Производим ремонт железнодорожных путей

Ремонт железной дороги

Ремонт железной дороги – это главное направление деятельности группы компаний «Ремонт железных дорог».

Наши специалисты обладают большим опытом и владеют современными технологиями, что гарантирует ремонт и строительство железнодорожных путей на самом высоком уровне. Обращаясь к нам, Вы приобретаете в нашем лице надежного партнера, который выполнит ремонт и строительство новых железнодорожных путей в полном соответствии с требованиями нормативных документов. Вся техническая документация будет подготовлена, а работа выполнена в срок и в полном объеме.

Наши сотрудники производят следующие виды работ:

• Строительство новой железной дороги
• Ремонт железной дороги (как капитальный так и усиленный капитальный ремонт)
• Средний ремонт железной дороги
• Подъемочный ремонт (сплошная выправка пути в плане и профиле, подбивка шпал)
• Ремонт стрелочных переводов (стрелок)

Как производится ремонт железной дороги?

Виды путевых работ, сроки проведения а так же виды материалов используемых при ремонте (новые или старогодные) определяются в зависимости от классификации путей, а так же от скорости движения и грузонапряженности.

Все железные дороги разделены на 5 основных классов. По допускаемой скорости движения пассажирских и грузовых поездов на 7 категорий. А по грузонапряженности на 5 групп. Класс пути принято обозначать вместе с группой и категорией. Например 1В2, где 1 — это класс, В — группа грузонапряженности пути, 2 — категория.

Ремонт железной дороги и его периодичность зависит от:

• конструкции и технического состояния пути
• характера выявленных деформаций и дефектов
• вида и технического состояния балластной призмы
• методов устранения дефектов и приведения пути в исправное состояние

Для обеспечения исправности железной дороги производится текущее планирование ремонтных работ. Определяются все необходимые для поддержания пути в исправном состоянии работы и вносятся в график производства работ на текущий год. Также ведётся перспективное планирование ремонта железной дороги, на несколько лет вперед.

Текущее планирование на предстоящий год производится исходя из состояния железной дороги. Тип ремонта и виды материалов определяются по результатам осмотра диагностическими средствами, а также на основе паспортных данных ВСП (верхнего строения пути).

Виды ремонта железной дороги

К основным видам ремонтно-путевых работ относятся следующие мероприятия:

Капитальный ремонт железной дороги

• очистка щебеночной призмы или замена балласта – 100%
• комплексная замена рельсо-шпальной решетки на новую – 100%
• замена стрелочных переводов – 100%
• доведение балластной призмы до типовых размеров – 100%
• выправка, подбивка и стабилизация пути с постановкой на проектные отметки в профиле – 100%
• ремонт и восстановление водоотводов и дренажных устройств – 100%

Средний ремонт железной дороги

• замена шпал и скреплений – 25%
• регулировка ширины колеи – 100%
• выправка, подбивка и стабилизация пути с постановкой на проектные отметки в профиле – 100%
• очистка и добавление (при необходимости) в путь балласта – 100%
• регулировка или разгонка стыковых зазоров – 100%

Подъемочный ремонт пути

• замена шпал и скреплений – 10%
• регулировка ширины колеи – 100%
• выправка и подбивка пути – 100%
• очистка и добавление (при необходимости) в путь балласта – 10%
• регулировка или разгонка стыковых зазоров – 100%
• сварка рельсовых плетей

Замена шпал, рельс, и переводных брусьев

• одиночная замена деревянных шпал
• одиночная замена рельса
• одиночная замена переводных брусьев на стрелочных переводах

Чем отличается текущее содержание железнодорожного пути от технического обслуживания? В первом случае выполняются все основные работы и путь содержится по правилам и инструкциям железных дорог РФ, во втором случае техническое обслуживание включает только периодический осмотр пути и выполняются только отдельные работы на основании дефектной ведомости (по выявленным дефектам железной дороги).

Допуски СРО на ремонт железной дороги

Все наши компании являются членами СРО и обладают всеми необходимыми допусками к работам по ремонту железных дорог. Обратившись к нам, вы поймете, что здесь нет места стереотипу «дешево – значит некачественно». Наша работа — оказание качественных услуг за приемлемые деньги. Наши сотрудники – квалифицированные специалисты, способные оперативно и качественно отремонтировать существующую железную дорогу, и построить новую.

Мы успешны, потому что мы внимательно относимся к заказчику, строго выполняем все требования по ремонту железных дорог и всегда выполняем взятые на себя обязательства.

Источник

Производим ремонт железнодорожных путей

Ремонт крановых путей

Наши услуги по ремонту ж/д путей

• Профилактический, средний и капитальный ремонт железнодорожных путей. Производим как плановые и текущие, так и оперативные и срочные ремонтные работы ж/д пути.
• Текущий и капитальный ремонт железнодорожных переездов общего и необщего пользования, с обслуживанием автомобильного и ж/д полотна, сигнализации и регулирующих устройств, установкой предупредительных знаков и так далее;
• Текущий и капитальный ремонт крановых и подкрановых путей мостовых и козловых кранов.

Почему стоит обратиться в нашу компанию?

ООО «ЖелДорСпецПроект» специализируется на любых видах работ, связанных с проектированием, строительством и ремонтом в железнодорожной сфере. У нас полностью укомплектованный штат опытных сотрудников, выполняющих ремонтные работы строго по техническому заданию заказчика и в соответствие с нормативными актами и требованиями надзорных органов. Любой железнодорожный ремонт, который производят наши сотрудники, производится в строго оговоренные в договоре сроки, без задержек и изменений сроков сдачи заказчика (за исключением случаев, когда заказчику требуется выполнение дополнительных работ, не предусмотренных основным договором).
Наши сотрудники также готовы взять на себя заботы по подготовке технической документации и получению разрешений в соответствующих инстанциях. Вся техническая документация по железнодорожному ремонту подготавливается в соответствие с действующими правилами и требованиями, поэтому в 100% случаев одобряется надзорными органами и не получает отказ.

Сотрудничество с настоящими профессионалами по ремонту в железнодорожной сфере, позволит вашей организации быстро и качественно произвести все ремонтные работы на ж/д, восстановить пропускную способность железной дороги и нормальный режим работы предприятия. Мы поможем вам минимизировать время простоя и свести затраты на ремонтные работы к минимуму. Все актуальные цены на работы, сроки и условия вы можете узнать, оставив заявку на обратный звонок на нашем сайте.

Источник

Производим ремонт железнодорожных путей

Понятие ремонт железнодорожного пути, имеет несколько разновидностей в зависимости от масштаба проблем, количества материалов и ремонтируемых узлов:

Капитальный ремонт железнодорожного пути. Требуется полная замена конкретных элементов полотна или даже целого участка с вырезкой балласта. Для этого необходимо провести демонтаж требуемого участка, ликвидировать неочищенный балласт, потом осуществить укладку исправного полотна. Путь балансируется, выпрямляется по оси и в профиле.

Подъемочный ремонт железнодорожного пути. Он похожий на работы по предупреждению износа путей и текущее содержание. Между ними существует отличие в том, что подъемочный ремонт предполагает выправку железнодорожного пути сплошь, с поднятием пути на 2 см и замену непригодных к эксплуатации рельсов. Подобные работы занимают в несколько раз больше времени и материалов, чем предупредительные мероприятия.

Одиночная замена рельсов. Она необходима, если на конкретном участке рельсы пришли в непригодное состояние. Проводиться полная их замена на новые материалы. Если участок пути нельзя закрыть на весь период ремонта, то определяется время с наименьшей плотностью движения составов. В таком случае новые рельсы укладывают вдоль колеи и закрепляют петлями.

Установка стрелочного перевода. Его устанавливают на засыпанную щебнем площадку на участке, который ограничивается передним стыком рамного рельса и последним брусом за хвостом крестовины. Для этого требуется вырезать старый балласт, чтобы они был ниже постели бруса. Специалисты должны придерживаться расхода щебня для одной установки в пределах 50 м 3 . Использованный балласт может применяться как подушка, если его загрязнение не превышает 20%. Во время установки нужно осуществить осмотр и замену поврежденных элементов пути, заменить изношенные брусья и другие части. Для этого можно не перекрывать движение составов на участке.

Замена стрелочного перевода. Если железнодорожный путь нельзя закрыть на длительное время, заменить стрелочный перевод можно в 3 этапа. Сначала осуществляется подготовка, которая включает перевозку и выгрузку у места работ необходимых материалов. Осуществляется заготовка рельсов нужной длины, потом собираются звенья для внешней и наружной нити прямого направления. Нужно подготовить также болты соединений, убрать части костылей, вырезать балласт. После этого идет основной этап замены. Он включает установку частей стрелочного перевода по главному направлению, которое позволяет курсировать поездам. Заключительный этап включает установку бокового направления.

Когда все работы по ремонту, установке и замене стрелочных переводов, полотна дороги успешно проведены, выполненная работа должна быть освидетельствована специальной приёмочной комиссией. Она осматривает соответствие фактических работ заданным в проекте, смете, устанавливают соответствие отремонтируемого пути действующим техническим нормам. На основе проверки оформляется акт, к которому прилагаются различные ведомости, графики, таблицы, профили путей и другие материалы.

Опубликовано 4 года назад. Просмотров с момента размещения на сайте 10410

Источник

Ремонт и обслуживание железнодорожных путей сообщения

Ремонт и обслуживание железнодорожных путей.

Публикуемая на международном портале ПВ.РФ информация позволит оперативно решить проблемы и задачи, которые стоят перед участниками ЖД отрасли. На страницах нашего портала вы найдёте актуальные сведения о компаниях, занимающихся техническим обслуживанием и ремонтом железнодорожных путей.

Особенности отрасли

Квалифицированный ремонт и содержание железнодорожных путей — необходимость, позволяющая вовремя выявить поломку и износ элементов полотна, провести качественную замену частей конструкций. На подготовительном этапе перед проведением работ специалисты осуществляют проверку технического состояния объекта и прилегающей территории.

Ремонт железнодорожного полотна может проводиться не только полностью, но и частично. В этом случае меняются только те элементы, которые пришли в негодность и не могут быть восстановлены. Пример: износившиеся шпалы. Если нужно заменить всё полотно, тогда речь идёт о капитальном ремонте железнодорожного пути. Необходимость в его проведении может возникнуть по причине потребности повысить категорию объекта. После капремонта у полотна увеличится грузоподъёмность, что позволит повысить пропускную способность инфраструктуры.

Виды ремонта ЖД путей

Мероприятия по восстановлению или улучшению работоспособности инфраструктуры классифицируют по отдельным категориям или относят к комплексным работам. Виды ремонта РЖД по группам:

• Средний — сплошная очистка щебёночного балласта, замена непригодных шпал и элементов крепёжных соединений.
• Средний усиленный — включает в себя мероприятия по повышению несущей способности балласта, полотна.
• Капитальный — подразумевает под собой замену на железной дороге 3-5 класса (стрелочных переводах путей 4-5 кл.) рельсошпальных конструкций на продукцию с меньшим износом или более мощную, смонтированную из старых ещё годных к эксплуатации и новых элементов, замену или очистку балласта.
• Капитальный усиленный — ориентирован на комплекс мероприятий с обновлением верхней конструкции на жд путях 1-2 кл., стрелочных переводах 1-3 кл. с увеличением несущих способностей призмы и земляной основы полотна.
• Подъёмные работы — направлены на выправку путей с заменой непригодных шпал и восстановлением ремонтопригодных, улучшение равноупругости основания под шпалами и дренирующих характеристик балласта.

В рамках технического обслуживания железнодорожных путей должны проводиться планово-предупредительные мероприятия по выправке дорожной инфраструктуры. В процессе проведения работ специалисты уменьшают степень просадки грунта и отступлений. Ремонт и обслуживание жд путей грамотными мастерами всегда осуществляются с учётом особенностей почвы, ландшафта, деталей проектной документации.

Источник

Ремонт железнодорожных путей

Ремонт железной дороги

Ремонт железной дороги, проектирование, строительство, ремонт железнодорожных путей и стрелочных переводов

ООО «Промтехнология» предлагает комплекс работ по текущему содержанию,ремонту и строительству железнодорожного пути и стрелочных переводов, включая устройства СЦБ. Мы производим путевые работы на разгрузочных и сливных эстакадах. Ремонтируем и обустраиваем железнодорожные переезды, изготавливаем технические паспорта железнодорожных путей необщего пользования, выполняем очистку от снега железнодорожного полотна и стрелочных переводов.

Пользуясь нашими услугами, вы получите максимум качества выполнения работ.

Наши сотрудники выполняют любые задачи в срок.

У нас минимальные цены что выгодно для вас.

Мы уважаем мнение каждого клиента и готовы прислушиваться и отвечать на любые вопросы.

Ремонт железнодорожных путей Промтехнология

Виды ремонта железной дороги

К основным видам ремонтно-путевых работ относятся следующие мероприятия

Капитальный ремонт железной дороги

• очистка щебеночной призмы или замена балласта – 100%
• комплексная замена рельсо-шпальной решетки на новую – 100%
• замена стрелочных переводов – 100%
• доведение балластной призмы до типовых размеров – 100%
• выправка, подбивка и стабилизация пути с постановкой на проектные отметки в профиле – 100%
• ремонт и восстановление водоотводов и дренажных устройств – 100%

Средний ремонт железной дороги

• замена шпал и скреплений – 25%
• регулировка ширины колеи – 100%
• выправка, подбивка и стабилизация пути с постановкой на проектные отметки в профиле – 100%
• очистка и добавление (при необходимости) в путь балласта – 100%
• регулировка или разгонка стыковых зазоров – 100%

Подъемочный ремонт пути

• замена шпал и скреплений – 10%
• регулировка ширины колеи – 100%
• выправка и подбивка пути – 100%
• очистка и добавление (при необходимости) в путь балласта – 10%
• регулировка или разгонка стыковых зазоров – 100%
• сварка рельсовых плетей

Работы, производимые при ремонте железнодорожного пути специалистами компании «Промтехнология», заключаются в проведении различных мероприятий, целью которых является восстановление ЖД полотна.

Капитальный ремонт железнодорожных путей

При капитальном ремонте железнодорожных путей производится тотальная замена большинства элементов полотна. Также может потребоваться ремонт некоторого участка дороги с заменой дорожного балласта. Капитальный ремонт предусматривает полный демонтаж верхнего строения пути, замену неочищенного балласта дороги. При этом производится балансировка пути, она выпрямляется по продольной оси, а также по профилю.

Ремонт железнодорожных путей «Промтехнология»

Средний и подъемочный ремонт железнодорожных путей

При проведении работ этого типа, полного демонтажа полотна не происходит. Рабочие компании меняют элементы ВСП (верхнего строения пути), которые пришли в негодность вследствие износа и поломки. К таковым относятся:

• Шпалы дороги;
• Рельсы;
• Балласт пути;
• Иные элементы и материалы ВСП.

При проведении работ по подъемочному ремонту железнодорожных путей производятся мероприятия, сходные с описанными выше, но также выполняются операции, призванные предупредить дальнейший износ элементов строения. Это предполагает не только замену вышедших из строя рельс, но и подъем всей дороги на 20 мм. Следует отметить, что проведение таких работ в итоге потребует от заказчиков в несколько раз большие вложения финансовых средств и материалов, чем мероприятия по предупреждению.

Одиночная замена рельсов

Такие работы при проведении ремонта железнодорожных путей производятся на конкретных ограниченных участках в тех случаях, когда произошел частичный или полный износ рельса. Причиной замены рельса могут служить множество факторов, такие как вертикальный и боковой износ, образование трещин различного типа (поперечные, внутренние на подошве), различные дефекты в виде отслоений металла, вмятины, усталостные дефекты и коррозия.

Рельсы заменяются на новый рельсовый материал. Такой ремонт займет немного времени и может производиться без полного закрытия участка дороги – выбирается период времени с наименьшей интенсивностью движение поездов.

Дополнительные работы и услуги, производимые при плановом ремонте железнодорожных путей

При проведении ремонтных работ на железной дороге не приходится ограничиваться только заменой рельсов. Сотрудники компании «Промтехнология» произведут работы по замене и ремонту земляного полотна пути, отремонтируют стрелочные переводы и их элементы. Фирма занимается всеми видами ремонта железнодорожных путей, а также подготавливает и разрабатывает грамотную техническую документацию. При необходимости мы посодействуем в получении требующихся для проведения ремонта железнодорожных путей разрешительных документов, а также разрешений на проведение других работ или сдачи в эксплуатацию различных объектов.

ООО «Промтехнология» производит ремонт железнодорожных путей во всех регионах страны, в том числе в таких сложных по структуре и загруженности как Московская область и г. Москва. Позвоните нам по указанным на сайте телефонам для получения дополнительной информации.

Источник