Прицеп дача ремонт холодильника

Просмотр темы — Ремонт холодильника

Форум караванеров

Ремонт холодильника

Ремонт холодильника

AZ7 » 28 мар 2015, 13:56

Re: Ремонт холодильника

Алекс » 28 мар 2015, 14:01

Re: Ремонт холодильника

AZ7 » 28 мар 2015, 14:08

Я написал для случая, когда электрика-плата управления, работоспособна.
Агрегат идет уже заправленым. Никаких манипуляций производить с ним не требуется.
Старый агрегат удаляешь, новый устанавливаешь.
Все.
Если неработоспособна плата управления, меняется плата.
Платы тоже идут в запчасти, как и газовые клапана, горелки и пр.

Для заказа запчастей нужна шильда холодильника.

Re: Ремонт холодильника

maus75 » 09 апр 2016, 20:52

Re: Ремонт холодильника

Robinzon » 09 апр 2016, 20:58

Re: Ремонт холодильника

Robinzon » 09 апр 2016, 21:00

Re: Ремонт холодильника

dizelcdi » 09 апр 2016, 21:24

Re: Ремонт холодильника

Artemka » 09 апр 2016, 21:44

Re: Ремонт холодильника

maus75 » 09 апр 2016, 21:47

Re: Ремонт холодильника

Robinzon » 09 апр 2016, 22:41

склероз Леша в нашем возрасте подкрадывается неожиданно! Пока все перечисленное мелочи, вот когда в туалете будем забывать снимать штаны. это будет уже серьезно!

Сочувствую, братья. Лешки.

Артемка, ты тоже фото выложи бочины, будем думать, что делать..

Источник

Прицеп дача ремонт холодильника

Customs74 » 13 май 2018, 23:50

Re: Ремонт холодильника в кемпере

VDoc » 14 май 2018, 14:42

Re: Ремонт холодильника в кемпере

Customs74 » 15 май 2018, 00:13

Разница между камерами в 35 градусов это как-то неправильно, это больше похоже на разницу внутри и снаружи. Еще интересно в ютюбе пояснили, что переворачивание делают для того, что бы ржавчина внутри открыло нормальную циркуляцию хладагента. Может и вправду там какой шлам собирается внутри трубок, тогда нужно знать в какую торону крутить .

Еще интересный момент вычитал:

У нового караванера Саши как раз такой случай, у него очень чувствительный или уклон сильный на его парковочном месте

Еще вычитал про шлам в системе:

Re: Ремонт холодильника в кемпере

лето лучше » 15 май 2018, 10:44

Re: Ремонт холодильника в кемпере

Солнечные Зайцы » 15 май 2018, 11:40

Re: Ремонт холодильника в кемпере

Customs74 » 15 май 2018, 15:50

Re: Ремонт холодильника в кемпере

Customs74 » 23 май 2018, 00:00

После установки холодильника в караван, я запустил его на ночь без принудительной вентиляции. На утро температура меня не порадовала по сравнению с испытанием в гараже на 220В — -9 в морозилке и 8 в холодильнике. Тогда на день я включил принудительную вентиляцию задней стенки холодильника из трех компьютерных вентиляторов и после работы приехал снять показания -11 в морозилке и 9 в холодильнике, то же абы што. Наступали выходные и главное ради чего я затеял это нужно проверить работу холодоса на ходу от газа. Утром запустил холодос от газа, накидав немного провизии, вечером отправился в Несвиж. Дорога заняла около 1,5 часа, по приезду я заглянул в морозилку – иней на испарителе морозилки был без изменений, т.е. за это время режим работы не изменился. Значит снова работает во время движения или все же мало времени проехал? Ладно, поеду на Селяву, времени на дорогу понадобиться чуть больше.

Еще, вернул я холодильнику 12-ти вольтовое питание и на обратной дороге решил его перевести на работу от 12 вольт. Тут меня разочаровало падение напряжения питающего от автомобиля, тогда включил одновременно питание от прицепа и от автомобиля. На контроллере ток потребления показывал около 3 Ампер вместо

8 Ампер, Напряжение конечно же уже не так сильно проседало. Решил так и ехать, солнышко еще светило и панель давала трохи зараяда. По приезду домой, ток на контроллере уменьшился до

2А. Холодос по прежнемему холодил, правда я забыл выключить принудительную вентиляцию.

Немного отступлю от темы, при питании от 12В напряжение проседает на 0.3В на самом контроллере. Давал немного поработать так, радиатор контроллера не грелся. Не нравится мне это, котроллер рассчитан на 30А, я ему пролудил толстым слоем припоя силовые дорожки.

Ну вот, пока у меня такие результаты.

Re: Ремонт холодильника в кемпере

Customs74 » 23 май 2018, 13:08

Re: Ремонт холодильника в кемпере

VDoc » 23 май 2018, 14:58

Re: Ремонт холодильника в кемпере

Customs74 » 23 май 2018, 15:11

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0

Источник

Лига Караванеров

Отдых с друзьями. Наши мероприятия

Легкий сервис холодильника своими руками

Легкий сервис холодильника своими руками

Goofy » 08 авг 2011, 15:23

Время от времени многие грешат на плохую работу холодильника!
то он совсем не работает, то плохо работает и тд!
причин много, одна из причин является плохой газ или малое кол-во газа в балоне! причем это очень часто бывает.
чем мы заправляем?
ну да, газом, а газ это пропан /бутан, чистого пропана на колонках наверное нет совсем, ну покрайн мере у нас)) если он есть то зимний))) потому его бадяжат бутаном чья энертность в разы ниже нежели у пропана при низких температурах! т. е что получается, пропан сгорает, а бутан остается в балоне, но это как правило в холода, летом порой даже бутан умудряется выгорать оставляя балон пустым!))
так вот, у вас не работает холодильник или он работает как то не так как работал раньше?! что делать, как быть , где искать! поделюсь своим опытом и наблюдениями, а так же тем что видел, слышал и тд))
-убедимся что в балоне достаточно газа, покрайней мере его больше половины и есть увереность в том что он хороший))!) запускаем холодильник и смотрим на индикатор или в окошко где видно пламя гарелки, работает оно в обще или даже не гарит! гарит, ура!))) ! пламя может быть либо синим если нормальный газ либо желтым, если газа мало и гарит оставшийся бутан, либо забита колибровочная шайба на самой гарелке! это как следствие плохого газа и всякой грязи и пыли которая летает в агрегатном отсеке холодильника где гарит гарелка и оседат на шайбу помогая скапливатся нагару.
что делать, как быть- сперва надо снять две крышки холодильника на борту , взять компресор (насос) и хорошенько все продуть, все это значит везде, во всех углах! уверяю вас помимо пыли и песка что прилетает в дороге, там вполне возможно пауки наплели свои сети)) , еще облетает краска с агрегатов холодильника и так же оседает на дне и на той же гарелке! в общем в этом отсеке должно быть чистенько!))
все это выдуваем, чистим)) можем помыть если есть желание)
колибровочная шайба на гарелке- говорят что ее не чистят проволкой, но кто то говорит что не парьтесь и чистите, только нежно)) у меня есть свое решение даного вопроса по чистке, есть аэразольная штука для очиски карбираторов, так вот, берем и прямо на месте если это позволяет сделать забрызгиваем шайбу этим балоном, потм продуваем, потом все это повторяем еще неск раз, вы не узнаете свою шайбу и гарелку, она будет как новая))) в общем чистенькая!)) потом все проверяем еще раз, смотрим как закреплен раструб выхлопа, куда онт повернут, собираем, подтягиваем, если мы все это сделали, запускаем опять холодильник, смотрим на гарелку, на то какого цвета огонь и как она реагирует на изменение подачи газа, становится больше или меньше! мое набледение показало что это значение незаметно, но реально влияет на работу холодильника!)
подобную процедуру я делаю периодически но не с периодичностью)) есть время, лезу, продуваю, вымываю и прочищаю!)) хуже от этого не будет! потому наверное я не испытываю трудностей в работе сего девайса!
что еще, еще люди говорят что запустили холодильник, подождали часик и что то незаметили что он работает!
и такое бывает у меня)) но поверьте, часика для того что бы разогнать систему это мало)) холодтильник нужно погонять как миниму неск часов для того что б что то от него добится, я про холод и то в первую очередь он появится в морозильной камере, а уж потом в холодильной!
перед дальним пробегом я за сутки запускаю холодильник!))
если вылазка выходного дня то тут конечно, может и не разойтись как хотелось бы, но и в морозилку я пожалуй в этот момент не кладу свежее мясо которое просто не успеет замерзнуть! забиваюсь уже замороженым, в саму холодильную камеру так же закидываю холодненькое, еще можно туда акумы для холодильника положить, что бы ускорить процесс, но это уж кто как делает))
еще для того что бы ув кпд можно установить кулера на вывод жары от теплообменика агрегатной части холодильника, это верхняя решетка) я сдела так, в общем как и многие другие) взял 2 кулера, соеденил их последовательно что б снизить скорость оборотов и подключил их через кнопку) если есть нужда, включаю!) как правило нужда есть в жаркую погоду днем или на тот момент когда только запустился холодильник!)_ а можно не заморачиватся и не рукоблудить и купить фирмешный девайс уже в собраном виде и с термодатчиком который автоматически будет включать кулера на отвод жары!) кто то скажет что особ разницы не заметил, но я в свои наблюдениях скажу что вещь полезная, нужная и реально работает!)

если вы все так делаете и у вас холодильник по прежнему не работает, тогда есть говорят еще способ, берем киянку и начинаме аккуратно простукивать агрегатную часть холодильника)!) правда лично я и мой приятель который отучился на холодильных дел мастера, так же не понимает, накой это надо, если в системе есть пробка то она выйдет сама, на это нужно время)) никаким продутием и постукиванием это не поможет) обычно с его слов это бывает застой амиачной смеси в одном из контуров, которая не позволяет циркуляции ее по всей системе, но с его слов если дать хорошо прогрется всему агрегату то вероятность того что система зарабоатет высока!
еще многие говорят что его можно вынуть, перевернуть с ног на голову и так продержать несколько дней)() или погрузить его в прицеп и неделю трясти его по пашне!)) мол так всегда делали!)) но я что то не слышал что это кому то помогло!)
в общем советов и советчиков полно!_))) а так же специалистов)) я же не спец и не советчик, просто рассказал свои наблюдения, то что слышал, видел и что так же советывали в случае чего))
если у вас потеря жидкости в системе, то к сожалению поговаривают что ее не заправляют заново, а значит это уже замена холодильника!

в общем делимся тем кто что знает, какие с вашими холодильниками творились чудеса и как вы боролись с неисправностями!) ток так мы сможем помочь друг другу)))

есть еще тема-
не запускается гарелка холодильника совсем! что делать, как быть, в чем причина!
причина первая- нет поджига, пьезо, если его нет то надо искать почему его нет, потом пытаемся запалить гарелку лучинкой, если и этого нет тогда проверяем, газ то в обще идет или.
к сожалению и такое бывает!
многие даже не знают как запалить холодильник и какой у него поджиг, механического дейсвия (высекание искры) или он запитан от акб!

так что рассказываем, вспоминаем, делимся!)

БМС- рулит!)))

Источник

Просмотр темы — Модернизация и обслуживание абсорбционного холодильника.

Форум караванеров

Модернизация и обслуживание абсорбционного холодильника.

Модернизация и обслуживание абсорбционного холодильника.

palex » 11 мар 2014, 10:29

Вторая — это установка компьютерных вентиляторов (кулеров) на 12 В. Лучшие показатели будут достикнуты, если установить вентилятор на охлаждаемый радиатор, а не на вентиляционную решетку.
Кулеры можно подключать параллельно, последовательно, от термореле, с использованием ручной регулировки оборотов — на что уж фантазии хватит. Единственное, что точно не стоит делать — это ставить самодельные кулеры на «вдув» (исключение — если в караване была штатно установлена система с вдуванием воздуха). Может а) задуть пламя, б) надуть угарного газа в караван, в) в результате смещения пламени (от потока воздуха от вентиляторов) снизится эффективность холодильника, и, кроме того, может что-нибудь загореться.

Как должен работать абсорбционный холодильник?

1. Пламя должно быть ровным, голубого цвета. Если это не так, то либо газ заканчивается/безбожно забодяжен, либо холодильник нуждается в чистке.
Если холодильник требует чистку, то калибровочную шайбу нельзя (!) чистить проволокой. Ее необходимо промыть очистителем карбюратора либо растворителем. Для этого необходимо открутить штуцер возле горелки и продуть/промыть жиклер. Там гайка на 8. Жиклер не потеряйте, он из тонкой фольги и с дыркой практически незаметной на глаз-иголка не пройдет. Ни в коем случае НЕ КОВЫРЯТЬ!
2. Профилактику лучше делать по необходимости, либо перед началом сезона. При проведении профилактики лучше его перевернуть и дать постоять сутки в перевернутом виде. При этом, естественно, не подключать его.
3. Запуск холодильника лучше производить за 1-2 сутки до поездки. При этом внутрь необходимо положить замороженную пластиковую бутылку с водой.
4. При движении по инструкции холодильник следует переводить на режим работы от 12 В. В случае, если у вас холодильник старый (до восьмой или седьмой сергии), то от 12 В он предназначен ТОЛЬКО ДЛЯ ПОДДЕРЖАНИЯ ТЕМПЕРАТУРЫ. Т.е. купить перед поездкой теплого пива и положить его в холодильник, включив его от 12 В — идея гиблая. Оно будет по окончании поездки таким же теплым. Эффективная работа абсорбционного холодильника возможна только от 220В либо газа! И то, при наполнении его теплыми продуктами, он может выйти из режима охлаждения!
Если у вас новый холодильник, то там мощность ТЭНа от 12 В почти такая же, как и мощность ТЭНа от 220В, поэтому эффективность работы одинакова.
5. От 12 В холодильник лучше всего настроить так, чтобы работал только при подключении розетки прицепа к автомобилю. Это предотвратит «неожиданный» разряд аккумулятора в прицепе.

Модернизация (лучше делать при разборке):
1. Проклеить пенофолом периметр, дополнительно изолировав холодильник от внешней среды. Исключить движение воздуха куда-либо кроме как из втяжного (нижнего вентиляционного отверстия) в вытяжное через радиатор холодильника.
2. Поролон использовать (если такая идея вдруг придет к голову) для уплотнения периметра холодильника не стоит — он гигроскопичен (берет в себя воду), что довольно быстро приведет к гниению.

Источник