Рав 4 ремонт климата

Система кондиционирования Toyota RAV4 с 2008 года (обновление 2010 года)

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
климат контроль Toyota RAV4 , система вентиляции Toyota RAV4 , система кондиционирования Toyota RAV4 , система отопления Toyota RAV4

2. Система кондиционирования

Система кондиционирования имеет следующие особенности:

• Блок управления системой кондиционирования определяет температуру выпускаемого воздуха на основе сигналов, поступающих от различных датчиков, и в соответствии с установкой температуры, заданной переключателем регулировки температуры. Кроме того, температура воздуха на выпуске корректируется согласно сигналам датчика температуры охлаждающей жидкости.
• Управление двигателем вентилятора осуществляется в соответствии с требуемым расходом воздуха, который вычисляется блоком управления системой кондиционирования, исходя из сигналов различных датчиков.
• Воздушные потоки распределяются автоматически согласно режиму воздухораспределения, выбранному блоком управления системой кондиционирования в результате анализа сигналов различных датчиков.
• На основе сигналов датчика температуры окружающего воздуха данная система определяет наружную температуру и отображает ее значение на мультиинформационном дисплее щитка приборов.
• Чтобы учесть индивидуальные особенности восприятия лиц, находящихся в сиденье водителя и сиденье пассажира, регулировка температуры слева и справа осуществляется независимо с использованием нейронно-сетевого управления.
• Система подогрева с положительным температурным коэффициентом (PTC) содержит подогреватель PTC, который нагревает воздух, проходящий через сердцевину отопителя, гарантируя стабильную работу отопителя.
• По заказу может быть установлена система дополнительного подогрева пламенного типа, обеспечивающая надежную работу отопителя в холодном климате.
• После нажатия кнопки переключателя обогревателя заднего стекла система на 15 минут включает обогреватель заднего стекла и обогреватели наружных зеркал заднего вида. Если во время действия указанных устройств кнопка переключателя нажимается вновь, все они отключаются.
• Состояния датчиков проверяются в соответствии с положениями переключателей кондиционера.
• Блок управления системой кондиционирования управляет работой контрольных ламп.

Для выполнения любых работ, связанных с системой кондиционирования, необходимо специальное оборудование – станция для удаления и зарядки хладагента. При проведении работ необходимо строго следовать инструкциям завода-изготовителя оборудования для работы с системой кондиционирования.

Перед началом проведения любых работ, связанных с контуром хладагента, необходимо внимательно ознакомиться с разделом «Меры предосторожности» в начале данной главы.

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

Источник

Toyota RAV4 › Logbook › Новая жизнь отопителя RAV4. Решение всех проблем с печкой. Часть 1.

В ходе проведенных работ был полностью разобран до болта блок приточной вентсистемы и устранены следующие проблемы: 1) недостаточная скорость охлаждения и нагрева, 2) посторонние запахи, 3) срип заслонок при переключении, 4) некорректная работа электроники (не запоминание последних настроек температуры при включении), 5) спадывание шестерни переключения положения заслонок, 6) заклинивание заслонки тепло/холод в положении «холод», а так же проведена ревизия всех узлов и оценка их состояния на предмет остаточного ресурса, смыта старая и заложена новая смазка, осуществлена модернизация уплотнителей заслонок, что бы исключить заклинивание во второй раз. Вообщем узнал много интересного об устройстве больного для рафика места — печки и надеюсь продлил ей жизнь на долгие годы.

Для снятия блока отопителя необходимо снять всю переднюю облицовку салона кроме руля, подушки безопасности водителя в руле и подрулевых переключателей.

Автомобиль после такой разборки остается полностью функционален до момента отсоединения блока с отопителем от контура охлаждения двигателя. В теории можно закольцевать и трубки охлаждения мотора если найти трубку подходящего диаметра и ездить вообще без печки.
Разъемы проводки расположены таким образом, что их невозможно перепутать и имеют разную форму за исключением разъёма на освещение зоны подстаканников, он идентичен разъёму на датчик температуры воздуха в салоне, но имеет другой цвет. Но тем неменнее основные моменты как проложены шлейфы лучше снимать на фото по ходу разбора. Крепеж желательно раскладывать к коробку в порядке разборки и подписывать в телефоне, все это очень сильно ускорит обратный процесс сборки и сделает его правильным.

Так же понадобятся длинные отвертки (плоских две, стягивать зажимы проводки), удлинитель на торцевые головки и магнит для подбора/постановки крепежа в труднодоступных местах, пластиковая лопатка для снятия пластиковых элементов с кронштейнов.

Снятие наружных элементов и декоративных панелей в районе руля
1 Верхний кожух рулевой колонки с гибкой вставкой и рамкой панели приборов (4 защелки на рамке и 4 на накладке, защелки)

2 Панель приборов (2 черных самореза под крест, нужен магнит или магнитная отвертка, разъем и крепление жгута проводки)
3 Нижний кожух рулевой колонки (одна защелка внизу слева от руля)
4 Квадратная крышка отсека с реле у левого колена (защелки)
5 Накладка скрывающая педали в ногах водителя (2 черных самореза под крест снаружи, отвести в сторону, полностью не снимается, снимается в конце вместе с панелью)
6 Подушка коленей водителя (4 болта на 10 с крестом, защелки, фишка подушки достается из гнезда после вытягивания вверх плоской отверткой черной П-образной скобки в центре нее)

7 Боковые накладки стоек под которыми находятся шторки безопасности (защелки, стягивается на расстояние 2-3 см — дальше необходимо повернуть на 90 градусов по два черных Т-образных фиксатора с каждой стороны что бы снять панель полностью, данные фиксаторы не дают отскочить панели в лицо при срабатывании шторки)

Снятие наружных элементов и декоративных панелей в центре и у пассажира
8 Накладка скрывающая блок вентилятора в ногах пассажира (защелки)
9 Нижний бардачок с пневмоцилиндром (защелки)
10 Кнопки полного привода и аварийного сигнала в сборе (защелки, отсоединить разъемы проводки)
11 Центральный блок дефлекторов обдува лица (защелки)
12 Блок управления радио и CD (4 болта на 10, 3 фишки и штекер антенны, нужен удлинитель на торцевую головку и желательно магнит)
13 Блок управления климат системой можно снять сразу повыковыривав из стороны в сторону, но лучше сделать это позже, так как он немного перекрывается верхней панелью что бы не травмировать пластик.

Снятие наружных элементов и декоративных панелей в центральном тоннеле.
14 Декоративные панели боковой облицовки тоннеля в ногах водителя и пассажира (защелка)
15 Декоративные серебристые накладки центральной торпеды слева и справа (защелки, направление отщелкивания на фото)

16 Панель с кнопками подогрева сидений и прикуривателем (защелки, 4 фишки)
17 Панель с кожанным кожухом кулисы переключения передач (защелки, предварительно открутив ручку КПП, потом можно навернуть обратно)
18 Панель с кнопками управления зеркалами (защелки, разъем проводки)
19 Панель с подстаканниками (два черных самореза под крест)

После того как вся требуха снята можно приступать к снятию основных панелей и тех блоков, которые перекрывает верхняя панель (центральный тоннель, блок управления климатом, блок с корректором фар, накладка у климат-контроля).

Снятие верхней панели
20 Верхняя панель в сборе с подушкой безопасности пассажира приподнимается вверх и стягивается в сторону, предварительно откручиваются 6 мест — боковые болты с шайбами на 10 под шторками безопасности, 2 болта крепления подушки пассажира под бардачоком — 2 на 12, два черных самореза под крест в центре в районе блока MP3/CD, снимаются: разъем на датчик освещенности и фиксатор проводки, стягивается отверткой разъем подушки пассажира со стороны блока управления из разъема со стороны подушки, фишка со стороны подушки стягивается с металлического кронштейна

После того как снята верхняя панель снимается центральный тоннель и оставшиеся блоки.

Снятие центрального тоннеля и оставшихся блоков
21 Верхний бардачок (4е защелки, саморез под крест и болт на 10 под крест)
22 Декоративная узкая вставка слева от блока управления климатом (защелки)
23 Панель кнопок омывателя, корректора фар, освещенности панели (защелки, разъемы проводки 3 штуки)
24 Панель управления климат контролем (защелки, 2 черных самореза под крест)
25 Центральный тоннель снимается в сборе с бардачком, крышкой бардачка, без разбора на половины (2 черных самореза под крест в передней части и два болта на 10 внутри бардачка, снимается разъем на прикуриватель

Снятие нижней панели
26 Трубка обдува нижнего бардачка (защелка, 2 черных самореза)
27 Патрубки обдува ног водителя и пассажира серые, патрубок обдува лобового стекла, промежуточный патрубок подачи воздуха в лицо (все на защелках)
28 Патрубок подачи воздуха в заднюю часть салона — «штаны» (защелки, крепление жгута проводки на панель подогрева)
29 Блок управления усилителем руля (3 гайки на 10, затем блок можно вернуть на место)
30 Угловая накладка в дверном проеме внизу справа отводится в сторону частично (открутить пластиковую черную гайку, приподняв уплотнитель двери снять с металлического кронштейна на проеме, если снимается вместе с ним то обратно ставить сначала кронштейн, затем панель)
31 Левый порог и угловая накладка в дверном проеме слева снимается полностью (приподняв уплотнитель двери снять с металлического кронштейна на проеме, если снимается вместе с ним то обратно ставить сначала кронштейн, затем панель)
32 Кнопка капота, диагностический разьем (защелки)
33 Рассоединение проводки (слева шлейф на панель приборов снять кронштейн с панели, у правой стойки под шторкой безпасности отсоединить и снять разъем с металлического кронштейна, рассоединить разъем проводки на шторку безопасности пассажира слева от верхнего бардачка, отсоединить фишку справа на замок подушки пассажира, снять зажим с элемента панели, снять зажим проводки с панели)
34 Рассоединение проводки (отсоединить разъемы от трубки датчика воздуха, отсоединить саму трубку от панели, снять фишки с ламп подсветки ног пассажира и подстаканников, снять крепления проводов на кнопки полного привода и аварийного сигнала)
35 Приподнять крайние части панели с крючков и вывести в сторону, перед этим снять черные пистоны-елочки по бокам панели, и снять пять креплений: открутить по два болта на 10 в дверных проемах, один болт саморез на корпусе отопителя, один болт с крестом на 10 в центральной стальной трубе в районе панели приборов, второй такой же в вертикальной вспомогательной стальной трубе в районе датчика температуры воздуха в салоне.

Источник

Рав 4 ремонт климата

Группа: Пользователи
Сообщений: 11
Регистрация: 6.5.2010
Город: Сыктывкар
Авто: RAV4 (3) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1 раз(а)

Авто 06 года, климат контроль (Луна), третий хозяин, ОД у нас нет. Когда покупал не заметил неполадку — сам виноват, пробую исправить.
Со стороны пассажира не регулируется температура, гонит постоянно теплый или горячий воздух.
Дилер предлагает полностью раскидать климатическую установку (верхняя панель, нижняя панель, руль и прочее, прочее. ). Но я ужасно недоверчивый (не к людям, а к их навыкам), поэтому пробую пока порешать проблему сам без полной разборки.
1. Выполнен активный тест. Были старые коды ошибок на неисправность датчика солнечной активности (водительского и пассажира), неисправность серводвигателя водительской стороны. Неисправности серводвигателя со стороны рассажира не было. Скинул коды, отъездил две недели — все ок, ошибок не выдает.
2. Проверил датчик солнечной активности — работает нормально (измерялись сопротивления)
3. Снял бардачок и пару воздуховодов (на ноги и охлаждения бардачка), поглядел на работу серводвижка — все отрабатывает, даже не стал на 4-5 контакты подавать напряжение, чтобы проверить отработку в крайние положения (холодно, жарко).
4. Снял серводвигатель со стороны пассажира. Пробую крутить вручную шестерню, движение есть, но что-то мешает. Сунул руку в воздуховод — получается, что некая пластиковая заслонка (прозрачная, пластиковая, на ощупь и вид напоминает прозрачную папку для бумаг) стоит наискосяк. По-моему, даже завернулась. Насколько я понимаю, именно этой прозрачной заслонкой регулируется баланс холодного и горячего воздуха, из-за ее неправильного положения и происходи только регулировка в диапазоне тепло-горячо, те не по полной программе.
Вопросы:
1. Что есть за эта заслонка, как она связана с шестерней привода (на который зацепляется серводвигатель) и как заслока должна располагаться в правильном положении. Если можно, то ответ подкрепить ссылкой на рисунок в мультимедийном руководстве или рисунком собственного представления в графическом редакторе.
2. Если открутить шесть винтов крепления вентилятора от усилителей кузова и три винта крепления вентилятора к устройству кондицирнирования, то снимется ли вентилятор ? Может я какой винт недоступный забыл и неполучится снять ? Если сниму вентилятор, то в открывшееся отверстие воздуховода видна ли будет упомянутая ранее пластина ?
Инструкции по раву, королле, камри изучены, осталась надежда только на сообщество.
Любые советы, желательно без полной разборки климата.

Группа: Пользователи
Сообщений: 12
Регистрация: 1.6.2010
Город: Сосновый Бор
Авто: RAV4 (3) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 9 раз(а)

Здравствуйте. У меня тоже комплектация луна 2007г.
Та же неполадка.
Заказал деталь Ремкомплект отопителя Toyota 04007-44142.Состоит из нижней части корпуса кондиционера и 2-х прозрачных пленок-пластин(около 1000руб.).
Чтобы добраться до пластины я снял всю переднюю панель, центральный люк + нижнюю. Сам климат целиком снять не получится из-за того, что радиатор отопителя и испаритель нужно отсоединить (фреон, антифриз). Откручиваем крепление вентилятора, климата, и винты корпуса климата(нижняя крышка), правый привод заслонок, компьютер климата(под самим климатом), направляющая(слева внизу нижней крышки климата), воздуховоды.
Приподнимаем климат(на 10-15 мм) и снимаем крышку. Между испарителем(сразу после крышки) и корпусом фиксируем доской 40-50мм.Этого хватит, чтобы поменять заслонку.
Кстати там их две на каждую сторону.
Перед тем как ставить крышку обратно, нужно ножом(канцелярским) срезать край крышки в которую заходит заслонка(что бы заслонка не упиралась в корпус крышки(видимо со временем он деформируется и меняет форму). Нужно потом отполировать. Там видно. Я видимо плохо срезал придется все повторить. Может вышлю фотки.
Просьба откликнутся тех, кто удачно отремонтировал. Может еще есть нюансы.

Про срез ножом(даже новой крышки) мне посоветовал ОД. Им за это спасибо.

Источник