Пункт технического обслуживания и ремонта
Краткий словарь оперативно-тактических и общевоенных терминов — М. . 1958 .
Смотреть что такое «Пункт технического обслуживания и ремонта» в других словарях:
пункт технического обслуживания и ремонта — — [http://slovarionline.ru/anglo russkiy slovar neftegazovoy promyishlennosti/] Тематики нефтегазовая промышленность EN repair service center … Справочник технического переводчика
Пункт технического обслуживания и ремонта — одни нз элементов парка воинской части, предназначенный для технического обслуживания, текущего ремонта вооружения, боевой и другой техники, а также проведения регламентных работ … Словарь военных терминов
техникалық қызмет көрсету және жөндеу пункті — (Пункт технического обслуживания и ремонта) техникалық қызмет көрсету, қару жарақты, әскери және басқа да техниканы күнделікті жөндеумен қатар, шектеулі жұмыстар жүргізуге арналған әскери бөлім паркінің негізгі элементтерінің бірі. Т.қ.к.ж.п.… … Казахский толковый терминологический словарь по военному делу
Западная Лица (пункт базирования) — Координаты: 69°24′59″ с. ш. 32°25′59″ в. д. / 69.416389° с. ш. 32.433056° в. д. … Википедия
ПТОР — противотанковое орудие противотанковый оборонительный район пункт технического обслуживания и ремонта пункт технического обслуживания раке … Словарь сокращений русского языка
ПТОР — пункт технического обслуживания и ремонта техн. Словарь: С. Фадеев. Словарь сокращений современного русского языка. С. Пб.: Политехника, 1997. 527 с. ПТОР пункт технического обслуживания ракет техн. Словарь: Словарь сокращений и аббревиатур армии … Словарь сокращений и аббревиатур
система — 4.48 система (system): Комбинация взаимодействующих элементов, организованных для достижения одной или нескольких поставленных целей. Примечание 1 Система может рассматриваться как продукт или предоставляемые им услуги. Примечание 2 На практике… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
СТО Газпром 2-2.3-141-2007: Энергохозяйство ОАО «Газпром». Термины и определения — Терминология СТО Газпром 2 2.3 141 2007: Энергохозяйство ОАО «Газпром». Термины и определения: 3.1.31 абонент энергоснабжающей организации : Потребитель электрической энергии (тепла), энергоустановки которого присоединены к сетям… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
техническое — 3.1.5 техническое диагностирование (диагностирование): Процесс определения технического состояния объекта технического диагностирования с определенной точностью. Результатом диагностирования является заключение о техническом состоянии объекта… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
1: — Терминология 1: : dw Номер дня недели. «1» соответствует понедельнику Определения термина из разных документов: dw DUT Разность между московским и всемирным координированным временем, выраженная целым количеством часов Определения термина из… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
Источник
Пункт технического обслуживания
Пункт технического обслуживания- это обособленный участок с комплектом зданий и сооружений, оснащенных соответствующим оборудованием, установками, приспособлениями, приборами инструментом и материалами для качественного и своевременного выполнения работ по техническому обслуживанию и ремонту машин машинно-тракторного парка, базирующегося в бригаде. Существуют планировки ПТО на 10, 20, 30 и 40 тракторов. Наиболее распространены планировки ПТО на 20 тракторов.
Пункт технического обслуживания включает следующие объекты: мастерскую технического обслуживания, площадку для ремонта машин, навес для регулировки с/х машин, площадку для комплектования агрегатов, площадки для стоянки машинно-тракторных агрегатов, прицепов, комбайнов, жаток, и другой техники в период между сменами, площадки для длительного хранения несложной техники, площадки для мойки машин с оборотным водоснабжением.
Кроме того, на ПТО должны быть: служебно-бытовое здание, хранилище для дизельного топлива, источники водо-, тепло-, и электроснабжения.
Территория ПТО разделена на 4 зоны. Первая- для проведения ремонта и технического обслуживания машин. Здесь размещается мастерская и площадка для ремонта и регулировки с/х машин комплектования агрегатов.
Вторая – для кратковременной стоянки машинно-тракторных агрегатов, прицепов, комбайнов, и др. сложной с/х техники. Третья- для длительного хранения техники, площадка для мойки машин. Четвертая зона является административно-бытовой.
3.5 Машинный двор хозяйства.
Машинный двор — это обособленный участок с комплексом зданий и сооружений, предназначенных для обеспечения наиболее благоприятных условий обслуживания и хранения техники.
Разработаны типовые проекты производственных баз (машинных дворов) на центральных усадьбах для хозяйств, имеющих различное количество техники Проекты предусматривают в зависимости от количества и места базирования машинно-тракторного парка три типа машинных дворов: А, Б и В.
Тип А рекомендуется для хозяйств с числом тракторов 75, 100, 150 и 200, имеющих пункты технического обслуживания в каждой бригаде. В этом случае на машинных дворах центральных ремонтных мастерских хозяйств выполняют текущий ремонт сложной техники (автомобилей, тракторов, комбайнов); периодическое техническое обслуживание (ТО-3) тракторов и самоходных шасси; сезонные технические обслуживания тракторов, самоходных шасси и комбайнов; сборку, комплектование, регулировку и обкатку новых и отремонтированных машин. Здесь же осуществляется межсменная стоянка транспортных средств, хранение сложной сельскохозяйственной техники в нерабочий период; заправка мобильных машин горючесмазочными материалами.
Тип Б рекомендуется для хозяйств, на центральной усадьбе которых базируется техника одной из бригад. Здесь предусмотрено выполнение всех операций технического обслуживания, ремонта и хранения техники бригады. В остальных бригадах создаются пункты технического обслуживания (ПТО). Проекты этого типа рекомендуются для хозяйств с количеством тракторов от 50 до 100.
Тип В рекомендуется для хозяйств, в которых вся техника базируется на центральной усадьбе (для хозяйств с количеством тракторов от 25 до 75). На таких машинных дворах выполняется комплекс работ по эксплуатационно0техническому обслуживанию машинно-тракторного парка хозяйства.
Машинный двор разделен на четыре сектора. В первом размещаются постройки для проведения технического обслуживания и ремонта техники и кратковременной стоянки тракторов и комбайнов, центральная ремонтная мастерская, материально-технический склад, административно-бытовые помещения. Второй сектор предназначен для для ТО и ремонта автомобилей. В нем размещен гараж с профилакторием и теплой стоянкой, открытые площадки для стоянки автомобилей и прицепов, моечная площадка, и эстакада для машинно-тракторного парка.
Третий сектор для длительного хранения техники. Здесь размещены помещения и открытые площадки для хранения сложной с/х техники, площадки для консервации и монтажа новых и регулировок снимаемых с хранения с/х машин.
В четвертом секторе – склад горючесмазочных материалов (нефтебаза) с раздаточными колонками для заправки тракторв и автомобилей.
В приложении привожу план машинного двора хозяйства.
Приемка машин в ремонт.
В процессе работы происходит изнашивание деталей, которое приводит к ухудшению технических показателей при эксплуатации. Для улучшения их важным является организация управления техническим состоянием машины. К основным требованиям организации управления этим процессом относят: техническую и эксплуатационную обкатку; рациональную технико-экономическую эксплуатацию ТО и ремонт (текущий и капитальный); хранения техники в период использования. Выполнение данных работ осуществляется на ремонтно-обслуживающих базах в соответствии с нормативной документацией, наличием кадров ИТР и рабочих нужной квалификации.
Ремонт тракторов, автомобилей и сложной сельскохозяйственной техники осуществляется на ремонтных заводах, и специализированных мастерских, а также в ЦРМ хозяйств. Ремонтные предприятия производят ремонт техники на основе кооперированных поставок двигателей, дизельной топливной аппаратуры, электрооборудования и агрегатов гидросистем. В ЦРМ хозяйств производят только небольшие ремонты. Капитальные ремонты техники целесообразно производить на специализированных предприятиях с применением новейших передовых технических средств и оборудования, а также с использованием кадров высокой квалификации.
Сдачу в ремонт производит предприятии или его подразделение, а приемку в ремонт производит ремонтное предприятие или ремонтное подразделение эксплуатирующего предприятия.
Сдача изделия в ремонт должна быть оформлена актом сдачи, в котором должны быть отражены техническое состояние и комплектность детали.
Сдавать в ремонт разрешается после выработки ресурса до первого ремонта или межремонтных ресурсов, устанавливаемых нормативно- технической документацией. Сроки, превышающие установленную норму определяются по результатам оценки фактического состояния изделия.
Изделия перед отправкой в ремонт должны быть очищены заказчиком и предохранены от коррозии
Во время прохождения практики в хозяйстве производился текущий и капитальный ремонт некоторых узлов с/х техники. В приложении привожу дефектную ведомость на ремонт техники и акт на сдачу в капитальный ремонт изделия.
Источник
Пункт технического обслуживания и ремонта части
Пункт технического обслуживания и ремонта (ПТОР) постоянного парка предназначен для проведения работ всех видов комплексного технического обслуживания и текущего ремонта штатных ВВТ части в соответствии с нормативно-технической документацией. Он размещается на территории парка в конце линии технического обслуживания, как правило, после пункта ЕТО или на одном уровне.
ПТОР включает в себя участки комплексного технического обслуживания и текущего ремонта гусеничных машин, комплексного технического обслуживания колесных машин, комплексного технического обслуживания и ремонта РАВ, специализированные участки, поточную линию технического обслуживания колесных машин, санитарно-бытовые помещения.
Минимальное количество постов на участках комплексного технического обслуживания и текущего ремонта машин ПТОР должно быть:
1. В отдельном батальоне — 2.
2. В воинских частях — 4.
3. В военно-учебных заведениях и учебных частях — 6.
К ПТОР предъявляются следующие требования:
Устройство и оборудование ПТОР должно обеспечивать организацию и проведении работ всех видов комплексного технического обслуживания и текущего ремонта ВВТ части в соответствии с требованиями действующих нормативно-технических документов.
Помещения ПТОР должны обеспечивать условия работы личного состава согласно нормативно-технической документации независимо от времени года и суток. При этом должны быть соблюдены требования безопасности, противопожарной защиты, промышленной санитарии и меры противодействия иностранным техническим разведкам.
Оборудование участков постов и рабочих мест должно максимально обеспечивать механизацию трудоемких работ комплексного технического обслуживания и технического ремонта ВВТ.
Участки ПТОР должны быть специализированы по видам выполняемых работ, а посты — универсальными (обеспечивать возможность их использования для всех типов штатных гусеничных и колесных машин войсковой части).
Участки и посты ПТОР оснащаются оборудованием, номенклатура и количество которого определяются приказами министра обороны.
В ПТОРе оборудуются следующие посты и участки технического обслуживания:
1) технического диагностирования ВВТ;
2) ремонта стрелкового оружия;
3) ремонта и испытаний противооткатных устройств;
4) текущего ремонта агрегатов колесной техники;
5) ТО и ремонта оптических и ЭОП;
6) ремонта блоков и пультовой аппаратуры ТО и ремонта средств связи;
7) ТО фильтров и воздухоочистителей;
8) заряда баллонов воздухопуска;
9) слесарно-механических работ;
10) электрогазосварочных работ;
11) кузнечно и медницко-жестяницких работ;
12) ТО и ремонта топливной аппаратуры;
13) ТО и ремонта вооружения химических войск и средств защиты;
14) ремонта кузовов;
15) ремонта сидений и тентов;
16) шиномонтажных и шиноремонтных работ;
17) покрасочных работ.
Виды ремонта
В Вооруженных Силах принята единая система комплексного технического обслуживания и ремонта вооружения и военной техники.
Она включает в себя единые (по наименованию, периодичности, месту проведения и материально-техническому обеспечению) виды технического обслуживания и ремонта вооружения и техники (ВВТ).
Единая система является планово-предупредительной, основанной на обязательном проведении установленных видов технического обслуживания и ремонта всех составных частей объектов БТВТ в зависимости от наработки (километров пробега, количества выстрелов, часов работы) или календарных сроков с учетом условий эксплуатации.
Ремонт военной техники, комплекс работ для поддержания и восстановления неисправности или работоспособности военной техники; важнейший элемент технического обеспечения войск. Организуется соответствующими службами по видам оружия и военной техники.
1) по месту проведения — заводской, войсковой или полевой и др.;
2) по степени качественного воздействия на объект — текущий, средний, капитальный;
3) по степени планирования — плановый, неплановый, аварийный;
4) по техническому состоянию — периодический и др.;
5) по методам ремонта — агрегатный, индивидуальный, обезличенный, смешанный и т.д.
Ремонт осуществляют ремонтные органы. В военное время ремонт военной техники, как правило, проводится в объеме, обеспечивающем ее быстрейшее и безопасное использование в боевых действиях.
Капитальный ремонт предусматривает полную разборку и дефектацию изделий, замену или ремонт всех неисправных частей, сборку, комплексную проверку, регулировку и испытания. Предназначен для восстановления исправности и полного или близкого к нему технического ресурса изделия. Выполняется стационарными ремонтными предприятиями.
Средний ремонт состоит в восстановлении эксплуатационных характеристик изделий путем замены или ремонта поврежденных (изношенных) частей и обязательной проверки технического состояния остальных частей с устранением неисправностей.
Выполняется силами подвижных и стационарных ремонтных подразделений (частей), как правило, с привлечением эксплуатационного персонала.
Текущий ремонт заключается в устранении неисправностей путем замены или восстановления отдельных частей изделий и проведении регулировочных работ.
Выполняется силами эксплуатационного персонала и ремонтных подразделений, как правило, в местах использования военной техники.
Хранение машин
Хранением называется содержание машин в технически исправном, полностью укомплектованном и специально подготовленном (законсервированном) состоянии, обеспечивающем длительную их сохранность и возможность приведения в боевую готовность в кратчайшие сроки.
Хранение бронетанкового вооружения и техники — это период эксплуатации, при котором она не используется в определенном интервале времени, а постоянная боевая готовность ее поддерживается за счет применения способов и средств защиты от воздействия факторов внешней среды и выполнения комплекса организационно-технических мероприятий.
Дата добавления: 2017-02-20 ; просмотров: 5637 ; ЗАКАЗАТЬ НАПИСАНИЕ РАБОТЫ
Источник