Проект участка ремонта гидроаппаратуры рмз по ремонту тракторов

Проект отделения РМЗ по ремонту гидрооборудования

Расчет годовых трудозатрат и трудоемкости работ РМЗ по ремонту гидрооборудования. Общие неисправности гидросистем, последовательность их ремонта. Расчет потребляемого тепла, воды и электроэнергии. Мероприятия по технике безопасности в отделении.

Подобные документы

Оценка годового пробега автомобилей. Расчет программы по техническому воздействию на автотранспортном предприятии. Определение трудоемкости работ по зонам техобслуживания и ремонта. Выбор технологического оборудования. Принципы организации производства.

курсовая работа, добавлен 04.04.2015

Производственная программа цеха по техническому обслуживанию и ремонту грузового автотранспорта. Определение трудоемкости работ. Расчет количества рабочих, площади производственных зон. Организации постов диагностики. Технологическая планировка участка.

курсовая работа, добавлен 30.06.2016

Общая характеристика проектируемого участка. Технология восстановления и ремонта кузовов. Станция технического обслуживания по кузовному ремонту и окраске. Предлагаемая конструкция стенд для правки кузовов. Расчет суммы капитальных вложений в проект.

дипломная работа, добавлен 28.09.2017

Годовая производственная программа ремонтного предприятия. Расчет трудоемкости по ремонту зерновых комбайнов, сельхозмашин, автомобилей. Расчет объемов работ по восстановлению изношенных деталей. Технологическая планировка производственного корпуса.

методичка, добавлен 16.11.2013

Методика расчета производственной программы по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава. Определение оптимальной численности ремонтных рабочих. Калькуляция себестоимости одного обслуживания автомобиля. Затраты предприятия по ремонту.

курсовая работа, добавлен 08.03.2017

Конструкция и принцип работы быстродействующего контактора БК-78Т. Основные неисправности и технология ремонта. Назначение электроаппаратного цеха по ремонту. Характеристика оборудования необходимого для выполнения годового плана ремонта и осмотра.

курсовая работа, добавлен 12.02.2015

Определение количества плановых и номерных ТО для тракторов. Расчет трудоемкости текущих ремонтов тракторов. Подбор оборудования и расчет потребной площадки производственного участка. Описание оборудования для цеха по ремонту ведущих мостов тракторов.

курсовая работа, добавлен 31.05.2017

Технико-экономические показатели дизель-агрегатного отделения локомотивного депо. Расчет трудоемкости программы ремонта и графика загрузки работников. Конструкция и условия работы турбокомпрессора ТК-38. Определение расхода энергоресурсов в отделении.

курсовая работа, добавлен 02.06.2015

Успешное и качественное выполнение работ по техническому обслуживанию автомобилестроения. Расчет объемов работ по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей. Технологическая карта на ремонт двигателя ЗиЛ-130. Основные конструкторские решения.

курсовая работа, добавлен 14.06.2017

Годовой объем работ по предпродажной подготовки автомобилей. Расчет числа рабочих постов уборочно-моечных работ. Расчет площадей служебно–бытовых и технических помещений. Компоновка участка по проведению техосмотра и текущего ремонта электрооборудования.

курсовая работа, добавлен 15.11.2014

Источник

Участок ремонта агрегатов гидросистем ремонтной мастерской хозяйства с годовым объемом работ 76000 часов

Беларусский государственный аграрный технический университет
Кафедра ремонта тракторов автомобилей и сельскохозяйственных машин
Курсовая работа по дисциплине «Надежность и ремонт»
На тему: «Участок ремонта агрегатов гидросистем ремонтной мастерской хозяйства с годовым объемом работ 76000 часов »
Минск 2015

В данной курсовой работе приведена технологическая планировка участка ремонта агрегатов гидросистем; произведен расчет количества рабочих и рабочих мест, подобрано необходимое оборудование и инструмент; рассчитана потребность в энергоресурсах; произведен расчет технико-экономических показателей проектируемого участка.

Состав: ФОНДЫ ВРЕМЕНИ, ТРУДОЁМКОСТЬ, РАБОЧЕЕ МЕСТО, РАБОЧИЙ, КОМПОНОВКА, ПЛАНИРОВКА, УЧАСТОК, СЕБЕСТОИМОСТЬ.

Софт: КОМПАС-3D 16

Сайт: www

Автор: Piton

Дата: 2015-11-07

Просмотры: 2 370

142 Добавить в избранное

Еще чертежи и проекты по этой теме:

Софт: КОМПАС-3D 16

Состав: ВВЕДЕНИЯ…………………………………………………………………. ПРОЕКТИРОВАНИЕ РЕМОНТНОЙ МАСТЕРСКОЙ…………………… Назначение …………………………………………………………………. Технологический процесс технического обслуживания и ремонта в ремонтной мастерской…………………………………………………….. Распределение годового объёма работ по объектам ремонта и технологическим видам…………………………………………………….. Распределение работ по производственным подразделениям и обоснование состава мастерской…………………………………………… ПРОЕКТИРОВАНИЕ УЧАСТКА РЕМОНТА ДТА……………. ………. Назначение…………………………………………………………………… Технологический процесс на участке……………………………………… Режим работы и фонды времени…………………………………………. Обоснование номенклатуры и расчет количества рабочих мест, оборудования и рабочих……………………………………………………. Расчёт площади……………………………………………………………… Обоснование технологической планировки……………………………….. Расчёт потребности в энергоресурсах……………………………………. Технико-экономическая оценка участка………………………………….. ЗАКЛЮЧЕНИЕ……………………………………………………………. СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ…………………….. ПРИЛОЖЕНИЕ А: спецификация оборудования участка

Софт: КОМПАС-3D 16

Состав: ВВЕДЕНИЯ…………………………………………………………………. ПРОЕКТИРОВАНИЕ РЕМОНТНОЙ МАСТЕРСКОЙ…………………… Назначение …………………………………………………………………. Технологический процесс технического обслуживания и ремонта в ремонтной мастерской…………………………………………………….. Распределение годового объёма работ по объектам ремонта и технологическим видам…………………………………………………….. Распределение работ по производственным подразделениям и обоснование состава мастерской…………………………………………… ПРОЕКТИРОВАНИЕ СЛЕСАРНО-МЕХАНИЧЕСКОГО УЧАСТКА….. Назначение…………………………………………………………………… Технологический процесс на участке……………………………………… Режим работы и фонды времени…………………………………………. Обоснование номенклатуры и расчет количества рабочих мест, оборудования и рабочих……………………………………………………. Расчёт площади……………………………………………………………… Обоснование технологической планировки……………………………….. Расчёт потребности в энергоресурсах……………………………………. Технико-экономическая оценка участка………………………………….. ЗАКЛЮЧЕНИЕ……………………………………………………………. СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ…………………….. ПРИЛОЖЕНИЕ А: спецификация оборудования участка

Софт: КОМПАС-3D SP2

Состав: титульный, записка, спецификации, общий обьем работ с доп работами, чертеж компоновочный план ЦРМ, чертеж технологическая планировка участка диагностики и ТО

Софт: КОМПАС-3D 14 SP2

Состав: Участок ДВС, Приложения, ПЗ

Софт: КОМПАС-3D 12 SP1

Состав: Оделение ремонта разбрасывателя удобрений (ПО), Компоновочный план ремонтной мастерской райагросервиса (КП), ПЗ

Автор: Piton

Дата: 2015-11-07

Просмотры: 2 370

142 Добавить в избранное

Источник

Проект отделения РМЗ по ремонту гидрооборудования

Расчет годовых трудозатрат и трудоемкости работ РМЗ по ремонту гидрооборудования. Общие неисправности гидросистем, последовательность их ремонта. Расчет потребляемого тепла, воды и электроэнергии. Мероприятия по технике безопасности в отделении.

Подобные документы

Корректирование периодичности технического осмотра и пробега автомобилей до капитального ремонта. Расчет годового объема работ по техническому осмотру, текущему ремонту и самообслуживанию. Назначение, область применения и принцип действия приспособления.

курсовая работа, добавлен 26.04.2015

Расчет годового объема работ по ТО и ремонту машин. Определение численности производственных и вспомогательных рабочих на участке диагностики. Подбор технологического оборудования для участка, расчет площади производственно-складских помещений.

курсовая работа, добавлен 22.09.2014

Проведение исследования дорожной техники на базе автомобилей и тракторов. Расчет трудоемкости технического обслуживания для автомобильного парка. Анализ вычисления искусственного освещения при организации работ на участке по ремонту системы питания.

дипломная работа, добавлен 16.11.2017

Расчет годовых объемов работ по ТО, ТР и самообслуживания предприятия, производственным зонам, участкам, цехам. Трудоемкость по агрегатам, узлам и системам. Расчет количества универсальных постов, линий обслуживания постов диагностики и текущего ремонта.

контрольная работа, добавлен 10.02.2010

Расчет производственной программы по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава, штатной численности ремонтных рабочих по видам воздействий. Расчет затрат предприятия. Калькуляция полной себестоимости. Сезонное техническое обслуживание.

курсовая работа, добавлен 21.12.2012

Определение протяженности фронта в окно. Характеристика участка, подлежащего ремонту, до проведения работ. Верхнее строение пути после ремонта. Условия производства работ. Расчет длин поездов технологического комплекса и проектирование действий в окно.

контрольная работа, добавлен 23.01.2011

Разработка технологического процесса ремонта кузовов. Неисправности элементов кузова. Схемы технологических процессов устранения дефектов кузова. Порядок проведения ремонта. Выбор и корректировка трудоемкостей. Расчет потребности в энергоресурсах.

дипломная работа, добавлен 02.06.2015

Проектировка поста коробки переключения передач. Описание технологического процесса организации работы по ремонту КПП автомобиля. Подбор оборудования, инструментов, приспособлений и размещение работ на участке. Расчет нормирования трудоемкости работ.

практическая работа, добавлен 16.05.2020

Корректирование нормативов ресурсного пробега и периодичности технического обслуживания и ремонта подвижного состава. Расчет производственной программы и распределение годовых объемов работ по их видам. Подбор и обоснование технологического оборудования.

курсовая работа, добавлен 23.09.2014

Расчет основных параметров ремонтной мастерской. Распределение годового объема ремонтных работ по месту их выполнения. Расчет трудоемкости работ по техническому обслуживанию и ремонту тракторов, комбайнов, автомобилей и оборудования животноводческих ферм.

курсовая работа, добавлен 06.05.2016

Источник

Реконструкция участка для ремонта гидравлической аппаратуры бульдозера ДЗ-110А

Характеристика ремонтно-механического предприятия. Планирование участка для ремонта деталей гидросистем и оборудования. Разработка рационального технологического процесса, восстанавливаемой детали ведущей шестерни гидронасоса НШ-46 бульдозера ДЗ-110А.

Рубрика	Транспорт
Вид	курсовая работа
Язык	русский
Дата добавления	20.02.2013
Размер файла	461,8 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

Размещено на http://www.allbest.ru/

1. Организационная часть

1.1 Характеристика ремонтно-механического предприятия

1.2 Характеристика объекта проектирования

2. Планировочная часть

2.1 Участок для ремонта гидросистем и оборудования предназначен для восстановления и ремонта узлов и деталей гидросистемы

2.2 Расчет годовой трудоемкости цеха, участка, отделения

2.3 Расчет количество производственных рабочих

2.4 Штатная ведомость работающих на участке

2.5 Расчет количества рабочих мест и основного оборудования

2.6 Расчет потребного количества технологического оборудования на участке

2.7 Расчет площади участка

2.8 Описание технологического процесса на участке

2.9 Подъемно-транспортные средства

2.10 Основные строительные требования

2.11 Техника безопасности и противопожарные мероприятия на участке

3. Расчетно-технологическая часть

3.1 Назначение и условия работы детали (рабочий чертеж отремонтированной детали)

3.2 Выбор и определение размеров заготовки

3.3 Разработка рационального технологического процесса, восстанавливаемой детали ведущей шестерни гидронасоса НШ-46 бульдозера ДЗ-110А

3.4 Выбор необходимого оборудования, технологической оснастки и расчет нормы времени

Список используемой литературы

ремонтный деталь гидронасос бульдозер

Ежедневно в народное хозяйство нашей страны поступают сотни тысяч современных тракторов, обновляется оборудование для их обслуживания и ремонта. Для поддержания техники в работоспособном состоянии, в стране создана сеть ремонтных предприятий, от мастерских колхозных, совхозных, до крупных ремонтных заводов.

Современные тракторы достаточно совершенны по конструкции и располагают необходимыми, эксплуатационными качествами. Качество тракторов и их составных частей характеризуется совокупностью принадлежащих им свойств, обеспечивающих пригодность этих объектов для выполнения потребностей в соответствии с назначением. Важной характеристикой качества тракторов и их составных частей является надежность, отражающая служебные свойства данных объектов, которые закладываются в процессе проектирования и производства машин, реализуются при эксплуатации и возобновляются при помощи ремонта. Служебные свойства тракторов и их составляющих частей при эксплуатации со временем. Это вызвано тем, что в указанный период объекты подвергаются различным энергетическим воздействиям, приводящим к сложным физико-химическим изменениям и необратимым процессам, в результате которых в конструкциях возникают повреждения и дефекты (износы, деформации, коррозии). В связи с этим тракторы и их составные части в эксплуатации могут находиться в различных технических состояниях, определяемых ГОСТ 27.002-83.

В процессе эксплуатации автомобиля его рабочие свойства постепенно ухудшаются из-за изнашивания деталей, а также коррозии и усталости материала, из которого они изготовлены. В автомобиле появляются отказы и неисправности, которые устраняют при техническом обслуживании (ТО) и ремонте. Основным источником экономической эффективности КР автомобилей является источником остаточного ресурса и деталей. Около 70…75% детали автомобилей, поступившие в КР, могут быть использованы повторно либо без ремонта, либо после небольшого ремонтного воздействия. Детали, полностью исчерпавшие свой ресурс и подлежащие замене, составляют 25…30% всех деталей. Это поршни, поршневые кольца, подшипники качения, резинотехнические изделия и др. Количество деталей, износ рабочей поверхности которые находятся в допустимых пределах, что позволяет использовать их без ремонта, достигает 30…35%.

Остальные детали автомобиля (40…45%) могут быть использованы повторно только после их восстановления. К ним относятся большинство наиболее сложных, металлоёмких и дорогостоящих деталей автомобиля, в частности блок цилиндров, коленчатый и распределительные валы, головка цилиндров, картеры коробки передач, заднего моста и др. Стоимости их изделии.

Себестоимость КР автомобиля и их составных частей обычно не превышает 60…70% стоимости новых аналогичных изделий. При этом достигается экономия металла и энергетических ресурсов.

Высокая эффективность централизованного ремонта обусловила развития авторемонтного производства, которые всегда занимало значительное место в промышленном потенциале нашей страны. Объёмы централизованного ремонта автомобилей и их составных частей достигли, а по некоторым позициям превзошли объёмы их производства.

Организация ремонта автомобилей в нашей стране постоянно уделялось больше внимания. В первые годы советской власти автомобильный парк в нашей стране состоял всего из нескольких тысяч автомобилей, главным образом иностранного производства. Для организации производства автомобилей в молодой Советской республике не было ни материальной базы, ни опыта, ни подготовленных кадров, поэтому развитие авторемонтного производства исторически опередило развитие отечественного автомобилестроения. При капитальном ремонте полнокомплектных автомобилей, они на длительный срок выбывают из эксплуатации. Стремление сократить простой автомобилей в ремонте привело к практике строительства РМЗ в местах высокой концентрации автомобильного парка, с тем, чтобы максимально их приблизить к поставщикам ремонтного фонда. При строительстве многих крупных промышленных и энергетических объектов рядом создавались ремонтные заводы для обслуживания автомобилей, работающих на строительстве. Потери времени и затраты средств на их транспортировку в ремонт при этом невелики, но получаемый от этого эффект целиком поглощается высокой себестоимостью и низким количеством ремонта на универсальном предприятии с небольшой производственной программой. Одной из прогрессивных тенденций в отечественной практике ремонта явилось широкое распространение агрегатного метода при ТР автомобилей. Он осуществляется путём плановой замены неработоспособных агрегатов новыми или заново отремонтированными взятыми из оборотного фонда.

При ремонте автомобилей агрегаты в зависимости от их технического состояния подвергаются ТР или КР. Агрегатный метод отделяет процессы индустриального ремонта агрегатов отработанных по их демонтажу и монтажу в эксплуатационных условиях и тем самым обеспечивает значительное сокращение простоев автомобилей в ремонте и способствует централизации работ, как по капитальному, так и по техническому ремонту агрегатов.

В предлагаемом курсовом необходимо произвести расчет реконструкции участка ремонта гидравлической аппаратуры бульдозера ДЗ-110А под годовой выпуск 2000 единиц.

1. Организационная часть

1.1 Характеристика ремонтно-механического предприятия

По своему производственному назначению выполняется капитальный ремонт гидравлической системы и оборудования Бульдозера ДЗ-110А.

Предприятие принимает в ремонт и на восстановление машины и агрегаты ДЗ-110А, которые эксплуатируются на строительных, дорожных, карьерных площадках, а также в коммунальных хозяйствах города и области.

Категории условий эксплуатации выше названной техники IV.

Природно-климатическая зона, в которой эксплуатируется машино-транспортный парк, умеренная.

На данном ремонтно-механическом, производственном предприятии предусмотрен выпуск восстановленных и отремонтированных узлов и агрегатов 1600 комплектов в год.

Предприятие работает в две смены с 8 00 до 17 00 и с 17 30 до 23 00 , всего рабочих дней — 365, в году — 253.

На данном предприятии ремонтные и восстановительные работы проводятся агрегатным методом, который предусматривает: при капитальном ремонте — полную, а при текущем ремонте — частичную, замену узлов исправными, поступающим из оборотного фонда.

Поступающие на восстановление и ремонт машин, агрегаты, двигатели хранятся на территории предприятия, в закрытых охраняемых помещениях или на стояночных площадках внутри территории предприятия. Восстановленные узлы, агрегаты и двигатели упаковываются предприятием в товарную тару и хранят в закрытых, складских помещениях.

Схема генерального плана ремонтно-механического предприятия представлена на рисунке 1.

Рис.1 Схема генерального плана ремонтно-механического предприятия:

1 — склад топлива и смазочных материалов; 2 — резервуар для воды; 3 — площадка для леса; 4 — площадка для утиля; 5 — площадка для металла; 6 — котельная; 7 — дымовая труба котельной; 8 — площадка для топлива; 9 — железнодорожная ветка; 10 — погрузочная платформа; 11 — пандус для въезда на погрузочную платформу; 12 — гараж хозяйственных машин; 13 — производственный корпус; 14 — площадка машин, ожидающих ремонта; 15 — площадка машин отремонтированных; 16 — проходная; 17 — административный корпус; 18 — топливо-заправочный пункт; 19 — трансформаторная станция.

Все работы, производимые на данном предприятии имеют свою схему технологического процесса КР гидравлической аппаратуры ДЗ-110А. На рис.2 представлена схема технологического процесса КР гидравлической аппаратуры ДЗ-110А.

На рис.2 изображена схема технологического процесса КР гидравлической аппаратуры Бульдозера ДЗ-110А.

Рис.2 Схема технологического процесса КР гидравлической аппаратуры ДЗ-110А

1.2 Характеристика планируемого участка

Участок по ремонту гидравлической аппаратуры предназначен для ремонта и восстановления узлов и деталей.

На рисунке 3 представлен эскиз существующего участка до реконструкции.

Рис. 3 Эскиз участка по ремонту гидравлической аппаратуры с оборудованием и рабочими местами.

1. Стеллаж для деталей; 2. Станок настольный сверлильный; 3. Пресс ручной реечный; 4. Ларь для обтирочного материала; 5. Стенд проверки пневмооборудования; 6. Стенд для испытания гидросистемы; 7. Стеллаж для гидросистем; 8. Стенд для испытания гидросистем; 9. Стеллаж для деталей пневмосистем; 10. Ванна моечная передвижная; 11. Стол для дефектовки деталей; 12,13. Верстак слесарный на одно рабочее место; 14. Стенд для монтажных приспособлений; 15. Монорельс; 16. Электроталь.

Перечень технологического оборудования и организационные оснастки установленных на участке приведенных в таблице 1.

Таблица 1. Перечень оборудования установленного на участке

Источник