Главная » Ремонт прочее

Пробег для фольксваген до ремонта

Содержание
  1. Пробег для фольксваген до ремонта
  2. ПРОБЕГ ДО КАПИТАЛКИ.
  3. ПРОБЕГ ДО КАПИТАЛКИ. ⇐ LT1. Общие вопросы
  4. VAG-COM-PERM › Blog › Примеры проверок реального и скрученного пробега а/м Volkswagen, Skoda, Audi, Seat в Перми #vagcomperm
  5. Регламент ТО для Фольксваген Поло
  6. Перечень работ для ТО-1 (15 тыс. км)
  7. Что еще необходимо делать каждые 15 тыс. км
  8. Перечень работ для ТО-2 (30 тыс. км)
  9. Третье и последующие ТО

Пробег для фольксваген до ремонта

Busilio » 22.05.09, 22:48 Пробег до капремонта.

GRINDERS » 22.05.09, 22:51 Re: Пробег до капремонта.

Valeri » 22.05.09, 22:56 Re: Пробег до капремонта.

askar » 22.05.09, 22:58 Re: Пробег до капремонта.

Busilio » 22.05.09, 23:08 Re: Пробег до капремонта.

wlast » 22.05.09, 23:09 Re: Пробег до капремонта.

Busilio » 22.05.09, 23:16 Re: Пробег до капремонта.

Valeri » 22.05.09, 23:52 Re: Пробег до капремонта.

Busilio » 24.05.09, 02:58 Re: Пробег до капремонта.

Предположим капремонт двигателя , у Вага предусмотрена замена ,( по крайней мере 2.5 TDI PD — вообще не капиталиться ), тогда как определить ?
Наверно вам надо исходить из норм амортизации автомобиля или его срока службы

Хорошо.А где взять эти нормы и сроки службы? И сколько по заводским нормам до замены должен проходить 2.5 TDI PD? Если у кого есть данные выкладывайте

stas 71 » 12.10.10, 08:37 Re: Пробег до капремонта.

САРАНСКИЙ » 12.10.10, 08:58 Re: Пробег до капремонта.

Derdik » 12.10.10, 17:44 Re: Пробег до капремонта.

Иван Седлецкий » 10.11.10, 12:34 Re: Пробег до капремонта.

лимон » 13.11.10, 19:11 Re: Пробег до капремонта.

busdjonni » 13.11.10, 20:04 Re: Пробег до капремонта.

Источник

ПРОБЕГ ДО КАПИТАЛКИ.

LT1. Общие вопросы. Клуб Volkswagen LT

ПРОБЕГ ДО КАПИТАЛКИ. ⇐ LT1. Общие вопросы

Модератор: andron

Сообщение lexa48 » 23 фев 2015, 15:23

Парни подскажите кто сколько проехал на лт до капитального ремонта?Сколько реально ходят тыс.км

Отправлено спустя 3 часа 32 минуты 57 секунд:
так много ездиют что и написать нечего.

Сообщение avant38 » 23 фев 2015, 15:35

Old Diesel power-fuck you and your Prius.

«Рай не слякоть-вьюга наша благодать!» (с) ДДТ

Сообщение Анатолич » 23 фев 2015, 17:59

Сообщение Gambit93 » 23 фев 2015, 18:20

Сообщение masterbus » 23 фев 2015, 20:20

Сообщение Gambit93 » 24 фев 2015, 07:39

Сообщение masterbus » 24 фев 2015, 21:24

Сообщение lexa48 » 24 фев 2015, 22:20

Сообщение lt-vodila » 24 фев 2015, 23:05

Сообщение lexa48 » 25 фев 2015, 18:38

Сообщение textazik » 31 мар 2015, 19:31

Ну что же, мой капремонт ACL продолжительностью в два года пришел к логическому концу. Счастливый он или нет — будет видно через некоторое время.

Сегодня, наконец, завел. :Yahoo!: :crazy:

Сначала заводил с утопленным опережением. Завелся, но.

На самом деле я как раз интересуюсь информацией и читал про среднюю по больнице . Зачем переспросил — х/з, там в самом деле написано — влияет все . Нервы шалят, однако :%) . Волнуюсь за результат.

Да еще второй автобус мозги компостирует постоянно.

  • Форум Volkswagen LT
  • Часовой пояс: UTC+03:00
  • Удалить cookies

Создано на основе phpBB® Forum Software © phpBB Limited Русская поддержка phpBB

Time: 0.199s | Peak Memory Usage: 7.86 МБ | GZIP: On

Источник

VAG-COM-PERM › Blog › Примеры проверок реального и скрученного пробега а/м Volkswagen, Skoda, Audi, Seat в Перми #vagcomperm

Если Вы задались вопросом — как и где проверить реальный пробег на а/м Volkswagen, Skoda, Audi или Seat — мы можем в этом помочь!

Читайте также:  Назначение испытаний оборудования после ремонта

Проверка реального пробега Фольксваген, Шкода, Сеат, Ауди доступна в Перми, Екатеринбурге, Москве и других регионах.

Для того, чтобы на вторичном рынке приобрести действительно хороший а/м, до покупки нужно сделать комплексную диагностику всех систем а/м и установить реальный пробег, дабы не приобрести «кота в мешке».

С помощью специализированного диагностического оборудования мы можем по Вашей заявке посмотреть реальный пробег на а/м Volkswagen, Skoda, Audi, Seat, если он был «скручен», в блоках управления двигателем, АКПП, АБС и других блоках, и сравнить его с пробегом, который содержится на приборной панели!

Если Вы намерены приобрести автомобиль марки Volkswagen, Audi, Skoda, Seat на вторичном рынке и хотите до покупки провести компьютерную диагностику и увидеть действительный, реальный пробег — звоните! С радостью поможем Вам в этом!

Ниже представим несколько примеров проверки реального пробега на разных а/м.

1. Пример № 1. Проверка реального пробега на VW Tiguan 2013.
Установлено, что пробег, содержащийся в блоке АБС, АКПП и двигателе соответствует тому, что указан на приборной панели.
Все в порядке, автомобиль «чист» 🙂

2. Пример № 2. Проверка реального пробега на VW Passat B6.
Установлено, что пробег «скручен», поскольку содержащийся в блоке двигателя пробег не соответствовал тому, что указан на приборной панели.
Было «скручено» около 75 000 км.

3. Пример № 3. Проверка реального пробега на Skoda Octavia a5fl
Установлено, что пробег «скручен», поскольку содержащийся в блоке АКПП пробег не соответствовал тому, что указан на приборной панели.
Было «скручено» около 20 000 км.

4. Пример № 4. Проверка реального пробега на VW Touareg GP
Установлено, что пробег «скручен», поскольку содержащийся в блоке АКПП пробег не соответствовал тому, что указан на приборной панели.
Было «скручено» около 103 000 км.

5. Пример № 5. Проверка реального пробега еще на одном VW Touareg GP
Установлено, что пробег «скручен», поскольку содержащийся в блоке АКПП пробег не соответствовал тому, что указан на приборной панели.
На сегодня это рекордсмен, поскольку было «скручено» около 108 000 км.

Если вы ищете, где и как проверить реальный пробег, активировать скрытые функции на а/м VW, Skoda, Audi, Seat, обновить прошивки двигателя, вариатора, АКПП, установить новые карты RNS 510, RNS 850, MMI 3G, провести компьютерную диагностику в Перми и не знаете, куда обратиться — обращайтесь к нам, будем рады помочь!

================================================================
Для активации функций, прошивки блоков в ПЕРМИ вы можете связаться с нами следующими способами:

Екатеринбург и Свердловская обл. — VAGCOM96

Москва, Химки, Зеленоград, Мытищи, Королёв, Санкт-Петербург, Старый Оскол, Тула, Ростов-на-Дону, Азербайджан, Украина — MQBCode

Источник

Регламент ТО для Фольксваген Поло

Часть всех работ можно проделать вручную, не имея особых технических знаний. На нашем сайте вы сможете найти подробные инструкции по ремонту и обслуживанию автомобилей Фольксваген Поло.

  • П — проверка (в случае неисправности необходимо заменить/долить/отрегулировать)
  • З — Замена
  • С — Смазка
Обслуживаемый элемент Пробег, тыс.км/ срок эксплуатации, год.
15/1 30/2 45/3 60/4 75/5 90/6 105/7 120/8 135/9 150/10 165/11 180/12
Двигатель
Приводной ремень П П П П П П
Цепь привода ГРМ П П П
Моторное масло и масляный фильтр З З З З З З З З З З З З
Шланги и соединения системы охлаждения П П П П П П П П П П П П
Система охлаждения П П П П П П
Топливные трубопроводы и соединения П П П П П П П П П П П П
Воздушный фильтр П П П З П П П З П П П З
Топливный фильтр З З З
Топливные форсунки, дроссельный узел П П П П П П
Свечи зажигания П П П З П П П З П П П З
Система выпуска отработавших газов П П П П П П П П П П П П
Трансмиссия
Механическая коробка передач П П П П П П
Автоматическая коробка передач П П П
Чехлы ШРУС (гранат) П П П П П П П П П П П П
Ходовая часть
Передняя подвеска П П П П П П П П П П П П
Задняя подвеска П П П П П П П П П П П П
Углы установки колес П П П П П П
Состояние шин и давление воздуха П П П П П П П П П П П П
Рулевое управление
Рулевой привод, защитные чехлы П П П П П П П П П П П П
Система электроусилителя рулевого управления П П П П П П П П П П П П
Проверка свободного хода (люфта) рулевого колеса П П П П П П П П П П П П
Тормозная система
Тормозная жидкость П З П З П З П З П З П З
Передние и задние тормозные колодки П П П П П П П П П П П П
Стояночный тормоз П П П П П П П П П П П П
Вакуумный усилитель П П П П П П
Трубопроводы гидропривода тормозов и их соединения П П П П П П П П П П П П
Электрооборудование
Аккумуляторная батарея П П П П П П
Осветительные приборы П П П П П П
Омыватели стекла и фар П П П П П П П П П П П П
Кузов
Салонный фильтр П З П З П З П З П З П З
Ремни безопасности, замки и узлы крепления к кузову П П П П П П П П П П П П
Замки, петли, защелка капота, арматура кузова С С С С С С
Дренажные отверстия П П П П П П П П П П П П
Технический осмотр кузова автомобиля Каждые 12 месяцев. Устранять обнаруженные повреждения лакокрасочного покрытия кузова, следы коррозии
Читайте также:  График планово предупредительного ремонта вентиляционных систем

По рекомендации производителя начинать техническое обслуживание седана VW Polo нужно проходить каждые 15 000 км или через год пробега. Регламент ТО Фольксваген Поло, указанный ниже, установлен для моделей 2011-2019 гг. выпуска.

Цены приведены по каталогам интернет-магазинов на весну 2020г.

Перечень работ для ТО-1 (15 тыс. км)

Первое техобслуживание VW Polo седан и последующие через каждые 15 000 км пробега состоят из замены смазочных материалов и фильтров.

Смета на комплект материалов, руб.:

Наименование Артикулы Цена, руб.
Volkswagen Polo до 2015 года
Фильтр масляный 03C115561H 765
Масло моторное VAG G052167M4 3000
Болт маслосливной N90813202 175
Volkswagen Polo после 2015 года (рестайлинг)
Фильтр 04E115561H 570
Масло VAG G052167M4 3000
Пробка резьбовая N90288901 170
Прокладка сливной пробки N0138157 140

Периодичность замены масла через 15000 км указана при нормальной эксплуатации автомобиля. Через 7000-8000 км его меняют, если режим работы авто сокращает срок службы смазочного узла:

  • постоянные поездки на короткие расстояния;
  • зимняя консервация или перерывы в эксплуатации;
  • многократные пробки, простои с работающим мотором;
  • частая высокая загруженность авто или использование прицепа;
  • регулярная езда по холмистым дорогам;
  • неизвестное качество топлива.

Регламент технического обслуживания для Polo разработан с учетом европейских городских улиц без запыленного воздуха, дорожной грязи, километровых заторов. В режимах длительного холостого хода и «стоп-старт» масло сильно нагревается. А за кратковременный путь оно не успевает разогреться. Недостаточный или высокий нагрев снижает рабочие качества смазочной системы. Поэтому в российских условиях эксплуатационный период для нее полгода или максимум 7 тыс. км.

При использовании марки масла, отличной от указанной изготовителем, желательно сделать очистку двигателя специальным промывочным составом.

Производитель рекомендует менять фильтрующий элемент в салоне через каждые 30 тыс. км. Но если авто постоянно передвигается по городу или сельским грунтовым дорогам, то желательно сократить период в 2 раза. Чистый воздух – здоровье водителя и пассажиров. Цена оригинала угольного фильтра VAG 6R0 819 653 – 1 030 руб. Аналоги стоят 370-975 руб.

Читайте также:  Ремонт заднего амортизатора ява

Что еще необходимо делать каждые 15 тыс. км

Кроме новых расходников, при первичном техобслуживании по регламенту требуется проверка вешнего вида и работы следующих узлов:

  • охлаждающей, топливной и тормозной систем – герметичность, уровень жидкости;
  • защитных чехлов приводов, колодок, дисков передних и задних колес;
  • правильность настройки «развал-схождение»;
  • шин – целостность и давление воздуха;
  • рулевого привода с гидроусилителем;
  • аккумулятора;
  • аварийной сигнализации, клаксона;
  • внешнего освещения и настройки оптики;
  • ветрового стекла, щеток очистителя, системы омывателя;
  • коробки передач на повреждения, отсутствие течи;
  • дренажных отверстий кузова;
  • крепления и ткань ремней безопасности.

В первое ТО обязательно входит проверка надежности всех резьбовых креплений кузова и механизмов. При обнаружении ослабленного соединения крепеж затягивают или меняют.

Перечень работ для ТО-2 (30 тыс. км)

Второе ТО Фольксвагена Поло состоит из всех процедур первого плюс замена воздушного и топливного фильтров, свечей зажигания.

Наименование Артикулы Цена, руб.
Фильтр воздушный VAG 036129620J 550
Фильтр топливный 6Q0201051J 1900
Свечи 4 шт. 101 905 617 C 2200

По регламенту технического обслуживания, менять тормозную жидкость следует после первых трех лет эксплуатации. Но учитывая городские особенности поездок, желательно сделать это через 2 года.

Срок установки новых передних колодок автопроизводитель не указывает.

К инспекции узлов по первому ТО добавляется обследование:

  • амортизаторов и РМШ передней, задней подвески;
  • люфта в подшипниках ступиц передних колес;
  • шаровых опор;
  • стоек и подушек стабилизатора поперечной устойчивости;
  • чехлов рулевого механизма и наконечников тяг;
  • системы выпуска отработанных газов;
  • кузова и днища;
  • приборной панели, прикуривателя, внутреннего освещения.

Обязательно проверяется состояние деталей крепления к кузову дверей салона и багажника. Замки и петли смазываются. Оригинальный состав стоит 576 руб. Цена аналогов отличается незначительно – 5-7% ниже.

Третье и последующие ТО

Дальнейшее обслуживание Поло проходи по графикам, установленным для 15 и 30 тыс. км пробега.

Особое внимание на 4-ом техобслуживании особое внимание уделяется ремням ГРМ и навесного оборудования – клиновому, поликлиновому.

Выполнять регламент ТО Фольксваген Поло самостоятельно или обращаться к официальным сервисам – решение владельца. Единственное, что нужно помнить – производители автомобилей не заботятся, что будет с машиной после выхода с конвейера. Им выгодней, чтобы фирменные сервисы посещали как можно чаще. Поэтому в мануале применен завлекающий маневр для увеличения продаж – максимальный интервал между ТО. Если хотите, чтобы Фольксваген Поло служил подольше без серьезных поломок, то смело делите сроки расписания на 2.

Источник

Оцените статью
© 2025 Про ремонт