Насос для примуса Шмель (Дастан и т.д.)
Снаряжение
Насосы, в которых вместо резинового кольца воздухо-запирающей основой штока является манжета, гораздо более надёжны, но что поделать, если производитель стоит на своем. Причиной потери насосом способности закачивать воздух в бачок могут быть следующие факторы:
- Износился (стерся) наружный диаметр резинового кольца поршня.
- Ослабла завальцовка шайб на штоке насоса.
- Увеличился (стерся) внутренний диаметр цилиндра насоса.
Если речь идет о том, что износился наружный диаметр резинового кольца поршня, меняется резиновое кольцо. Но если проблема возникла в ситуации, когда запасного кольца в ЗИП уже нет, на первом этапе истирания достаточно смазать резиновое кольцо литолом. Кроме того, можно х/б ниткой нарастить диаметр толкающей (при движении в сторону обратного клапана) шайбы на штоке насоса (это временное решение).
Если речь идет о том, что ослабла завальцовка шайб на штоке насоса (а понять, что есть такая проблема, простой смертный, как правило, не способен), можно за 5 минут с помощью «молотка и кувалды» стянуть шайбы (тут важно не перестараться).
Если речь идет о том, что увеличился (стерся) внутренний диаметр цилиндра насоса насос работает только с новым резиновым кольцом, причем недолго. Это не лечится.
Фишка заключается в том, что на морозе (именно на морозе) все три фактора могут проявиться одновременно, и вот тут наступает капец. В такой ситуации примус Шмель надо запускать так же, как примус Огонек, но с большим усердием.
Чтобы навсегда снять проблему насоса, лучшим решением является замена родного насоса на велосипедный насос. У этих насосов очень большой ресурс качков и они хорошо работают на морозе. В данной статье представлен один из вариантов данного технического решения. Алгоритм действий следующий:
- Приобретаем сосок (колесный вентиль) автомобильный №13 и срезаем с него утолщение на конце резиновой «груши». Остается резиновое тело вентиля, точно входящее в цилиндр насоса.
- Сверлом ø10 рассверливаем отверстие для штока на фигурной гайке, с помощью которой насос крепится к бачку.
- Вставляем сосок в цилиндр насоса таким образом, чтобы он на завершающем этапе выступал из фигурной гайки на ≈1 см (чтобы можно было открутить колпачок).
- Все. Прикручиваем насос к бачку.
- В момент разогрева примуса одеваем на колпачок соска металлическую крышку (из-под бутылки 0,5 л), из которой вынута парафиновая уплотнительная прокладка.
Источник
Шмель-2 — ремонт
Походный примус Шмель-2 — очень популярный в советское время походный девайс, который модернизировался до 4-й версии, а после распада СССР продолжил сове существование под маркой Дастан. Ремонт примуса Шмель 2 без полной разборки не представляет особых сложностей и может выполняться с помощью ремкомплекта, идущего в наборе.
Мой примус Шмель был выпущен в далеком 1986 году, за это время использовался несколько раз на вылазках, а основную работу выполнял летом на даче — помогал в приготовлении пищи. Последний раз я им пользовался, когда брал его на охоту в августе 2004 года. Потом был период бездействия. И вот через 16.5 лет он был снова найден. За это время его успешно заменяли газовые горелки, коих в продаже великое множество. Они по своему удобны и имеют место быть, но есть плюсы и у примуса.
Итак. У него хорошая ветрозащита. Не нужны баллоны с газом и дозаправку можно проводить быстро из бутылочки. Низких расход топлива, если сравнивать с ценой на баллоны — то это еще и выгодно! Прост и надежен в эксплуатации, может работать в широком диапазоне температур, даже при экстремальных отрицательных! Корпус служит также и емкостью для приготовления пищи. И его прикольно показать соседям по кемпингу 😉
Ломаться по сути там нечему, однако есть расходники — это уплотнительные кольца и игла. В ЗИП имеется также форсунка, однако не могу себя представить причин ее поломки. Мне удалось привести примус в рабочее состояние с помощью штатного ЗИП комплекта. Однако я понимаю, что он требует полной разборки и тщательного обслуживания для дальнейшей эксплуатации, поэтому я подготовлюсь и сниму еще одно видео.
И напоследок — пока что еще на Авито и разных аукционах можно купить Шмелей, и запчасти тоже есть. Советую выбрать себе хорошего спутника, тем более, что вполне хороший аппарат еще можно взять в районе 1500 рублей.
Источник
Переделываем насос примуса Шмель под автомобильные прокладки
Переделка — громко сказано, суть видно на фото. Кто не разобрался, прошу под кат
Навеяло обзорами бензиновых горелок, решил поделиться.
Сам по себе примус «Шмель» достаточно надёжен и легко обслуживается-ремонтируется. Но вот конструкция насоса очень неудачная. В один прекрасный момент он начинает хуже качать, а через время совсем отказывает. Проблема, вот в этой прокладке: 
Эту копеечную деталь достаточно трудно найти, да и стоит невменяемых денег. Даже во времена расцвета бензиновых примусов, они были в дефиците и, например, по кемпингам, часто можно было встретить бедолаг «стреляющих» насос для своего агрегата.
Если другие резинки, клапанов насоса и предохранительного, крышки насоса легко при желании сделать самому вырубив из листа резины, то с прокладкой поршня «засада» в виде выступов с одной стороны, за счёт которых воздух попадает в цилиндр насоса (при обратном ходе уплотнение смещается вниз, выступы упираются в нижнюю часть канавки, создавая зазор и воздух поступает по внутреннему диаметру, при прямом ходе, кольцо упирается в верхнюю часть канавки, замыкая объем и насос подаёт воздух в бак).
В своё время создал запас колец, но он был не бесконечным, износилось последнее кольцо. Из вариантов было или заказывать ЗИП издалека и по конской цене, или что-то придумывать.
Почитал что делают другие. Обычно или ставят автомобильный вентиль (небезопасно) или переделывают на кожаную манжету. Но хотелось вариант попроще и с минимальными переделками. Пробовал сделать кольцо самостоятельно, сделав резиновую шайбу с прорезями, не заработало. Далее мысль пошла в сторону сделать разрезную пружинную шайбу.
Для проверки работоспособности идеи, временно подмотал тонкой медной проволоки под обычное уплотнительное кольцо. Заработало! Да так хорошо, что временное решение стало постоянным.
Итак, идём в автомагазин за маслобензостойким уплотнением, размер оригинального кольца 14*10*2 (там же можно найти для крышки насоса, размер оригинального 20*14*3), устанавливаем на место, под низ наматываем тонкой проволоки для создания постоянного зазора. Мотаем без фанатизма, резиновое кольцо при обратном ходе должно немного опускаться вниз. Проверяем работу. Вкручиваем насос на место. Примус к работе готов!
З.Ы. В обсуждениях предложены ещё хорошие методы доработки. Naevus написал про возможность просверлить отверстие от дна поршня к осевой канавке уплотнения, djdff привел патент, где для аналогичного насоса, в дне поршня сделаны пропилы до осевой канавки. Подробнее читайте в соответствующих комментариях.
Источник
Учимся как чинить все самому
Скачать видео
Всем владельцам данных примусов, советую переделать насос. Результат на 200%, все владельцы которые так сделали, говорят что насос становится не убиваемый .
Ссылка на форум :
http://discussion board.weapons.ru/forum_light_message/21/1185340.html
Вдали от городской суеты
http://vk.com/club_vogs
Я в социальной сети “ВКонтакте”
https://vk.com/vladyslav_vladdndz
Author: Vladdndz
33 thoughts on “ Усовершенствование насоса в примусе «Шмель» ”
Спасибо большое производителю !
Следуйщая идея, думаю золотник может оловом впоять🤔
Да ето лучше чем газовая,, у меня тоже шмель и проблема с насосом. Я взял рассверлил крышку насоса и вставил туда золотник от безкамерки, заработала, ура, но не долго, резину разьела, теперь репу часу, че делать.
какой бенз льете?
Подходит манжета с BRS – 8, китайской мультитопливной горелки, продаются на али экспрессе.. Хотя и кожа дешиво и сердито….
Добрый день. у меня жена за сапоги возмутилась и сказала пусть мужики берут сварочные перчатки. они тоже из кожы.
Нужно просто в нижней части поршня сделать отверстия под углом ближе к центру что бы при обратном ходе эти отверстия не закрывались кольцом и поставить обычное кольцо бензостойкое безо всяких пупырышек и всё.
Примус более надёжный в холодное время, всему своё.
Кожу можно брать хоть слоновью, просто вырезать заготовку соответствующего диаметра и посадив на шток и зажав в дрели обточить на конус, чтоб в сечении получилась трапеция, размер вершины которой соответствует внутреннему диаметру насоса, а основание больше на 2-3 мм. И этот примус внуки будут в походы носить и даст форы мультитопливной горелке Optimus Polaris
Всё жена, тащи сюда свои сапоги…..)))
В моём Шмеле подтекает бензин через насос, как починить? Зип ещё продаётся ?
Головы от самогона будут гореть 90 гр?
подскажите хоть вы шмель с бензинов в бачке можно хранить или резинки разьедает?
Радикальный ремонт насоса, который мы делали, когда эксплуатировали «Шмели» – это выбросить шток насоса, а в крышку вставить ниппель от велосипеда, и пользоваться маленьким велонасосом. Всем удачи!
у меня на шмеле -4 сломалась игла. достать негде, как выйти из этой ситуации?
Благодарю. Тоже переделаю )))
Главное сапоги жены не режьте! А то примус больше не нужен будет🤣
Огонёк ТП-2 ещё приятнее , но громко шипит .
Мля, ппц, проще срезать штырь, накернить, засверлить отверстие, и нарезать резьбу, потом винтом крепишь, и ничего длина не меняется. Инжонеры тожемне
Полезное видео! Придёт срок – тоже сделаю из кожи.
Сейчас пока ещё не пришёл )
Смазываю штатную резиновую манжету чем придётся, но не нефтяными смазками.
Обычно сливочным маслом, или кремом для рук.
Также вазелин.
А пламя у меня наверное вдвое больше )
Не надо греть сухим спиртом. После накачки стравливается некоторое количество бензина через горелку на желоб и поджигается, после чего опять открывается подача. При необходимости повторяется
Самое слабое место в примусе – это насосик.Пару раз , в велопоходе, чуть не привёл к пожару. После этого я вообще его выкинул, выточил на его место заглушку, в ней отверстие, и в него же золотник велосипедный с резиновым уплотнением. Залил любого бензина, закрутил заглушку, велонасосом 1-2 качка. Разогрев примуса маленьким кусочком таблетки сух.горючего. На запуск примуса не более 2-3 мин. И никаких проблем за 20 лет туризма.
Спасибо за видео. Мне оно очень пригодилось, когда восстанавливал свой примус Шмель. Можете взглянут что у меня получилось https://youtu.be/zSv4HvjntVA
Хорошая идея. Только я видел такую манжету 40 лет назад в насосе отцовского примуса. Конструкция по сути совпадает с обычным велонасосом (от велосипеда «Урал»), и служить должна «вечно». Аж руки зачесались выкинуть газовую печку, купить примус и переделать насос )))
Сравнивать газовую горелку и бензиновую не совсем корректно, потому что сами же сказали – это разные инструменты для разных целей. Газ удобнее летом – не пахнет бензином, безопаснее и проще в эксплуатации. Бензиновая горелка удобна зимой – газ уже при минус 5 не всякий горит, а при минус 20 не горит вообще никакой, сейчас говорю о «мобильных» вариантах, большие баллоны не рассматриваю. А скорость закипания…да, по большому счету, какая разница – 3-5-7-10 минут. На зимней рыбалке весь день на льду при минус 28 – важен сам факт наличия возможности скипятить или разогреть или даже просто согреть палатку внутри. Поэтому у меня есть и газовая горелка для лета и примус для зимы. За видео лайк и подписка. Про кожаную манжету очень полезно.
Изначально нужно вымачивать не в воде ,а в масле (с добавкой графитовой смазки ) а перед этим пробить отверстие в коже под диаметр штока ,после «размочки» в масле собрать все на шток и внатяг (с обрезом лишних частей кожи )втянуть в цилиндр насоса . Оставить на время (без нагрева ) лишнее масло с кожи выдавится и стечет .Потом округлите манжет и собирайте -будет работать много лет.
ща киргизы продают копию шмеля,примус ДАСТАН
Источник
Ремонт насоса примуса Шмель
Показать панель управления
- Опубликовано: 26 фев 2017
- Ремонт насоса примуса Шмель, Шмель, примус, горелка, ремкомплект для примуса, зип запчасти, обогреватель для палатки
Комментарии • 0
Дайте пожалуйста ссылочку на Рем комплект dirrol@@t
г. Челябинск ул. Молодогвардейцев 32, цокольный этаж магазин Рыболов, 8 351 280 32 22. Сайта нет.
Дайте пожалуйста ссылочку на Рем комплект dirrol@mail.ru
Зажи пожалуйста где купил ремкомплект срочно надо.
У нас в Челябинске ул. Молодогвардейцев 32, (не помню как магаз называется, но он там один) . У них сайта нет если найдёшь по карте этот магазин там и номер ☎ будет. Позвони может вышлют, если есть.
Дай ссылку где купил?
Челябинск, Молодогвардейцев 32, цокольный этаж магазин «Рыболов»,
8 351 2803222
Здравствуйте. Почему насос качает а назад не возвращается?
ПРИВЕТ НО Я С УКРАИНЫ НО РЕМКОМПЛЕКТЫ НУЖНЫ
Ну, что вы ремкомплект нашли?
здравствуйте. У вас там много умельцев которые за копейки эти ЗИПы штампуют. Поищите в интернете. Я сам хотел у вас заказывать, но пересылка дорогая.
Подскажите пожалуйста где продается рем комплект для горелки шмель 89049710195 Алексей
почему возгорается предохранитель примуса? неперекачиваю точно.. скорей он начинает гореть, когда примус постоял час, может полтора..
Резинке пипец пришел
подскажите пожалуиста чем можно заменить графитное кольцо на шпинделе если запасного нет
Извлеки стержень от корондаша измельчи в пыль, капни масла, набивай на первую шайбу второй придавиш шайбой когда достаточная набьешь. И все
я с воронежской области как сможете помочь мне Соплтой нет проблем Ответ можно почтой altunin45@mail,ru
Здравствуйте , подскажите адрес в Екатеринбурге.
Заранее спасибо.
Олег Хламов магазин «Рыбачок» г.Екатеринбург
ул.Павловская д.28
8-(343)-373-55-67
8-(343)-384-85-67
проще разжечь насос методом нагрева — побольше налить топлива прогреется и сам запустится методом поднятия давления в баке от нагрева .
как раньше были же примусы без насосов .
чё вы страдаете с этими насосами ?
Я все также сделал,но почему то выдавливает бензин с верхней стороны насоса.не подскажеш?
@Dmitry K Месячные?
Руки вынь из заднего места
Пружина ослабла может быть. Растени немного
Pavel Aleksandrovich я думаю плохо держит обратный клапан на насосе. Внутрь в принципе бензин поподать не должен. попробуйте растяните пружинку и проверьте ровность поверхности к которой прилегает резинка, может какой заусенец.
а можно адрес где купить в челябинске, пожалуйста?
kranvagn 003 молодогвардейцев 32 «рыболов»
дайте ссылку где можно приобрести ЗИП, пожалуйста.
JonikEB они только от 1500 отправляют. 6 зипов не вариант))
Karpich Roman попробуйте здесь www.ribachokopt.ru/catalog/Tourism/509/29793
JonikEB спасибо! я из кемерово, может быть можете помочь с пересылкой?
Karpich Roman Молодогвардейцев, 32, 454014, цокольный этаж «Рыболов»
8 351 280-32-22
Смазывайте поршень не маслом а смазкой, потому может быть выработка кольца, и нада было подрастянуть пружинку в обратном клапане. Жиклер большой либо от 4 шмеля либо от примуса Достан был зип куплен. Давление не должно утихать в шмеле, скорее всего либо пропускает подрывной клапан, либо с насоса обратный клапан, проверьте это обязательно, у меня так же работал как у вас на видио, пока уплотнитель в подрывном клапане не заменил, потом давление держал отлично, без подкачек хоть весь бак выпалить мог на максимальном огне. Его в обще не рекомендуют подкачивать в рабочем состоянии. И насос должен хлопочки издавать при сбрасывании давления, у вас этого не слышно, скорей всего обратный клапан, повторюсь, подтяните пружину, при нагреве бачка от работы примуса, бензин в насос даванет, и он вспыхнет где ручка поршня, это не есть хорошо. Удачи в туризме! Лайк. П. С. Графитовые уплотнители и иглы берегите, это реальный дефицит, манжетки полностью переделываются на кожу, и живут дольше резины, а с этими деталями все гораздо сложнее обстоит.
Фил Филиппов Спасибо приму к сведению.
JonikEB манжетку насоса смело литолом мажте, раньше на заводе ее солидолом мазали, на полном бачке его завод изготовитель рекомендует накачивать 10-15 качков, я на своем больше 10 не качаю если бак полный, и этого хватает, чтобы он уверенно отработал до конца бака, если нон стопом его гонять, бояться не нада, особенно если а природе, главное подрывной клапан от себя отвернуть, а еслина улице прохладно, так в обще не страшно.
Спасибо за советы. Какой смазкой посоветуете смазать? Если подкачать 2-3 раза при разжоге, то далее в работе это давление будет уменьшаться так как бензин будет сгорать, поэтому и подкачиваю (Сразу много не накачиваю воздуха в целях безопасности, потому что бачок тоже нагревается не слабо при длительной работе, даже если на нем ничего не стои ). Съездил на рыбалку сжёг весь бак всё хорошо работает. Но пружинку подрастяну это верно, на всякий случай, хуже точно не будет.
Источник