Работы по ремонту воздушных линий связи

8.3.1. При капитальном ремонте воздушных линий местных сетей связи выполняются следующие работы:

— работы по приведению электрических характеристик цепей воздушных линий связи к установленным нормам;

— переустройство скрещиваний телефонных цепей, сплошная регулировка проводов;

— замена проводов и канатов (тросов), не соответствующих электрическим нормам или не обеспечивающих нормальной механической прочности, приведение проводов на каждой цепи к одному диаметру путем замены или перекладки отдельных проводов;

— переустройство линий с крюкового профиля на траверсный для соблюдения габаритов и приведения к нормам электрических характеристик цепей на отдельных участках;

— замена отдельных опор (сложных опор, подпор), укрепление опор искусственными основаниями, железобетонными приставками, ряжами и т.п., замена деревянных опор железобетонными;

— укрепление линии полуанкерными, противоветровыми и другими сложными опорами в зависимости от гололедности района с целью повышения устойчивости линий;

— спрямление трассы линий с целью уменьшения числа угловых опор и доведения вылетов углов до нормы;

— выноска линии с заболоченных и труднопроходимых участков к дорогам, а также относка линейных сооружений из районов, вызывающих большую повреждаемость проводов;

— учащение опор линий до доведения длины пролета проводов до нормы;

— приведение к установленным нормам воздушных переходов линий связи через реки, через железнодорожное полотно, автомобильные дороги, трамвайные и троллейбусные сети и на пересечениях с линиями электропередачи;

— замена пришедших в негодность кабельных площадок и канатов подвесных кабелей;

— оборудование воздушных линий связи молниезащитными устройствами;

— вырубка и расширение просек на трассах линий связи с целью соблюдения габаритов и предупреждения повреждений;

— перекладка проводов на стоечных линиях;

— установка надставок на стойках и развертывание стоек по управлению тяги проводов с целью приведения габаритов проводов к нормам;

— каблирование вводов и отдельных участков воздушных линий связи (в населенных пунктах, на пересечениях с ВЛ, электрифицированными железными дорогами и др.);

— сплошная замена негодной арматуры (траверс, крюков, кронштейнов, накладок и др.) и другие работы, относящиеся по характеру к капитальному ремонту.

Содержание Дальше на 8.4. Приемка работ по капитальному ремонту кабельных, воздушных и смешанных линий

ОСТы и РД Рук-во по строительству. Рук-во по эксплуатации.

Источник

Работы по ремонту воздушных линий связи

7.3.1. Текущий ремонт воздушных линий связи в основном проводится в летнее время.

7.3.2. При текущем ремонте воздушных линий выполняются следующие работы:

— замена до 25% негодных опор, приставок и подпор с пропиткой древесины из мягких пород, допропитка ранее установленных опор, приставок и подпор;

— укрепление подгнивших опор приставками (в среднем 2 — 3 опоры на 1 км линий);

— устройство искусственных оснований к отдельным опорам;

— передвижка отдельных опор;

— выправка угловых и промежуточных опор, окопка их и подсыпка грунта;

— подъем отдельных опор для соблюдения габарита;

— замена негодных оттяжек, укрепление и регулировка оттяжек;

— дополнительное укрепление отдельных опор подпорами, оттяжками, а на отдельных участках — установка противоветровых опор;

— замена проводов (канатов), не обеспечивающих вследствие износа требуемую механическую прочность на отдельных переходах и пересечениях;

— замена проводов в отдельных пролетах в местах, где они подвержены быстрой коррозии (вблизи химзаводов, фабрик, депо и др.);

— сварка стальных проводов и замена негодных трубок на проводах из цветных материалов;

— устройство на отдельных участках специальных (рессорных) вязок в районах, где наблюдается вибрация проводов;

— регулировка проводов (до 10%);

— оборудование новой и ремонт существующей каскадной защиты;

— ремонт не удовлетворяющих нормам и устройство недостающих линейных молниеотводов и заземлений на промежуточных, оконечных, разрезных, контрольных и переходных опорах и мачтах, а также заземлений кабельных ящиков, подвесных кабелей и канатов;

— частичная корректировка схемы скрещивания;

— ремонт вводов и замена изолированных проводов, имеющих износ изоляции, установка вводных изоляторов;

— чистка изоляторов (в сроки, предусмотренные действующими правилами технической эксплуатации);

— замена битых изоляторов: со сколами, с трещинами, покрытых ржавчиной и потерявших глазурь, перенасадка слабо насаженных изоляторов;

— выправка, замена или установка новых штырей, крюков, кронштейнов, накладок, подтяжка гаек, осмотр и крепление глухарей, болтов и подкосов, замена негодных вязок (коротких, корродированных, лопнувших и др.), выправка или замена негодных траверс;

— лужение концов стальных проводов на контрольных опорах, замена неисправных контрольных сжимов;

— запайка или покрытие лаком мест соединения изолированных проводов с голыми;

— замена отбойных тумб и установка новых, крепление (подтягивание) проволочных хомутов на приставках и установка недостающих, вырезка негодных соединений и дефективных мест на проводах и устройство стыков при помощи термитной сварки и трубок;

— регулировка проводов, удаление набросов с проводов и сбор металлических отходов с трассы линий;

— вырубка поросли кустарника в охранной зоне, обрезка сучьев деревьев для предупреждения повреждений от соприкосновения веток с проводами, удаление деревьев, угрожающих падением на линию связи;

— окраска металлических траверс, кронштейнов, хомутов и др.;

— осмотр переходов и пересечений и выполнение на них работ по приведению к габариту проводов;

— проведение сплошного контроля состояния опор и определение необходимого объема работ для включения в план ремонта;

— возобновление нумерации опор (подпор и приставок);

— выправка или замена ступенек на кабельных опорах, ремонт кабельных площадок, желобов и их окраска;

— выправка, ремонт и окраска стоек, ремонт крыш в местах установки стоек и креплений оттяжек;

— замена отдельных втулок в траверсах, ремонт канатов, рабочих площадок, люков и лестниц, установленных на чердаках зданий под стойками;

— перенос отдельных стоек на другие дома в связи с ветхостью крыш или сносом отдельных строений.

Содержание Дальше на 7.4. Приемка работ по текущему ремонту линейных сооружений

ОСТы и РД Рук-во по строительству. Рук-во по эксплуатации.

Источник

Ремонт воздушных линий электропередачи

Эксплуатация воздушных линий электропередачи включает техническое обслуживание (эксплуатационное обслуживание), капитальный ремонт и работы, связанные с ликвидацией аварийных повреждений на ВЛ.

Затраты труда по названным видам работ распределяются следующим образом: аварийно-восстановительные работы — 0,3 — 1,2 % (всех затрат труда), техническое обслуживание — 9,5 — 12,6%, капитальный ремонт 86,4 — 89,5%.

Техническое обслуживание и капитальный ремонт являются основными условиями, обеспечивающими нормальную, безаварийную работу воздушных линий электропередачи. Эти работы плановые и составляют приблизительно 99 % всех затрат труда ремонтно-эксплуатационного персонала. В структуре затрат труда по разделу капитальные ремонты основная доля приходится на расчистку трасс и замену дефектных изоляторов.

Доля затрат труда по расчистке трасс составляет около 45 % всего объема работ по капитальному ремонту. По объему затраты труда на эти работы растут быстрее, чем увеличивается протяженность обслуживаемых линий. Вызвано это тем, что трассы вновь введенных и вводимых в настоящее время в эксплуатацию ВЛ (около 30 %) проходят по лесистой местности.

Сроки проведения текущего и капитального ремонта ВЛ

Текущий ремонт воздушных линий электропередачи проводится ежегодно. Объем выполняемых работ включает: ремонт и выправку опор, замену поврежденных изоляторов, перетяжку отдельных участков сети, проверку трубчатых разрядников, вырубку разросшихся деревьев. При капитальном ремонте проводится плановая замена опор, перетяжка и выправка линий, замена неисправной арматуры. Капитальный ремонт низковольтных воздушных линий проводится один раз в 10 лет.

Для устранения дефектов, обнаруженных при осмотрах, составляется график отключения воздушных линий электропередачи для проведения ремонта.

Ремонт деревянных опор

При эксплуатации воздушных линий электропередачи наблюдаются отклонения опор от вертикального положения. С течением времени величина наклона увеличивается и опора может упасть. Для восстановления нормального положения опоры используется лебедка. После правки почву вокруг опоры хорошо утрамбовывают. Если опора наклонилась в результате ослабления бандажа, производят его подтяжку.

Расположенные в земле деревянные части пасынка (опоры) подвергаются сравнительно быстрому загниванию. Для продления срока службы в местах повреждения устанавливают антисептические бандажи. Перед наложением бандажа участок древесины очищают от гнили, затем кистью наносят антисептическую пасту слоем 3 — 5 мм и накладывают ленту из синтетической пленки или рубероида, которую фиксируют с помощью гвоздей, а верхний обрез обвязывают проволокой диаметром 1 — 2 мм.

Другая технология работ предусматривает заготовку гидроизоляционных листов с заранее наложенным антисептиком и последующую установку их на пораженное место.

В настоящее время часто практикуют замену поврежденных деревянных пасынков на железобетонные. Если меняют пасынок при хорошем состоянии остальной части опоры, то такую работу выполняют без снятия напряжения. Новый пасынок устанавливают с противоположной стороны (по отношению к старому пасынку), а старый удаляют.

Ремонт железобетонных опор

Выправку одностоечных железобетонных опор осуществляют с помощью телескопической вышки.

Различают следующие дефекты железобетонных опор: поперечные трещины, раковины, щели, пятна на бетоне.

При наличии поперечных трещин в зависимости от типа опоры производят окраску поверхности бетона в зоне трещин, заделку их полимерцементным раствором, установку бандажей и замену опор. Перед проведением покраски поверхность промывают растворителем, затем грунтуют слоем лака марки ХСЛ и покрывают смесью лака с цементом (в отношении 1:1 по массе).

После сушки наносят слой перхлорвиниловой эмали ХВ-1100. Для приготовления полимерцементного раствора первоначально смешивают цемент с песком (цемент марки 400 или 500 с песком в пропорции 1:2), затем добавляют 5 % полимерную эмульсию. Полученную массу перемешивают и вмазывают в поврежденное место. Через 1 час заплату смачивают водным раствором эмульсии.

При ширине трещины более 0,6 мм, наличии раковин или отверстий площадью до 25 см2 устанавливают бандаж. Поврежденное место зачищают, размещают вертикальный или горизонтальный стальной каркас (сталь диаметром до 16 мм), делают опалубку и заливают бетоном. Края бандажа должны на 20 см перекрывать зону разрушения бетона.

При наличии продольных трещин длиной более 3 м на всей поверхности бетона, раковин или отверстий площадью более 25 см 2 производится замена опоры.

Чистка и замена изоляторов при ремонте воздушных линий электропередачи

Чистка изоляторов может производиться на отключенной воздушной линии электропередачи протиркой вручную или на линии под напряжением путем обмыва изоляторов струей воды. Для обмыва изоляторов используется телескопическая вышка, в которой устанавливается вспомогательная стойка для ствола с насадкой, по которому под давлением поступает вода. Вода привозится в цистерне. Работу выполняют специально обученные лица.

Замена неисправных изоляторов осуществляется без опускания или с опусканием провода. На воздушной линии, где масса провода небольшая, используется телескопическая вышка и провод не опускают.

После демонтажа вязок специальным ключом старый изолятор снимают со штыря, заменяют полиэтиленовый колпачок. Перед установкой нового колпачка его предварительно нагревают в горячей воде при температуре 85 — 90° С. Затем ударами деревянного молотка насаживают на крюк, устанавливают изолятор, закрепляют провода.

Регулировка стрел провеса проводов

Указанная операция проводится путем вставки или вырезки части провода. Перед началом работы расчетом определяют длину вставки (вырезки). Затем отключают напряжение, на одной из анкерных опор провод отсоединяют и опускают на землю, разрезают, делают вставку, снова натягивают. Если длина вставки (вырезки) небольшая (0,2 — 0,6 м), регулировку стрел провеса производят за счет изменения крепления проводов на анкерных опорах.

В сетях 0,38 — 10 кВ такая работа обычно выполняется в летнее время, причем стрела провеса устанавливается «на глазок». Это нежелательно. Указанная регулировка может привести к обрыву проводов в зимнее время.

При сравнительно небольшом повреждении проводов (3 — 5 проволок из 19) оборванные жилы скручивают и накладывают бандаж, либо ремонтную муфту. При этом вырезка участка провода не производится.

Ремонтная муфта представляет собой разрезанный вдоль овальный соединитель. При монтаже края разреза разводят, муфту надевают на поврежденный участок и опрессовывают с помощью прессов МГП-12, МИ-2. Длина муфты зависит от размеров поврежденного участка.

При большом числе оборванных жил производится замена дефектных участков провода. Отрезок нового провода должен иметь то же направление свивки, что ремонтируемый. Длина вставки берется от 5 до 10 м в зависимости от сечения провода. При ремонте используется телескопическая вышка, провод опускается на землю.

Наиболее распространенные способы соединения вставок с основным проводом — использование овальных соединителей с последующим их обжатием или скручиванием.

Для ремонта проводов воздушной линии электропередачи применяется также сварка с помощью термитных патронов. К работам по сварке допускаются лица, прошедшие обучение и могущие выполнять эту операцию самостоятельно.

Очистка трассы воздушной линии

Очистка трассы выполняется с целью исключения аварий из-за падения деревьев на провода, перекрытия линий ветвями подрастающих деревьев, для защиты от пожаров. Кроме этого работы на трассе проводятся для защиты сельскохозяйственных угодий от сорной растительности.

Мероприятия по очистке трассы воздушной линии планируются. Используются ручная, механическая и химическая виды очистки. На трассах воздушных линий 0,38 — 10 кВ преимущественно проводится ручная очистка.

Работу выполняет специально подготовленная бригада. Лица моложе 18 лет к вырубке и валке деревьев не допускаются. Обычно на место работы при большом ее объеме вывозится передвижной вагончик.

Если Вам понравилась эта статья, поделитесь ссылкой на неё в социальных сетях. Это сильно поможет развитию нашего сайта!

Не пропустите обновления, подпишитесь на наши соцсети:

Источник