Главная » Ремонт прочее

Расчет ремонта ходовой уаз

Содержание
  1. Ремонт ходовой (подвески) УАЗ
  2. Цены на ремонт ходовой УАЗ
  3. Калькулятор технического обслуживания

Ремонт ходовой (подвески) УАЗ

Ремонт ходовой УАЗ необходимо выполнять в специализированном сервисе, где есть оборудование для диагностики и разборки подвески. Очень важен опыт автомехаников. Неквалифицированный специалист не сможет восстановить пневмоподвеску Hunter или перебрать ходовую часть на УАЗ Патриот.

Автомобили УАЗ уверенно преодолевают любое бездорожье. Однако некоторые водители увлекаются ездой по плохим дорогам, забывая, что подвеска имеет свой ресурс. Это приводит к серьезным поломкам на ранних пробегах. Например, нередко шкворни на УАЗ Hunter выходят из строя уже через 20 тыс. км.

Цены на ремонт ходовой УАЗ

Тип работы Цена
УАЗ Патриот МКПП УАЗ Патриот АКПП УАЗ СГР (Буханка) УАЗ Хантер УАЗ Профи
Замена шаровой опоры 7650 руб. 7650 руб. от 1500 руб. 7650 руб. 7650 руб.
Замена опорного подшипника от 1500 руб. от 1500 руб. от 1500 руб. от 1500 руб. от 1500 руб.
Замена ШРУСа от 1500 руб. от 1500 руб. от 1500 руб. от 1500 руб. от 1500 руб.
Замена втулки стабилизатора от 1500 руб. от 1500 руб. от 1500 руб. от 1500 руб. от 1500 руб.
Ремонт карданного вала 6000 руб. 6000 руб. 6000 руб. 6000 руб. 6000 руб.
Диагностика подвески 1500 руб. 1500 руб. 1500 руб. 1500 руб. 1500 руб.
Замена сайлентблоков задней балки от 1500 руб. от 1500 руб. от 1500 руб. от 1500 руб. от 1500 руб.
Замена сайлентблоков заднего редуктора от 1500 руб. от 1500 руб. от 1500 руб. от 1500 руб. от 1500 руб.
Замена сайлентблоков переднего редуктора от 1500 руб. от 1500 руб. от 1500 руб. от 1500 руб. от 1500 руб.
Замена передних амортизаторов 2100 руб. 2100 руб. 1500 руб. 2100 руб. 2100 руб.
Замена задних амортизаторов 1650 руб. 1650 руб. 1500 руб. 2100 руб. 1650 руб.
Замена передней стойки стабилизатора 900 руб. 900 руб. 900 руб. 1500 руб. 900 руб.
Замена задней стойки стабилизатора от 1500 руб. от 1500 руб. от 1500 руб. от 1500 руб. от 1500 руб.
Замена сайлентблоков передних рычагов 3000 руб. 3000 руб. 3000 руб. 3000 руб. 3000 руб.

К неисправностям ходовой части также приводит:

  • Пренебрежение регламентом техобслуживания
  • Некачественные запасные части
  • Ошибки при ремонте, допущенные неопытным автослесарем
  • Механическое повреждение
  • Агрессивная манера езды
  • Естественный износ узлов.

Поскольку элементы подвески взаимосвязаны, одна неисправная деталь будет увеличивать износ смежных узлов. Чтобы избежать серьезных повреждений, необходимо сразу обратиться в автосервис для ремонта подвески УАЗ.

Определить неисправность ходовой можно по 7 признакам:

  1. Стуки, хрусты, скрежеты, гулы и другие посторонние звуки в подвеске
  2. Люфт руля
  3. Чрезмерные раскачивания автомобиля после наезда на кочку или яму
  4. Крены на поворотах
  5. Склонность к заносу или уход в сторону при езде по прямой
  6. Неравномерный износ протектора шин
  7. Потеря управляемости при торможении.

При обнаружении подобных признаков незамедлительно обратитесь в сервисный центр. Наши сотрудники проведут диагностику и восстановят подвеску автомобиля.

Источник

Калькулятор технического обслуживания

Список работ Срок эксплуатации (мес.) Количество нормочасов Стоимость (руб.) Стоимость (руб.)
ТО 1: 15 000 км до 12 1,6 5 390 4 750
ТО 2: 30 000 км до 24 3,2 8 535 7 255
ТО 3: 45 000 км до 36 5,1 14 315 12 275
ТО 4: 60 000 км до 48 3,8 10 718 9 198
ТО 5: 75 000 км до 60 1,6 5 390 4 750
ТО 6: 90 000 км до 72 6,7 17 231 14 551
ТО 7: 105 000 км до 84 1,6 5 390 4 750
Список работ Срок эксплуатации (мес.) Количество нормочасов Стоимость (руб.) Стоимость (руб.)
ТО 0: 2 500 км 1,1 4 640 4 200
ТО 1: 15 000 км до 12 1,6 5 390 4 750
ТО 2: 30 000 км до 24 3,2 9 026 7 746
ТО 3: 45 000 км до 36 5,1 13 595 11 555
ТО 4: 60 000 км до 48 3,8 11 210 9 690
ТО 5: 75 000 км до 60 1,6 5 390 4 750
ТО 6: 90 000 км до 72 6,7 17 231 14 551
ТО 7: 105 000 км до 84 1,6 5 390 4 750
Список работ Срок эксплуатации (мес.) Количество нормочасов Стоимость (руб.) Стоимость (руб.)
ТО 0: 2 500 км 1,1 4 465 4 025
ТО 1: 15 000 км до 12 2,3 13 769 12 849
ТО 2: 30 000 км до 24 3,3 15 943 14 623
ТО 3: 45 000 км до 36 5,6 22 416 20 176
ТО 4: 60 000 км до 48 3,9 18 497 16 937
ТО 5: 75 000 км до 60 2,8 14 889 13 769
ТО 6: 90 000 км до 72 7,2 25 490 22 610
ТО 7: 105 000 км до 84 1,8 13 019 12 299
Список работ Срок эксплуатации (мес.) Количество нормочасов Стоимость (руб.) Стоимость (руб.)
ТО 1: 15 000 км до 12 1,6 5 390 4 750
ТО 2: 30 000 км до 24 3,2 8 535 7 255
ТО 3: 45 000 км до 36 5,1 14 315 12 275
ТО 4: 60 000 км до 48 3,8 10 718 9 198
ТО 5: 75 000 км до 60 1,6 5 390 4 750
ТО 6: 90 000 км до 72 6,7 17 231 14 551
ТО 7: 105 000 км до 84 1,6 5 390 4 750
Список работ Срок эксплуатации (мес.) Количество нормочасов Стоимость (руб.) Стоимость (руб.)
ТО 0: 2 500 км 1,1 4 640 4 200
ТО 1: 15 000 км до 12 1,6 5 390 4 750
ТО 2: 30 000 км до 24 3,2 9 026 7 746
ТО 3: 45 000 км до 36 5,1 13 595 11 555
ТО 4: 60 000 км до 48 3,8 11 210 9 690
ТО 5: 75 000 км до 60 1,6 5 390 4 750
ТО 6: 90 000 км до 72 6,7 17 231 14 551
ТО 7: 105 000 км до 84 1,6 5 390 4 750
Список работ Срок эксплуатации (мес.) Количество нормочасов Стоимость (руб.) Стоимость (руб.)
ТО 0: 2 500 км 1,1 4 465 4 025
ТО 1: 15 000 км до 12 2,3 13 769 12 849
ТО 2: 30 000 км до 24 3,3 15 943 14 623
ТО 345 000 км до 36 5,6 22 416 20 176
ТО 4: 60 000 км до 48 3,9 18 497 16 937
ТО 5: 75 000 км до 60 2,8 14 889 13 769
ТО 6: 90 000 км до 72 7,2 25 490 22 610
ТО 7: 105 000 км до 84 1,8 13 019 12 299
Список работ Срок эксплуатации (мес.) Количество нормочасов Стоимость (руб.) Стоимость (руб.)
ТО 1: 15 000 км до 12 1,6 5 390 4 750
ТО 2: 30 000 км до 24 3,2 8 535 7 255
ТО 3: 45 000 км до 36 5,1 14 315 12 275
ТО 4: 60 000 км до 48 3,8 10 718 9 198
ТО 5: 75 000 км до 60 1,6 5 390 4 750
ТО 6: 90 000 км до 72 6,7 17 231 14 551
ТО 7: 105 000 км до 84 1,6 5 390 4 750
Список работ Срок эксплуатации (мес.) Количество нормочасов Стоимость (руб.) Стоимость (руб.)
ТО 0: 2 500 км 1,1 4 640 4 200
ТО 1: 15 000 км до 12 1,6 5 390 4 750
ТО 2: 30 000 км до 24 3,2 9 026 7 746
ТО 3: 45 000 км до 36 5,1 13 595 11 555
ТО 4: 60 000 км до 48 3,8 11 210 9 690
ТО 5: 75 000 км до 60 1,6 5 390 4 750
ТО 6: 90 000 км до 72 6,7 17 231 14 551
ТО 7: 105 000 км до 84 1,6 5 390 4 750
Список работ Срок эксплуатации (мес.) Количество нормочасов Стоимость (руб.) Стоимость (руб.)
ТО 0: 2 500 км Только для автомобилей до 12.2016 1,1 4 465 4 025
ТО 1: 15 000 км до 12 2,3 13 769 12 849
ТО 2: 30 000 км до 24 3,3 15 943 14 623
ТО 3: 45 000 км до 36 5,6 21 998 19 758
ТО 4: 60 000 км до 48 3,9 18 497 16 937
ТО 5: 75 000 км до 60 2,8 14 889 13 769
ТО 6: 90 000 км до 72 7,2 25 490 22 610
ТО 7: 105 000 км до 84 1,8 13 019 12 299
Список работ Срок эксплуатации (мес.) Количество нормочасов Стоимость (руб.) Стоимость (руб.)
ТО 0: 2 500 км Только для автомобилей до 12.2016 1,4 4 970 4 410
ТО 1: 15 000 км до 12 2,1 6 020 5 180
ТО 2: 30 000 км до 24 4,7 11 263 9 383
ТО 3: 45 000 км до 36 5,6 13 116 10 876
ТО 4: 60 000 км до 48 5,3 13 294 11 174
ТО 5: 75 000 км до 60 2,1 6 098 5 258
ТО 6: 90 000 км до 72 8,4 18 659 15 299
ТО 7: 105 000 км до 84 2,1 6 098 5 258
Список работ Срок эксплуатации (мес.) Количество нормочасов Стоимость (руб.) Стоимость (руб.)
ТО 0: 2 500 км Только для автомобилей до 12.2016 1,4 4 970 4 410
ТО 1: 15 000 км до 12 2,7 14 424 13 344
ТО 2: 30 000 км до 24 4,7 18 205 16 325
ТО 3: 45 000 км до 36 6,1 22 112 19 672
ТО 4: 60 000 км до 48 5,3 20 236 18 116
ТО 5: 75 000 км до 60 3,3 15 772 14 452
ТО 6: 90 000 км до 72 8,5 26 493 23 093
ТО 7: 105 000 км до 84 2,3 13 902 12 982
Список работ Срок эксплуатации (мес.) Количество нормочасов Стоимость (руб.) Стоимость (руб.)
ТО 0: 2 500 км Только для автомобилей до 12.2016 1,6 5 215 4 575
ТО 1: 15 000 км до 12 2,3 6 320 5 400
ТО 2: 30 000 км до 24 5,2 11 789 9 709
ТО 3: 45 000 км до 36 6,0 13 708 11 308
ТО 4: 60 000 км до 48 5,8 14 023 11 703
ТО 5: 75 000 км до 60 2,3 6 320 5 400
ТО 6: 90 000 км до 72 8,9 19 098 15 538
ТО 7: 105 000 км до 84 2,3 6 320 5 400
Список работ Срок эксплуатации (мес.) Количество нормочасов Стоимость (руб.) Стоимость (руб.)
ТО 0: 2 500 км Только для автомобилей до 12.2016 1,6 5 215 4 575
ТО 1: 15 000 км до 12 2,3 6 320 5 400
ТО 2: 30 000 км до 24 5,2 11 789 9 709
ТО 3: 45 000 км до 36 6,0 13 447 11 047
ТО 4: 60 000 км до 48 5,8 14 023 11 703
ТО 5: 75 000 км до 60 2,3 6 320 5 400
ТО 6: 90 000 км до 72 8,9 18 906 15 346
ТО 7: 105 000 км до 84 2,3 6 320 5 400
Список работ Срок эксплуатации (мес.) Количество нормочасов Стоимость (руб.) Стоимость (руб.)
ТО 0: 2 500 км Только для автомобилей до 12.2016 1,6 5 215 4 575
ТО 1: 15 000 км до 12 2,3 6 320 5 400
ТО 2: 30 000 км до 24 5,2 11 789 9 709
ТО 3: 45 000 км до 36 6,0 13 708 11 308
ТО 4: 60 000 км до 48 5,8 13 790 11 470
ТО 5: 75 000 км до 60 2,3 6 320 5 400
ТО 6: 90 000 км до 72 8,9 19 098 15 538
ТО 7: 105 000 км до 84 2,3 6 320 5 400
Список работ Срок эксплуатации (мес.) Количество нормочасов Стоимость (руб.) Стоимость (руб.)
ТО 0: 2 500 км Только для автомобилей до 12.2016 1,6 5 215 4 575
ТО 1: 15 000 км до 12 2,3 6 320 5 400
ТО 2: 30 000 км до 24 5,2 11 789 9 709
ТО 3: 45 000 км до 36 6,0 13 447 11 047
ТО 4: 60 000 км до 48 5,8 13 790 11 470
ТО 5: 75 000 км до 60 2,3 6 320 5 400
ТО 6: 90 000 км до 72 8,9 18 906 15 346
ТО 7: 105 000 км до 84 2,3 6 320 5 400
Список работ Срок эксплуатации (мес.) Количество нормочасов Стоимость (руб.) Стоимость (руб.)
ТО 0: 2 500 км Только для автомобилей до 12.2016 1,6 5 215 4 575
ТО 1: 15 000 км до 12 2,3 6 320 5 400
ТО 2: 30 000 км до 24 5,2 11 789 9 709
ТО 3: 45 000 км до 36 6,0 13 708 11 308
ТО 4: 60 000 км до 48 5,8 13 781 11 461
ТО 5: 75 000 км до 60 2,3 6 320 5 400
ТО 6: 90 000 км до 72 8,9 19 380 15 820
ТО 7: 105 000 км до 84 2,3 6 320 5 400
Список работ Срок эксплуатации (мес.) Количество нормочасов Стоимость (руб.) Стоимость (руб.)
ТО 0: 2 500 км Только для автомобилей до 12.2016 1,6 5 215 4 575
ТО 1: 15 000 км до 12 2,3 6 320 5 400
ТО 2: 30 000 км до 24 5,2 11 789 9 709
ТО 3: 45 000 км до 36 6,0 13 447 11 047
ТО 4: 60 000 км до 48 5,8 13 781 11 461
ТО 5: 75 000 км до 60 2,3 6 320 5 400
ТО 6: 90 000 км до 72 8,9 19 188 15 628
ТО 7: 105 000 км до 84 2,3 6 320 5 400
Список работ Срок эксплуатации (мес.) Количество нормочасов Стоимость (руб.) Стоимость (руб.)
ТО 0: 2 500 км Только для автомобилей до 12.2016 1,6 5 073 4 473
ТО 1: 15 000 км до 12 2,3 8 441 7 161
ТО 2: 30 000 км до 24 5,2 14 161 11 881
ТО 3: 45 000 км до 36 6,0 11 065 9 545
ТО 4: 60 000 км до 48 5,8 5 073 4 473
ТО 5: 75 000 км до 60 2,3 17 529 14 569
ТО 6: 90 000 км до 72 8,9 5 073 4 473
ТО 7: 105 000 км до 84 2,3 11 065 9 545
ТО 8: 120 000 км до 96 2,3 14 161 11 881
ТО 9: 135 000 км до 108 2,3 8 441 7 161
Список работ Срок эксплуатации (мес.) Количество нормочасов Стоимость (руб.) Стоимость (руб.)
ТО 1: 15 000 км до 12 1,4 4 923 4 363
ТО 2: 30 000 км до 24 3,2 8 441 7 161
ТО 3: 45 000 км до 36 5,4 13 048 10 888
ТО 4: 60 000 км до 48 3,8 11 065 9 545
ТО 5: 75 000 км до 60 1,4 4 923 4 363
ТО 6: 90 000 км до 72 7,2 16 566 13 686
ТО 7: 105 000 км до 84 1,4 4 923 4 363
ТО 8: 120 000 км до 96 3,8 11 065 9 545
ТО 9: 135 000 км до 108 5,4 13 048 10 888
ТО 10: 150 000 км до 120 3,2 8 441 7 161
  • Моторное масло и масляный фильтр. (1)*,(3)*
  • Фильтрующий элемент воздушного фильтра. (2)*
  • Свечи зажигания
  • Герметичность уплотнений узлов и агрегатов, систем охлаждения и отопления, кондиционирования, питания, смазки и вентиляции картера, гидравлического привода тормозной системы и системы привода сцепления, системы гидроусилителя рулевого управления, системы впуска, выпуска отработавших газов, системы отбора вакуума из вакуумного усилителя тормозов, состояние трубок и шлангов, уровень масел и рабочих жидкостей.
  • Состояние подвески двигателя, крепление опор двигателя и их кронштейнов. (4)*
  • Состояние и натяжение ремней привода навесных агрегатов двигателя, креплений натяжных роликов ремней привода агрегатов. Крепление муфты вентилятора и выпускного коллекторов.
  • Диагностика системы управления двигателем и АБС*.
  • Состояние деталей системы вентиляции картера.
  • Фильтр тонкой очистки топлива.
  • Охлаждающая жидкость. (1)* (3)*
  • Масло и фильтр масляного бака ГУР.
  • Зарядка АКБ
  • Состояние передней и задней подвески, карданных валов и защитных чехлов, проверка люфта подшипников ступиц колес. Крепление фланцев карданных валов и шаровых опор, узлов и деталей трансмиссии, кузова к раме. (4)*
  • Состояние тормозных колодок, накладок, дисков и барабанов. (1)*
  • Состояние колёс и шин.
  • Люфт шкворней поворотного кулака. (5)*
  • Суммарный люфт рулевого управления, свободный ход педали тормоза. (5)*
  • Масло в коробке передач, раздаточной коробке, в переднем и заднем мостах. (3)*
  • Зазоры в подшипниках шестерён главной передачи переднего и заднего мостов.
  • Смазка в подшипниках ступиц колёс. Протяжка болтов крепления, цапф переднего моста. (5)*
  • Жидкость гидроприводов тормозов и сцепления (3)*
  • Состояние кузова и рамы на отсутствие коррозии, состояние стекол, зеркал, световых приборов.
  • Смазка замков капота, петель и ограничителей дверей .
  • Работоспособность ремней безопасности, пряжек и фиксаторов.
  • Воздушный фильтр системы вентиляции салона. (2)*
  • Схождение и максимальный угол поворота передних колёс. (П)*
  • Балансировка колёс и перестановка по схеме. (П)*
  • Промывка топливных баков. (П)
  • Промывка сетчатого фильтра электробензонасоса. (П)*
  • Направление световых пучков головных и противотуманных фар. (П)*
  • Очистка предохранительных клапанов ведущих мостов. (П)*
  • Крепление хомутов шлангов системы охлаждения. (П)*
  • Прочистка контрольного отверстия в насосе системы охлаждения. (П)*
  • Промывка масляной системы двигателя (перед заменой масла и фильтра). (П)*
  • Проверка свечей зажигания. (П)*
  • Воздушный фильтр системы вентиляции салона. (2)* (З)*

(П)* — проверка данных деталей и относящихся к ним частей. Если необходимо, исправьте, почистите, долейте, отрегулируйте или замените;
(З)* — замена;
(1)* — если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях, а именно используется:
— для буксировки, например прицепа;
— по большей части, для коротких поездок (4–5 км) или поездок на большие расстояния с малой скоростью;
— в крупных мегаполисах;
— в местностях, в которых температура воздуха часто выходит за рамки диапазона от -15 до +30⁰ С
— на грязных и пыльных дорогах, дорогах, где используются химические реактивы для обработки полотна дорог;
сократите интервал между циклами технического обслуживания.
(2)* — При эксплуатации автомобиля в неблагоприятных погодных условиях (в условиях повышенного содержания пыли и
песка ) следует осматривать и при необходимости менять фильтрующий элемент чаще. Сократите интервал между
циклами технического обслуживания.
(3)* — См. рекомендованные заправочные жидкости и смазочные материалы в Руководстве по эксплуатации.
(4)* — После эксплуатации автомобиля в условиях бездорожья необходимо тщательно проверить нижнюю часть кузова
автомобиля. Проверьте прочность всех резьбовых соединений.
(5)* — После эксплуатации автомобиля в условиях бездорожья необходимо проверить зазоры и люфты (в ступицах, рычажных
механизмах, шаровых опорах, резинометаллических втулках).

  • Моторное масло и масляный фильтр. (1)*,(3)*
  • Фильтрующий элемент воздушного фильтра. (2)*
  • Герметичность уплотнений узлов и агрегатов, систем охлаждения и отопления, кондиционирования, питания, смазки и вентиляции картера, гидравлического привода тормозной системы и системы привода сцепления, системы гидроусилителя рулевого управления, системы впуска, выпуска отработавших газов, системы отбора вакуума из вакуумного усилителя тормозов, состояние трубок и шлангов, уровень масел и рабочих жидкостей.
  • Герметичность систем рециркуляции отработавших газов, управления рециркуляцией отработавших газов.
  • Состояние подвески двигателя, крепление опор двигателя и их кронштейнов. (4)*
  • Состояние и натяжение ремней привода навесных агрегатов двигателя, креплений натяжных роликов ремней привода агрегатов. Крепление муфты вентилятора и выпускного коллекторов.
  • Диагностика системы управления двигателем и АБС*.
  • Состояние деталей системы вентиляции картера.
  • Состояние фаз газораспределения (при замене цепей следующую проверку проводить через 30000 км пробега).
  • Ремень привода топливного насоса высокого давления.
  • Ремень привода навесных агрегатов, кроме ТНВД.
  • Фильтрующий элемент фильтра тонкой очистки топлива.
  • Охлаждающая жидкость. (1)* (3)*
  • Масло и фильтр масляного бака ГУР.
  • Зарядка АКБ
  • Состояние передней и задней подвески, карданных валов и защитных чехлов, проверка люфта подшипников ступиц колес. Крепление фланцев карданных валов и шаровых опор, узлов и деталей трансмиссии, кузова к раме. (4)*
  • Состояние тормозных колодок, накладок, дисков и барабанов. (1)*
  • Состояние колёс и шин.
  • Люфт шкворней поворотного кулака. (5)*
  • Суммарный люфт рулевого управления, свободный ход педали тормоза. (5)*
  • Масло в коробке передач, раздаточной коробке, в переднем и заднем мостах. (3)*
  • Зазоры в подшипниках шестерён главной передачи переднего и заднего мостов.
  • Смазка в подшипниках ступиц колёс. Протяжка болтов крепления, цапф переднего моста. (5)*
  • Жидкость гидроприводов тормозов и сцепления (3)*
  • Состояние кузова и рамы на отсутствие коррозии, состояние стекол, зеркал, световых приборов.
  • Смазка замков капота, петель и ограничителей дверей .
  • Работоспособность ремней безопасности, пряжек и фиксаторов.
  • Воздушный фильтр системы вентиляции салона. (2)*
  • Схождение и максимальный угол поворота передних колёс. (П)*
  • Балансировка колёс и перестановка по схеме. (П)*
  • Промывка топливных баков. (П)*
  • Промывка сетчатого фильтра топливозаборника. (П)*
  • Направление световых пучков головных и противотуманных фар. (П)*
  • Очистка предохранительных клапанов ведущих мостов. (П)*
  • Крепление хомутов шлангов системы охлаждения. (П)*
  • Прочистка контрольного отверстия в насосе системы охлаждения. (П)*
  • Промывка масляной системы двигателя (перед заменой масла и фильтра). (П)*
  • Воздушный фильтр системы вентиляции салона. (2)* (З)*

(П)* — проверка данных деталей и относящихся к ним частей. Если необходимо, исправьте, почистите, долейте, отрегулируйте или замените;
(З)* — замена;
(1)* — если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях, а именно используется:
— для буксировки, например прицепа;
— по большей части, для коротких поездок (4–5 км) или поездок на большие расстояния с малой скоростью;
— в крупных мегаполисах;
— в местностях, в которых температура воздуха часто выходит за рамки диапазона от -15 до +30⁰ С
— на грязных и пыльных дорогах, дорогах, где используются химические реактивы для обработки полотна дорог;
сократите интервал между циклами технического обслуживания.
(2)* — При эксплуатации автомобиля в неблагоприятных погодных условиях (в условиях повышенного содержания пыли и песка ) следует осматривать и при необходимости менять фильтрующий элемент чаще. Сократите интервал между циклами технического обслуживания.
(3)* — См. рекомендованные заправочные жидкости и смазочные материалы в Руководстве по эксплуатации.
(4)* — После эксплуатации автомобиля в условиях бездорожья необходимо тщательно проверить нижнюю часть кузова автомобиля. Проверьте прочность всех резьбовых соединений.
(5)* — После эксплуатации автомобиля в условиях бездорожья необходимо проверить зазоры и люфты (в ступицах, рычажных механизмах, шаровых опорах, резинометаллических втулках).

  • Моторное масло и масляный фильтр. (1)*,(3)*
  • Фильтрующий элемент воздушного фильтра. (2)*
  • Свечи зажигания
  • Герметичность уплотнений узлов и агрегатов, систем охлаждения и отопления, кондиционирования, питания, смазки и вентиляции картера, гидравлического привода тормозной системы и системы привода сцепления, системы гидроусилителя рулевого управления, системы впуска, выпуска отработавших газов, системы отбора вакуума из вакуумного усилителя тормозов, состояние трубок и шлангов, уровень масел и рабочих жидкостей.
  • Состояние подвески двигателя, крепление опор двигателя и их кронштейнов. (4)*
  • Состояние и натяжение ремней привода навесных агрегатов двигателя, креплений натяжных роликов ремней привода агрегатов. Крепление муфты вентилятора и выпускного коллекторов.
  • Диагностика системы управления двигателем и ABS/ESP*.
  • Состояние деталей системы вентиляции картера.
  • Фильтр тонкой очистки топлива.
  • Охлаждающая жидкость. (1)* (3)*
  • Масло и фильтр масляного бака ГУР.
  • Зарядка АКБ
  • Состояние передней и задней подвески, карданных валов и защитных чехлов, проверка люфта подшипников ступиц колес. Крепление фланцев карданных валов и шаровых опор, узлов и деталей трансмиссии, кузова к раме. (4)*
  • Состояние тормозных колодок, накладок, дисков и барабанов. (1)*
  • Состояние колёс и шин.
  • Люфт шкворней поворотного кулака. (5)*
  • Суммарный люфт рулевого управления, свободный ход педали тормоза. (5)*
  • Масло в коробке передач, раздаточной коробке, в переднем и заднем мостах. (3)*
  • Зазоры в подшипниках шестерён главной передачи переднего и заднего мостов.
  • Смазка в подшипниках ступиц колёс. Протяжка болтов крепления, цапф переднего моста. (5)*
  • Жидкость гидроприводов тормозов и сцепления (3)*
  • Состояние кузова и рамы на отсутствие коррозии, состояние стекол, зеркал, световых приборов.
  • Смазка замков капота, петель и ограничителей дверей .
  • Работоспособность ремней безопасности, пряжек и фиксаторов.
  • Схождение и максимальный угол поворота передних колёс. (П)*
  • Балансировка колёс и перестановка по схеме. (П)*
  • Воздушный фильтр системы вентиляции салона. (2)* (З)*
  • Проверка состояния свечей зажигания. (П)*
  • Направление световых пучков головных и противотуманных фар. (П)*
  • Очистка предохранительных клапанов ведущих мостов. (П)*
  • Крепление хомутов шлангов системы охлаждения. (П)*
  • Прочистка контрольного отверстия в насосе системы охлаждения. (П)*
  • Промывка сетчатого фильтра электробензонасоса. (П)*
  • Промывка масляной системы двигателя (перед заменой масла и фильтра).

(П)* — проверка данных деталей и относящихся к ним частей. Если необходимо, исправьте, почистите, долейте, отрегулируйте или замените;
(З)* — замена;
(1)* — если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях, а именно используется:
— для буксировки, например прицепа;
— по большей части, для коротких поездок (4–5 км) или поездок на большие расстояния с малой скоростью;
— в крупных мегаполисах;
— в местностях, в которых температура воздуха часто выходит за рамки диапазона от -15 до +30⁰ С
— на грязных и пыльных дорогах, дорогах, где используются химические реактивы для обработки полотна дорог;
сократите интервал между циклами технического обслуживания.
(2)* — При эксплуатации автомобиля в неблагоприятных погодных условиях (в условиях повышенного содержания пыли и
песка ) следует осматривать и при необходимости менять фильтрующий элемент чаще. Сократите интервал между
циклами технического обслуживания.
(3)* — См. рекомендованные заправочные жидкости и смазочные материалы в Руководстве по эксплуатации.
(4)* — После эксплуатации автомобиля в условиях бездорожья необходимо тщательно проверить нижнюю часть кузова
автомобиля. Проверьте прочность всех резьбовых соединений.
(5)* — После эксплуатации автомобиля в условиях бездорожья необходимо проверить зазоры и люфты (в ступицах, рычажных
механизмах, шаровых опорах, резинометаллических втулках).

  • Моторное масло и масляный фильтр. (1)*,(3)*
  • Фильтрующий элемент воздушного фильтра. (2)*
  • Свечи зажигания
  • Герметичность уплотнений узлов и агрегатов, систем охлаждения и отопления, кондиционирования, питания, смазки и вентиляции картера, гидравлического привода тормозной системы и системы привода сцепления, системы гидроусилителя рулевого управления, системы впуска, выпуска отработавших газов, системы отбора вакуума из вакуумного усилителя тормозов, состояние трубок и шлангов, уровень масел и рабочих жидкостей.
  • Состояние подвески двигателя, крепление опор двигателя и их кронштейнов. (4)*
  • Состояние и натяжение ремней привода навесных агрегатов двигателя, креплений натяжных роликов ремней привода агрегатов. Крепление муфты вентилятора и выпускного коллекторов.
  • Диагностика системы управления двигателем и АБС*.
  • Состояние деталей системы вентиляции картера.
  • Фильтр тонкой очистки топлива.
  • Охлаждающая жидкость. (1)* (3)*
  • Масло и фильтр масляного бака ГУР.
  • Зарядка АКБ
  • Состояние передней и задней подвески, карданных валов и защитных чехлов, проверка люфта подшипников ступиц колес. Крепление фланцев карданных валов и шаровых опор, узлов и деталей трансмиссии, кузова к раме. (4)*
  • Состояние тормозных колодок, накладок, дисков и барабанов. (1)*
  • Состояние колёс и шин.
  • Люфт шкворней поворотного кулака. (5)*
  • Суммарный люфт рулевого управления, свободный ход педали тормоза. (5)*
  • Масло в коробке передач, раздаточной коробке, в переднем и заднем мостах. (3)*
  • Зазоры в подшипниках шестерён главной передачи переднего и заднего мостов.
  • Смазка в подшипниках ступиц колёс. Протяжка болтов крепления, цапф переднего моста. (5)*
  • Жидкость гидроприводов тормозов и сцепления (3)*
  • Состояние кузова и рамы на отсутствие коррозии, состояние стекол, зеркал, световых приборов.
  • Смазка замков капота, петель и ограничителей дверей .
  • Работоспособность ремней безопасности, пряжек и фиксаторов.
  • Схождение и максимальный угол поворота передних колёс. (П)*
  • Балансировка колёс и перестановка по схеме. (П)*
  • Промывка топливных баков. (П)*
  • Промывка сетчатого фильтра электробензонасоса. (П)*
  • Направление световых пучков головных и противотуманных фар. (П)*
  • Очистка предохранительных клапанов ведущих мостов. (П)*
  • Крепление хомутов шлангов системы охлаждения. (П)*
  • Прочистка контрольного отверстия в насосе системы охлаждения. (П)*
  • Проверка свечей зажигания. (П)*
  • Промывка масляной системы двигателя (перед заменой масла и фильтра). (П)*

(П)* — проверка данных деталей и относящихся к ним частей. Если необходимо, исправьте, почистите, долейте, отрегулируйте или замените;
(З)* — замена;
(1)* — если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях, а именно используется:
— для буксировки, например прицепа;
— по большей части, для коротких поездок (4–5 км) или поездок на большие расстояния с малой скоростью;
— в крупных мегаполисах;
— в местностях, в которых температура воздуха часто выходит за рамки диапазона от -15 до +30⁰ С
— на грязных и пыльных дорогах, дорогах, где используются химические реактивы для обработки полотна дорог;
сократите интервал между циклами технического обслуживания.
(2)* — При эксплуатации автомобиля в неблагоприятных погодных условиях (в условиях повышенного содержания пыли и
песка ) следует осматривать и при необходимости менять фильтрующий элемент чаще. Сократите интервал между
циклами технического обслуживания.
(3)* — См. рекомендованные заправочные жидкости и смазочные материалы в Руководстве по эксплуатации.
(4)* — После эксплуатации автомобиля в условиях бездорожья необходимо тщательно проверить нижнюю часть кузова
автомобиля. Проверьте прочность всех резьбовых соединений.
(5)* — После эксплуатации автомобиля в условиях бездорожья необходимо проверить зазоры и люфты (в ступицах, рычажных
механизмах, шаровых опорах, резинометаллических втулках).

  • Моторное масло и масляный фильтр. (1)*,(3)*
  • Фильтрующий элемент воздушного фильтра. (2)*
  • Герметичность уплотнений узлов и агрегатов, систем охлаждения и отопления, кондиционирования, питания, смазки и вентиляции картера, гидравлического привода тормозной системы и системы привода сцепления, системы гидроусилителя рулевого управления, системы впуска, выпуска отработавших газов, системы отбора вакуума из вакуумного усилителя тормозов, состояние трубок и шлангов, уровень масел и рабочих жидкостей.
  • Герметичность систем рециркуляции отработавших газов, управления рециркуляцией отработавших газов.
  • Состояние подвески двигателя, крепление опор двигателя и их кронштейнов. (4)*
  • Состояние и натяжение ремней привода навесных агрегатов двигателя, креплений натяжных роликов ремней привода агрегатов. Крепление муфты вентилятора и выпускного коллекторов.
  • Диагностика системы управления двигателем и АБС*.
  • Состояние деталей системы вентиляции картера.
  • Состояние фаз газораспределения (при замене цепей следующую проверку проводить через 30000 км пробега).
  • Ремень привода топливного насоса высокого давления.
  • Ремень привода навесных агрегатов, кроме ТНВД.
  • Фильтрующий элемент фильтра тонкой очистки топлива.
  • Охлаждающая жидкость. (1)* (3)*
  • Масло и фильтр масляного бака ГУР.
  • Зарядка АКБ
  • Состояние передней и задней подвески, карданных валов и защитных чехлов, проверка люфта подшипников ступиц колес. Крепление фланцев карданных валов и шаровых опор, узлов и деталей трансмиссии, кузова к раме. (4)*
  • Состояние тормозных колодок, накладок, дисков и барабанов. (1)*
  • Состояние колёс и шин.
  • Люфт шкворней поворотного кулака. (5)*
  • Суммарный люфт рулевого управления, свободный ход педали тормоза. (5)*
  • Масло в коробке передач, раздаточной коробке, в переднем и заднем мостах. (3)*
  • Зазоры в подшипниках шестерён главной передачи переднего и заднего мостов.
  • Смазка в подшипниках ступиц колёс. Протяжка болтов крепления, цапф переднего моста. (5)*
  • Жидкость гидроприводов тормозов и сцепления (3)*
  • Состояние кузова и рамы на отсутствие коррозии, состояние стекол, зеркал, световых приборов.
  • Смазка замков капота, петель и ограничителей дверей .
  • Работоспособность ремней безопасности, пряжек и фиксаторов.
  • Схождение и максимальный угол поворота передних колёс. (П)*
  • Балансировка колёс и перестановка по схеме. (П)*
  • Промывка топливных баков. (П)*
  • Промывка сетчатого фильтра электробензонасоса. (П)*
  • Направление световых пучков головных и противотуманных фар. (П)*
  • Очистка предохранительных клапанов ведущих мостов. (П)*
  • Крепление хомутов шлангов системы охлаждения. (П)*
  • Прочистка контрольного отверстия в насосе системы охлаждения. (П)*
  • Промывка масляной системы двигателя (перед заменой масла и фильтра). (П)*

(П)* — проверка данных деталей и относящихся к ним частей. Если необходимо, исправьте, почистите, долейте, отрегулируйте или замените;
(З)* — замена;
(1)* — если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях, а именно используется:
— для буксировки, например прицепа;
— по большей части, для коротких поездок (4–5 км) или поездок на большие расстояния с малой скоростью;
— в крупных мегаполисах;
— в местностях, в которых температура воздуха часто выходит за рамки диапазона от -15 до +30⁰ С
— на грязных и пыльных дорогах, дорогах, где используются химические реактивы для обработки полотна дорог;
сократите интервал между циклами технического обслуживания.
(2)* — При эксплуатации автомобиля в неблагоприятных погодных условиях (в условиях повышенного содержания пыли и песка ) следует осматривать и при необходимости менять фильтрующий элемент чаще. Сократите интервал между циклами технического обслуживания.
(3)* — См. рекомендованные заправочные жидкости и смазочные материалы в Руководстве по эксплуатации.
(4)* — После эксплуатации автомобиля в условиях бездорожья необходимо тщательно проверить нижнюю часть кузова автомобиля. Проверьте прочность всех резьбовых соединений.
(5)* — После эксплуатации автомобиля в условиях бездорожья необходимо проверить зазоры и люфты (в ступицах, рычажных механизмах, шаровых опорах, резинометаллических втулках).

  • Моторное масло и масляный фильтр. (1)*,(3)*
  • Фильтрующий элемент воздушного фильтра. (2)*
  • Свечи зажигания
  • Герметичность уплотнений узлов и агрегатов, систем охлаждения и отопления, кондиционирования, питания, смазки и вентиляции картера, гидравлического привода тормозной системы и системы привода сцепления, системы гидроусилителя рулевого управления, системы впуска, выпуска отработавших газов, системы отбора вакуума из вакуумного усилителя тормозов, состояние трубок и шлангов, уровень масел и рабочих жидкостей.
  • Состояние подвески двигателя, крепление опор двигателя и их кронштейнов. (4)*
  • Состояние и натяжение ремней привода навесных агрегатов двигателя, креплений натяжных роликов ремней привода агрегатов. Крепление муфты вентилятора и выпускного коллекторов.
  • Диагностика системы управления двигателем и АБС*.
  • Состояние деталей системы вентиляции картера.
  • Фильтр тонкой очистки топлива.
  • Охлаждающая жидкость. (1)* (3)*
  • Масло и фильтр масляного бака ГУР.
  • Зарядка АКБ
  • Состояние передней и задней подвески, карданных валов и защитных чехлов, проверка люфта подшипников ступиц колес. Крепление фланцев карданных валов и шаровых опор, узлов и деталей трансмиссии, кузова к раме. (4)*
  • Состояние тормозных колодок, накладок, дисков и барабанов. (1)*
  • Состояние колёс и шин.
  • Люфт шкворней поворотного кулака. (5)*
  • Суммарный люфт рулевого управления, свободный ход педали тормоза. (5)*
  • Масло в коробке передач, раздаточной коробке, в переднем и заднем мостах. (3)*
  • Зазоры в подшипниках шестерён главной передачи переднего и заднего мостов.
  • Смазка в подшипниках ступиц колёс. Протяжка болтов крепления, цапф переднего моста. (5)*
  • Жидкость гидроприводов тормозов и сцепления (3)*
  • Состояние кузова и рамы на отсутствие коррозии, состояние стекол, зеркал, световых приборов.
  • Смазка замков капота, петель и ограничителей дверей .
  • Работоспособность ремней безопасности, пряжек и фиксаторов.
  • Схождение и максимальный угол поворота передних колёс. (П)*
  • Балансировка колёс и перестановка по схеме. (П)*
  • Промывка топливных баков. (П)*
  • Промывка сетчатого фильтра электробензонасоса. (П)*
  • Направление световых пучков головных и противотуманных фар. (П)*
  • Очистка предохранительных клапанов ведущих мостов. (П)*
  • Крепление хомутов шлангов системы охлаждения. (П)*
  • Прочистка контрольного отверстия в насосе системы охлаждения. (П)*
  • Проверка свечей зажигания. (П)*
  • Промывка масляной системы двигателя (перед заменой масла и фильтра). (П)*

(П)* — проверка данных деталей и относящихся к ним частей. Если необходимо, исправьте, почистите, долейте, отрегулируйте или замените;
(З)* — замена;
(1)* — если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях, а именно используется:
— для буксировки, например прицепа;
— по большей части, для коротких поездок (4–5 км) или поездок на большие расстояния с малой скоростью;
— в крупных мегаполисах;
— в местностях, в которых температура воздуха часто выходит за рамки диапазона от -15 до +30⁰ С
— на грязных и пыльных дорогах, дорогах, где используются химические реактивы для обработки полотна дорог;
сократите интервал между циклами технического обслуживания.
(2)* — При эксплуатации автомобиля в неблагоприятных погодных условиях (в условиях повышенного содержания пыли и песка ) следует осматривать и при необходимости менять фильтрующий элемент чаще. Сократите интервал между циклами технического обслуживания.
(3)* — См. рекомендованные заправочные жидкости и смазочные материалы в Руководстве по эксплуатации.
(4)* — После эксплуатации автомобиля в условиях бездорожья необходимо тщательно проверить нижнюю часть кузова автомобиля. Проверьте прочность всех резьбовых соединений.
(5)* — После эксплуатации автомобиля в условиях бездорожья необходимо проверить зазоры и люфты (в ступицах, рычажных механизмах, шаровых опорах, резинометаллических втулках).

* Указаны максимальные цены перепродажи с НДС по состоянию на г.
* В случае несовпадения стоимости заявленной на сайте с фактической стоимостью выполненных работ, потребитель незамедлительно может позвонить на горячую линию 8 800 100 00 42 и сообщить о превышении стоимости по выполняемым работам.

Источник

Читайте также:  Ремонт топливного насоса мотоблока кентавр
Оцените статью
© 2025 Про ремонт