Работы по ремонту тельфера

В перечне работ вы встретите основные, наиболее частые виды ремонта… Стоимость работ по монтажу, модернизации, пуско-наладке ГПМ, уточняйте у специалиста.

При выполнении работ в зимнее время на отрытом воздухе стоимость работ выше – коэф. 1,2.

Электромеханические работы проводимые на ГПМ:

Поиск причин неисправности эл.тельфера – 200р;
Поиск причин неисправности кран-балки – 500р;
Поиск причин неисправности кранов мостового типа – 1000-3000р;
Поиск причин неисправности козловых, п/козловых кранов – 1000-3000р;
Ремонт, схемы с динамическим торможением – 1000-4000р панель
Ревизия, настройка промежуточного реле до 10А – 200р
Замена промежуточного реле – 400р
Ревизия, настройка реле времени (механических, пневмо) – 300р
Замена реле времени (любого исполнения) – 500р
Ревизия, настройка, пайка электронного реле времени – 500-1000р
Ревизия реле тока и напряжения (без калибровки) – 200р
Замена реле тока РЭО-401 – 500-1200р шт.
Ревизия магнитных пускателей до 25А – 200р
Ревизия магнитных пускателей от25 до 63А -400р
Замена магнитных пускателей до 63А – 400-1000р
Ревизия, регулировка, настройка контакторов КТ6022, 6023; КТ5022, 5023 – 400р
Замена контакторов серии КТ502*,КТ602* – 1000-1500р
Ревизия, регулировка, настройка контакторов КТ6032, 6033; КТ5032, 5033 – 450р
Замена контакторов серии КТ503*,КТ603* – 1300-2000р
Ревизия, регулировка, настройка контакторов КТ6043 – 500р
Замена контакторов 4- величины типа КТ 6043 – 3000р
Ревизия, регулировка контакторов КПД – 400р
Замена контакторов серии КПД – 1000-3000р
Ревизия, замена тормозного электромагнита МИС, ЭМИС – 800-2500р
Замена, установка трансформаторов понижающих U – 500-1500р
Проверка эл.двигателя на пригодность к эксплуатации – 400р
Пайка роторных отводов (петухов) – 800-2000р
Ревизия, изоляция кабельной продукции – 30-60р п.м
Ревизия эл.проводки (схемы) – 500-1500р панель.
Ревизия, настройка концевого выключателя – 300р
Ревизия токосъемных щеток, колец – 400-1000р
Ревизия, регулировка токосъемников блиндотроллей – 300-500р шт.
Ревизия, замена плафонов освещения – 300-700р
Ревизия автоматических выключателей до 100А – 300-500р
Ревизия автоматических выключателей свыше 100А – 500-2000р
Ревизия рубильников 63-100А – 500-2000р (зависит от снятия напряжения)
Ревизия рубильников 100-630А – 500-2500р (зависит от снятия напряжения)
Ревизия, замена кнопочных постов ПКТ – 200-1000р
Ревизия командоконтроллеров ККТ – 500р
Замена командоконтроллера ККТ – 2000-4000р
Ревизия контролеера КТ61,62,63, и т.д – 700р
Замена контроллера КТ61,62,63 и т.д. – 3000-5000р

Слесарные работы проводимые на ГПО

- Ревизия, регулировка тормоза электро-тельфера 0,25-10т – 500-2000р

- Замена, наклепка тормозной ленты, дисков, фрикционного материала – 1500-5000р

- Замена, регулировка тормозов ТКГ – 500-1300р

- Ревизия, регулировка, замена масла редуктора РД,РЦД – 1500-4000

- Замена грузового каната на эл.тельферах до 2тонн – 1500-2000р

- Замена грузового каната на эл.тельферах свыше 2 тонн – 1500-5000р

- Замена грузового каната на кранах грузоподъемностью более 10тонн – по договоренности

Распутать, извлечь запутанный канат – 1000 – 3000р

Источник

Ремонт тельфера

Компания «РусТальКран» производит монтаж, проводит обслуживание, выполняет диагностику профилактические работы и ремонт такого грузоподъемного оборудования, как тельферы. Тельфер представляет собой подвесную электроталь, которую можно купить по выгодной стоимости у нас. Он широко используется в различных промышленных производственных цехах, автомобильных мастерских, складских помещениях, позволяет значительно ускорить процесс подъема и перемещения грузов. Устанавливают тельфер на мостовой однобалочный или двухбалочный кран, либо на монорельс.

В каких случаях необходим ремонт электрического тельфера?

В процессе эксплуатации это оборудование подвергается высоким нагрузкам, вследствие чего может произойти деформация или разрушение различных деталей и узлов. В основном проблемы возникают со следующими элементами:

Обмотки электрического двигателя;
Пульт управления;
Подшипники, валы, втулки;
Барабан;
Система торможения;
Тросоукладчик.

Для того чтобы максимально продлить срок службы тельфера необходимо придерживаться правил эксплуатации и техники безопасности: использовать устройство строго по его назначению, использовать только высококачественные и специально для этого предназначенные тросы и цепи, своевременно проводить сервисное и техническое обслуживание.

Этапы ремонта болгарских тельферов в Москве

Ремонт, выполняемый специалистами нашей компании по низкой цене, производится в несколько этапов:

Прием, внешний осмотр и диагностика;
Определение сроков и стоимости ремонтных работ;
Демонтаж неисправных механизмов, деталей и узлов;
Замена деталей, вышедших из строя;
Сборка оборудования;
Проверка, тестирование, пусконаладка.

Наша компания специализируется на предоставлении услуг по обслуживанию и ремонту грузоподъемного оборудования импортного и отечественного производства, располагает всеми необходимыми запчастями для любых тельферов: стационарных, передвижных, канатных, цепных и пр. Наши цены на ремонт электрических талей и сроки исполнения работ вас приятно удивят. На выполненные работы предоставляется гарантия. Для уточнения стоимости и сроков позвоните нам или отправьте заявку с сайта.

Источник

Ремонт тельфера в России

Каталог товаров и услуг, где вы можете купить ремонт тельфера среди 226 предложений поставщиков в России. Уточняйте оптовые и розничные цены на ремонт тельфера, наличие на складе, стоимость доставки в ваш регион у компании поставщика.

Ремонт тельфера в Челябинске

Ремонт тельфера . Выезд специалистов на производственную площадку. Ремонт на месте. Запчасти в наличии. Гарантированное качество, высокая квалификация наших специалистов, индивидуальный подход к каждому проекту, использование современного оборудования и технологий позволяет нам, сохранять репутацию надежного партнера, выполняющего свои .

В наличии / Услуга

Ремонт тельферов

. проведут диагностику, проконсультируют и назовут стоимость необходимых работ. Виды работ Как правило, ремонт тельферов — это сложная процедура. Порой случаются такие поломки, что приходится заменять критически важные детали. Но при качественном ремонте он прослужит еще долгое время. В нашем сервисном центре, оснащенном современным оборудованием .

Ремонт тельферов, насосов, лебёдок, редукторов, двигателей. Гарантия. (Красноярск)

ПРОИЗВОДИМ РЕМОНТ : * тельферов — меняем канатоукладчики, канат, муфты, концевики, двигатели подъёма и передвижения, фрикционные накладки, магниты, электрику, устанавливаем радиоуправление. * насосов — общий ремонт , замена ротора, рабочего колеса, ревизия. * лебёдок — замена двигателя, редуктора, каната, электрики; изготавливаем усиленные .

Под заказ / Услуга

Ремонт тельфера

Ремонт тельфера или электрической тали представляет собой трудоёмкий процесс, в ходе которого происходит выявление причин неисправности механизма с последующим устранением их. Для того, чтобы не допустить поломку тельфера , необходимо своевременно подвергать его сервисному обслуживанию, позволяющему вовремя выявить неисправности и отклонения от .

Ремонт тельфера, кран-балки, лебедки

Ремонт грузоподъемного оборудования. Ремонт кран-балок, талей, тельферов , лебедок, редукторов. В Красноярске и Красноярском крае. Звоните менеджеру компании — оставьте заявку и получите точный расчет через 1 час.

Ремонт Тельфера. Гарантия

Компания «Кран Стандарт» производит ремонт и техническое обслуживание тельферов . Ремонт , выполняемый специалистами нашей компании , производится в несколько этапов: Прием, внешний осмотр и диагностика; Определение сроков и стоимости ремонтных работ; Демонтаж неисправных механизмов, деталей и узлов; Замена деталей, вышедших из .

Пуско-наладочные работы тельферов

Ремонт тельферов , кран-балок восстановление работоспособности. Выезд специалиста. Устранение любых неисправностей в кратчайшие сроки. Предлагаем запчасти к ним. Гарантия.

Ремонт кранового оборудования и грузоподъемной техники

. обследование и ремонт грузоподъемной техники и кранового оборудования с оформлением соответствующих актов. Краткий перечень работ выполняемых нашей организацией: — ремонт кран-балки подвесной; — ремонт кран-балки опорной; — ремонт козлового крана; — ремонт полукозлового кранов; — ремонт тельфера ; — ремонт тали; — ремонт подкрановых путей .

Ремонт кран-балки

Оказываем услуги по ремонту и монтажу кран-балки, тельферов . Так же предлагаем запчасти к ним.

Продажа и ремонт редукторов

. 250,315,355,400. и других. большой склад готовой продукции, а так же запчастей на все виды редукторов. Оказываем услуги по ремонту тельферов российского и болгарского производства. Ремонт , продажа и установка кран балок, подвесных и опорных. Продажа редукторов подъёма на тали отечественного и зарубежного производства. Огромный выбор тележек на .

Источник

Сайт для электриков

Техническое обслуживание электрической части мостовых кранов, электротельферов и подъемников

проверка отсутствия видимых повреждений токосъемников и троллеев, коробления и замыкания элементов сопротивления;

проверка исправности работы ограничителей, тормозов, пусковых кнопок, максимальных реле, нулевой блокировки и блокировки люков и дверей;

проверка отсутствия повреждений изоляции электропроводки блокировочных устройств;

замена поврежденных катушек, контактов, сегментов и сухарей в контроллерах и другой аппаратуре;

ремонт и регулировка тормозных электромагнитов, командоконтроллеров. конечных и путевых выключателей;

проверка взаимодействия отдельных механизмов крана.

Средний ремонт электрической части мостовых кранов, электротельферов и подъемников

замена изношенных токосъемников и контактов электроаппаратуры;
проверка и частичная замена износившихся троллеев и изоляторов;
замена изношенных сегментов и сухарей в контроллерах;
замена отдельных участков труб и проводов; измерение сопротивления изоляции электропроводки;
регулировка работы контроллеров, контакторов, путевых и конечных выключателей, тормозных электромагнитов;
окраска кожухов всей аппаратуры.

Капитальный ремонт электрической части мостовых кранов, электротельферов и подъемников

полная замена троллеев и токоприемников; замена поврежденных проводов и труб;
полная переборка сопротивлений и контроллеров с заменой изношенных деталей и неисправных элементов сопротивления;
ремонт или замена изношенных деталей всей аппаратуры;
испытание всей пусковой, регулирующей и защитной аппаратуры;
восстановление всех надписей.

Читайте также: Ремонт цоколя для смет

Источник

Ремонт и обслуживание тельфера.

ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ РАБОТЕ С ЭЛЕКТРОТЕЛЬФЕРАМИ 1. Не допускать нахождение людей под грузом во время работы. 2. Следить за количеством порванных нитей на шаг каната и при достижении допустимого числа – браковать канат. 3. При монтаже нового каната проверить надеждность его крепления к корпусу и барабану. 4. При изменении длины каната регулировать положение двух ограничительных колец, находящихся на штанге концевого выключателя. 5. Не допускать включение электродвигателя при регулировании аксиального хода конического ротора без решетки. 6. Проверить крюк на трещины и деформации, как и исправность предохранительной защелки. 7. Регулировать тормоз до достижения максимально допустимого аксиального хода ротора. 8. Прочно завинтить все болтовые соединения и принять меры против самоотвинчивания. 9. При использовании электротельферов с механизмом передвижения в двух концах рельсовой дорожки ставить буферы, в которых упирались бы боковины тележки. 10. При осмотрах электрооборудования следить за прочным присоединением защитных проводов кабелей к зануляющим клеммам щита, пусково – защитного трансформатора и двигателей подъема и передвижения. 11. При монтаже электротельфера после ремонта снова проверить совпадение фаз и действие концевого выключателя в соответствии с инструкцией по монтажу и эксплуатации. 12. В случаях снятия командного переключателя типа KS внешние металлические винты,закрепляющие его к оболочке, должны быть снова покрыты изоляционным материалом.

ЧТО НУЖНО ЗНАТЬ О РЕМОНТЕ ТЕЛЬФЕРОВ :

Тельферы, или другими словами электрические тали, являются незаменимыми помощниками при подъеме и транспортировке тяжелых грузов на самых разных объектах: от особо крупных складов и логистических центров и до масштабных строительных площадок. И поэтому выход из строя подобной техники может серьезно помешать отлаженной работе всего предприятия. Что же нужно делать, чтобы избежать возможных рисков поломок таких подъемников, как правильно их обслуживать и какой вообще ремонт тельферов бывает? Об этом всем – читайте в этом материале.

Что потребует починки чаще всего?

Наверняка любой, кто немного поработал с тельфером, подтвердит, насколько он упрощает перемещение крупной тяжелой поклажи по территории. Доставка груза от одной точки на объекте до другой проводится максимально быстро в сравнении с обычными вилочными тележками или штабелерами, управление очень простое, а сама электрическая таль не занимает столь ценной площади, будучи в прямом смысле слова в подвешенном состоянии над рабочей площадкой (при этом важно, что организовать ее монтаж можно и в помещении, и на открытом пространстве). Но, как у любой медали, здесь есть и обратная сторона.

Тельфер хотя и производит впечатление простого механизма, все же достаточно сложное устройство, состоящее из множества различных узлов и блоков. Поэтому мест, способных вызвать в процессе эксплуатации те либо иные проблемы, в нем немало. Конечно же, все зависит от конкретной модели: у серьезных и именитых производителей с качеством и надежностью проблем на порядок меньше, чем у ноунейм-продукции из Китая. Однако в целом все равно можно выделить самые важные с точки зрения будущего ремонта объекты внимания, которые чаще всего требуют замены или починки:

естественный износ втулок, подшипников и различных валов тельфера;
проблемы с тросоукладчиком и механические поломки барабана;
сбои в электронных блоках управления тельфера и пульте д/у;
перебои в работе электродвигателя и перегорание его обмотки;
износ и неисправность тормозной системы в целом или ее частей.

Поэтому, если вы во время работы заметили отсутствие вращения электромотора или барабана (при работающем двигателе), произвольное разматывание троса либо же цепи, заклинивание редуктора или механизма тормозов, а также любые нехарактерные посторонние звуки и вибрации в грузоподъемнике, не говоря уж о задымлении или искрах, срочно обращайтесь за помощью в специализированную мастерскую, которая предлагает ремонт талей и тельферов. Но учтите: попытки самостоятельного ремонта могут привести к более серьезным поломкам – потому лучше сразу доверить это опытным квалифицированным специалистам.

Как можно избежать поломок?

Хотя, естественно, более правильный подход – организовать такую эксплуатацию тельфера, при которой ремонта можно если уж и не избежать, то сократить в нем потребность до минимума. Тем более что никаких особых сложностей и секретов в данном вопросе нет. Самое главное: это правильное и грамотное техническое обслуживание, а также бережное, аккуратное и соответствующее соображениям безопасности обращение при работе с таким устройством (а оно, напомним, несет повышенную опасность как для техники, так и для людей).

Начнем с планового сервиса. С одной стороны, частоту осмотра с диагностикой и заменой расходных материалов нужно определять исходя из конкретных условий работы тельфера на предприятии (нередко можно встретить мнение, что это надо делать через каждые 60-70 машиночасов). С другой же, специалисты говорят, что даже при средней загруженности подъемника вряд ли стоит делать это реже, чем раз в месяц. Что должно включать подобное обслуживание? Список примерных работ можно условно разделить на несколько следующих направлений:

электропроводка: оценка состояния изоляции всей проводки и надежности заземления, работы токоподводящих шин, магнитных пускателей, конечных выключателей, токосъемника и различных систем безопасности;
двигатель: качество пуска, стабильность работы электромотора, редуктора и управляющей электроники (в том числе и кнопочного пульта), отсутствие пробоев в обмотке двигателя и т.п.;
таль: проверка ее чистоты, наличия необходимой смазки, оценка состояния и работоспособности канатоукладчика, зубчатой передачи, подвески крюка (в том числе его подвижности при вращении), а также тормозов;
крепления: изучение надежности механической части тельферов в виде затяжки болтов, контактных соединений, оценки состояния пружинных шайб и шплинтов со стопорами, крепления грузового каната, крюка и другого.

При обнаружении каких-то проблем в любом из описанных узлов необходимо провести качественный и, самое главное, безотлагательный ремонт. Это позволит избежать серьезных поломок тельфера – и, соответственно, сэкономить немало времени и средств в будущем, а также отодвинуть необходимость в капитальном ремонте (как показывает опыт, он требуется спустя 3,5-4 тысячи машиночасов).

Что до упомянутой бережной эксплуатации, то и в этом вопросе все достаточно просто и доступно. Примерный перечень таких условий беспроблемной работы электрической тали в течение всего предписанного ее производителем срока эксплуатации состоит из следующих рекомендаций:

не превышайте максимальную паспортную грузоподъемность тельфера;
не используйте устройство при неподходящем режиме или температуре;
не поднимайте закрепленные, вмерзшие или присыпанные землей грузы;
не волочите поклажу по земле (обязательно поднимать ее на высоту);
не допускайте резких разгонов, торможений и смен направления движения;
не пользуйтесь тельфером при повреждении цепи, троса или крюка;
не перемещайте грузы при обнаружении проблем с тормозами и стопорами;
не нажимайте противоположные по значению кнопки на пульте управления;
не включайте тельфер при открытом шкафе электроаппаратуры;
не используйте концевой выключатель как рабочий выключатель;
не оставляйте подвешенным груз на длительное время (на ночь).

Все вышеперечисленное – основа не только долговечности самой электрической тали, но и залог безопасности на объекте. Ведь несоблюдение описанных норм эксплуатации сможет привести не просто к поломке и дальнейшему ремонту тельфера, но и, как минимум, к серьезным травмам людей. Поэтому следите за тем, чтобы операторы устройства выполняли все предписания и регулярно, раз в несколько месяцев, проходили переаттестацию их квалификации для допуска к работе с такой техникой.

Источник