Производит ремонт бурового оборудования

О своевременности ремонта и обслуживания бурового и нефтепромыслового оборудования

Дерюшев Алексей Иванович
начальник отдела по надзору за объектами нефтегазодобычи Управления Ростехнадзора по УР

Номер журнала:

Рубрика:

В процессе эксплуатации оборудования происходит изменение работоспособности механизмов, вызванное износом рабочих поверхностей деталей, разрушением деталей или их поверхностных слоев. За организацию правильной эксплуатации оборудования несет ответственность служба главного механика.

Технические устройства, предназначенные для применения на опасных производственных объектах, в течение всего срока их использования подлежат техническому обслуживанию. Объем и сроки проведения профилактических работ для поддержания технического устройства в исправном состоянии определяются в технической документации на данное устройство.

К эксплуатации и обслуживанию технических устройств, предназначенных для применения на опасных производственных объектах, допускаются лица, прошедшие соответствующее обучение и имеющие документы установленного образца.

По степени восстановления ресурса ремонты подразделяются на два вида:
— текущий ремонт;
— капитальный ремонт.

Текущий – это ремонт, выполняемый для обеспечения или восстановления работоспособности изделия и состоящий из замены и (или) восстановления отдельных частей.

Капитальный – это ремонт, выполняемый для восстановления исправности и полного или близкого к полному восстановлению ресурса изделия с заменой или восстановлением рабочих его частей, включая базовые.

Основой проведения качественного и своевременного ремонта является система технического обслуживания и планового ремонта, под которой понимается совокупность мероприятий по техническому обслуживанию и плановому ремонту оборудования, проводимых в профилактических целях для обеспечения его безотказной работы.

Проведение дефектоскопии – составная часть системы технического обслуживания и планового предупредительного ремонта. Контроль, производимый методами дефектоскопии, служит для выявления степени эксплутационного разрушения деталей. Проверяемое оборудование и инструмент должны иметь заводские и инвентарные номера. Обезличенное оборудование, не имеющее заводских и инвентарных номеров, проверке не подвергается. После окончания работ по проверке оборудования составляется акт в двух экземплярах, один из которых хранится у владельца оборудования в паспорте оборудования.

Сущность системы технического обслуживания и планового предупредительного ремонта оборудования заключается в том, что после определенной наработки необходимо проводить техническое обслуживание или плановый ремонт (текущий, капитальный), чередование и периодичность которых определяется назначением механизма, его конструктивными и технологическими особенностями. Система технического обслуживания и планового предупредительного ремонта предусматривает работы по предупреждению прогрессирующего износа оборудования, снижению вероятности выхода его из строя, создает необходимые предпосылки для более эффективного использования оборудования, увеличения срока его работы, уменьшения интенсивности износа деталей; обеспечивает более тщательную подготовку ремонтных работ и проведение их в кратчайшие сроки и с высоким качеством.

Для обеспечения бесперебойной работы на предприятиях создается резерв оборудования.

Обслуживающий персонал должен знать и строго соблюдать систему ТО и ПР; инструкцию по эксплуатации оборудования, правила безопасного ведения работ, порядок оформления выполненной работы.

В техническое обслуживание (ТО) входит конт-роль технического состояния, очистка, смазка, замена отдельных составляющих частей или их регулировка в целях предупреждения повреждения, а также часть работ по устранению повреждений. ТО выполняется, согласно требованиям инструкций по эксплуатации оборудования, во время технологического простоя оборудования. Графики ТО составляются владельцами оборудования, согласовываются с подразделениями, эксплуатирующими оборудование, контролируются службой главного механика предприятия. Комплекс работ при ТО регламентируется инструкциями по эксплуатации, которые были разработаны заводами-изготовителями оборудования.

ТО подразделяется на два вида: периодическое и сезонное. Периодическое ТО выполняется через установленные в эксплутационной документации значения наработки или интервалы времени. Периодическое ТО может различаться содержанием операций. В этом случае ТО нумеруют в порядке возрастания, например, ежесменное ТО, еженедельное ТО и т.д.
Сезонное ТО проводится в целях подготовки изделия к использованию в осенне-зимних или весенне-летних условиях. Сезонное ТО включает в себя операции по замене сезонных сортов эксплуатационных материалов, с промывкой соответствующих систем, установкиеили снятию утепления и приборов предпускового подогрева и т.д.

Техническое обслуживание оборудования на объектах проводится силами эксплуатационного персонала. ТО оборудования на объектах, не имевших постоянного эксплуатационного персонала, проводится силами комплексных бригад ремонтников БПО. Результаты ТО записываются в специальный журнал, который хранится на объекте и ведется службой главного механика предприятия. Ответственность за правильную эксплуатацию оборудования в процессе работы возлагается на лицо, осуществляющее его эксплуатацию.

Текущий ремонт (ТР) осуществляется в процессе эксплуатации в целях гарантированного обеспечения работоспособности оборудования. При ТР проводится частичная разборка оборудования, ремонт отдельных узлов или замена изношенных деталей, сборка, регулировка и испытание согласно инструкции по эксплуатации. Узлы оборудования, требующие ремонта, заменяются заранее отремонтированными из имеющегося резерва в БПO. Снятые с оборудования неисправные узлы и агрегаты направляются на ремонт в БПО или специализированные ремонтно-механические заводы. ТР на месте эксплуатации осуществляется силами комплексных бригад БПО, при необходимости привлекается эксплуатационный персонал. ТР, требующий применения специальной оснастки и оборудования, осуществляется в БПО (ЦБПО). ТР предусматривается в нормативной документации и осуществляется в плановом порядке. Комплекс работ при ТР основных видов оборудования приводится в «Системе технического обслуживания и планового ремонта бурового и нефтепромыслового оборудования в нефтяной промышленности», 1982 г.

Капитальный ремонт (КР) осуществляется в целях восстановления работоспособности и ресурса оборудования. При КР производится полная разборка оборудования, мойка и дефектации деталей и узлов, ремонт, сборка, регулировка, испытание под нагрузкой и окраска. КР, как правило, проводится в ЦБПО предприятий и на специализированных ремонтно-механических заводах. Оборудование отправляется на КР в соответствии с план-графиком планового ремонта. Порядок сдачи в ремонт, испытание и приемка после ремонта определяются техническими условиями на капитальный ремонт оборудования. Комплекс работ при КР основных видов оборудования, ремонт которого выполняется без демонтажа, приводится в «Системе технического обслуживания и планового ремонта бурового и неф-тепромыслового оборудования в нефтяной промышленности». Комплекс работ при КР для каждого вида оборудования излагается в технологических процессах на КР.

Правильная организация оперативно-технического учета и отчетности способствует своевременному и рациональному ремонту оборудования и, следовательно, увеличению длительности его ремонтного цикла и срока эксплуатации. Для ведения оперативно-технического учета и отчетных документов на предприятиях создаются бюро или группы планового ремонта (ПР). Планирование ремонта начинается с составления план-графиков ПР на следующий год. Годовые план-графики составляются службой главного механика и утверждаются главным инженером предприятия. Годовые план-графики ПР делаются с разбивкой по месяцам с учетом равномерной загрузки ремонтных бригад. На основании годовых план-графиков ПР служба главного механика составляет месячные планы работ по ремонту оборудования с учетом фактически отработанного времени. При составлении месячных планов по ремонту оборудования уточняются сроки технологических остановок оборудования, и время ремонта с учетом технического состояния оборудования по возможности приурочивается к этим срокам. План-график ПР составляется на каждую единицу оборудования на основании установленных межремонтных периодов и ремонтных циклов по отработанному оборудованием времени. В план-графике ПР указывается наименование, тип или марка оборудования, место установки, год выпуска и ввода в эксплуатацию, заводской и инвентарный номер, количество отработанных часов с начала эксплуатация и после последнего капитального ремонта, вид и дата последнего ремонта, месяц проведения ремонта. Для правильного составления план-графика ПР необходимо вести учет наработки оборудования в машино-часах ремонтных циклов и пересчитать его календарное время, так как в план-графике отражается календарное время ПР.

План ремонта для оборудования, подконтрольного Ростехнадзору, составляется отдельно от плана на остальное оборудование, но должен быть с ним увязан. На основании план-графиков ПР отделом главного механика предприятия составляется сводный план капитального ремонта оборудования с разбивкой по кварталам, который предназначен для определения объема ремонтных работ и размещения оборудования на капитальный ремонт в ЦБПО, на ремонтных заводах. В плане указывается наименование, тип или марка оборудования, общее количество оборудования данного типа по предприятию, которое нужно отремонтировать в текущем году; количество единиц оборудования, которое нужно отремонтировать централизованно на ремонтных заводах и центральных базах производственного обслуживания; количество единиц оборудования, которое планируется на ремонт по кварталам в указанных предприятиях и должно быть согласовано с предприятиями; стоимость ремонта единицы оборудования данного типа. График сос-тавляется службой главного механика и утверждается главным инженером предприятия. В нем указывается наименование оборудования, заводской и регистрационный номера, место установки, дата последнего освидетельствования, вид освидетельствования, дата освидетельствования по графику и фактическая.

Для выявления эксплутационных недостатков в целях повышения надежности и долговечности оборудования ведется журнал учета технического обслуживания и ремонта оборудования. В нем указывается дата ремонта, вид ремонта или технического обслуживания, наименование и количество замененных узлов и деталей, подпись лица, проводившего ремонт. Журнал учета наличия и движения оборудования ведется с целью контролирования комплектности, времени ввода в эксплуатацию и места установки.

Важной задачей обслуживания и ремонта оборудования, технических устройств является установление соответствия между субъективным процессом эксплуатации изделия и объективным процессом изменения его технического состояния. Решение указанной задачи достигается за счет широкого использования средств контроля и диагностики, позволяющих осуществлять эксплуатацию машин по их техническому состоянию. При этом полнее используется межремонтный ресурс, снижается трудоемкость ремонта и технического обслуживания, становится возможным прогнозировать ресурс объекта, определять техническое состояние его составных частей, устанавливать виды и объем ремонтных работ, осуществлять переход на ремонт сложных изделий агрегатным способом.

Источник

Ремонт бурового оборудования

ООО «ТМС-Буровой Сервис» осуществляет текущий и капитальный ремонт отечественного и импортного бурового оборудования и буровых насосов. При ремонте бурового оборудования применяются следующие технологии ремонта и восстановления:

• восстановления корпусных деталей, валов методом наплавки;
• изготовление новых деталей в том числе и под ремонтные размеры;
• термообработка и поверхностная закалка;
• реставрация методом полимерного покрытия рабочих поверхностей;
• изготовление РТИ;
• изготовление метизов;
• обкатка и гидравлические испытания на специализированных стендах.

Для снижения сроков ремонта на территории ООО «ТМС – Буровой Сервис» организован склад запасных частей к буровому оборудованию, отлажена логистика поставки запасных частей, налажена кооперация с машиностроительными и ремонтными предприятиями Поволжья и Урала.

Мы производим капитальный ремонт следующих типов бурового оборудования и буровых насосов производства:

• России: (ВЗБТ: БУ-75, БУ-1600/100, БУ-2000/125Э, БУ-2000/125ЭБМ, БУ-2500, БУ-2900, БРН-1, НБТ-600; Уралмаш: УНБ-600, НБТ-950; Иждрил: 8Т-650; КМЗ: А60/80);
• США, Канада: (Dreco, Kremco, Ideco, Cardwell, IRI, Cabot, Gardner Denver, Brandt);
• Китай: (Honghua, SLS).

• вертлюги;
• подъемные и трансмиссионные валы буровых установок;
• редуктора цепные, конические, коробки переключения передач;
• редуктора станков – качалок;
• кронблоки, талевые боки;
• крюки, крюкоблоки;
• вибросита;
• ротора Р-560, Р-700, Р-410;
• гидротормоза;
• кривошипные и трансмиссионные валы буровых насосов;
• гидрокоробки буровых насосов БРН-1, УНБ-600, 8Т-650 и др.;
• системы верхнего привода.

Предприятие осуществляет текущий и капитальный ремонт бурового оборудования с высоким показателем надежности.

Источник

Ремонт буровых установок по окончании сезона

Ремонт буровых установок по окончании сезона

Любое направление бизнеса в России имеет свои особенности. Особенно это касается тех отраслей, где используется отечественная техника, в том числе и буровые работы, бурение скважин. Здесь буровые установки «в сезон» эксплуатируются «без пощады», каждый буровик старается из неё получить максимум, а вложить минимум.

Естественно, ремонты буровых агрегатов во время весенне-летнего сезона выполняются в полевых условиях, на ходу, и из того что есть под рукой. Такой подход оправдан, однако пагубно влияет на общий срок службы техники, надёжность вращателей, элеваторов, компонентов гидравлической системы.

Особенности эксплуатации буровых установок в России

Таким образом, полевой ремонт приводит с снижению срока эксплуатации буровой установки, и к увеличению стоимости капитальных ремонтов. Учитывая многолетний опыт производства и обслуживания малогабаритных и передвижных буровых установок, АО «МОЗБТ», как завод-изготовитель, предлагает в осенне-зимний период произвести капитальный ремонт вашей техники.

Это — самая благоприятная пора:

• заработанные деньги вы ещё не успели потратить
• ваши склады запчастей существенно уменьшились
• заказы есть, но они идут в менее плотном графике, и есть возможность буровую машину поставить на ремонт
• есть возможность получить скидки у поставщиков на расходные материалы и запасные части для буровых установок и их узлов.
• технику в ремонт можно выводить по графику, без ущерба для очереди бурения скважин на воду, или для инженерных изысканий.

Московский Опытный Завод Буровой Техники приглашает Вас, опытных буровиков, в свои ремонтные цехи для диагностики, профилактики, текущего и капитального ремонта буровых установок. Ремонты осуществляет ремонтно-сборочное производство в Истринском районе Московской обл.

Телефоны для связи и схема проезда находятся в разделе «Контакты».

Ремонт и профилактика

Буровые установки и оборудование, как и любая специализированная техника, безусловно нуждается прежде всего в систематической профилактике. Для этого необходимо постоянное обслуживание для устранения малых неполадок, разборка или ремонт деталей с быстрым износом. Это нужно для предотвращения любого форс-мажора и для безопасности обслуживающего персонала.

В конце сезона необходим полный осмотр для выявления состояния расходников и всех узлов буровой платформы. При надобности — произвести капитальный комплексный ремонт для восстановления производительности всех устройств и агрегатов. Это избавит от непредвиденных задержек, связанных с нерабочим состоянием бурового оборудования перед началом нового сезона.

Буровая установка УРБ-2а2

Одним из преимуществ УРБ-2а2 является база стандартной комплектации — это автомобильное и тракторное шасси с повышенными характеристиками проводимости. Данная модель производится полностью из российских комплектующих, что дает возможность оперативного ремонта. Запасные части к УРБ-2а2, которые нуждаются в регулярном обслуживании и профилактических работах:

• вращатель
• раздаточная коробка
• элеватор для труб
• насосы для нагнетания промывочной жидкости

Это крупные узлы, для ремонта которых необходим демонтаж.. Тот факт, что модель производится по российской технологии, помогает в случае отсутствия нужных агрегатов в наличии изготовить их на собственном производстве. Такие виды постгарантийного ремонта осуществляются специализированными фирмами.

Для длительного функционирования буровой установки необходимо соблюдение нормативов эксплуатации. Расходные материалы (штуцеры элеватора, штоки бурового насоса, затворы и упоры элеватора и проч. надлежит менять в срок, поскольку это также способствует бесперебойному функционированию установки. Если откладывать профилактические работы на конец сезона то возникает риск непредвиденного выхода из строя оборудования, и в результате можно потерять время или заказчика.

Источник