Прогрессивные технологии ремонта оборудования
Э Значение и задачи, структура и техническая база ремонтного хозяйства Ш Система ремонта оборудования Ш Определение объема и организация подготовки ремонтных работ Ш Прогрессивные формы и методы ремонта оборудования [c.183]
ПРОГРЕССИВНЫЕ ФОРМЫ И МЕТОДЫ РЕМОНТА ОБОРУДОВАНИЯ [c.191]
На магистральных газопроводах широко распространены прогрессивные формы и методы обслуживания технологического оборудования. Это централизованная форма обслуживания ГПА с главных щитов управления (ГЩУ) или с линейных диспетчерских пунктов (ЛДП), при которой обслуживающий персонал может лишь периодически приходить в цеха или на промплощадки, чтобы осмотреть оборудование, поскольку всю информацию о его работе оператор получает на своем постоянном рабочем месте — на ГЩУ или ЛДП внедрение карт организаций труда для вахтенного персонала (машинистов технологических компрессоров, операторов технологических установок и ГРС), при разработке которых широко используется так называемое маршрутное обслуживание (в отличие от сторожевого метода дежурный персонал обязан обойти работающие ГПА и вспомогательное оборудование КС в определенной последовательности и по определенному маршруту и выполнить регламентируемый объем работ, предусмотренных картой маршрута) поузловой метод ремонта ГПА. Последний применяется как персоналом ЛПУМГ, когда ремонт ведется силами ГКС, так и подрядной ремонтной организацией. Суть его в следующем. Для того чтобы сократить пребывание газотурбинных агрегатов в ремонте, осуществляют поэтапный ремонт отдельных его частей (нагревателя, турбины, осевого компрессора, камеры сгорания и т. п.). Однако наибольший эффект дает поузловой ремонт, когда наиболее трудоемкие операции по замене, подгонке и регулировке узлов и деталей выполняются не в условиях КС, а на специализированных ремонтных базах или в специализированных мастерских, имеющих оборудованные тех- [c.59]
Успешное внедрение сетевых графиков предполагает применение прогрессивных форм и методов организации ремонтных работ, совершенствование технологии их проведения. При этом большое значение имеют применение агрегатно-узлового метода ремонта, специализация ремонтных бригад, централизация ремонтных служб и т. д. Применение агрегатно-узлового метода ремонта в нефтеперерабатывающей промышленности необходимо из-за большого количества однотипного оборудования, унифицированных узлов и деталей, а также аппаратов, лимитирующих работу всего агрегата или установки. Специализация же ремонтных бригад обусловливается самим характером организации ремонта по сетевым графикам. Ремонтные работы при использовании этих графиков планируются и проводятся по рабочим зонам, которые образуются для определенных групп оборудования с учетом их местоположения (площадка, этаж, отделение и т. д.). Ремонт же оборудования в каждой рабочей зоне (группе) должна выполнять специализированная бригада. [c.198]
Такая организационная структура аппарата УПТОК обусловливается тем, что вопросы планирования и реализации фондов, содержания и ремонта складского хозяйства, механизации погрузочно-разгрузочных операций, организации и внедрения прогрессивных форм и методов производственного обслуживания централизуются в УПТОК, а базы (на несамостоятельном балансе) занимаются практическим осуществлением производственного обслуживания потребителей своей зоны на основании разработанных мероприятий и распоряжений УПТОК. В структуре районных баз следует иметь отделы (группы), в зависимости от объема потребления отдельных видов материалов и оборудования, складского хозяйства, организации производственного обслуживания (оперативная диспетчерская служба), цехи (участки) погрузочно-разгрузочных работ и па оказанию услуг обслуживаемым подразделениям. [c.29]
Ремонт оборудования должен проводиться с использованием прогрессивных методов и форм организации. [c.299]
Важнейшим направлением следует считать всемерное расширение централизованной формы организации ремонта на основе специализации работ, т. е. развитие специализированных ремонтных работ предприятий и централизованное изготовление запасных частей. Организация специализированных предприятий создает условия для эффективного применения в ремонтном производстве высокопроизводительного оборудования и оснастки, прогрессивных технологических процессов и методов труда, свойственных серийному и поточному производству. Централизации ремонта может осуществляться в масштабе [c.191]
Основные пути совершенствования организации внутризаводского транспорта — дальнейшая механизация и автоматизация транспортных и погрузочно-разгрузочных работ внедрение современных централизованных форм обслуживания предприятий транспортом на основе объединенного железнодорожного хозяйства, автобаз совместного пользования оснащение транспортных цехов современным подъемно-транспортным оборудованием дальнейшее улучшение дорог, площадок, подъездных путей, обеспечивающих нормальную эксплуатацию транспортных машин использование прогрессивных методов и передового опыта ремонта транспортного оборудования внедрение прогрессивных форм организации и систем управления транспортным хозяйством. [c.89]
Планирование специализации и кооперирования. Важным элементом П. п. является установление заданий по дальнейшему развитию специализации и кооперирования, как наиболее целесообразных в экономич. отношении форм организации произ-ва, способствующих внедрению и рациональному использованию передовой техники и прогрессивных технологич. процессов, распространению крупносерийных и поточно-массовых методов работы. В системе П. п. специализация предприятий достигается путем более рационального распределения между ними номенклатурных заданий но выпуску конкретных видов продукции с тем, чтобы за каждым предприятием был закреплен, по возможности, небольшой круг изделий, достаточно однородных по своим свойствам и технологии изготовления. Кроме того, специализация выражается в создании предприятий, занятых пронз-вом полуфабрикатов, деталей и частей продукции, отличающихся своеобразием технологии обработки и применяемых при изготовлении многочисленных и разнообразных готовых изделий. Такие предприятия могут быть специализированы либо по характеру технологич. процессов, либо но изготовляемым деталям. Создаются также специализированные заводы, обслуживающие различные предприятия, расположенные в том же районе (изготовление инструментов и технологич. оснащения, выполнение ремонта оборудования и произ-во необходимых для этого сменяемых деталей и т. п.). [c.221]
Постоянное возрастание затрат на ремонтообслужи-вание требует изыскания более прогрессивных форм и методов ремонта оборудования. К таким формам и методам относятся специализация и централизация ремонта оборудования, расширение передовых методов ремонта (узловой), внедрение прогрессивной технологии ремонтных работ и их механизации, совершенствование методов организации труда ремонтного персонала и др. [c.191]
Источник
Прогрессивные технологии ремонта оборудования теплосетей с использованием композиционных материалов
Журнал «Новости теплоснабжения» № 1, 2005 г., www.ntsn.ru
К.т.н. А. Б. Тулинов, проф., А. А. Корнеев, Московский государственный университет сервиса; А. Б. Гончаров, генеральный директор, ММК «Мосинтраст»; Ю.Н. Казанов, генеральный директор, МУП «Мытищинская теплосеть»
В последнее время в технологии ремонта и обслуживания тепловых сетей наметились принципиально новые подходы. Стали применяться композиционные материалы, обладающие высокими физико-техническими характеристиками и универсальностью применения. Их использование в качестве соединительных элементов и в ремонтных целях позволяет заменить традиционные методы соединений (сварку, пайку, клепку и т.п.) новыми технологическими процессами — склеиванием, формованием, заделкой дефектов с помощью металлополимерных и анаэробных материалов. Эти материалы имеют следующие достоинства:
□ высокая технологичность и простота приготовления смеси, вследствие чего не требуется длительного обучения пользователя;
□ возможность проведения ремонта в полевых и производственных условиях без подвода энергии;
□ сокращение сроков ремонта в 2-10 раз;
□ возможность выполнения ремонта в неудобных и труднодоступных местах;
□ возможность проведения срочного (аварийного) ремонта в течение короткого времени (3-4 мин.) с помощью ремонтных материалов ускоренного отверждения;
□ возможность соединения разнородных материалов между собой в различных сочетаниях;
□ восстановление фрагментов деталей без применения специальной оснастки и инструмента;
□ увеличение срока эксплуатации восстановленных и отремонтированных объектов в 2-17 раз;
□ проведение ремонта без демонтажа или с минимальным демонтажем оборудования.
Опыт работы с композиционными материалами, а также анализ дефектов, возникающих на трубопроводах и оборудовании в системах теплоснабжения, показал возможности широкого применения композиционных материалов для осуществления их ремонта. Результатом такого анализа является структурная схема (рис. 1), показывающая наиболее часто встречающиеся дефекты на объектах теплоснабжения, для устранения которых предложено использовать конкретные композиты фирмы «Честер Молекуляр» (Польша). Данные композиционные материалы использует для ремонта различного теплотехнического оборудования МУП «Мытищинская теплосеть».
Материалы для восстановления оборудования включают в себя металлополимеры универсальные, антифрикционные, керамические, защитные антикоррозионные и противоизносные покрытия, а также анаэробные (отверждаются при условии отсутствия контакта с кислородом —прим. ред.) фиксаторы, анаэробные уплотнители, смазочные «материалы», очистители и другие сервисные и сопроводительные материалы.
Это двухкомпонентные полимерные материалы, наполненные мелкодисперсными металлическими и минеральными порошками; они также имеют в своей структуре волокнистые, керамические или кварцевые наполнители. Они могут успешно применяться для устранения неисправностей, ремонта и восстановления оборудования тепловых сетей.
Металлополимеры обладают следующими основными преимуществами, которые выгодно отличают их от подобных материалов и обеспечивают широкое применение:
□ компоненты материала не требуют точной дозировки при перемешивании, зрительная оценка объема обоих компонентов обеспечивает получение полноценного материала;
□ способность качественного отверждения уже при температуре +50 О С;
□ легкость перемешивания основы и отвердителя, а благодаря контрастному цвету обоих компонентов можно зрительно контролировать качество перемешивания, добиваясь однородности цвета материала;
□ отсутствие изменения объема в процессе полимеризации металлополимеров;
□ высокая адгезия к стали, чугунам, цветным металлам, стеклу, древесине, бетону и пластмассам (за исключением тефлона и полиэтилена);
□ высокая стойкость против давления и вибрации, ударопрочность;
□ эластичность, исключающая негативное влияние коэффициента расширения различных материалов;
□ отсутствие токсичности, подтвержденное допуском к контакту с питьевой водой;
□ стойкость против коррозии, эрозии, кавитационного изнашивания;
□ высокая химическая стойкость.
Анаэробные фиксаторы и уплотнители
Клеи-фиксаторы и уплотнители различаются прочностными характеристиками, температуростойкостью, продолжительностью полимеризации, вязкостью. Фиксаторы и уплотнители подходят для:
□ контровки резьбовых и соединений;
□ фиксации гладких цилиндрических соединений (вал-втулка, вал-шестерня);
□ уплотнения плоских разъемных соединений;
□ герметизации пор литья и сварных швов.
По прочности анаэробные клеи разбиты на пять основных групп, которые различаются по степени фиксации (слабая, средняя, сильная, очень сильная, очень сильная для высокотемпературных соединений). По температуростойкости — на три группы (до +175, до +200, до +2500 О С). Выбор клея осуществляется, исходя из условий работы склеиваемого объекта.
Кроме анаэробных фиксаторов и уплотнителей, выпускаются:
□ микрокапсулированные клеи, представляющие каплю клея, заключенного в желеобразную оболочку и предназначенные для контровки резьбовых соединений;
□ жидкие акриловые прокладки для соединений высокого давления (усилие на разрыв до 160 МПа);
□ эластомерные материалы для восстановления обрезиненных валов и резинотехнических изделий.
На предприятии «Мытищинская теплосеть» вот уже полтора года ведутся ремонтные работы с применением металлополимеров, анаэробных уплотнителей и фиксаторов. За это время было проведено большое количество ремонтов насосов, трубопроводов и различного технологического оборудования, результаты которых показали высокую экономическую эффективность новой технологии.
Так, например, основными дефектами перекачивающих насосов являются износ посадочных мест подшипников как на валах, так и в корпусах насосов, значительный износ бронзовых защитных втулок, шпоночных канавок на валах и др. Обычно, бронзовые втулки заменялись на новые. Посадочные места под подшипники на валах, как правило, подваривались, что часто приводило к короблению и отбраковке валов и дальнейшему изготовлению нового вала. Для восстановления посадочных мест в корпусах вытачивались соответствующие втулки, которые затем запрессовывались в корпус в месте установки подшипника.
Такая технология отличается большой трудоемкостью и металлоемкостью, а, следовательно, и стоимостью ремонта.
Специалистами Московского государственного университета сервиса предложена прогрессивная технология ремонта узлов насосного оборудования с использованием композиционных материалов.
На рис. 2, 3, 4 показаны отремонтированные детали центробежного насоса. По такой технологии восстанавливается не менее 10 насосов в месяц. Проведенные расчеты показали, что технология ремонта узлов насосов обеспечивает снижение трудоемкости ремонта на 1860 чел.час. в год и себестоимости работ на 52 тыс. руб. Годовой экономический эффект составил 283 тыс. руб. Получив положительный результат по применению различных восстановительных материалов, руководство МУП «Мытищинская теплосеть» приняло решение о создании специальных ремонтных комплектов для оснащения ремонтных бригад теплосетей, получивших название «Метеор». В их состав входят необходимый набор металлополимеров, анаэробных уплотнителей, фиксаторов и очистительных жидкостей.
Также в составе комплекта присутствует необходимый инструмент для проведения ремонтных работ, начиная от механизированного (электрическая дрель, УШМ, электрический фен) до средств индивидуальной защиты. Таким образом, при помощи данного комплекта ремонтная бригада может качественно восстановить повреждения, возникшие на объектах теплоснабжения. На рис. 5, 6, 7 показаны примеры применения технологии ремонта с использованием композиционных материалов.
В настоящее время ремонтные композиционные материалы успешно применяются для ремонта оборудования и изделий в различных отраслях промышленности, в том числе в автомобильной, судостроительной, целлюлозно-бумажной, машиностроительной, а также в жилищно-коммунальном хозяйстве при эксплуатации систем водоснабжения, теплоснабжения, газоснабжения. При этом обеспечивается увеличение срока службы изделий, снижение трудоемкости ремонта не менее чем на 20%, себестоимость работ на 15-20%, сокращается расход металлов на 40-50%.
Источник