Распределитель р80 ремонт своими руками

Неисправности гидрораспределителей р-80

Заклинивание переливного клапана в направляющем клапане или корпусе

1.1 Выход шарика из канавки

1.2 Неисправность пружины

3.1 Разрыв крышек, прокладок давлением вполостях крышек

3.2 Смотреть п/п 1.1 и 1.2

3.3 Сильное загрязнение фильтрующегоэлемента

4.2 Применение масла несоответствующееустановленным стандартомТУ

4.3 Преждевременный износили разрушение рабочихповерхностей золотника икорпуса твердыми частицами( п/п 1 и 2 )

6.4 Применение масла несоответствующееустановленным стандартомТУ

6.5 Большие внутренниеутечки, снижающие КПД

6.6 Аналогично, смотри п/п1 и

26.7 Длительная работа маслапри t > 80 С

6.8 Поломка рычага при попытке переключить заклинивший золотник

Примечание:
При квалификации указанных отказов работы, необходимо убедиться в полной исправности остальных связующих узлов и органов, входящих в состав гидра системы: гидроцилиндры , гидронасосы . Причины отказа работы в случае несоответствия модификации распределителя требованиям машины

№П/П	Внешние признаки	Механизмы конструкций, из-занеисправности которых происходит отказработы	Вероятная причинанеисправности
1	Не обеспечивает подъёмрабочего оборудования	1.3 Не допустимоесодержание твёрдыхчастиц и грязи в масле
2	Золотник заклинило(отсутствие возможностипереключения)	2.1 Разрушение поверхностей золотниковой пары 2.2 Попадание твёрдой частицы в зазормежду корпусом и золотником	1.3 Не допустимоесодержание твёрдых частици грязи в масле
3	Разрыв крышек,выдавливание разорванныхпрокладок	3.4 Попадание постороннихпредметов в РВД, патрубокслива. Разрушение внутреннейповерхности рубашки рукаваили патрубка
4	Быстрое опусканиерабочего оборудования,установленного в верхнеетранспортное положении	4.1 Повышенные утечки рабочей жидкостипо зазорам золотниковых пар
5	Затрудненопереключение золотника(тугое переключение)	5.1 Повышенное усилие трения по трущимсяповерхностям золотниковой пары, сферамрычага	5.2 Аналогично, смотри п/п1 и 2
6	Золотник невозвращается на место(авто возвратотсутствует)	6.1 Недостаточный перепад на переливномклапане и на плунжере гильзы6.2 Заклинивание золотника либо тугоепереключение6.3 Заклинивание плунжера бустера,обоймы, втулки, и шариков

№п/п	Внешние признаки	Механизмы конструкций, из-занеисправности которых, происходитотказ	Вероятная причинанеисправности
1	Быстрый перегрев масла, гудение(шум) при нейтральном положениизолотников	В нейтральной позиции режимпредохранительного клапана	Вместо модификации Р80-3/1-. установленымодификации Р80- 3/2-. или Р80- 3/4-.
2	Разрыв крышек, рукавов, насоса и т.д.	Отсутствует ограничение вдавлении	Установлена марка Р80-3/3-. ( без Р80-3/2-. )
3	Отсутствует фиксация, плавающейпозиции	Установлена марка распределителяс золотниками без гильз илиобоймами с одной канавкой	Тип золотников «1», «4»,вместо «2»
4	Течь по разъему верхней крышки,наличие обрывов прокладок,пыльников, обрыв пыльников	Механические поврежденияэксплуатационного и временногопроисхождения	Изменено положениекрышки в момент установкина транспортное средство

Причины отказов в работе связанные с заводскими дефектами изготовления новых распределителей

№ п/п	Внешние признаки	Механизмы конструкций ихарактеры неисправности в работе	Вероятная причинанеисправности
1	Золотник не включает в рабочуюпозицию	Давление не развивается,отсутствует подъем рабочегооборудования	Отвернулись пробки гильзы
2	Увеличение усилия переключениязолотника при работе илизаклинивании при авто-возврате	Не обеспечена твердостьповерхностей золотниковой пары	Скрытый дефект, залипаниесырых материалов ( непрошедших термообработку)

Интенсивный износ поверхностей золотниковых пар из-за ихнедостаточной твердости

Заклинивание переливного из-за эллипсной поверхностисопряжения

Гнездо было изначально не опресовано или запрессовано сперекосом

Источник

10.1.1. Распределитель. Неисправности, проверка, ремонт.

Одним из этапов проверки является определение давления срабатывания автоматов возврата золотников. Проводят это следующим образом: заводят двигатель и устанавливают среднюю частоту вращения коленвала. Ручку прибора устанавливают в положение «Открыто», а тестируемый золотник — в положение «Подъем». Вращая ручку, получают давление в сливной магистрали и смотрят на показания манометра прибора. Дойдя до определенного значения давления, ручка золотника должна вернуться в нейтральную позицию. Наибольшее давление, отмеченное по манометру в момент возврата рукоятки золотника в нейтральное положение, принимается за давление срабатывания автомата. Давление включения автоматов других золотников распределителя смотрят, не меняя рукава прибора. Рукоятку золотника, к каналам которого подключен прибор, при этом закрепляют в позиции «Подъем», а ручку тестируемого золотника подключают в это положение и слегка поддерживают с помощи руки. Прибором подают давление до момента четкого срабатывания второго золотника. Такую же процедуру осуществляют при тесте автомата третьего золотника.

Давление подключения автоматов золотников должно быть в пределах 12,5—13,5 МПа. При давлении выше или ниже, распределитель нужно снять с трактора для проверки и регулировки уже на стенде (см. рис. 2.9.2) или для отправки в ремонт.

Рис. 2.9.2. Тестирование распределителя трактора МТЗ на стенде КИ-4815М: 1 — распределитель; 2 — манометр; 3 — счетчик жидкости; 4 — дроссель; 5 — сливной трубопровод

Если автоматы золотников находятся в рабочем состоянии, на заключительном этапе проверки работоспособности распределителя определяют давление, при котором срабатывает предохранительный клапан. Для этого выводим дигатель на максимальную частоту вращения коленала и переключаем ручку золотника распределителя в позицию «Подъем» (рекомендуется перевести ручку выносного цилиндра, чтобы не поднимать поддомкраченную технику). Фиксируя ручку с помощью руки, постепенно уменьшают течение масла через прибор до полного прекращения. После полного перекрытия течения масла, отмечают показание манометра, которое отражает реальную величину давления срабатывания предохранительного клапана.

Если давление включения не находится в пределах 15,5—16 МПа, клапан нужно регулировать, а распределитель при этом можно и не снимать. Выкручивают и отделяют колпачок предохранительного клапана, припускают контргайку и винтом корректируют давление. Ручка золотника стопорится в режиме «Подъем», а напор масла закрыт прибором.

При малых утечках масла через перепускной и предохранительный клапаны, через стык золотник — корпус, а также при нерегулируемом предохранительном клапане или поломках автоматов золотников, распределитель демонтируют с трактора для последующего ремонта.

Распределитель рекомендуется разбирать на специальном приспособлении. Вначале снимают ручки управления и пластины пыльников с верхней крышки, затем снимают пыльники и уплотнительные кольца. Далее вытаскивают сферические рычаги управления золотниками. Отделяют верхнюю и нижнюю крышки, помечают и вытаскивают золотники из корпуса, разделяют предохранительный и перепускной клапаны. В конце разборки распределителя седло перепускного клапана выдавливают из корпуса специальной оправкой (см. рис. 2.9.3), а гнездо предохранительного — специальным ключом (рис. 2.9.4).

На конусной поверхности перепускного клапана в том месте, где она соприкасается с кромкой седла, часто появляются следы износа, которые объясняют утрату герметичности стыка, а значит происходит значительная потеря масла. В таком случае, эту конусную поверхность клапана можно восстановить шлифовкой с помощью шлифовального устройства под углом 45°. Можно проточить конусную поверхность клапана в центрах токарного станка (как на рис. 2.9.5). После такой обработки требуется шлифовка мелкой наждачной бумагой. Торцовую поверхность седла клапана в этом случае так же шлифуют на плоскошлифовальном станке (рис. 2.9.6) или протачивают на токарном станке в разрезной оправке. Внутреннее отверстие седла и его торцовая часть должны четко образовывать острую кромку. После всех обработок седло размагничивают.

3	Быстрое опускание рабочегооборудования установленного вверхнее транспортное положение
4	Не обеспечивается подъем груза.(низкое давление, потеря КПД)

Рис. 2.9.3. Как выпрессовать седло перепускного клапана трактора МТЗ: 1 — ступенчатая оправка	Рис. 2.9.4. Выворачивание гнезда предохранительного клапана трактора МТЗ: 1 — специальный ключ
Рис. 2.9.5. Проточка конусной поверхности клапана трактора МТЗ: 1 — клапан	Рис. 2.9.6. Как отшлифовать седло перепускного клапана и гнездо предохранительного клапана трактора МТЗ: 1 — седло; 2 — гнездо

Уплотнения коленвала трактора запчасти
Рекомендации по текущему ремонту тракторов МТЗ-80, МТЗ-50, ЮМЗ-6 Copyright © 2018-2021

Возможные неполадки гидрораспределителя

Часто встречающимися неисправностями в гидрораспределителе Р80 3/1 222Г установленного на тракторе МТЗ 80 считают:

• износ сопряжения в паре корпус гидрораспределителя-золотник;
• нарушения в поршне гидроцилиндра;
• поломка шестерен насоса;
• растрескивание резинотехнических уплотнений;
• подтекание гидравлической жидкости через соединительную арматуру;
• повреждение трубок маслопривода.

Конструкция и устройство гидрораспределителя позволяет выполнить ремонт указанных неисправностей механизатору руками.

Кроме того, облегчить выполнение ремонта поможет специальный, рекомендованный компанией-производителем ремкомплект для Р80 3/1 222Г.

Надежная проверенная конструкция гидрораспределителя Р80 позволяет применять на новой версии трактора Беларус 920, а также на многофункциональном МТЗ 3022.

Распространенные неисправности распределителя МТЗ.

Не поднимается навесное оборудование.

Причиной может быть попадание под перепускной клапан мусора попавшего в гидросистему. В этом случае перепускной клапан не закрывается — рабочая жидкость направляется в сливную полость. Распределитель не реагирует на переключения положения золотников. Устраняется: откручивают два болта крышки перепускного клапана, демонтируют пружину с клапаном и удаляют мусор.

В ситуации отсутствия или снижения грузоподъёмности гидравлики трактора сопровождающейся перегревом масла в системе, при возникновении свистящего звука в положении рычага «подъём», свидетельствует о падении уровня масла и подсоса воздуха в систему.

Не фиксируется навесное оборудование в поднятом положении.

Причина — разгерметизация гидрорукавов высокого давления и соединительных гидромуфт, износ компрессионного уплотнения поршня или штока силового гидроцилиндра, износ золотников узла, появление раковин на перепускном клапане, препятствующих плотному закрыванию клапана.

Не опускается, поднимается не навесное оборудование.

Причина — засорение рабочих магистралей распределителя блокирует проход масла. Управление потоками масла невозможно. Устраняют: разбирают и производят промывку, и чистку магистралей, а так же диагностику работы клапанов.

Навесное оборудование резко падает вниз.

Это свидетельствует о внезапном падении давления в системе; при разрыве маслопроводов и падении уровня рабочей жидкости, резкого завоздушивания системы. Устраняют: замена поврежденных трубопроводов, проверяют затяжку сочленений системы, доливают масло до требуемого уровня.

Не срабатывает автоматический переход в нейтральное положение при полном поднятии или опускании гидроцилиндра.

Причина-неисправность шарикового клапана «автоматического выключения фиксатора положения золотника». Устраняют; производят разборку, заменяют изношенные детали клапана и фиксатора.

Диагностика

Проверку распределителя производят после проверки производительности шестирёнчатого гидронасоса системы на номинальных оборотах двигателя, установив количество выданной рабочей жидкости литров в минуту работы. Прибор КИ 5473 подключают к рабочим выводам узла вместо гидроцилиндра. Включают рычаг узла в положение «подъем». Если значение падает больше чем на 5 литр./мин распределитель снимают для проведения ремонта.

Механизм и функционирование гидрораспределителя МТЗ 80

Устройство гидрораспределителя состоит из следующих частей:

• корпуса Р80 3/1 222Г с разъемами для клапанов и каналами подводки технологической жидкости от шестеренчатого насоса и каналов отвода масла от цилиндров;
• трех золотников, которые оборудованы механизмами фиксации и автовозврата;
• верхней крышки корпуса с интегрированными направляющими для управления золотниками;
• специального переливного предохранительного клапана.

Принцип работы гидрораспределителя

Золотники и клапан образуют при подключении гидрораспределителя Р80 3/1 222Г к гидросистеме внутри корпуса несколько объединенных проходных каналов для гидравлической жидкости. Всего предусмотрено три.

1. Нагнетательный – охватывает золотники, переливной клапан.
2. Сливной – при этом варианте соединяются только золотники, а канал обеспечивает выпуск отработанной жидкости.
3. Управления – также проходит через золотники, переливной клапан, но при этом соединяется с технологическим трубопроводом от насоса.

Управление золотниками, соответственно и перенаправление потоков трансмиссионного масла по соответствующим каналам обеспечивает четыре позиции при работе с дополнительными агрегатами и оборудованием. К таким эксплуатационным режимам относят:

• нейтральное,
• подъем,
• опускание,
• положение плавания (опускание рабочих устройств под воздействием собственного веса).

Устройство позволяет выполнять ремонт отдельно на каждом рабочем режиме и схеме подключения Р80.

Источник