Работа слесарем по ремонту вагонов

Слесарь по ремонту подвижного состава

включайся в дискуссию

Поделись с друзьями

Если вас привлекают рабочие профессии, то вам следует обратить внимание на должность слесаря по ремонту подвижного состава. Данная специальность привлечет молодых людей, увлекающихся техническими дисциплинами.

Плюсы и минусы профессии

Работа на железной дороге связана с высоким уровнем ответственности. Соответственно, те люди, которые привлечены к данному виду деятельности, должны обладать соответствующим уровнем образовательной подготовки, большим объемом теоретических знаний, а также практических умений. Важнейшей фигурой на железной дороге является слесарь по ремонту подвижного состава, так как он занимается обслуживанием различного транспорта, необходимого для перевозки грузов и пассажиров. В ходе выполнения своих рабочих задач работник определяет наличие дефектов и неисправностей, а также осуществляет профилактическую работу и регулировку.

К плюсам профессии можно отнести:

• актуальность и востребованность;
• высокий заработок.

К недостаткам:

• большую ответственность;
• сложные условия труда.

Прежде чем вы решите получить подобную профессию, очень важно изучить все «за» и «против», чтобы в дальнейшем не пожалеть о своем выборе.

Требования к работникам

Слесарь по ремонту подвижного состава – это человек, который выполняет очень важную работу. Именно поэтому к ремонтникам со стороны работодателей выдвигаются повышенные требования.

Личные качества

В работе слесаря передвижного состава важную роль играют не только профессиональные умения и навыки, но также и личностные характеристики специалиста. Для того чтобы человек мог качественно выполнять свои рабочие задачи, у него должны быть:

• хорошая физическая подготовка;
• выносливость;
• хорошее зрение;
• развитая память;
• аналитический склад ума;
• склонность к логическому мышлению;
• развитое воображение;
• внимание к деталям и т. д.

При описании вакансии работодатели часто указывают данные качества.

Образование и опыт

В первую очередь следует сказать о том, что должность слесаря по ремонту подвижного состава нельзя получить без наличия диплома о соответствующем образовании. Помимо этого, важную роль имеет опыт работы (в процессе трудоустройства работодатели будут отдавать предпочтение тем кандидатам, которые ранее работали по специальности). Однако не только формальные признаки имеют значение. Работодатель может проверить также наличие профессиональных знаний и умений, а именно:

• знание технических особенностей устройств;
• умение осуществлять ремонтные и наладочные работы;
• знание существующих методов проверки аппаратуры, а также умение применять эти способы на практике;
• технику безопасности и т. д.

Обязанности для разных разрядов

Свою профессиональную деятельность слесарь осуществляет согласно официальным документам. К ним можно отнести должностную инструкцию, профессиональный стандарт, единый тарифно-квалификационный справочник работ и профессий рабочих (или ЕТКС), внутреннюю документацию предприятия и т. д. При этом важно отметить: даже несмотря на тот факт, что перечисленные выше документы являются стандартизированными, каждый работодатель может изменять и дополнять их в зависимости от своих потребностей.

В целом же обязанности специалиста по обслуживанию вагонов и локомотивов зависят от имеющегося у него разряда.

Первый

Специалисты, которые обладают первым разрядом, выполняют довольно простые функции:

• прогонка резьбы на закрепляющих элементах;
• очистка различных комплектующих;
• рубка и опиливание элементов;
• смазка комплектующих;
• заточка специализированных профессиональных инструментов и т. д.

Соответственно, для того чтобы выполнять все эти задачи, специалист обязан знать основы слесарной деятельности.

Второй

Такой слесарь является более квалифицированным сотрудником, поэтому способен выполнять более сложные задачи:

• работа с элементами по 12–14 квалитетам;
• создание простых деталей;
• осуществление сборки и разборки несложных узлов;
• сверление отверстий посредством специальной аппаратуры;
• пробуксовка валов коленчатых тепловозов и т. д.

К обязательным знаниям и умениям такого профессионала следует отнести навык работы и теоретическую подкованность в отношении различных слесарных инструментов и приспособлений.

Третий

Если сотрудник обладает третьим разрядом, то ему доверяют выполнение таких задач:

• работа с деталями по 11–12 квалитетам;
• снятие и установка балок, тележек вагонов, рукавов токоприемников;
• проверка корректности работы пневматического оборудования;
• регулировка устройств и механизмов;
• осмотр и заправка буксов на подшипниках скольжения и т. д.

Для того чтобы слесарь мог качественно осуществлять свои рабочие задачи, он должен быть знаком с правилами регулировки и испытания специализированных устройств и механизмов.

Четвертый

Работники, получившие четвертый разряд, занимаются:

• починкой амортизаторов, вентиляторов и калориферов;
• разборкой колесо-моторных блоков;
• проверкой работы буксов на подшипниках качения;
• установкой уплотнительных колец для поршней и т. д.

Слесарь должен обладать знаниями в области назначения конструкций, а также способов и методов разборки и сборки основных частей ремонтируемых объектов подвижного состава.

Пятый

Обладатель пятого разряда в ходе выполнения своих рабочих задач занимается:

• центровкой дополнительных элементов дизелей тепловозов;
• проверкой блоков и картеров дизеля;
• установкой антивибраторов;
• проверкой правильности функционирования тяговых редукторов;
• запрессовкой втулок и т. д.

При этом важно, чтобы профессионал обладал специализированными знаниями в области конструктивных особенностей и функционального назначения различных узлов и механизмов.

Шестой

Слесарь, который повысил свою квалификацию до шестого разряда, должен уметь:

• осуществлять ремонт и наладку автосцепных устройств;
• центровать дизельную установку;
• притирать золотники;
• устанавливать параллели паровозов;
• ремонтировать вертикальные передачи и т. д.

Слесарь шестого разряда должен обладать теоретическими познаниями относительно методов проверки сборки комплекса узлов и сборочных групп того или иного объекта, подлежащего ремонту.

Седьмой

В обязанности специалиста седьмого разряда входят:

• диагностическая, профилактическая и проверочная работы;
• балансировка ротора турбокомпрессора;
• регулировка автоматики управления;
• наладка коренных подшипников;
• проверка корректности работы гидросистем и т. д.

Для того чтобы безошибочно выполнять перечисленные (а также дополнительные) рабочие задачи, специалист должен подробно знать и понимать особенности устройства оборудования.

Восьмой

Данный разряд считается самым высоким, соответственно, тот специалист, который им обладает, может выполнять самые сложные и комплексные задачи, а именно:

• ремонтировать комплексные узлы и детали конструкций;
• настраивать электронную аппаратуру;
• устранять неполадки в ходе использования подвижного состава;
• обкатывать колесно-моторные блоки;
• испытывать вагоны метро под напряжением и т. д.

К обязательным требованиям к сотруднику восьмого разряда можно отнести наличие теоретических знаний относительно устройства, а также серий используемого транспорта.

Престиж и перспективы работы

Должность слесаря престижная, так как высококлассные специалисты могут получать довольно большую зарплату, размер которой зависит от региона проживания, уровня образования, опыта и конкретного места работы.

Чаще всего данные специалисты работают в железнодорожных депо. При этом с повышением разряда они могут рассчитывать на получение более высоких должностей (например, руководитель отдела, ответственный по охране труда или даже руководитель предприятия).

Где учиться?

Обучение по специальности проходит в средних профессиональных учебных заведениях, куда можно поступить после окончания 9-го класса. При этом рекомендуется отдавать предпочтение специализированным железнодорожным техникумам и колледжам. Заранее стоит иметь в виду тот факт, что сам процесс обучения является довольно сложным, так как он связан с получением большого количества теоретических знаний и практических умений технического характера. Средняя продолжительность обучения – 3 года.

Однако после получения базового образования слесарь по ремонту подвижного состава должен постоянно пополнять свои знания и повышать квалификацию. Только в таком случае он будет оставаться востребованным и актуальным специалистом на рынке труда.

Источник

Работа Слесарь по ремонту подвижного состава вахта

Слесарь по ремонту подвижного состава

30 000 — 35 000 руб.

Слесарь по ремонту подвижного состава

Опыт работы на вагоноремонтном или вагоностроительном предприятии. Условия: Официальное трудоустройство по ТК РФ. График работы на объекте: 7/0 (выходные по согласованию). Еженедельные авансы. Бесплатное проживание — квартиры. Спец.одежда выдается. Компенсация проезда. Вахта 30/15 или 60/30.

Слесарь по ремонту подвижного состава (Локомотивы)

73 000 — 89 000 руб.

Слесарь по ремонту подвижного состава

Слесарь- электрик по ремонту подвижного состава локомотива

73 000 — 89 000 руб.

Слесарь по ремонту подвижного состава

разборка и сборка вагонов со всеми узлами и агрегатами Требования: #- Опыт работы обязательно #- Желательно документы подтверждающие квалификацию #- Умение пользоваться электроинструментом и кран балкой управление с пола с помощью пульта. Условия: #- график 6/1 по 11 часов #- спецодежда предоставляется #- предоставляются квартиры для проживания #- авансирование каждую неделю #- трудоустройство официальное по ТК РФ #-компенсация проезда в обе стороны с первой вахты #-выплаты производятся на Банковскую карту 2 раза в месяц без задержек

Слесарь по ремонту подвижного состава

Слесарь по ремонту подвижного состава

Слесарь по ремонту подвижного состава

Ремонт оборудования и простых узлов и деталей, агрегатов средней сложности подвижного состава железнодорожного транспорта. Рамы, сцепные устройства, оси, замена подшипников, тел вращения, замена колесных пар. Требования:

удостоверение слесаря Условия: вахта 30,60 смен.график работы 7\0 по 11 часов,выходной по требованию. еженедельные авансы по 3000 руб. официальное трудоустройство ,зарплата 2 раза в месяц . компенсация проезда .

Слесарь по ремонту подвижного состава (Локомотивы)

73 000 — 89 000 руб.

Слесарь по ремонту подвижного состава

Слесарь- электрик по ремонту подвижного состава 4-6 разряд

146 000 — 178 000 руб.

Зарплата за 60 дней: 6 разряд-178 000, 5 разряд-164 000, 4 разряд 146 000 Требования: • опыт работы от 6 месяцев ; • добросовестность, исполнительность; • знание технической документации (руководства по эксплуатации и ремонту локомотивов) и конструкции локомотивов; • умение работать самостоятельно; Условия: — вахта 2/2. — официальное трудоустройство; — компенсация медицинского осмотра; — обеспечение спецодеждой и СИЗ; — оплата проезда; — проживание за счет средств работодателя в квартирах (3-5 человек); — суточные 500 рублей

ООО ВП Логистика

Слесарь- электрик по ремонту подвижного состава 4-6 разряд

146 000 — 178 000 руб.

Зарплата за 60 дней: 6 разряд-178 000, 5 разряд-164 000, 4 разряд 146 000 Требования: • разряд не ниже 3-го; • опыт работы от 6 месяцев; • добросовестность, исполнительность; • знание технической документации (руководства по эксплуатации и ремонту локомотивов) и конструкции локомотивов; • умение работать самостоятельно; Условия: — вахта 2/2. — официальное трудоустройство; — компенсация медицинского осмотра; — обеспечение спецодеждой и СИЗ; — оплата проезда; — проживание за счет средств работодателя в квартирах (3-5 человек); — суточные 500 рублей

Слесарь по ремонту подвижного состава

Слесарь по ремонту тягового подвижного состава — ходовик

150 000 — 168 000 руб.

Слесарь по ремонту подвижного состава 5 разряда

ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «МИЛОРЕМ-СЕРВИС»

Источник

Работа Слесарь по ремонту подвижного состава Москва

Слесарь по ремонту подвижного состава 5 разряда

ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «МИЛОРЕМ-СЕРВИС»

Слесарь по ремонту подвижного состава (Электродепо Свиблово)

51 450 — 69 600 руб.

ТрансМашХолдинг, Группа компаний

Слесарь по ремонту подвижного состава

Слесарь по ремонту подвижного состава

35 000 — 40 000 руб.

Слесарь по ремонту подвижного состава

40 000 — 50 000 руб.

Слесарь по ремонту подвижного состава 3 разряда-5 разряда

30 000 — 50 000 руб.

ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «ЖД РЕТРО-СЕРВИС»

Слесарь по ремонту подвижного состава 3-5 разряда

ООО КВРЗ «Новотранс»

Слесарь по ремонту подвижного состава (на ПТО)

Слесарь по ремонту подвижного состава

40 000 — 60 000 руб.

Российские железные дороги

Слесарь по ремонту подвижного состава

35 000 — 45 000 руб.

Вагонное ремонтное депо Унеча — филиал ООО «Новая вагоноремо.

Слесарь по ремонту подвижного состава

АО «Федеральная пассажирская компания»

Слесарь по ремонту подвижного состава

55 000 — 60 000 руб.

Общество с ограниченной ответственностью «Сименс Мобильность.

Слесарь по ремонту подвижного состава (Электродепо Солнцево)

43 500 — 74 800 руб.

ТрансМашХолдинг, Группа компаний

слесарь по ремонту подвижного состава

50 000 — 73 000 руб.

Слесарь по ремонту подвижного состава

40 000 — 50 000 руб.

ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ»

Слесарь по ремонту подвижного состава

47 000 — 73 000 руб.

Слесарь по ремонту подвижного состава

АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «ФЕДЕРАЛЬНАЯ ПАССАЖИРСКАЯ КОМПАНИЯ»

Слесарь по ремонту подвижного состава 3 разряда-5 разряда

35 000 — 47 000 руб.

АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «ФЕДЕРАЛЬНАЯ ПАССАЖИРСКАЯ КОМПАНИЯ»

Слесарь- электрик по ремонту подвижного состава

ООО «НПО «Октябрь»

Слесарь по ремонту подвижного состава

разборка и сборка вагонов со всеми узлами и агрегатами Требования: #- Опыт работы обязательно .

Источник