Приспособления для ремонта первичного вала

Приспособления для ремонта грузовых автомобилей — Комплект инструмента для ремонта КПП ZF 16s151

Ваша цена: скидка: 1%

208 817руб.

WhatsApp

+7927-246-87-70

Инструмент для КПП ZF 16s151

Специальный инструмент и приспособления для ремонта КП ZF16S151, 1820 (масса 68,8 кг; размер тары, мм: 400х600х500 (LxBxH) масса до 10 кг; 1 шт)

Специальный инструмент и приспособления предназначены для качественной разборки и сборки коробки передач ZF 16S151 (1820) в условиях автотранспортных, ремонтных предприятий и станций технического обслуживания. Перед началом работы со съемниками и приспособлениями необходимо изучить настоящую инструкцию и пройти инструктаж по технике безопасности выполнения сборочно-разборочных работ. Инструкция предназначена для персонала, занимающегося техническим обслуживанием и ремонтом коробок передач (КП).

Сведения о комплекте:

Специнструмент и приспособления поставляются комплектом, а также отдельными наименованиями. Полный перечень специнструмента, входящего в комплект приведен в таблице ниже. Для качественной разборки-сборки коробки передач ZF 16S151 (1820) применяются, кроме указанного в таблицах специнструмента, покупные изделия:
1. Головка со звездочкой, внутренний шестигранник S=14 мм.
2. Фен промышленный, потребляемая мощность 2000 Вт (максимально). Температура на выходе сопла 50°С…650°С.

Внимание: При установке захватов для выпрессовки внутренних колец роликоподшипников, не допускайте полного отворачивания крышек захватов во избежание выпадения пружин.

Источник

Наименование и характеристика изделия

Цена
(руб)

1

И801.04.000

Съемник фланца крепления карданного вала и подшипников, шестерен первичного вала КП ZF16S 151

10 148

2

1Х46 174 477

Пластина установочная с фигурными вырезами

829

3

1Х56 103 766

Насадка для установки присоединительного фланца

1 067

4

1Х56 119 916

Оправка для запрессовки игольчатого подшипника и сальника втулки подшипника в корпус коробки передач

324

5

1Х56 122 303

Вставка (резьбовая деталь) между приспособ.1х56 122 304 и удлинителем 1х56 122 310

569

6

1Х56 122 304

Главное приспособление для снятия внутренней обоймы роликоподшипника первичного вала

2 293

7

1Х56 122 310

Удлинитель

741

8

1Х56 122 314

Приспособление для снятия переднего подшипника первичного вала (10 шариков)

10 699

9

1Х56 122 315

Приспособление для снятия переднего подшипника первичного вала (11 шариков)

11 288

10

1Х56 136 564

Рым-болты для снятия — установки картера сцепления при разборке-сборке

659

11

1Х56 136 573

Приспособление для установки резьбового кольца при сборке ведущего вала

424

12

1Х56 136 599

Рымболты для съема
первичного вала

449

13

1Х56 136 710

Захват для выпрессовки роликоподшипника промежуточного вала

6 618

14

1Х56 136 722

Захват для выпрессовки роликоподшипника

10 293

15

1Х56 136 731

Захват для выпрессовки роликоподшипника промежуточного вала

6 206

16

1Х56 137 122

Подъемное приспособление

11 068

17

1Х56 137 124

Приспособление (оправка) для запрессовки сальника крышки заднего делителя

2490

18

1Х56 137 200

Приспособление для вращения вторичного вала (подъемный рычаг)

343

19

1Х56 137 287

Приспособление для демонтажа картера средней части КП

316

20

1Х56 137 579

Фиксатор для разборки (сборки) заднего делителя

666

21

1Х56 137 675

Приспособление для установки пакета валов и штоков вилок переключения передач

5 876

22

1Х56 137 676

Приспособление для установки кольца в паз вторичного вала

432

23

1Х56 137 835

Оправка для забивания трубки смазки во вторичный вал

624

24

1Х56 137 917

Опорная пластина центрирующего устройства

762

25

1Х56 137 918

Держатель штоков вилок переключения передач

1733

26

1Х56 137 933

Шайба, устанавливаемая между приспособлением 1х56 136 314 и первич.валом

166

27

1Х56 137 949

Направляющий палец промежуточного вала

637

28

1Х56 137 991

Кольцо

810

29

И801.19.000 СБ

Приспособление для снятия штифтов

1 820

30

1Х56 138 064

Оправка

579

31

1Х56 138 079

Центрирующее устройство валов

2 950

32

1Х56 138 100

Болт специальный для разборки-сборки делителя

181

33

1Х56 138 109

Оправка

1 685

34

1Х56 138 241

Захват для выпрессовки внутреннего кольца подшипника вторичного вала

6 262

35

St1

Направляющие стержни для центровки картера сцепления

432

36

St2

Направляющие стержни для установки механизма переключения передач

234

© 2009 MADIPRO. All rights reserved

* Обращаем ваше внимание на то, что данный Интернет сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 Гражданского кодекса Российской Федерации.

Источник

Чертежи съёмников. Приспособления для ремонта. Инструмент

Съёмник задней ступицы и тормозного диска.

Фотография съёмника

Чертёж съёмника

Приспособление для вывода ШРУСа из коробки передач.

Изготовлено из старого рожкового ключа с наваренной трубой.

Замена пыльника ШРУСа.

Подходит колпачок от водки, но можно использовать и другие подходящие ёмкости. Принцип показан на рисунке. Мажем маслом и всё заходит совершенно спокойно.

Чертёж съёмника ШРУСа.

Съёмник состоит из трёх частей. Причём полукольца для наружного и внутреннего ШРУС нужны разные.

Клин. Надо 2 штуки.

Полукольцо

Набор оправок для запрессовки сальников в коробку передач.

Чертёж оправки для установки маслоотражательных колпачков.

Приспособление для притирки клапанов.

Приспособление для притирки клапанов.

Приспособление для притирки клапанов при помощи электродрели.

Приспособление для притирки клапанов при помощи дрели представляет собой кривошипно-кулисный механизм.

Порядок сборки приспособления и характер соединения его деталей приведены ниже.

Вращательное движение от электродрели передаётся на валик 1, диск 11 с кривошипом (штифтом) 12 и преобразуется в качательное движение кулисы 4, которое, в свою очередь, преобразуется в требуемое качательное движение рычага 9.

Рычаг 9 соединён с валиком 7, который и обеспечивает движение притирки. Соединение валика 7 с клапаном осуществляется при помощи присоски.

Притирка клапана происходит следующим образом. Одной рукой держим дрель, а другой держимся за корпус 5. Прижимать клапан не требуется, достаточно веса дрели. Приспособление при работе постепенно поворачиваем, перенося зону притирки. Внешним признаком конца притирки является получение ровной непрерывной матовой или блестящей полосы шириной 1. 2 мм на рабочих поверхностях клапана и его седла.

После притирки тщательно промывают клапаны и сёдла, чтобы паста не попала на рабочие поверхности стержня клапана и втулки, в противном случае произойдёт интенсивный износ последних.

Оправка для центрирования диска сцепления при его замене.

Довольно простое приспособление. Изготавливается элементарно. Длинна всего приспособления — 90 мм. Диаметр — 18 мм. С одного торца делается проточка длинной — 13 мм. и диаметром — 15 мм. Снимается фаска.

Из другого торца этого приспособления обычно делается оправка для запрессовки маслосъёмных колпачков.

Вместо этого приспособления, для центровки диска, можно использовать старый первичный вал коробки передач или его обломок.

Источник