Ран флэт ремонт дисков

Порошковая покраска дисков

• Весь цикл реставрации дисков
• Гарантия на работы — 5 лет

Хотите сделать свою машину яркой и неповторимой и в то же время продлить срок службы своих дисков? Порошковая покраска дисков станет лучшим решением — это не только элемент престижа для Вашего автомобиля, но и надежная защита от агрессивного воздействия окружающей среды.
Порошковая полимерная покраска автомобильных дисков — эффективная альтернатива традиционным эмалевым покрытиям, получившая широкую популярность в последние десятилетия. Данная технология придаст поверхности визуальную однородность покрытия, механическую прочность, отличные защитные и эстетические свойства.

Покраска дисков R18 — 2500 ₽/шт. без учета скидок и акций.

Несмотря на то, что цена порошковой покраски дисков выше стоимости традиционного эмалевого покрытия, подобная услуга остается доступной для каждого автовладельца. Создаваемый защитно-декоративный слой ничуть не уступает по характеристикам заводскому покрытию, предохраняя колесные диски от коррозии и окисления. При этом богатый выбор палитры цветов и сочетание различных технологий индивидуализации позволяют получить в итоге эксклюзивные диски, эстетика которых будет радовать Вас долгие годы.

Особенности технологии порошковой окраски дисков

Покраска дисков бирюзовым Candy Принцип выполнения покраски дисков порошковой краской кардинально отличается от нанесения акриловых эмалей. Исходный материал – полимерный мелкодисперсный порошок – наносится на обрабатываемую сухую поверхность тонким слоем методом электростатического напыления.

Затем изделие помещают в камеру полимеризации, где его нагревают до температуры 190-200 ˚С на 10-15 минут. Диск помещают в печь каждый раз после нанесения нового слоя. При «запекании» частицы порошка полимеризуются, образуя тонкий и эстетичный покрасочный слой высокой прочности. Причем, даже однослойное покрытие обладает превосходными эксплуатационными свойствами, надежностью и долговечностью, поскольку в составе порошково-полимерной краски отсутствует испаряющийся растворитель, вызывающий усадку и появление пор.

Эффективность итогового результата в решающей степени зависит от качества подготовки обрабатываемой поверхности. Добиться соответствующего технологическим требованиям уровня очистки металла мастерам «RLD-Runflat» удается благодаря использованию современной пескоструйной установки либо путем удаления краски нашей фирменной «ядерной» смывкой FCR17 (её можно заказать у нас практически в любом объёме)..

Порошковая покраска — преимущества

Окраска дисков и проточка лицевой части Помимо автомобильных дисков полимерный порошок применяется при окраске дверных стальных блоков, кузовных элементов машин и механизмов, металлоизделий различного назначения. При умеренной стоимости покраски дисков мы получаем ряд преимуществ:

• Стойкость к воздействию внешней среды, химических реагентов, низких и высоких температур;
• Безопасность технологии для окружающей среды;
• Стойкость к коррозионным и окислительным процессам;
• Возможность создания эксклюзивных дисков за счет богатой цветовой палитры вкупе с различными методами полировки и проточки.

Покраска автомобильных дисков в центре «RLD-Runflat»

Центр по ремонту и покраске дисков в СПб на Васильевском острове «RLD-Runflat» также предоставляет своим клиентам услуги шиномонтажа, аргоновую сварку, прокатку литых дисков и другие услуги. Специалисты центра RUNFLAT восстановят поврежденные литые диски различной сложности. После реставрации дисков техническое состояние и внешний вид не будет отличаться от исходных характеристик изделий. Клиентам доступен подбор желаемого цвета, выбор из нескольких оригинальных цветов покрытия, включая возможность покраски дисков в два цвета.

Источник

Покраска суппортов

Цены

• Снятие/установка + прокачка всей тормозной системы – 2000 ₽/шт.
• Сборка/разборка + дефектовка суппорта – 1500 ₽/шт.
• Покраска – 2000 ₽/шт.
• Нанесение логотипа – 1000 ₽/шт.

Суппорты, помимо своего прямого предназначения, являются также важной составляющей внешнего вида некоторых автомобилей. В процессе эксплуатации поверхность суппортов теряет свою исходную красоту, сводя на нет эстетику даже самых дорогих и эффектных дисков. И наоборт, чистые и яркие станут украшением даже для старого автомобиля. Профессиональная окраска суппортов позволит надолго вернуть этим элементам привлекательность.

Мы также выполняем покраску тормозных барабанов, фаркопов, ручек дверей и других металлических элементов авто.

Преимущества покраски суппортов в нашей студии

Покраска в ярко салатовый цвет с логотипом Porsche

Ремонт и покраска суппортов в СПб выполняется мастерами центра RUNFLAT на Васильевском острове. Наш сервис полноценно оснащен спецоборудованием. В своей деятельности мы используем качественную автохимию и собственные уникальные наработки, позволяющие давать гарантию на долгий срок (5 лет). Обратившись в нашу студию, Вы можете быть уверены в великолепном результате.

Покраска дисков и суппортов от RUNFLAT это:

• Собственная лаборатория подбора и подготовки красок;
• Полный цикл реставрации дисков и суппортов;
• Отсутствие подтеков, шагрени и иных дефектов ЛКП;
• Гарантия 5 лет на все выполненные работы;
• Работаем с регионами.

Суппорты BMW M в синем цвете

Этапы покраски суппортов

Для получения надежного и долговечного результата покраска тормозных суппортов выполняется в несколько этапов:

• Пескоструйная обработка детали для очистки от всех видов загрязнений и коррозии;
• Тщательное обезжиривание поверхности;
• Фосфатирование металла для получения на поверхности стабильной антикоррозионной плёнки;
• Нанесение порошковой краски, ее полимеризация, покрытие лаком (матовым или глянцевым);
• Нанесение логотипа Brembo, Porsche, BMW M, Mercedes-Benz AMG, Subaru WRX STi, Lexus и др.

Методом порошковой окраски может быть обработан как весь элемент, так и его часть.

Порошковая покраска суппортов

Красные суппорты для Mercedes AMG Порошковая покраска суппортов и барабанов обеспечивает на сегодняшний день наилучшее качество исполнения. Полимерный мелкодисперсный порошок обеспечивает оптимальное сочетание прочности, продолжительности срока службы, эстетичности покрытия и широчайшей палитры цветов .

При соблюдении технологии образуемый на поверхности детали покрасочный слой выполняет не только декоративные функции, но и надежно защищает основной металл от коррозии, окисления, небольших механических повреждений.

Источник

RunFlat — что это за технология, плюсы и минусы

Периодически у водителей случаются инциденты на дороге, из-за которых они не могут продолжить движение. Из-за пробитой шины приходится останавливаться и менять колесо. Но при технологии RunFlat можно продолжать поездку на протяжение нескольких километров и с пробитой покрышкой.

Что такое RunFlat

Обозначение RunFlat – это запатентованная технология, суть которой сводится к усилению боковых граней шины. Особенность заключается в том, что это усиление препятствует выходу воздуха из колеса после прокола. Вес автомобиля удерживается, что позволяет сохранить покрышку до ближайшего автосервиса.

Впервые данная технология появилась в 1974 году. Но она несколько отличалась от современной. Тогда эта технология называлась Dunlop. Начиная с 1980-х годов, специальные покрышки стали выпускаться в промышленных объемах.

Компания Porsche немного изменила технологию Dunlop в 1987 году, установив новые шины на свои автомобили. Сегодня основными производителями таких шин являются компании Michelin, Continental, Pirelli, Kumho, Toyo. Они специализируются на производстве покрышек и предоставляют широкий ассортимент товаров для любых машин.

Важно . В зависимости от производителя, могут быть некоторые отличия в шинах:

• возможность устранения проблемы;
• применение термостойкой резины в качестве исходного материала;
• наличие полиуретановых вставок-полуколец вокруг обода;
• расстояние, которое можно проехать на поврежденной покрышке.

Независимо от того, какие используются покрышки, заплатки не стоит накладывать на модели с индексами скорости V, W и Y.

Существует три вида этих покрышек:

• С усиленными боковыми бортами. Это позволяет проехать еще несколько километров после прокола, не допустив перекоса машины в сторону поврежденного колеса.
• С поддерживающим кольцом, которое располагается на окружности диска. Требуется, чтобы на машине были литые диски, а процесс монтажа и демонтажа достаточно сложный. Для этого нужно применять специальное оборудование. С 2007 года подобные шины не выпускают, но у некоторых автолюбителей еще можно найти их в гараже.
• «Самолечащиеся» без опорных колец. Сегодня это наиболее распространенный вид. Внутренний слой шины обработан специальной пеной из полиамида. При разрыве (если он менее 5 мм) материал регенерирует самостоятельно.

Производители постоянно пытаются улучшить технологию Ранфлет, чтобы сделать поездку еще более безопасной.

• По популярности
• Сначала дешёвые
• Сначала дорогие
• По рейтингу и цене
• По размеру скидки

Принцип работы RunFlat шин

При использовании шин RunFlat повышается уровень безопасности на дороге. Они позволяют продолжать движения после прокола, не позволив массе автомобиля «зажевать» покрышку.

Стандартные шины быстро сдуваются после прокола. Автомобиль опускается, а борты отходят от дисков. Как результат, во время движения можно потерять колесо и потерять управление. Но при наличии шин RunFlat шина продолжает держаться на покрышке, удерживая вес авто.

Давление в шине снижается постепенно, поэтому есть возможность проехать еще несколько километров для замены колеса.

Отличие шин Ранфлэт от обычных

Есть несколько основных отличий шин RunFlat от обычных, а именно:

• используется улучшенный каркас;

• применяются усиленные борты;
• сами шины производятся из термостойкой резины.

Внутри используется специальная пенообразная проставка, которая н позволяет воздуху быстро выйти из покрышки.

Используя шины ранфлет, необходимо учитывать, что сцепление с дорогой будет хуже. Поэтому их лучше устанавливать на жесткую подвеску. Также стоит позаботиться о наличии в машине датчика, показывающего давление в шинах. Когда параметры меняются, можно понять, что произошел прокол и надо ехать на СТО.

Как эксплуатировать шины RunFlat

Эксплуатация этих шин ничем не отличается от особенностей использования других моделей. Но в российских реалиях лучше устанавливать их на жесткую подвеску. Если появилась дыра в шине, ее придется заменить, так как RunFlat не отличаются ремонтопригодностью. наложив заплатку, можно избавиться от внешних проблем. Но на СТО не смогут восстановить внутренний пенообразный слой, который и делает эти шины особенными. К тому же заплатки не смогут обеспечить такой же уровень надежности, они полезны только при необходимости добраться до гаража. А там водитель уже должен произвести полную замену колеса.

Преимущества и недостатки

У каждого типа покрышек есть свои сильные и слабые стороны. Что касается Ранфлет, то преимуществами являются:

• высокая степень надежности;
• возможность продолжать движение еще несколько километров после прокола;
• даже при нулевом давлении в шине можно продолжать ехать;
• хорошая управляемость;
• мобильность и экономия времени на дороге.

Но есть и несколько существенных недостатков:

• стоимость таких покрышек выше до 25% по сравнению с обычными;
• демонтаж и монтаж требует специального оборудования, которое есть не в каждой СТО;
• проколы не сразу дают о себе знать, поэтому в машине должны быть специальные датчики;
• невозможно отремонтировать покрышку;
• вес колеса больше, что негативно сказывается на сроке эксплуатации подвески.

Все это необходимо учитывать при выборе данных шин. Чаще всего их выбирают водители грузовиков. Для них особенно важно сохранить контроль за груженым автомобилем. В противном случае можно потерять груз, попасть в ДТП и погибнуть.

• По популярности
• Сначала дешёвые
• Сначала дорогие
• По рейтингу и цене
• По размеру скидки

Можно ли ремонтировать шины RunFlat

Некоторые ремонтируют эти шины, но производители не рекомендуют этого делать.

После прокола покрышка все равно деформируется. Наличие заплатки позволит проехать еще несколько десятков километров. Но в дальнейшем возможно:

• что заплатка отпадет и проблема снова даст о себе знать;
• увеличение нагрузки на ось, что снизить срок эксплуатации ходовой части;
• выпадение колеса во время езды.

Поэтому не стоит рисковать, лучше заменить покрышку при первой возможности.

Заключение

То есть, шины RunFlat – не новинка. Но их используют немногие водители, так как не все предпочитают ездить на жесткой подвеске и мало какие автомобили оснащены специальными датчиками. Эти покрышки обычно устанавливаются на специализированные автомобили, которые занимаются перевозкой грузов. Также они нужны при езде на бездорожье, где вероятность прокола значительно возрастает. В остальных ситуациях можно использовать обычные шины.

• По популярности
• Сначала дешёвые
• Сначала дорогие
• По рейтингу и цене
• По размеру скидки

Источник