С

Задача 10.2. Рассчитать годовой объем ремонтных работ в механическом цехе, согласно графикам в данном году производятся ремонты, приведенные в табл. 33.

Определить число ремонтных работников в цехе, если плановый годовой фонд времени рабочего равен 1800 ч. Нормы времени н одну ремонтную единицу приведены в табл. 28.

Таблица 33. —Виды ремонта в механическом цехе

Показатель	Вариант
1-й	2-й	3-й	4-й	5-й	6-й	7-й	8-й	9-й	10-й
Категория сложности ремонта
Осмотр
Ремонт
малый
средний
капитальный

Задача 10.3.Станок металлорежущий повышенной точности (β = 1,5), категория по массе средняя (β = 1,0), используется для обработки заготовок из различных материалов (β = 0,75) металлическим инструментом (β = 1,0). Установлен в сентябре 2001 г. В структуре ремонтного цикла имеется пять текущих и шесть технических обслуживаний. Режим работы двухсменный, действительный годовой фонд времени — 4000 ч. Удельный вес оперативного времени в действительном фонде составляет 80 %.

Исходя из вышеприведенной информации определите для станка длительность ремонтного цикла, межремонтного и межосмотрового периода. Составьте график выполнения ремонтов и техобслуживания до капитального ремонта.

* Например, символ 10R означает, что станок относится к 10-й категории сложности ремонта и у него 10 р.е.

Источник

Примеры задач по ремонту

Задача 1. Найти для станка длину ремонтного цикла, межре­монтного и межосмотрового периода. Составить график осуществления ре­монтов и технического обслуживания на период 2011-2012 г.г.

Станок металлорежущий повышенной точности, категория по массе средняя, применяется для обработки заготовок из раз­личных материалов металлическим инструментом. Куплен в сентябре 2009 г.

В структуре ремонтного цикла для этой категории оборудования 5 те­кущих ремонтов и 6 технических обслуживаний. Режим работы 2-х смен­ный; действительный годовой фонд времени работы — 3800 ч. Удельный вес оперативного времени в действительном фонде составляет 70%. Нор­матив отработанного времени для металлорежущих станков по системе ППР- 16800 ч.

Задача 2. Структура ремонтного цикла легкого токарно -револьверного станка следующая:

К-Т-Т-С-Т-Т-С-Т-Т-К

Определить длительность ремонтного цикла и межремонтных перио­дов станка, выпущенного в 2008 г. и работающего в механическом цехе крупносерийного производства на операции обточки алюминиевых втулок. Станок 7-й категории сложности функционирует в 2 смены.

Построить график ремонтов станка, принимая во внимание, что он куплен в ноябре 2009 г. Найти трудоемкость ремонтных работ в 2012 г. Нормы трудоемкости: Т — 6,1 ч.; С — 23,5 ч., К — 35,0 ч.

Задача 3. Определить годовой объем работ в ремонтно-механическом цехе, если согласно графику ремонтов в текущем году производятся капитальные ремонты оборудования.

Таблица 1. Условные данные по капитальному ремонту оборудования

Категория сложности ремонта

Найти численность ремонтных слесарей и слесарей -электриков при условии их работы в одну смену, если действительный годовой фонд работы рабочего равен 1740 ч.

Задача 4. Ремонтный цикл (6 лет) цехового оборудования включает кроме капитального 2 средних и 9 текущих ремонтов с межремонтными перио­дами в 6 месяцев. Механик цеха располагает пятью станками и 7 станоч­никами для осуществления годового плана ремонтов цехового оборудования, которое насчитывает 100 единиц 12-й категории и 60 единиц 15-й катего­рии ремонтной сложности. Годовой фонд времени работы станка при 2-х сменном режиме – 3800 ч., рабочего — 1820 ч. Процент осуществления норм на станочных работах — 115. Коэффициент использования фонда времени ра­боты станков в цехе (в среднем) — 0,75.

Нормы трудоемкости станочных работ при выполнении ремонтов: Т — 2 ч., С -7 ч., К — 10ч. на единицу ремонтной сложности.

Найти, достаточно ли количества станков и станочников для осуществления годового плана ремонтов при функционировании ремонтно-механического участка цеха в 2 смены.

Источник

Задачи с решениями. Планирование технического обслуживания и ремонта подвижного состава

Планирование технического обслуживания и ремонта подвижного состава

Вопросы для контроля

Исходные данные по маркам автобусов

Исходные данные по маркам автомобилей

Задачи для самостоятельного решения

1. Определить средние итоговые технико-эксплуатационные показатели по автотранспортному предприятию за год.

Показатели	ЗиЛ – 554	МАЗ-5549
Среднесписочное количество автомобилей, ед.
Время в наряде, ч	9,6
Коэффициент использования грузоподъемности
Коэффициент использования пробега	0,5	0,45
Среднее расстояние перевозки, км
Средняя техническая скорость, км/ч
Среднее время простоя под погрузкой-разгрузкой на одну ездку с грузом, ч	0,34	0,27
Коэффициент выпуска автомобилей на линию	0,8	0,7

2. Рассчитать производственную программу по эксплуатации грузовых автомобилей ЗиЛ-431410 на год при следующих исходных данных: среднесписочное количество автомобилей 500 ед.; средняя техническая скорость – 22 км/ч; среднее время простоя под погрузкой-разгрузкой на одну ездку с грузом – 0,25ч; среднее расстояние перевозки — 16 км; коэффициент использования пробега – 0,67; коэффициент использования грузоподъемности – 0,9; коэффициент выпуска автомобилей на линию – 0,81.

3. Рассчитать производственную программу по эксплуатации автобусного автотранспортного предприятия на год.

Показатели	ПАЗ – 3205	ЛиАЗ-6212-01
Среднесписочное количество автобусов, ед.
Время в наряде, ч	12,6	12,5
Коэффициент использования вместимости	0,65	0,75
Коэффициент использования пробега	0,93	0,98
Среднее расстояние поездки пассажира, км	4,8
Средняя эксплуатационная скорость, км/ч
Общая вместимость, чел.
Коэффициент выпуска автобусов на линию	0,83	0,86

1. Какие данные для составления плана перевозок должны содержать заявки организаций-грузоотправителей?

2. Назовите технико-эксплуатационные показатели использования подвижного состава грузового и пассажирского автомобильного транспорта.

3. Объясните, что означают показатели выработки автомобилей.

4. В чем состоит отличие статического коэффициента использования грузоподъемности от динамического?

5. Объясните, что означают коэффициенты технической готовности и выпуска автомобилей на линию.

6. Какова последовательность составления плана по эксплуатации подвижного состава автотранспортного предприятия?

Исходными данными для планирования производственной программы по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава на автотранспортном предприятии служат: производственная программа по эксплуатации автомобильного парка; принятые системы и методы технического обслуживания и ремонта подвижного состава; установленные нормы пробега подвижного состава до проведения обслуживания и ремонтов отдельных видов и нормативы трудоемкости работ применительно к условиям эксплуатации автомобилей и оснащенности автотранспортных предприятий.

Разработка плана технического обслуживания и ремонта подвижного состава включает в себя определение следующих показателей производственной программы.

1. Пробег автомобилей до капитального ремонта (КР), а также до первого и второго технического обслуживания (ТО-1, ТО-2), с учетом корректировки.

2. Количество технических воздействий ТО-1, ТО-2, КР, сезонных обслуживаний (СО), ежедневных обслуживаний (ЕО).

3. Трудоемкость технических воздействий ЕО, ТО-1, ТО-2, текущего ремонта (ТР), общая трудоемкость работ по ТО и ТР.

Нормативные значения периодичности технических воздействий и их трудоемкости определяются согласно «Положению о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта». Нормы пробега и трудоемкость корректируется с помощью ряда поправочных коэффициентов, учитывающих:

— условия эксплуатации – К₁;

— модификацию подвижного состава – К₂;

— природно-климатические условия – К₃;

— пробег с начала эксплуатации – К₄;

— количество обслуживаемых и ремонтируемых на предприятии автомобилей и технологически совместимых групп подвижного состава – К₅.

Пробег до капитального ремонта, км, определяется по формуле

,

где – нормативный пробег до капитального ремонта, км;

К_техн – коэффициент, учитывающий техническое состояние парка подвижного состава;

где У ‘ – удельный вес автомобилей с пробегом с начала эксплуатации до первого капитального ремонта;

У « — удельный вес автомобилей с пробегом с начала эксплуатации после первого капитального ремонта.

Периодичность технических обслуживаний, км, определяется по формуле

,

где L_i – скорректированное значение пробега до ТО-1 и ТО-2, км;

— нормативное значение пробега до ТО-1 и ТО-2, км.

Количество технических воздействий рассчитывается на основе данных о межремонтных пробегах и периодичности ТО.

Количество капитальных ремонтов определяется по формуле

Основным назначением сезонного обслуживания является подготовка автомобилей к работе в зимний и летний период и проводится два раза в год. Как правило, сезонное обслуживание совмещается с ТО-2 с соответствующим увеличением трудоемкости работ. Количество сезонных обслуживаний рассчитывают по формуле

.

Количество ежедневных обслуживаний определяется следующим образом:

Удельная трудоемкость ЕО, ТО-1 и ТО-2 определяется по формуле

,

где — нормативное значение удельной трудоемкости ЕО, ТО-1 или ТО-2, чел-ч.

Удельная трудоемкость текущего ремонта определяется следующим образом:

,

где — нормативная трудоемкость текущего ремонта, чел-ч./1000 км.

Значение коэффициента К₄ необходимо применять с учетом распределения автомобилей по интервалу пробега с начала эксплуатации:

,

где m – количество интервалов по пробегу;

А_ссj – удельный вес автомобилей в j – м интервале пробега.

Затем определяем общую трудоемкость работ по ТО и ТР.

Трудоемкость работ ЕО, чел-ч.

Трудоемкость работ по ТО-1, чел-ч.

Трудоемкость работ по ТО-2 с учетом сезонного обслуживания, чел-ч.

где К_сез – коэффициент сезонного обслуживания (для Тюменской области равен 0,3).

Трудоемкость текущего ремонта, чел-ч.

Общая трудоемкость работ по ТО и ТР определяется как сумма трудоемкости по отдельным видам технических воздействий:

В соответствии с планом ТО и ремонта рассчитывают численность ремонтных и вспомогательных рабочих и фонд их заработной платы.

Задача 1. Определить норму пробега до капитального ремонта, периодичность и трудоемкость технического обслуживания и текущего ремонта.

Исходные данные: списочное количество автомобилей КамАЗ-5320 – 300 ед.; автотранспортное предприятие расположено в районе холодного климата. Автомобили работают в условиях города (с населением более 100 тыс. жителей) на дорогах с асфальтобетонным покрытием.

Источник