Проявочный порошок для кузовного ремонта своими руками

Форум автомастеров Сам Автомастер

Проявочный порошок

Проявочный порошок

Сообщение den-efim » 03 июн 2009, 11:45

Re: Проявочный порошок

Сообщение Павел » 04 июн 2009, 00:48

Re: Проявочный порошок

Сообщение Бродин » 04 июн 2009, 13:39

Re: Проявочный порошок

Сообщение Павел » 05 июн 2009, 11:07

Re: Проявочный порошок

Сообщение Бродин » 05 июн 2009, 12:12

Re: Проявочный порошок

Сообщение Павел » 05 июн 2009, 23:42

Re: Проявочный порошок

Сообщение Rudkviktor » 30 авг 2009, 17:51

Re: Проявочный порошок

Сообщение евсей » 01 авг 2010, 17:56

Re: Проявочный порошок

Сообщение Витек » 01 авг 2010, 23:18

Re: Проявочный порошок

Сообщение terem » 02 авг 2010, 13:02

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 0 гостей

• Почитать еще по теме

• • Поиск по форуму
  • • Активные участники
    • • Кто сейчас на форуме?

      • Всего 0 посетителей :: 0 зарегистрированных, 0 скрытых и 0 гостей

        Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 0 гостей

        Источник

        Проявочная пудра для авторемонта своими руками

        

        Всем привет
        Тема такая.начал выводить переднее левое крыло.
        Движемся пока…работы ещё очень много

        Проявочная пудра
        Искал в интернете информацию, по данной теме.и нашёл как её сделать своими руками…
        Нам понадобятся графитовые стержни, продаются в сварочных магазинах…50руб штука
        Снимаем с него медную оплетку
        Аккуратно напильником натачиваем в коробочку
        После берём губку для мытья посуды.и наносим на поверхность

        И ещё…загрунтовал внутреннюю сторону обоих крыльев

        Процесс нанесения грунта, а особенно подготовка шпатлевки под него в качестве основы, является одним из центровых моментов при ремонте кузова автомобиля. От качества выполненной работы на данном этапе зависит весь конечный результат. Для того чтобы подстраховаться, многие опытные владельцы автомобилей или сотрудники станций ремонта и техобслуживания, используют специальную проявочную пудру или контрастные вещества. Нанесения таких материалов поверх шпатлевки, или даже грунтовки, позволяет выявить различные дефекты на ее поверхности, в частности нежелательные поры, трещины, неравномерное распределение рабочего материала, и другое. Вы можете купить проявочную пудру в интернет магазине lakigrunt.ru. Здесь имеется достаточно большой и удобный выбор подходящего типа рабочего материала. В наличии имеется как стандартный вариант пудры в пластиковой таре, так и специальные контрастные вещества в баллонах с удобным распылителем. Также вы можете купить пудру в виде картриджей для автоматического распылителя, что позволит значительно сэкономить время и средства при работе с большой площадью поверхности. В каталоге проявочной пудры для кузовного ремонта представлена продукция большинства известных на рынке брендов, таких как NOVOL, REOFLEX, BODY, и другие.

        Производители:

        

        Интернет-магазин материалов для кузовного ремонта Лак и Грунт

        Доставка краски для авто, грунта, лака, любой автохимии во все регионы России оптом и в розницу.

        Наш адрес: Москва, шоссе Фрезер 17а, Телефоны: 8 (495) 664-96-92, 8 (929) 640-30-42

        

        Всем привет, шпатлюю крыло и не чем проявить плоскость. Можно ли использовать черную матовую краску как проявочное покрытие? Я имею ввиду лёгкий опыл с большого расстояния как проявочный слой. Запись удалю, просто не нашёл ничего на эту тему

        Recommendations

        Comments 43

        

        Многие так и делают

        

        
        лучше раз увидеть ))

        

        Поначалу слегонца прыпылял с баллона и тер. Потом решил попробоаать проявку. Несравнимые вещи, проявка в бесконечность раз удобнее. Ее перетираешь, и она забивает новые поры. Достаточно 1 раз намазать и тереть, пока поверхность не станет гладкой. С баллоном такого не было.

        

        Балон это как временное решение, потом нормальную проявку куплю

        

        

        Пока сдесь шла дискуссия, дверь зашпатлевана, затерта и загрунтована.
        После сушки проявка грунта сажей и на чистовую.

        

        

        После того как погрунтовал деталь возьми припыли грунтом другого цвета.чтобы был контраст.Тогда при перетирке будешь видеть все косяки и недоработки.

        

        если рукой не чувствуешь никакая проявка не поможет

        

        рукой чувствую, проявка для наглядности

        

        Копейки стоит. Дешевле 3М а 4 раза
        .Прелесть в том, что идет сразу с фетровой круглой щеткой для натирания поверхности.

        

        

        Рефлекс ещё дешевле раза в 2. Работает и та и та хорошо. Когда то давно пользовался матовым баллончиком, потом понял что лишний геморрой и напыл может сесть где-то.

        

        В последнее время если черным грунтую, то на последний слой развожу белого и потом шлифочком на сухую 240,320,400 все выводится идеально!

        

        

        

        

        

        Можно, но есть минус краска забивает шкурку. Лучше купить ЗМ проявку.

        

        Не факт.я корявые поверхности вообще акрилом по грунту крою и потом перетер.Ничего не забивает.

        

        долго сушить, а проявку сразу можно шкурить

        

        Но проявка не дает усадку материала .Если чисто шпаклевка то ясен пень что сухая проявка. А вот когда скульптура то лучше проявить грунт, акрил.

        

        Обычный графитовый порошок можно использовать когда ничего нет. Мягкий карандаш настругал ножём, сам грифель. И хорошо в поверхность втёр. Конечно не сильно тёмное пятно получится но для проверки хватит. Думаю можно и угли использовать подобным образом, если для мангала завалялись в гараже. Тоже ножём пошкрябать в банку или сразу на (губку, тряпку)

        

        Графит не подходит. У него жирная основа. Проверено на косяках.

        

        Ни разу косяков не было. Обезжиривать нужно, бензином после. Последняя крупная работа с применением графита прошла испытание в 4 года ежедневной эксплуатации, проживанием автомобиля на улице. Ни где даже не подорвало покрытие

        

        Какой нафиг бензин на шпаклёвку, она же как губка впитывает.

        

        Писец, интересно что же вы за мокрую обработку шпатлёвки тогда скажете., , Ааа . Машина сгниёт.)))), , она если что впитывает всё, в том числе и обезжириватель и что то вы про это умалчиваете. В редких случаях и бензин сойдёт, когда ничего нет под рукою или все закончилось.у него кстати моющие свойства выше. А испарятся так же. Сушить надо хорошо. Никто и не говорил о постоянном его использовании, я прекрасно знаю чем нужно пользоваться по технологии.

        

        Мокрая обработка шпаклёвки? Воду из шпакли чем высасываете, жарите авто в духовке, возите на металлолетейный завод и выжариваете в домне? Вы нашли тему о мокрой обработке в техничке самой шпаклёвки? Вода и шпакля не совместимы.

        

        Вода дабы вы знали прекрасно испаряется . И ничем не грозит если деталь хорошо просушена, перед нанесением последующих слоёв, будь то грунт или краска. И прожаривать её не нужно. Достаточно просто тёплого помещения, ну уж если невтерпёж ИК лампа в помощь. (Не неслышали 🙄😳?) . Бывает. Смотрю в кузовном деле, вам ещё многое предстоит узнать. Видел что сами пытаетесь постигать эту науку. Но прежде чем хаить или тролить кого либо, не много больше соберите информации про суть того о чём пытаетесь сказать. Хотя бы на страничку своего соотечественника зайдите, чтоль. ОНБ Олега Нестерова Брест. Не таким приёмам научитесь. Хотя он, не панацея тоже. Сторонников как и противников, сухой и мокрой обработки шпатли, полно и делится 50/50, а результат как при том, так и при этом способе может быть ка4 отритцательный, так и очень хороший. Всё дело в опыте и прямых руках, а никак не в техничке. К примеру технологию мокро по мокрому, грунт-краска-лак (если интересно, погуглите) относительно не давно стали использовать широко, но до сих пор, далеко не все производители, а лишь единицы, пишут в своих техничках. Мол можно использовать. Так что, сорказм думаю излишен. Если сами ни разу не пробовали. А лишь по чьим то доводам пришли к такому умозаключению.

        

        Мне некогда слушать Олежкины анекдоты, я больше смотрю профессиональных технологов, которые утверждают, что вода до покраски не применима,

        

        Ни разу косяков не было. Обезжиривать нужно, бензином после. Последняя крупная работа с применением графита прошла испытание в 4 года ежедневной эксплуатации, проживанием автомобиля на улице. Ни где даже не подорвало покрытие

        А а а а …Вы еще и бензином обезжириваете…
        Тогда ясно все…
        Комментариев больше не будет…

        

        Вот только не надо тут умничать и строить из себя супер профессионала, я прекрасно знаю что такое обезжириватель и ксилол. Пользуюсь постоянно. Есть случаи где надо провести быструю работу без заморочек, на каком нибудь ведре, когда ничего под рукою не осталось. И даже в эти момонты использования ничего не отваливается. Руки из плеч надо иметь.

        

        А а а а …Вы еще и бензином обезжириваете…
        Тогда ясно все…
        Комментариев больше не будет…

        БР-2 бензин-растворитель он же обезжириватель

        

        Обычная сажа. Продается в строймаркетах. 10 лет как пользуюсь. За это время ушло около полкило.
        Дешево и ни чем не хуже. Наношу обычной губкой.

        

        сажу чтот стремно, хотя может это ее и продают как проявку)

        Источник

        Читайте также:  Капитальный ремонт скважин нормативная документация