Экономический расчет участка по ремонту блоков двигателя КАМАЗ-740 (Раздел 6 дипломного проекта)
Страницы работы
Содержание работы
6 Экономический расчет участка по ремонту блоков двигателя КАМАЗ-740.
6.1 Расчет капиталовложений (инвестиций) в проект
Сведём основные показатели, характеризующие режим работы предприятия в отдельную таблицу 6.1.
Показатели, характеризующие режим работы предприятия
Дни работы в году
Годовой фонд рабочего времени
Прежде чем начинать расчёт капиталовложений в разработанный нами участок и созданный на базе уже существующего, сведём основные характеризующие его показатели в отдельную таблицу 6.2.
Показатели, характеризующие разработанный участок
Остаточная стоимость отдела здания (под участок)
Сумма капитальных вложений вычислим по формуле [29,с.112]:
(6.1)
где СОБП – стоимость приобретаемого оборудования, инвентаря, приборов и приспособлений (каждый из них стоимостью более 40000 руб.), руб;
СОБИ – стоимость изготовляемого оборудования, руб;
СТР – затраты на транспортировку оборудования, руб;
ССМР – стоимость строительно-монтажных работ, руб.
Стоимость приобретаемого оборудование, инвентаря, приборов и приспособлений определим таблично, воспользовавшись перечнями, сведёнными в таблицы 6.3.
Перечень приобретаемого оборудования
Тип, модель, марка
Цена за единицу, руб.
Общая стоимость, руб.
Стенд для сборки (разборки) двигателя
П6320
Наборный комплект слесарных инструментов
Наборный комплект мерительных инструментов
Наборный комплект монтажного инструмента
Наборный комплект станочного инструмента
В результате величина стоимости приобретённого оборудования СОБП составила 330330 рублей.
Стоимость изготовляемого на предприятии оборудования покажем в таблицы 6.4.
Перечень самостоятельно изготовленного оборудования
Тип, модель, марка
Затраты на изготовление, руб.
Общие затраты, руб.
Стенд для расточки постелей коренных подшипников
Затраты на транспортировку оборудования примем в количестве 5% от стоимости оборудования:
(6.2)
Стоимость строительно-монтажных работ ССМР участка, определим по формуле:
(6.3)
где V – объем здания, м 3 ,
– норматив удельных капитальных вложений на 1 м 3 ремонтно-монтажных работ, руб.
В результате в соответствии с формулой 6.1 величина капитальных вложений на участке составит:
При расчёте основных фондов в нашем случае в их стоимость необходимо учесть остаточную стоимость имеющегося помещения, в котором разрабатывается участок и стоимость оборудования (таблица 6.5) взятого с расформированного участка ранее существующего на месте проектируемого.
Перечень оставшегося на участке оборудования
Тип, модель, марка
Остаточная стоимость за единицу, руб.
Общая остаточная стоимость, руб.
Моечная машина с электрическим прогревом мобильная
Таким образом, величина основных фондов здания 
и оборудования 
составят:
(6.4)
(6.5)
где СОСТ.ОБ – остаточная стоимость оборудования.
В результате общая стоимость основных фондов участка составит:
(6.6)
6.2 Расчет себестоимости работ и услуг участка
Затраты на запасные части необходимые на восстановление блока двигателя КАМАЗ – 740 рассчитать точно не представляется возможным. Так как номенклатура деталей, вышедших из строя и неподлежащих восстановлению на предприятии, очень велика. Поэтому для упрощения воспользуемся среднестатистическими данными представляющими собой, перечень малоресурсных деталей чаще всего выходящих из строя. С учётом возможности их восстановления силами предприятия скорректируем эти данные и сведём их в таблицу 6.7 [31,с.43].
Источник
Стоимость капитального ремонта
Текущий ремонт автомобилей КамАЗ ( снятие -установка узлов, агрегатов) 1 января 2019
| № п/п | Наименование работ | Цена без НДС (руб.) |
| 1 | Двигатель без снятия навесного оборудования | 4680 |
| 2 | Двигатель К-740 со снятием и установкой навесного оборудования | 7093 |
| 3 | Двигатель EVRO-I, II со снятием и установкой навесного оборудования | 8653 |
| 4 | КПП без снятия ДВС (тягач) | 4100 |
| 5 | КПП без снятия ДВС (бортовой, самосвал) | 5400 |
| 6 | КПП после снятия ДВС | 1800 |
| 7 | Сцепление в сборе при снятом ДВС | 781 |
| 8 | Балансирная подвеска | 3838 |
| 9 | Средний мост | 1953 |
| 10 | Задний мост | 1800 |
| 11 | Главная передача среднего моста | 1202 |
| 12 | Главная передача заднего моста | 1050 |
| 13 | Межосевой дифференциал | 631 |
| 14 | Передняя ось | 1800 |
| 15 | ТНВД | 841 |
| 16 | Форсунка 1 шт. | 135 |
| 17 | Стартер | 325 |
| 18 | Генератор | 255 |
| 19 | ПГУ (с прокачкой) | 628 |
| 20 | Радиатор водяной С разборкой/сборкой | 901 1576 |
| 21 | Теплообменник СОНВ | 2122 |
| 22 | Компрессор | 562 |
| 23 | Колодки переднего тормоза | 732 |
| 24 | Колодки заднего тормоза | 1144 |
| 25 | Кран двухсекционный | 248 |
| 26 | Клапан ускорительный | 300 |
| 27 | Клапан однопроводный | 300 |
| 28 | Клапан двухпроводный | 345 |
| 29 | Клапан защитный | 273 |
| 30 | Кабина | 6300 |
| 31 | Кабина с перемонтажом тормозного крана | 12763 |
| 32 | Каркас кабины с перемонтажем комплектующих деталей | 21840 |
| 33 | Колесо с клиньями (5шт.) | 169 |
| 34 | Колесо на шпильках (10шт.) | 261 |
| 35 | Поддон | 324 |
| 36 | Гильза цилиндров 1 шт. | 1096 |
| 37 | Замена поршневой группы ( гильза, кольца, поршень, вкладыши) без снятия двигателя) | 8580 |
| 38 | Головка цилиндра 1 шт. Лев.сторона Прав.сторона | 2990 3497 |
| 39 | Масляный насос | 540 |
| 40 | Реактивная штанга | 342 |
| 41 | Передняя рессора | 723 |
| 42 | Задняя рессора | 659 |
| 43 | Башмак балансирной подвески | 1126 |
| 44 | Маховик при снятом ДВС | 562 |
| 45 | Сальник ступицы колеса | 684 |
| 46 | Стекло лобовое | 806 |
| 47 | Стекло заднее | 668 |
| 48 | Стекло боковое | 806 |
| 49 | Замена трубок тормозной системы | 12350 |
| 50 | Замена пучка эл. проводов ( рамный, левый ) | 2028 |
| 51 | Замена пучка эл. проводов ( рамный. Правый ). | 1126 |
| 52 | Замена пучка эл. проводов ( кабинный ) | 4144 |
| 53 | Разборка, сборка а/м — шасси (замена рамы) | 75000 |
Примечание : Стоимость услуг НДС не облагается
Капитальный ремонт узлов и агрегатов автомобилей КамАЗ
| № п/п | Номенклатур, номер | Наименование агрегата | Цена без НДС ( РУб.) |
| 1 | 1000400 | Двигатель К-740 (без ремонта навесных узлов и топливной аппаратуры) с испытанием на стенде | 22000 |
| 2 | 1000400 | Двигатель EVRO -I, II (без ремонта навесных узлов и топливной аппаратуры) с испытанием на стенде | 25000 |
| 3 | 16S151 | Коробка ZF | 35000 |
| 4 | 1700025 | КПП-15 | 7540 |
| 5 | 1700025 | КПП-14 | 5980 |
| 6 | 1770000 | Делитель КПП | 1807 |
| 7 | 1601090 | Диск сцепления (корзина) | 936 |
| 8 | 1601130 | Диск сцепления (ведомый) | 832 |
| 9 | 2999003 | Балансирная подвеска (без рем. гл. передач) | 18200 |
| 10 | 2402010 | Главная передача заднего моста | 4810 |
| 11 | 2502010 | Главная передача среднего моста | 6240 |
| 12 | 2506010 | Межосевой дифференциал | 1500 |
| 13 | 3000012 | Ось передняя К-5320 | 5850 |
| 14 | 3000012 | Ось передняя К-4310 | 10400 |
| 15 | 3000012 | Ось передняя К-6520 | 8450 |
| 16 | 1111007 | ТН ВД | 3200 |
| 17 | 1112010 | Форсунка | 221 |
| 18 | 3501090 | Колодка тормозная (с расточкой) | 436 |
| 19 | 3519100 | Камера тормозная | 645 |
| 20 | 3514008 | Кран 2-х секционный | 585 |
| 21 | 3518010 | Клапан ускорительный | 332 |
| 22 | 3522010 | Клапан однопроводный | 332 |
| 23 | 3522110 | Клапан двухпроводный | 360 |
| 24 | 3512010 | Регулятор давления | 450 |
| 25 | 3515010 | Клапан защитный 1-й | 360 |
| 26 | 3515110 | Клапан защитный 2-й | 645 |
| 27 | 3515210 | Клапан защитный 3-й | 404 |
| 28 | 3520010 | Кран разобщительный | 450 |
| 29 | 3562010 | Клапан ограничения давления | 286 |
| 30 | 3509015 | Компрессор | 1313 |
| 31 | 1307010 | Водяной насос | 455 |
| 32 | 3708000 | Стартер | 2210 |
| 33 | 3701000 | Генератор | 1235 |
| 34 | 1609510 | ПГУ | 923 |
| 35 | 1301010 | Радиатор водяной | 2210 |
| 36 | Шлифовка коленчатого вала | 2000 | |
| 37 | Восстановление колен. Вала до номинала. | 18000 | |
| 38 | Ремонт блока цилиндров ДВС | 5000 |
Стоимость услуг НДС не облагается
Примечание:
- Стоимость работ не предусмотренных настоящим прейскурантом рассчитывается исходя из фактически затраченного времени и стоимости 1-го нормо-часа
- При обслуживании и ремонте автомобилей и узлов, срок эксплуатации которых превышает 5 лет, в случае превышения трудоемкости ремонта применяется корректирующий коэффициент:
— 1.10 при сроке эксплуатации от 5 до 7 лет.
— 1.15 при сроке эксплуатации от 7 до 9 лет.
— 1.20 при сроке эксплуатации от 9 лет и выше. - Заказчик обязан после завершения обслуживания, ремонта и получения счета на оплату в двухдневный срок произвести оплату. При превышении этого срока взимается плата за хранение и стоянку :
-отремонтированного автомобиля — 100 руб.\ сутки
— двигателя., КПП — 50 руб. \ сутки. - В стоимость услуг не входит стоимость запасных частей .
- Рассмотрение обращений по качеству ремонта производится согласно действующего в ОАО «КамАЗ» ТПУ 19.08.3-99.
- Гарантийный срок на отремонтированные агрегаты устанавливается: — 6 месяцев или 15 тыс.км. пробега
- В случае использования при ремонте узлов и агрегатов автомобиля запасных частей неизвестного происхождения, предоставленных «Заказчиком» или деталей, бывших в употреблении, по настоянию «Заказчика», восстановление по гарантии не производится.
Источник