Радиально поршневой насос ремонт

Радиально-поршневой насос — принцип работы, действия

В радиально-поршневых насосах вытеснителями также являются поршни или плунжеры, но расположенные радиально. На рис. 1 представлена конструктивная схема радиально-поршневого насоса однократного действия.

Основным элементом насоса является ротор 4 с плунжерами 5, который вращается относительно корпуса 6 насоса. Ротор 4 установлен в корпусе 6 со смещением оси (с эксцентриситетом e). Полости всасывания и нагнетания располагаются в центре насоса и разделены перемычкой 2.

При работе насоса плунжеры 5 вращаются вместе с ротором 4 и одновременно скользят по корпусу 6. За счет этого и пружин внутри рабочих камер обеспечивается возвратно-поступательное движение плунжеров 5 относительно ротора 4. Когда рабочая камера перемещается из верхнего положения 3 в нижнее 1, ее объем увеличивается. При этом перемещении она через отверстие в роторе 4 соединена с полостью всасывания, поэтому обеспечивается ее заполнение рабочей жидкостью — всасывание. При обратном перемещении — из нижнего положения 1 в верхнее 3 — камера уменьшается и происходит вытеснение жидкости в полость нагнетания.

Объем рабочей камеры Wk найдем как произведение площади плунжера Sп и его рабочего хода ( L ) (Wk = Sп * L). Из анализа рис. 1 следует, что ( L = 2е ). Тогда с учетом

получим формулу для рабочего объема насоса:

В формулу включена кратность работы ( k ), так как радиально-поршневые насосы могут быть двух и многократного действия. Это обеспечивается за счет создания на внутренней поверхности корпуса специального профиля, благодаря которому каждый плунжер совершает два или более рабочих ходов за один оборот ротора.

Следует также отметить, что эти гидравлические насосы однократного действия могут быть регулируемыми. В регулируемом насосе изменение рабочего объема обеспечивается за счет смещения ротора 4 относительно корпуса 6, т.е. за счет изменения величины ( е ).

Радиально-поршневые насосы применяются существенно реже, чем аксиально-поршневые с качающими узлами. Их главное отличие от других роторных насосов заключается в том, что они выпускаются с большими рабочими объемами.

Источник

Ремонт радиально-поршневых гидронасосов

Компания «ТЕХНО» обслуживает и ремонтирует гидравлические насосы радиально-поршневого типа. Наличие необходимого оборудования и подготовленных специалистов позволяет нам гарантировать высокое качество работ, выполняемых в оптимальные сроки. Зоной обслуживания клиентов выступает не только Москва, но и Подмосковье, а также ближайшие области в ЦФО.

Заказать: 8 (800) 777-78-22 (звонок бесплатный!)

В процессе ремонт радиально-поршневых гидронасосов предполагает выполнение следующих видов работ:

• Диагностика неисправностей;
• Полная или частичная разборка насоса;
• Бесплатная дефектация деталей;
• Выполнение токарных и сварочных работ;
• Испытание оборудования и доведение рабочих параметров до нормативных;
• Проведение окрасочных работы;
• Пуско-наладочные работы.

Своим клиентам мы можем гарантировать полноценный гарантийный и послегарантийный сервис, любые оригинальные запчасти от производителя. На сегодня практически не существует неисправностей гидронасосов, которые было бы невозможно устранить в нашей компании.

В процессе выполнения обслуживания мы исходим не только из предназначения представленного оборудования, но и рекомендаций производителя. При необходимости мы проводим замену вышедших из строя деталей, при этом наличие собственного склада с большим количеством артикулов запчастей в наличии, позволяет проводить восстановление насосного оборудования в кратчайшие сроки.

Предлагаемая нами цена определяется на основе объема работ и типа ремонтируемого насоса, но в любом случае она остается одной из самых лучших на рынке Москвы и ближайших регионов.

Насосное оборудование представляет собой совокупность сложных узлов и механизмов, что существенно расширяет возможные виды неисправностей. Чаще всего можно столкнуться со следующими проблемами:

• Значительная вибрация во время работы;
• Пульсация давления подаваемой воды;
• Недостаточная подача жидкости;
• Утечка смазочных масел;
• Излишняя шумность в работе.

За счет наличия передового оборудования нашими специалистами проводится комплексная диагностика насоса, позволяющая со 100-процентной вероятностью определить не только неисправность, но и причину ее возникновения.

Источник

Ремонт радиально-поршневых гидронасосов

Компания «Гидронасос-сервис» осуществляет ремонт радиально-поршневых насосов в Москве на собственной базе с полным инструментарием для диагностики и широким сортаментом запчастей. Это позволяет нам устранить поломки разного характера в срок от 3 дней.

Основные неисправности

Частые поломки гидравлики:

• Низкое давление в гидросистеме;
• Высокие шумы, стуки и вибрации при эксплуатации спецтехники;
• Недостаточная подача рабочей жидкости;
• Навесные устройства перемещаются слишком медленно, с рывками, толчками или под большим усилием;
• Наружные протечки гидрожидкости.

При появлении первых признаков неисправностей безотлагательно обращайтесь за помощью к специалисту. Выявление и устранение проблемы на начальной стадии поможет избежать простоя техники, а также непредвиденных затрат на обслуживание.

Производимые работы

При поступлении насосного агрегата на базу производится полная разборка и промывка каждого элемента. Все детали подвергаются осмотру и инструментальному контролю для выявления причины выхода из строя. По результатам дефектовки составляется перечень необходимых запчастей и цена на услуги. Операции проводятся при условии согласования дефектной ведомости с клиентом.

Ремонт гидронасосов радиально поршневого типа может включать в себя:

• Монтаж уплотнительных колец, манжет, сальников и др. видов РТИ;
• Установку новых подшипников, качающих узлов;
• Замену изношенных поршней или прочих деталей;
• Токарно-сварочные работы;
• Притирку контактируемых между собой поверхностей;
• Регулировку клапана до установления требуемых характеристик.

Источник

Ремонт радиально-поршневого насоса

Ремонт радиально-поршневого насоса

Прежде чем браться за ремонт радиально-поршневого насоса, советуем правильно оценить свои силы и знания в области гидравлики. Мы настоятельно рекомендуем сначала пройти курсы повышения квалификации по специальности гидравлика, в крайнем случае можно пройти дистанционные курсы гидравликов, тем более, что заказать этот курс можно не выходя из дома. Это вам обойдётся намного дешевле, чем если насос станет не ремонтопригодным после вашего ремонта. Основной неисправностью насосов типа HP (НП) является быстрый выход из строя чугунной втулки ротора, в результате образования задиров. Задиры на втулке вызывают интенсивный износ оси ротора, причем образующаяся при этом чугунная стружка попадает в плунжеры. Плунжеры заклиниваются, ломаются реактивные кольца.

Возможны разрывы корпусов всасывающих клапанов, трещины в корпусах насосов и в месте запрессовки оси ротора. Часто шестеренные насосы управления приходят в негодность из-за износа шестерен раньше основного насоса.

Исследования показали, что наиболее приемлемы втулки, залитые бабитом марки Б-83.

Насосы типа НП сняты с производства, и выпускаются лишь насосы типа HP.

Радиально поршневые насосы типа HP (НП) рассчитаны на производительность 100, 200, 300 и 400 л/мин и на рабочее давление 100—200 кгс/см2. Основные недостатки насосов этой конструкции: большие габаритные размеры и масса (отношение массы к мощности более 18 кг/кВт) и большой момент инерции ротора, что препятствует использованию этих гидромашин в качестве гидродвигателей. Кроме того, они имеют низкую герметичность системы распределения (радиальный зазор между распределительной осью и ротором в больших насосах превышает 0,1 мм).

При ремонте распределительной оси производят восстановление изношенных шеек с последующим шлифованием. Шероховатость поверхности шеек должна быть не ниже 10-го класса чистоты. Подробней об устройстве и ремонте гидронасосов можно узнать в нашем дистанционном курсе гидравлики.

При ремонте ротора изношенную чугунную втулку 2 заменяют новой. После запрессовки новой втулки в ротор растачивают отверстие во втулке по диаметру отремонтированной шейки распределительной оси. Отклонение от соосности оси и втулки — не более 0,005 мм.

Новые поршни изготовляют из стали 20Х или из шарикоподшипниковой стали ШХ15 с термообработкой до твердости HRC 57—59. Овальность и конусность поршней—не более 0,005 мм. Шероховатость поверхности соответствует 10-му классу чистоты. В отверстиях ротора поршни должны перемещаться свободно, под действием собственной массы, но без качки, поэтому каждый поршень подгоняют по его отверстию.

Износ реактивных колец менее значителен, но они могут лопнуть при перегрузках и при заедании поршней. Изготовляют статорные кольца из стали ШХ15 с закалкой до HRC 58—62, шероховатость наружной и внутренней поверхностей должна соответствовать 9-му классу чистоты.

При сборке насоса необходимо соблюдать чистоту.

Радиально-поршневые насосы с давлением 200 кгс/см2 и более обычно выполняют с клапанным распределением рабочей жидкости.

Г.Н.Васильев «Ремонт насосов и гидроаппаратуры» изд. «Машиностроение» 1973 год

Источник

Радиально-поршневые насосы, устройство и ремонт

Радиально-поршневые насосы это разновидность роторно-поршневых гидромашин. Эти насосы применяются для гидросистем с высоким давлением (свыше 40МПа). Эти насосы способны длительно создавать давления до 100МПа.Отличительной особенностью насосов данного типа является их тихоходность, частота вращения насосов данного типакак правило не превышает 1500-2000 об/мин. Частоты вращения до 3000 об/мин можно встретить только для насосов рабочим объемом не более 2-3 см3/об.

Радиально-поршневые насосы бывают двух типов:

• С эксцентричным ротором
• С эксцентричным валом

Конструктивно поршневая группа насоса установлена в роторе насоса. Ось вращения ротора и ось неподвижного статора смещены на величину эксцентриситета e. При вращении ротора поршни совершают поступательное движение. Величина хода составит 2e. Насос данной конструкции имеет золотниковое распределение. При вращении цилиндры поочередно соединяются с полостями слива и нагнетания разделенными перегородкой золотника, расположенного в центре.

Конструктивно поршневая группа насоса установлена в статоре насоса. Ось вращения вала и ось неподвижного статора совпадают, но на валу имеется кулачок, который смещен на величину е относительно центра вращения вала. При вращении вала, кулачок заставляет поршни совершать поступательное движение. Величина хода составит 2e. Насос данной конструкции имеет клапанное распределение. При вращении вала поршни выдвигаясь из цилиндров наполняются жидкостью через клапана всасывания. Нагнетание жидкости происходит через клапана нагнетания при вхождении поршней в цилиндры.

Данная конструкция редко используется как насосная и намного чаще используется в гидромоторах, о которых будет рассказано в одной из следующих статей.

Ремонт поршневых отверстий блока цилиндров радиально-поршневого насоса при ремонте гидронасоса осуществляется разрезными чугунными притирами с пастой, состоящей из 52% алмазного порошка размером 8. 8,5мкм, 31% олеиновой кислоты и 17% стеарина. Окончательная приработка без абразивных паст проводится вместе с поршнями, которые смазываются индустриальным маслом. Овальность и конусность цилиндров не должны превышать 0,008 мм.

К ремонту таких насосов надо подходить во всеоружие, прежде чем за него браться, советуем правильно оценить свои силы и знания в области гидравлики. Мы настоятельно рекомендуем сначала пройти курсы повышения квалификации по специальности гидравлика, в крайнем случае можно пройти дистанционные курсы гидравликов, тем более, что заказать этот курс можно не выходя из дома. Это вам обойдётся намного дешевле, чем если насос станет не ремонтопригодным после вашего ремонта.

Источник