Mercedes-Benz GLK-class Full Option › Logbook › Радарные датчики GLK 300
В общем сначала иногда, а потом на постоянно залипла ошибка по радарному датчику- «активная сигнализация перестроения не действует». На зеркалах зажглись желтые стрелки.
Датчика два в заднем бампере, отвалился правый. Они отвечают за обнаружение помех в мертвых зонах и выводят красные стрелки на зеркалах.
Сегодня решил заехать на сервис и снять их оба т.к. нашел человека кто реанимирует умершие датчики, а живые специфически защищает чтобы влага и реагенты не разрушали их компоненты.
Там не так все просто, внутренности датчика общаются с внешней средой через клапан, который не позволяет образовываться конденсату внутри, но зачастую через него и попадает внутрь агрессивная жижа.
Заметил что корпус неисправного датчика покрыт жесткими солевыми отложениями ( левый относительно чистый)
Для заметки кто не хочет платить 1500 р за их демонтаж . Снять датчики на рестайле можно БЕЗ СНЯТИЯ БАМПЕРА!
По результату ремонта будет новая информация.
Кому интересно, могу дать контакт электронщика кто занимается их ремонтом.
Ну вот и всё. Датчики заработали и были гидроизолированы оба ( те что в заднем бампере) . Весь пройденный путь описывать не буду, сразу скажу он был тернист, но результат 👍 Из за попадания влаги много чего погорело и было заменено и восстановлено.
Могу дать совет, у кого появляются первые симптомы-система начинает постепенно отваливаться (то работает то нет) отложить дела и валить на вскрытие пока не поздно, т.к. далеко не все можно восстановить, некоторые микросхемы найти в продаже крайне сложно или не возможно, только с доноров.
Цена всех работ 5 000 р но думаю цена такой будет не долго, т.к. спрос есть, а кто за них берется единицы.
Горят же они у каждого первого. У тех же у кого еще работают, рекомендую разобрать почистить и сделать гидроизоляцию.
Всем удачи.✌
Источник