- Оборудование, инструмент и материалы для проведения слесарных работ по снятию и ремонту генератора.
- Инструмент для ремонта стартеров и генераторов
- Особенности ремонта
- Съемник подшипников автомобильных генераторов
- Ремонт генератора автомобиля: причины неисправности, диагностика поломок
- Признаки и причины неисправности генератора
- Диагностика поломок
- Ремонт генератора своими руками
Оборудование, инструмент и материалы для проведения слесарных работ по снятию и ремонту генератора.
Работы производятся в соответствии с требованиями «Правил по охране труда на автомобильном транспорте» ПОТ РМ-027-2003 и инструкцией по охране труда И 37.101.7079-99 для слесарей.
При проведении работ допускается применять аттестованное оборудование и инструмент, функционально аналогичные указанным в данной инструкции, применение которых обеспечивает требуемую производительность, безопасность и качество работ.
При производстве работ, связанных с запуском двигателя, должна быть обеспечена вытяжка отработавших газов.
При проведении работ рекомендуется использовать следующее оборудование, инструмент и материалы:
Оборудование и инструмент
— Установка для мойки агрегатов;
— Пистолет для обдува сжатым воздухом;
— Ключи гаечные рожковые (7 -18 мм);
— Ключи гаечные накидные (7 -18 мм);
— Головки сменные (13 — 24 мм);
— Универсальный съемник для выпрессовки подшипников;
Источник
Инструмент для ремонта стартеров и генераторов
Технология выполнения снятия/установки генератора индивидуальна для каждой модели автомобиля, но при этом есть определенная номенклатура необходимых работ (с использованием инструмента для ремонта стартеров и генераторов), актуальная практически для любого авто:
- Снятие навесного оборудования двигателя, препятствующего доступу к генератору.
- Отсоединение АКБ.
- Отсоединение генератора от бортовой сети автомобиля.
- Ослабление и снятие приводного ремня и винтов крепления.
Особенности ремонта
В процессе выполнения приведенных работ почти наверняка понадобится инструмент для ремонта генераторов и стартеров. «Почему стартеров?», – спросите вы. Да потому, что технология выполняемых работ примерно одинакова для обоих агрегатов. Таким образом, вы не только упростите процесс разборки/сборки, но и снизите трудоемкость ремонтного процесса.
Как правило, крышки генераторных установок компактной конструкции выполнены более тонкими, чем у традиционных генераторов, а поэтому имеют меньшую механическую прочность. По этой причине, при операциях с их участием рекомендуется использовать профессиональные инструменты для ремонта стартеров и генераторов.
Кроме того, специальные инструменты для стартеров и генераторов понадобятся при замене задних подшипников ротора генератора. В этом случае мы рекомендуем применить комплект съемников MS0204. Используя данный съемник, вы исключите вероятность повреждения токосъемных колец обмотки возбуждения на роторе генератора. Применяя инструменты ремонта стартера и генератора нашей компании, вы сможете обслуживать генераторы таких производителей как Valeo, Mitsubishi, MagnetiMarelli, DelcoRemy и других.
У вас есть прекрасная возможность купить весь инструмент для ремонта генераторов и стартеров, не вставая с кресла, – прямо на нашем сайте. Доставка выбранного оборудования по России будет выполнена любой транспортной компанией, имеющей отделение в вашем городе. Указанная цена на инструменты по ремонту стартеров и генераторов приведена с учетом НДС. Также вы можете обратиться в одно из наших отделений в Москве, Санкт-Петербурге, Белгороде, Екатеринбурге, Новосибирске, Красноярске, Ростове-на-Дону, Краснодаре.
Напоминаем, что кроме возможности пройти у нас обучение диагностике автомобиля, мы также предлагаем готовый бизнес автосервисам, планирующим выполнять восстановление рулевых реек и насосов, агрегатов системы пуска и пр. А так же вы можете приобрести инструмент для ремонта амортизаторов.
Источник
Съемник подшипников автомобильных генераторов
При ремонте узлов и приборов электрооборудования иногда требуется их разборка. Разборка вручную очень трудоёмкая работа, поэтому используют разные приспособления.
В частности, при ремонте генератора тоже нужны различные приспособления. Одним из таких приспособлений при разборке генератора является съёмник. Он служит для спрессовки подшипников генератора автомобиля. Он очень удобен и практичен в работе, небольших размеров. Этот съёмник может ликвидировать все трудности в снятии подшипников генератора.
В настоящее время съемников подшипников достаточно большое количество, но представленное приспособление не имеет аналогов. Универсальные съемники очень часто не обеспечивают быстроту снятия подшипников с валов в ввиду перекосов, соскальзываний и прочего. Предложенная конструкция приспособления исключает все эти моменты, кроме того оно простое в изготовлении и не требует дополнительных затрат на обслуживание и ремонт. Изготовить его можно на базе любого АТП без особых затрат.
- тип – механическое, переносное;
- габаритные размеры, мм – 250х200;
- масса, кг – 1,10.
Основной частью приспособления является корпус 1 из отрезка трубы с двумя приваренными по одному краю пластиной с разрезом под вал ротора генератора. Именно в этом корпусе располагается подшипник при его снятии. Спрессовка осуществляется винтом 2 и рукоятки 3, положение которой фиксируется фиксатором 4. Винт 2 вращается во втулке, которая, как и пластина приварена к трубе.
Конструкция приспособления обеспечивает полную устойчивость его при работе, простоту и удобство работы.
Съемник подшипников автомобильных генераторов Чертеж общего вида
Деталировка съемника подшипников генераторов
Технологическая карта на замену стартера автомобиля
Планировка электротехнического участка
7. Конструкторский раздел 45
7.1 Назначение и область применения разрабатываемой конструкции 45
7.2 Описание устройства и работы конструкции 45
7.3 Правила эксплуатации и обслуживания 46
7.4 Расчет детали на прочность 46
Пояснительная записка 5 страниц описания и расчетов.
Источник
Ремонт генератора автомобиля: причины неисправности, диагностика поломок
Каждый узел в автомобиле имеет ограниченный срок службы, и генератор так же не является исключением. Выход этого узла из строя, прежде всего, обусловлен повышенной нагрузкой. Вращение вала генератора происходит со скоростью примерно десять тысяч оборотов в минуту, что даёт на него нагрузку даже большую чем на силовой агрегат. В результате таких условий могут возникать разного рода неисправности, о которых и пойдёт речь в данной статье.
Признаки и причины неисправности генератора
Определить, что генератор автомобиля требует технического обслуживания или даже срочного ремонта можно по следующим признакам:
- Аппарат перестал вырабатывать ток. Мигает или непрерывно горит лампа, сигнализирующая о разрядке аккумулятора
- Ток вырабатывается и поступает на аккумулятор, но при этом напряжение занижено и его недостаточно для обеспечения нужного заряда.
- Ток, вырабатываемый генератором, слишком завышен. Понять это можно
- Посторонние звуки при вращении генератора. Как правило, это может быть вой или постоянный писк.
Чаще всего распространены неисправности следующего характера:
- Повреждение или выработка шкива
- Выработка токосъёмных щёток и колец
- Замыкание обмоток
- Разрушение подшипника
- Пробой диодного моста
- Повреждения проводки
Узел выходит из строя по следующим причинам:
- Заводской брак или низкое качество комплектующих. Особенно это актуально в том случае, если генератор уже подвергался ремонту.
- Нарушение условий эксплуатации, и использование в ненормальных условиях. В частности речь идёт о повышенных или пониженных температурах.
- Агрессивная внешняя среда, а точнее грязь, соль, вода и т.д.
- Банальная выработка и износ отдельных элементов генератора, который неизбежен при длительной эксплуатации.
Диагностика поломок
Диагностика – это обязательный процесс, которые следует производить регулярно, а особенно, если возникли сомнения касательно исправности узла. Процедура диагностики позволяет выявить механические и электрические неисправности. Конечно, для полноценной диагностики нужно специальное оборудование и специалист, но при этом некоторую часть процедуры можно выявить своими силами.
- Если при включённом зажигании не загорелась контрольная лампа, то стоит обратить внимание на следующие детали:
- Не исключено, что лампа банально перегорела
- Замыкание обмоток генератора на массу
- Обрыв проводки, проблема с предохранителем или реле лампы заряда
- В ситуации, когда лампа горит постоянно стоит проверить следующее:
Генератор
Ремонт генератора своими руками
Большая часть неисправностей возникающих в генераторе решается банальной заменой того или иного узла. Собственно рассмотрим подробнее как можно отремонтировать автомобильный генератор своими руками и начнём с разборки:
- Перед тем как начинать разборку генератора, потребуется произвести отметку положения крышек корпуса, для того что бы в последствии облегчить обратную сборку.
- Далее снимается шкив
Инструменты для ремонта
После того как генератор окончательно разобран следует произвести проверку его составляющих для того что бы выяснить какой именно элемент подлежит замене:
- Проверка обмотки статора на обрыв. Производится процедура с помощью АКБ и контрольной лампы. Фактически готовая система является стандартной «прозвонкой». Лампа поочерёдно подключается к выводам всех обмоток, при этом «звониться» обмотка должна во всех трёх случаях. Если же обнаружен обрыв, то обмотка подлежит замене.
Ремонт генератора
Источник
