Произвести ремонт жд путей

Ремонт железнодорожного пути

Компания «Трудовой десант» производит следующие виды ремонта ЖД путей:

Основная задача путевого хозяйства — обеспечение безопасности движения поездов с установленными скоростями и осевыми нагрузками.

Согласно техническим условиям на работы по ремонту и планово-предупредительной выправке пути (ЦПТ-53), данная задача должна решаться в увязке с наиболее эффективным использованием имеющихся материальных, трудовых и финансовых ресурсов.

С этой целью была сделана классификация путей, в зависимости от грузонапряженности и скорости движения (основных факторов, влияющих на размеры движения и работу ЖД дороги), и определены конструкция и типы верхнего строения, прочностные качества укладываемых материалов (новые или старогодные), виды и характеристика путевых работ, сроки их проведения.

Для удобства квалификации все железные дороги разделены на 5 классов. По грузонапряженности железнодорожные линии подразделяются на 5 групп, а по допускаемой скорости движения пассажирских и грузовых поездов — на 7 категорий. Классы определяются сочетанием группы и категории пути.

Ремонт железнодорожного пути, его периодичность, а также технологические комплексы машин установлены исходя из:

• конструкции и технического состояния линии;
• вида балласта;
• характера деформаций и дефектов;
• способов их устранения и приведения колеи в исправное состояние.

Текущее планирование путевых работ осуществляется для рационального использования ремонтного фонда и других ресурсов.

Перспективное планирование на текущий ремонт железнодорожных путей осуществляется на основе нормативных сроков на 3-5 лет вперед.

Текущее планирование на предстоящий год производится исходя из фактического состояния линии по критериям назначения того или иного вида реконструкции.

Тип ремонта железнодорожных путей определяется по результатам комиссионных осмотров диагностическими средствами устройства и содержания пути, а также на основе паспортных данных о классе, конструкции верхнего строения, плане и профиле пути, наработанном тоннаже и др.

Ежегодная потребность ремонтно-путевых работ при перспективном и текущем планировании определяется на основе их нормативной периодичности выполнения.

По нормативной периодичности выполнения восстановительных путевых работ, в соответствии с классностью путей и вышеприведенной дифференциацией участков, определяются расчетные объемы ремонтно-путевых работ, потребность материально-технических, трудовых и финансовых ресурсов.

Ремонт железнодорожного пути: виды

К основным видам ремонтно-путевых работ относятся следующие мероприятия.

Средний ремонт жд путей:

• смена шпал – 25%;
• очистка щебня – 100%;
• добавление щебня – 50%;
• регулировка зазоров – 100%;
• регулировка ширины колеи – 100%;
• рихтовка и выправка пути – 100%.

Подъемочный ремонт ЖД путей необщего пользования:

• смена шпал – 10%;
• очистка щебня – 10%;
• добавление щебня – 10%;
• регулировка зазоров – 100%;
• регулировка ширины колеи – 100%;
• рихтовка и выправка пути – 100%;
• сварка рельсовых плетей.

• Алюминотермитная сварка стрелочных переводов.
• Сплошная смена рельсов в кривых с боковым износом на новые или старогодные.
• Сплошная смена переводных деревянных брусьев.
• Планово-предупредительная выправка и другие виды работ.

На протяжении многих лет ООО «Трудовой десант» производит текущий, средний и капитальный ремонт железнодорожных путей в самых разных климатических зонах России, в том числе в городах с такой сложной и запутанной инфраструктурой как Москва и Санкт-Петербург. Мы, имея опытный, профессиональный коллектив, гарантируем высокое качество работ и соблюдение всех требований к подобной деятельности.

Источник

Произвести ремонт жд путей

Понятие ремонт железнодорожного пути, имеет несколько разновидностей в зависимости от масштаба проблем, количества материалов и ремонтируемых узлов:

Капитальный ремонт железнодорожного пути. Требуется полная замена конкретных элементов полотна или даже целого участка с вырезкой балласта. Для этого необходимо провести демонтаж требуемого участка, ликвидировать неочищенный балласт, потом осуществить укладку исправного полотна. Путь балансируется, выпрямляется по оси и в профиле.

Подъемочный ремонт железнодорожного пути. Он похожий на работы по предупреждению износа путей и текущее содержание. Между ними существует отличие в том, что подъемочный ремонт предполагает выправку железнодорожного пути сплошь, с поднятием пути на 2 см и замену непригодных к эксплуатации рельсов. Подобные работы занимают в несколько раз больше времени и материалов, чем предупредительные мероприятия.

Одиночная замена рельсов. Она необходима, если на конкретном участке рельсы пришли в непригодное состояние. Проводиться полная их замена на новые материалы. Если участок пути нельзя закрыть на весь период ремонта, то определяется время с наименьшей плотностью движения составов. В таком случае новые рельсы укладывают вдоль колеи и закрепляют петлями.

Установка стрелочного перевода. Его устанавливают на засыпанную щебнем площадку на участке, который ограничивается передним стыком рамного рельса и последним брусом за хвостом крестовины. Для этого требуется вырезать старый балласт, чтобы они был ниже постели бруса. Специалисты должны придерживаться расхода щебня для одной установки в пределах 50 м 3 . Использованный балласт может применяться как подушка, если его загрязнение не превышает 20%. Во время установки нужно осуществить осмотр и замену поврежденных элементов пути, заменить изношенные брусья и другие части. Для этого можно не перекрывать движение составов на участке.

Замена стрелочного перевода. Если железнодорожный путь нельзя закрыть на длительное время, заменить стрелочный перевод можно в 3 этапа. Сначала осуществляется подготовка, которая включает перевозку и выгрузку у места работ необходимых материалов. Осуществляется заготовка рельсов нужной длины, потом собираются звенья для внешней и наружной нити прямого направления. Нужно подготовить также болты соединений, убрать части костылей, вырезать балласт. После этого идет основной этап замены. Он включает установку частей стрелочного перевода по главному направлению, которое позволяет курсировать поездам. Заключительный этап включает установку бокового направления.

Когда все работы по ремонту, установке и замене стрелочных переводов, полотна дороги успешно проведены, выполненная работа должна быть освидетельствована специальной приёмочной комиссией. Она осматривает соответствие фактических работ заданным в проекте, смете, устанавливают соответствие отремонтируемого пути действующим техническим нормам. На основе проверки оформляется акт, к которому прилагаются различные ведомости, графики, таблицы, профили путей и другие материалы.

Опубликовано 4 года назад. Просмотров с момента размещения на сайте 10408

Источник

Произвести ремонт жд путей

Ремонт крановых путей

Наши услуги по ремонту ж/д путей

• Профилактический, средний и капитальный ремонт железнодорожных путей. Производим как плановые и текущие, так и оперативные и срочные ремонтные работы ж/д пути.
• Текущий и капитальный ремонт железнодорожных переездов общего и необщего пользования, с обслуживанием автомобильного и ж/д полотна, сигнализации и регулирующих устройств, установкой предупредительных знаков и так далее;
• Текущий и капитальный ремонт крановых и подкрановых путей мостовых и козловых кранов.

Почему стоит обратиться в нашу компанию?

ООО «ЖелДорСпецПроект» специализируется на любых видах работ, связанных с проектированием, строительством и ремонтом в железнодорожной сфере. У нас полностью укомплектованный штат опытных сотрудников, выполняющих ремонтные работы строго по техническому заданию заказчика и в соответствие с нормативными актами и требованиями надзорных органов. Любой железнодорожный ремонт, который производят наши сотрудники, производится в строго оговоренные в договоре сроки, без задержек и изменений сроков сдачи заказчика (за исключением случаев, когда заказчику требуется выполнение дополнительных работ, не предусмотренных основным договором).
Наши сотрудники также готовы взять на себя заботы по подготовке технической документации и получению разрешений в соответствующих инстанциях. Вся техническая документация по железнодорожному ремонту подготавливается в соответствие с действующими правилами и требованиями, поэтому в 100% случаев одобряется надзорными органами и не получает отказ.

Сотрудничество с настоящими профессионалами по ремонту в железнодорожной сфере, позволит вашей организации быстро и качественно произвести все ремонтные работы на ж/д, восстановить пропускную способность железной дороги и нормальный режим работы предприятия. Мы поможем вам минимизировать время простоя и свести затраты на ремонтные работы к минимуму. Все актуальные цены на работы, сроки и условия вы можете узнать, оставив заявку на обратный звонок на нашем сайте.

Источник

Ремонт железнодорожных путей

Ремонт железной дороги

Ремонт железной дороги, проектирование, строительство, ремонт железнодорожных путей и стрелочных переводов

ООО «Промтехнология» предлагает комплекс работ по текущему содержанию,ремонту и строительству железнодорожного пути и стрелочных переводов, включая устройства СЦБ. Мы производим путевые работы на разгрузочных и сливных эстакадах. Ремонтируем и обустраиваем железнодорожные переезды, изготавливаем технические паспорта железнодорожных путей необщего пользования, выполняем очистку от снега железнодорожного полотна и стрелочных переводов.

Пользуясь нашими услугами, вы получите максимум качества выполнения работ.

Наши сотрудники выполняют любые задачи в срок.

У нас минимальные цены что выгодно для вас.

Мы уважаем мнение каждого клиента и готовы прислушиваться и отвечать на любые вопросы.

Ремонт железнодорожных путей Промтехнология

Виды ремонта железной дороги

К основным видам ремонтно-путевых работ относятся следующие мероприятия

Капитальный ремонт железной дороги

• очистка щебеночной призмы или замена балласта – 100%
• комплексная замена рельсо-шпальной решетки на новую – 100%
• замена стрелочных переводов – 100%
• доведение балластной призмы до типовых размеров – 100%
• выправка, подбивка и стабилизация пути с постановкой на проектные отметки в профиле – 100%
• ремонт и восстановление водоотводов и дренажных устройств – 100%

Средний ремонт железной дороги

• замена шпал и скреплений – 25%
• регулировка ширины колеи – 100%
• выправка, подбивка и стабилизация пути с постановкой на проектные отметки в профиле – 100%
• очистка и добавление (при необходимости) в путь балласта – 100%
• регулировка или разгонка стыковых зазоров – 100%

Подъемочный ремонт пути

• замена шпал и скреплений – 10%
• регулировка ширины колеи – 100%
• выправка и подбивка пути – 100%
• очистка и добавление (при необходимости) в путь балласта – 10%
• регулировка или разгонка стыковых зазоров – 100%
• сварка рельсовых плетей

Работы, производимые при ремонте железнодорожного пути специалистами компании «Промтехнология», заключаются в проведении различных мероприятий, целью которых является восстановление ЖД полотна.

Капитальный ремонт железнодорожных путей

При капитальном ремонте железнодорожных путей производится тотальная замена большинства элементов полотна. Также может потребоваться ремонт некоторого участка дороги с заменой дорожного балласта. Капитальный ремонт предусматривает полный демонтаж верхнего строения пути, замену неочищенного балласта дороги. При этом производится балансировка пути, она выпрямляется по продольной оси, а также по профилю.

Ремонт железнодорожных путей «Промтехнология»

Средний и подъемочный ремонт железнодорожных путей

При проведении работ этого типа, полного демонтажа полотна не происходит. Рабочие компании меняют элементы ВСП (верхнего строения пути), которые пришли в негодность вследствие износа и поломки. К таковым относятся:

• Шпалы дороги;
• Рельсы;
• Балласт пути;
• Иные элементы и материалы ВСП.

При проведении работ по подъемочному ремонту железнодорожных путей производятся мероприятия, сходные с описанными выше, но также выполняются операции, призванные предупредить дальнейший износ элементов строения. Это предполагает не только замену вышедших из строя рельс, но и подъем всей дороги на 20 мм. Следует отметить, что проведение таких работ в итоге потребует от заказчиков в несколько раз большие вложения финансовых средств и материалов, чем мероприятия по предупреждению.

Одиночная замена рельсов

Такие работы при проведении ремонта железнодорожных путей производятся на конкретных ограниченных участках в тех случаях, когда произошел частичный или полный износ рельса. Причиной замены рельса могут служить множество факторов, такие как вертикальный и боковой износ, образование трещин различного типа (поперечные, внутренние на подошве), различные дефекты в виде отслоений металла, вмятины, усталостные дефекты и коррозия.

Рельсы заменяются на новый рельсовый материал. Такой ремонт займет немного времени и может производиться без полного закрытия участка дороги – выбирается период времени с наименьшей интенсивностью движение поездов.

Дополнительные работы и услуги, производимые при плановом ремонте железнодорожных путей

При проведении ремонтных работ на железной дороге не приходится ограничиваться только заменой рельсов. Сотрудники компании «Промтехнология» произведут работы по замене и ремонту земляного полотна пути, отремонтируют стрелочные переводы и их элементы. Фирма занимается всеми видами ремонта железнодорожных путей, а также подготавливает и разрабатывает грамотную техническую документацию. При необходимости мы посодействуем в получении требующихся для проведения ремонта железнодорожных путей разрешительных документов, а также разрешений на проведение других работ или сдачи в эксплуатацию различных объектов.

ООО «Промтехнология» производит ремонт железнодорожных путей во всех регионах страны, в том числе в таких сложных по структуре и загруженности как Московская область и г. Москва. Позвоните нам по указанным на сайте телефонам для получения дополнительной информации.

Источник