Рама мотоцикла ремонт стапель

Сложный ремонт мотоциклов.

Мастерская «Мотостапель» выполняем сложный ремонт мотоциклов любых марок.
Мы производим любой вид работ по ремонту и тюнингу мототехники.

Силами Мастерской могут быть изготовлены и отремонтированны любые детали и узлы.

В случае модернизации узлов и механизмов для индивидуальных проектов, нами разрабатываются и изготовляются новые и уникальные узлы и детали.

В рамках применяемых технологических рядов представлены:

• — Традиционная механическая обработка:
  • — токарно-фрезерная;
  • — расточка;
  • — шлифование;
  • — термообработка с защитным покрытием.
• — ЧПУ фрезерование. Подготовка моделей и обработка деталей. (см. «Изготовление траверса»)
• — Контурная обработка.
  • — лазерная резка;
  • — гибка различных металлов;
  • — шлифование;
  • — термообработка с защитным покрытием.

Изготовление деталей — либо уникально, либо производиться небольшим тиражом.

Снегоход в глубоком снегу. Новые амортизаторы для ARCTIC CAT Z1.

Этот сюжет смонтировал и прислал наш добрый товарищ Александр из Якутии.

Ролик об установке усиленных амортизаторов ARCTIC CAT Z1. Испытаниях в реальных условиях глубокого снега, а также особенностя управления тяжёлым утилитарным снегоходом.

Рекомендуем интереснейший канал Быт Рыбака и Охотника — с настоящей природой суровой Тайги и искренними рассказами о жизни и быте в Северном Крае. Посмотрите, не пожалеете).

Более подробно о ремонте и тюнинге снегохода ARCTIC CAT Z1 можно посмотреть на его странице — Ремонт и тюнинг. Снегоход ARCTIC CAT Z1.

Индивидуальные мото

Harley Davidson Sportster Custom. Колесо 260.

Предлагаем вашему вниманию сюжет об одной из наших работ:

Harley Davidson Sportster — подвергшийся глубокой модернизации, широкие колеса — молодой бычок, кряжистый и мускулистый. но, с игривым, и одновременно ласковым характером.

Harley-Davidson V-Rod, Night Rod Special, V-Rod Muscle.
Колесо 300.

• — Установка различных вариантов крыльев и комплектов пластика на V-rod, в вариантах соло и двухместный.
• — Установка колеса 260 на V-Rod до 2006, Street Rod.
• — Рамки номера на маятник в различных конфигурациях.
• — Расширители перьев вилки — накладные стаканы на перья (различные по дизайну и выполненные в общей компоновке руля, стоек, траверсов и фары).
• — Полная сборка мотоциклов:
  • индивидуальные контуры
  • компоновка и окраска (надписи, полоски, лого)
  • удобные сиденья

  и собственный характер мотоцикла.

• — Установка самые разнообразных деталей тюнинга на V-rod Night Rod, Muscle и прочие модели Harley Davidson с
  • он-лайн разработкой,
  • черчением
  • и изготовлением деталей на собственном оборудовании, при поддержке дружественных производств,

  дающая бесконечные варианты комбинаций элементов выпуска, деталей декора, света, поворотников.

• — Осуществляем отправку комплектов Колеса-300 транспортной компанией в другой город.

Источник

Рамы и маятники. Ремонт.

Ремонт и восстановление рам мотоциклов.

— Мастерская «Мотостапель» ремонтирует самые разнообразные алюминиевые и стальные рамы мотоциклов различных классов.

— Восстановление угла наклона вилки. Приводим в порядок общие контуры на скрученных и поломанных рамах.

— Рамы восстанавливаются при совмещении с основными элементами мотоцикла, для соблюдения линий сопряжения и всех посадочных мест и креплений.

— Ремонт посадочных подшипников в рулевой колонке. Замена чашек подшипников на стальных рамах и изготовление новых ремонтных опор по подготовленным поверхностям на алюминиевых рамах мотоциклов.

— Покраска рамы мотоцикла порошковыми и жидкими красками в различные цвета с гладкой или текстурной поверхностью , полная защита всех резьбовых и посадочных поверхностей рамы с сохранением наклеек и номеров.

Более подробно о ремонте и восстановлении рам можно посмотреть на странице Рамы. Ремонт и восстановление.

Ремонт рамы Yamaha FZ 6.

Легкая и современная рама Yamaha FZ 6.

По опыту многочисленных работ — это одна из наиболее сложных в ремонте алюминиевых рам мотоциклов.

За счет построения из незамкнутого профиля с литыми ребрами на внутренней поверхности при особенно сильных ударах рама выворачивается и растягивается со смещениями и разрывами ребер. Дополнительной сложностью является то, что рама состоит из двух половин , которые при раскреплении поврежденной рамы расходятся в стороны без всякого намерения соединиться снова вместе.

Восстанавливаем углы и линии рамы при совмещении с баком , подрамником хвоста и прочими элементами.

Источник

Сложный ремонт мотоциклов.

Мастерская «Мотостапель» выполняем сложный ремонт мотоциклов любых марок.
Мы производим любой вид работ по ремонту и тюнингу мототехники.

Силами Мастерской могут быть изготовлены и отремонтированны любые детали и узлы.

В случае модернизации узлов и механизмов для индивидуальных проектов, нами разрабатываются и изготовляются новые и уникальные узлы и детали.

В рамках применяемых технологических рядов представлены:

• — Традиционная механическая обработка:
  • — токарно-фрезерная;
  • — расточка;
  • — шлифование;
  • — термообработка с защитным покрытием.
• — ЧПУ фрезерование. Подготовка моделей и обработка деталей. (см. «Изготовление траверса»)
• — Контурная обработка.
  • — лазерная резка;
  • — гибка различных металлов;
  • — шлифование;
  • — термообработка с защитным покрытием.

Изготовление деталей — либо уникально, либо производиться небольшим тиражом.

Снегоход в глубоком снегу. Новые амортизаторы для ARCTIC CAT Z1.

Этот сюжет смонтировал и прислал наш добрый товарищ Александр из Якутии.

Ролик об установке усиленных амортизаторов ARCTIC CAT Z1. Испытаниях в реальных условиях глубокого снега, а также особенностя управления тяжёлым утилитарным снегоходом.

Рекомендуем интереснейший канал Быт Рыбака и Охотника — с настоящей природой суровой Тайги и искренними рассказами о жизни и быте в Северном Крае. Посмотрите, не пожалеете).

Более подробно о ремонте и тюнинге снегохода ARCTIC CAT Z1 можно посмотреть на его странице — Ремонт и тюнинг. Снегоход ARCTIC CAT Z1.

Индивидуальные мото

Harley Davidson Sportster Custom. Колесо 260.

Предлагаем вашему вниманию сюжет об одной из наших работ:

Harley Davidson Sportster — подвергшийся глубокой модернизации, широкие колеса — молодой бычок, кряжистый и мускулистый. но, с игривым, и одновременно ласковым характером.

Harley-Davidson V-Rod, Night Rod Special, V-Rod Muscle.
Колесо 300.

• — Установка различных вариантов крыльев и комплектов пластика на V-rod, в вариантах соло и двухместный.
• — Установка колеса 260 на V-Rod до 2006, Street Rod.
• — Рамки номера на маятник в различных конфигурациях.
• — Расширители перьев вилки — накладные стаканы на перья (различные по дизайну и выполненные в общей компоновке руля, стоек, траверсов и фары).
• — Полная сборка мотоциклов:
  • индивидуальные контуры
  • компоновка и окраска (надписи, полоски, лого)
  • удобные сиденья

  и собственный характер мотоцикла.

• — Установка самые разнообразных деталей тюнинга на V-rod Night Rod, Muscle и прочие модели Harley Davidson с
  • он-лайн разработкой,
  • черчением
  • и изготовлением деталей на собственном оборудовании, при поддержке дружественных производств,

  дающая бесконечные варианты комбинаций элементов выпуска, деталей декора, света, поворотников.

• — Осуществляем отправку комплектов Колеса-300 транспортной компанией в другой город.

Источник

Ремонт рамы мотоцикла

Как сделать ремонт рамы мотоцикла ?

В процессе эксплуатации мотоцикла рама больше других узлов подвержена воздействию внешних факторов и получает повреждения разной степени сложности. Причиной может быть дорожно-транспортное происшествие, наезд на препятствие и сильный удар от неровностей дороги. Деформация главной детали транспортного средства является настоящей проблемой для владельцев. Новая рама в связи с большой стоимостью недоступная для многих покупателей. Кроме того, монтаж новой детали влечет процедуру перерегистрации мотоцикла, связанной с очередями и другими негативными эмоциями.

Воссстановление рамы yamaha warrior xv 1700

Конструктивные особенности мотоциклетной рамы

Рама является основной деталью мотоцикла и выполняет несущую функцию. На ней устанавливается силовой агрегат, коробка передач, а также фиксируются остальные агрегаты, узлы и механизмы. Кроме несущей функции, деталь определят ходовые качества и управляемость мотоцикла. Спереди рамы установлена рулевая колонка. При ударах и авариях она получает максимальные деформации.

Степень повреждения геометрии зависит от силы и угла нанесения удара. В задней части с мотоциклетной рамой стыкуется вилка маятникового (качающегося) типа с колесом и элементами подвески. В результате падения мотоцикла задняя вилка также получает сильные повреждения. Любой сильный удар приводит к нарушению геометрии конструкции.

Квалифицированный сервис по восстановлению рамы

Оптимальный по стоимости и затраченному времени вариант восстановления работоспособности мотоцикла – качественная правка рамы специалистами нашего сервиса. Квалифицированные сотрудники используют современное оборудование и приобрели большой опыт по устранению сложных дефектов. Для получения качественного результата ремонт рамы мотоцикла выполняется по новой технологии.

Благодаря специальной подготовке мастеров и технологичному оснащению быстро и качественно ремонтируются стальные и алюминиевые рамы всех типов:

одинарные и одинарные незамкнутые;

дуплексные (двойные);

хребтовые;

диагональные;

цельносварные (штампованные).

В нашем сервисе подлежат восстановлению рамы, получившие повреждения различной степени сложности, серийных мотоциклов и уникальных, нестандартных моделей различных марок. Огромный опыт работы по исправлению геометрии конструкций позволяет справиться с любой задачей. Воспользовавшись услугами профессионалов, владельцы транспорта сэкономят время и средства. Мастера имеют высокую квалификацию, поэтому работы выполняются на профессиональном уровне.
Важным и ответственным моментом при выполнении ремонта мотоциклетной рамы является демонтаж/монтаж навесного оборудования. Специалисты нашего сервиса выполняют разборку и сборку конструкции грамотно и аккуратно. Предварительная стоимость ремонта согласуется с клиентом и окончательно уточняется после завершения работ с учетом степени деформации и фактически выполненных операций.

Современное оборудование и технологии

Для проведения ремонтных работ используется специальный рихтовочный стапель, который представляет собой стенд, позволяющий вытягивать рамы и восстанавливать с высокой точностью геометрию. Конструктивно стенд выполнен в виде платформы, где прочно фиксируется деталь мотоцикла с помощью специальных захватов. Все операции выполняются благодаря гидравлическим тянущим устройствам. Пространственный 3D стапель позволяет использовать мировую практику по устранению дефектов. С помощью оборудования можно вытянуть перекосы и сложные повреждения в нескольких плоскостях. Точность правки контролируется технологичными лазерами, а для измерения применяются цифровые приборы.
Процесс восстановления рамы мотоцикла является ответственной задачей, требующей максимальной точности и концентрации внимания мастера. С целью принятия решения по восстановлению повреждений сложных узлов применяется компьютерное моделирование, с помощью которого предоставляется возможность оценить эффективность планируемых действий. Специалисты берутся выполнять правку рам, получившие самые серьезные повреждения.
Восстановление параметров и устранение дефекта осуществляется в любой плоскости. Высокая точность геометрии позволяет обеспечить четкую курсовую устойчивость мотобайка, безопасное маневрирование и прохождение крутых виражей. Качественный ремонт рамы мотоцикла на современном стенде опытными специалистами – гарантия надежной и безопасной эксплуатации транспорта.

Комплексные операции

Нашим сервисом освоено выполнение на высоком уровне множества арматурных работ, включая сварку с использованием аргона, а также правку рамы и регулируемой траверсы, благодаря которой меняется угол наклона вилки. Современные станки позволяют выполнять токарно-фрезерные операции любой сложности. Результатом работы наших специалистов является точное выставление геометрии рамы и обеспечение первоначальных ходовых характеристик. К выполнению операций допускаются только опытные мастера, хорошо подготовленные в техническом отношении и получившие соответствующую квалификацию по ремонту мотоциклетной техники.
При отсутствии разрывов металла и при минимальном изменении геометрии конструкции без нарушения прочностных характеристик, деформации устраняются методом вытяжения и кручения. Если в результате удара появляется большая трещина, то специалистами вырезается дефектная часть и устанавливается новая. Для фиксации используется сварка с применением дополнительного усиления. Незначительные трещины устраняются с помощью приваривания специально изготовленной и тщательно подогнанной по размерам накладки, фиксирующейся сваркой.
Ремонт рамы мотоцикла, выполненный на стапеле с использованием профессионального инструмента, соответствует нормированным значениям и требованиям руководящих документов (стандартов) по надежности и безопасности. Быстро и качественно выполняется замена втулки, элементов креплений и прочий мелкий ремонт. Необходимые для качественного результата запасные части имеются в наличии на складе или в кратчайшие сроки поставляются от надежных производителей. Комплексные работы, выполняемые по современной технологии с применением перспективных инженерных решений, позволяют восстановить геометрию рамы и вернуть эксплуатационные характеристики, заложенные производителем на этапе производства.

Последовательность ремонта

Несмотря на высокую прочность, рама мотоцикла больше других деталей подвергается деформации с нарушением геометрии. Любое столкновение, совершенное на скорости движения более 60 км/ч, приводит к изменению конструкции. Характерными признаками нарушения геометрии является затруднительный наклон транспортного средства при прохождении поворотов, неравномерный износ протектора, видимые трещины и прочие дефекты.
Ответственный этап — определение ремонтопригодности детали. Перед началом работ специалисты определяют степень повреждения, проводят соответствующие расчеты и принимают решение о целесообразности выполнения ремонта конструкции. Важным вопросом является определение величины отклонения от нормированных значений. После анализа множества показателей мастера определяют возможность ремонта алюминиевой рамы или конструкции, изготовленной из стали.
Ремонт изделия следует доверять только опытным специалистам нашего сервиса, в совершенстве разбирающимся в устройстве мотоциклов всех моделей и знающим особенности ремонтных работ стальных и алюминиевых конструкций. Неграмотная правка геометрии может привести к нарушению четкости управления транспортным средством и созданию опасных для жизни людей ситуаций.

Результатом восстановительных работ должны быть точные результаты по геометрии рамы, так как от этого зависит:

безопасность дальнейшей эксплуатации мотоцикла;

уверенность управления;

устойчивость на дороге;

маневренность транспортного средства;

точная установка агрегатов, узлов и механизмов, которые монтируются на раму.

Правка конструкции, выполненная в нашем сервисе, позволяет получить заводские допуски, которые составляют доли миллиметра. Ошибка даже на 1 мм может сказаться на управляемости мотоцикла и безопасности управления. Используются индивидуальные методы ремонта для каждой конструкции с учетом всех особенностей. Выполняется не только ремонт, но и усиление конструкции.
Правка мотоциклетной рамы является сложной задачей, но благодаря профессионализму наших сотрудников и современному оборудованию гарантируется высокая точность и оперативность выполнения операций. Ремонт алюминиевой рамы мотоцикла в нашем сервисе ‒ это гарантия качества выполненных работ и надежности дальнейшей эксплуатации транспортного средства. Опытные мастера всегда готовы предоставить консультацию касательно восстановления геометрии и целостности конструкции.

При использовании материалов с сайта обязательно указание прямой ссылки на источник.

Источник

Читайте также:  Чертежи участок ремонта тракторов