- Проект организации участка ремонта дизельных двигателей тракторов в НПЦ
- Разработка участка по ремонт двигателей тракторов
- Планирование технического обслуживания и ремонта машин с разработкой планировки участка мастерской по ремонту двигателей
- Расчет трудоемкости ремонтно-профилактических работ в процессе сезонного обслуживания автомобилей, тракторов, других сельскохозяйственных машин и механизмов. Календарный план загрузки мастерской. Потребный набор оборудования для участка. Охрана труда.
- Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
- Подобные документы
Проект организации участка ремонта дизельных двигателей тракторов в НПЦ
Трактора Т-150К, К-700 являются энергонасыщенными. Для организации централизованного ремонта таких тракторов необходима обширная программа ремонта и техническая база ремонтного предприятия.
В настоящее время по данным статических данных в районах республики количество тракторов такого класса снизилось с 1998 года на 50%. Ресурс оставшегося парка тракторов низкий и ремонт производится чаще. Чаще всего ремонт тракторов в условиях мастерских хозяйств где отсутствует соответствующее технологическое оборудование позволяющее выполнить ремонт на заданном качественном уровне. В этом случае сельские механизаторы вынуждены искать мастеров мотористов (для выполнения ремонта двигателей) или обращаться в конкретные ремонтные предприятия.
Анализ рынка предоставляемых услуг показал что зона обслуживания (близлежащие сельскохозяйственные предприятия) количество тракторов марок Т-150К, К-700 позволяет организовать здесь, в «Центре» участок по ремонту двигателей СМД-60,СМД-62, ЯМЗ-238, ЯМЗ-240. Это позволит решить многие задачи ремонта техники «сельчан» и повысить уровень качества выполненных работ.
В связи с тем, что в данном проекте ремонтной базой на основе которой мы проводим расчет является Инновационный производственный центр БГАУ в п. Миловка где в последнее время ремонт техники не присутствует то целесообразно выполнить расчеты по определению объема РОБ по коэффициенту охвата капитальным ремонтом для каждой марки трактора. Этот метод не отличается большой точностью расчетов но при отсутствии данных о среднегодовой наработке тракторов даны обслуживания (близлежащие районы и хозяйства республики) являются наиболее приемлемыми.
Режим работы участка определяется продолжительностью рабочей смены в часах и количеством смен. Режим работы планируем по прерывной рабочей неделе в одну смену. При пятидневной рабочей неделе с двумя выходными днями продолжительность смены восемь часов. Накануне праздничных дней смену сокращают на один час.
Стоимость капитального ремонта двигателя определяется на основе системы дефектовки, которая предусматривает полную разборку двигателя, цифровое фото каждой отбракованной детали, составление дефектовочного акта, в котором отражены ГОСТ, наименование и цена запасных частей, подробный перечень проводимых работ. Система дефектовки позволяет дифференцированно подходить к ремонту каждого дизельного двигателя, повысить качество ремонта. В среднем стоимость ремонта двигателя колеблется от 100 000 до 200 000 рублей.
Для организации ремонта дизельных двигателей в условиях ремонтной мастерской учхоза БГАУ необходимо приобрести технологическое оборудование, перечень и стоимость которых приведем в таблице 1.1. Исходя из затрат на организацию участка определяем источник финансирования проекта в виде кредита на сумму 6460000 руб. сроком на 3 года под 12 % годовых. По договору с банком вся сумма кредита выдается предприятию сразу, погашение производится равными частями в течение 3 лет, проценты выплачиваются с непогашенной части долга (таблица 1.3).
Главным показателем эффективности проекта является дисконтированный доход. В данном случае чистый дисконтированный доход положителен и составляет 6632725,6 руб. (таблица 1.7,), следовательно положительный бизнес план можно считать пригодным для реализации. Все расчеты проводятся на 3 года вперед, поскольку кредит для реализации проекта был взят на этот срок и выплаты по нему прекратятся через 3 года. Таким образом, срок окупаемости капитальных вложений на организацию производственного участка ремонта автотракторных двигателей составит 1 года и 5 месяцев.
Бизнес-планирование организации ремонта двигателей
Планировка отделений ремонта дизельных двигателей
Маршрутная карта шлифования коленчатого вала двигателя СМД-60
Операционная карта механической обработки коленчатого вала двигателя СМД-60
Карта эскизов шлифования коленчатого вала
Стенд для контроля коленчатых валов Общий вид
Конструкции приборов контроля валов
Подъёмное устройство Сборочный чертеж
Деталировка стенда контроля коленчатых валов
Технико-экономические показатели проекта
1 Бизнес-план организации участка ремонта автотракторных дизельных двигателей
- 1.1 Определение технико-экономических показателей проекта
2 Организация технического ремонта дизельных двигателей на проектируемом участке
- 2.1 Обоснование необходимости организации технического ремонта дизельных двигателей
- 2.2 Расчет объема ремонтно-обслуживающих работ
- 2.3 Расчет трудоемкости ремонтных работ
- 2.4 Определение объема дополнительных работ
- 2.5 Определение состава производственных работ по ремонту двигателей
- 2.6 Распределение трудоемкости работ по участкам
- 2.7 Определение фондов времени и численности работающих на проектируемом участке
- 2.8 Расчет числа основного ремонтно-технического оборудования
- 2.9 Определение потребности в производственных площадях и общая компоновка мастерской
3 Разработка технологического процесса шлифования коленчатого вала двигателя СМД-60, СМД-62
- 3.1 Основные дефекты коленчатого вала и способы их устранения
- 3.2 Шлифование коренных и шатунных шеек
- 3.3 Разработка маршрутной карты (МК) шлифования коленчатого вала СМД-60
4 Разработка конструкции для нормоконтроля коленчатых валов СМД-60, МИД-62, ЯМЗ-240
- 4.1 Обоснование необходимости разработки конструкции стенда
- 4.2 Обзор существующих конструкций
- 4.3 Описание устройства стенда
- 4.4 Принцип действия стенда
- 4.5 Расчет деталей подъемного устройства
- 4.5.1 Выбор электродвигателя
- 4.5.2 Выбор расчетной схемы приводного вала. Определение реакций опор, построение эпюр изгибающих и крутящих моментов
- 4.5.3 Расчет на прочность
- 4.5.4 Расчет приводного вала на статическую прочность при перегрузках
5 Безопасность и экологичность проекта
- 5.1 Обеспечение условий и безопасности труда на производстве
- 5.2 Особенности обеспечения безопасности труда при проведении технологического процесса и эксплуатации стенда для нормоконтроля коленчатых валов СМД-60
- 5.3 Мероприятия по охране окружающей среды
- 5.4 Мероприятия по защите населения и материальных ценностей в чрезвычайных ситуациях
6 Технико-экономическая оценка проекта
- 6.1 Расчет себестоимости работ по шлифованию коленчатого вала двигателя СМД-60
- 6.2 Расчет себестоимости изготовления стенда для норма контроля коленчатых валов
- 6.3 Технико-экономические показатели производственного участка
Источник
Разработка участка по ремонт двигателей тракторов
+7 (343) 777-00-42 Пн-Вс c 7:00 -16:00 по Москве admin@ChertegRF.ru
Мои желания
Чертеж плана на формате А1 участка для технического обслуживания и текущего ремонта двигателей тракторов в масштабе 1:25, габаритными размерами 18х6 метров. Приведена расстановка оборудования. Указаны потребители воды, электроэнергии и сжатого воздуха, точки местного освещения, выставлены рабочие места. Оснащение следующее:
2 Бак смесительный для воды Р-309
3 Устройство для замера расхода топлива КН-3412
4 Стенд обкаточно-тормозной КН-5540
5 Реостат регулировочный
6 Бак смесительный для воды Р-309
7 Ларь для обтирочных материалов ОРГ-1154
8 Стеллаж из трех секций ОРГ-5153
9 Стол монтажный ОРГ-148-01080А
10 Настольный вертикально-сверлильный станок 2М112
11 Верстак слесарный одноместный ОРГ-5365
12 Шлифовальный станок для фасок клапанов Р-108
13 Таль электрическая Т32-511
14 Универсальный стенд для разборки и сборки двигателей ОЛТ-3517
15 Стенд для разборки двигателей ЯМЗ ОР-5500
16 Стенд для притирки клапанов ОР-668-7М
17 Секция дальтона
18 Моечная машина ОМ-4610
19 Стенд для разборки и сборки головок цилиндров ОР-620
20 Блок для топлива Р-408
21 Ящик для песка ОРГ-5139
Дополнительные материалы: на 6 листах Word приведены расчетные параметры по разработке проектируемого участка:
— выполнен расчет трудоемкости участка ремонта двигателей тракторов
— подбор оборудования и оснастки
— общая характеристика участка:
На участке ТО и ТР двигателей производится текущий ремонт, испытание и регулировка двигателей. Состав участка входят рабочие места текущего ремонта двигателей и испытательная станция.
К основным работам по ремонту двигателей относятся: восстановление фасок гнезд клапанов и притирка клапанов, головок блока цилиндров; замена поршневых колец; ремонт водяного насоса; привода вентилятора и генератора; ремонт термостата, счетчика мотто-часов; текущий ремонт пускового двигателя и др. При необходимости в двигателях заменяют отдельные гильзы цилиндров, поршни, шатунные вкладыши и другие детали, вышедшие из строя в результате аварийных износов.
В функции испытательной станции входит: обкатка (приработка) и испытание двигателя; выявление и устранение дефектов в сборке.
В процессе испытания регулируют клапаны, окончательно устанавливают момент зажигания горючей смеси и моменты впрыска топлива; устраняют обнаруженные неисправности.
— также прилагаются расчет вентиляции и освещения проектируемого участка
Чертеж в программе: Компас 3D V
Источник
Планирование технического обслуживания и ремонта машин с разработкой планировки участка мастерской по ремонту двигателей
Расчет трудоемкости ремонтно-профилактических работ в процессе сезонного обслуживания автомобилей, тракторов, других сельскохозяйственных машин и механизмов. Календарный план загрузки мастерской. Потребный набор оборудования для участка. Охрана труда.
Рубрика | Сельское, лесное хозяйство и землепользование |
Вид | курсовая работа |
Язык | русский |
Дата добавления | 29.10.2014 |
Размер файла | 356,8 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
Министерство образования Оренбургской области
ГБОУ СПО » Оренбургский аграрный колледж »
Специальность 110301 » Механизация сельского хозяйства «
по дисциплине: » Техническое обслуживание и ремонт машин «
на тем у : » Планирование технического обслуживания и ремонта машин с разработкой планировки участка мастерской по ремонту двигателей «
Проект выполнил: Васильков А.
Руководитель проекта: Саков А.В.
1. Расчетная часть
1.1 Расчет количества ремонтов и технических обслуживаний
1.1.1 Расчет количества ремонтов и технических обслуживаний тракторов
1.1.2 Расчет количества ремонтов и технических обслуживаний с/х машин
1.1.3 Определение количества ремонтов и ТО автомобилей
1.2 Расчет трудоемкости ремонтно-профилактических работ
1.2.1 Расчет трудоемкости ремонтов и технических обслуживаний тракторов
1.2.2 Расчет трудоемкости ремонтов и технических обслуживаний сельскохозяйственных машин
1.2.3 Расчет трудоемкости ремонтов и технических обслуживаний автомобилей
1.3 Распределение ремонтов и ТО по месту их проведения
1.4 Определение годовой трудоемкости ремонтно-профилактических работ в мастерской (ЦРМ)
1.5 Составление годового календарного плана загрузки ЦРМ хозяйства
1.6 Расчет штата работников ЦРМ хозяйства и участка
1.7 Выбор формы организации труда при ремонте и техническом обслуживании
1.8 Определение потребного набора оборудования для участка
1.9 Расчет потребной плошали производственного участка и составление плана участка с расстановкой оборудования
2.1 Расчет освещенности для участка
2.2 Расчет вентиляции для участка
2.3 Техника безопасности, пожарная безопасность
3. Экономическая часть
Список используемой литературы
Главное направление в развитии агропромышленного комплекса страны — интенсификация сельскохозяйственного производства на основе технического вооружения, что непосредственно связано с производством новых машин, увеличением автоматизированных средств механизации и совершенствованием инженерной службы.
Эффективное использование техники возможно только при чёткой организации работ по её техническому обслуживанию и ремонту. Для этого создана ремонтно-техническая база, развитие и становление которой шло одновременно с механизацией сельскохозяйственного производства.
Для решения всего комплекса вопросов технического обеспечения АПК страны особое значение приобретает развитие и совершенствование подготовки квалифицированных кадров, и в частности техников-механиков.
В этом курсовом проекте я рассматриваю методы расчёта работ по техническому обслуживанию и ремонту техники.
Целью расчетов является выявления годового плана работ по ремонту и техническому обслуживанию тракторов, автомобилей, с/х машин в хозяйстве, в обосновании загрузки мастерской и необходимости её реконструкции или строительстве.
Исходными данными для составления годового плана работ по ремонту и техническому обслуживанию проектируемого объекта является:
— Ожидаемое списочное количество машин по маркам (тракторов, автомобилей, комбайнов, с/х машин).
— Годовая плановая наработка тракторов, самоходных комбайнов в условных эталонных гектарах, в килограммах израсходованного топлива или мотто-часах.
— Годовой плановый пробег автомобиля.
— Плановые сроки технического обслуживания и ремонта машин в тех же единицах.
1.1 Расчет количества ремонтов и технических обслуживаний
1.1.1 Расчет количества ремонтов и технических обслуживаний тракторов
Расчет производим по формулам:
где N — количество соответственно ТР, КР, ТО.
В — планируемая среднегодовая наработка на один трактор данной марки в у.э.га.
n — количество тракторов данной марки
А — межремонтная наработка тракторов данной марки между ремонтам или ТО в у.э.га
зсто — коэффициент охвата сезонными обслуживаниями зсто = 2
При округлении расчетов используем следующее условие:
— если значение 0,7 и меньше — принимаем за 0;
— если значение 0,8 и больше — принимаем за 1.
Используя формулы, определяем количество ремонтов и ТО трактора:
принимаем за 14
принимаем за 59
принимаем за 50
принимаем за 205
принимаем за 14
принимаем за 83
принимаем за 339
Таблица 1. Планируемое количество ремонтов и ТО тракторов
Суммарное количество ремонтов и ТО тракторов
1.1.2 Расчет количества ремонтов и технических обслуживаний с/х машин
Для сложных СХМ (самоходных комбайнов) планово-предупредительной системой ремонта и обслуживания предусматриваются:
КР — капитальный ремонт,
ТР — текущий ремонт,
периодические ТО (ТО-1, ТО-2),
послесезонное ТО (ПСТО),
Расчет количества КР, ТР И ПСТО рекомендуется проводить по формулам: трудоемкость ремонт обслуживание сельскохозяйственная
где n — количество машин;
зкр — коэффициент охвата капитальным ремонтом, [2, т.2.7, с. 13].
зтр — коэффициент охвата текущим ремонтом, [2, т.2.7, с. 13].
зпсто — коэффициент повторности ПСТО, зпсто=1.
Капитальный ремонт комбайнов проводят без двигателя, трансмиссии, ходовой части. Если эти агрегаты нуждаются в KP, то он выполняется по отдельному заказу.
Количество периодических технических обслуживаний (TO-1 и TO-2) следует определять по формулам (4) и (5).
принимаем за 18
принимаем за 15
Число текущих ремонтов простых СХМ определяется по формуле:
где ncх — число СХМ,
зсх — коэффициент охвата текущим ремонтом СХМ.
Количество послесезонных ТО СХМ производят по формуле:
Где зпсто — коэффициент повторности послесезонным ТО.
При решении вопроса о значении зпсто нужно знать, сколько повторов в году работает данная машина. Если плуги работают в течение года 2 раза, зпсто =2.
принимаем за 23
принимаем за 14
принимаем за 11
принимаем за 14
принимаем за 93
принимаем за 12
Таблица 2. Количество ТР и ПСТО СХМ
Коэф. охвата ремонтом
Коэф. охвата ПСТО
Кол-во ТР N т с/х
1.1.3 Определение количества ремонтов и ТО автомобилей
Расчёт количества КР и ТО производится по формулам:
где N — количество соответственно КР, ТО-2, ТО-1, сезонных обслуживаний,
Lг — плановый пробег одного автомобиля на год,
Lк — норма пробега до КР
Lто-2 — плановый пробег автомобилей до ТО-2
Lто-1 — плановый пробег автомобилей до ТО-1
зсто — коэффициент охвата сезонными обслуживаниями, зсто =2.
Nто-2 ==20,8 принимаем 21
Nто-1==65,5 принимаем 65
Nто-2 ==35,09 принимаем 35
Nто-1==108,3 принимаем 108
Nто-2 ==15,6 принимаем 15
Nто-1==47,5 принимаем 47
Таблица 3. Результаты расчетов количества КР и ТО автомобилей
1.2 Расчет трудоемкости ремонтно-профилактических работ
1.2.1 Расчет трудоемкости ремонтов и технических обслуживаний тракторов
Расчет трудоемкости ремонтов и технических обслуживании тракторов производим по формулам:
где N — количество соответствующих ремонтов и технических обслуживаний (рассчитаны в разделе 1.1 и сведены в таблицу 1);
t — трудоемкость в чел.-ч., соответственно, одного ремонта или технического обслуживания.
t кр — берется для специализированных ремонтных мастерских.
t тр — берется для мастерских хозяйств.
При эксплуатации с/х техники имеют место отказы машин в их работе по причине недостаточной надёжности. Поэтому планирование ремонтов учитывают трудоёмкость устранения отказов машин, подсчитывается по формуле:
где Т 1, Т 2, Т 3 — трудоёмкость устранения отказов одного трактора данной марки, чел.-ч.
N1, N2, N3 — количество тракторов данной марки.
1.2.2 Расчет трудоемкости ремонтов и технических обслуживаний сельскохозяйственных машин
Расчёт трудоёмкости ремонтов и технических обслуживаний, сложных с/х машин производится по формулам 16,17,19,20,21, используя результаты расчётов раздела 1.1.2. и нормативов трудоёмкости.
Расчёт трудоёмкости ТР и ПСТО простых СХМ производят по формулам:
где tтр — трудоёмкость одного текущего ремонта в чел.-ч.
tпсто — трудоёмкость одного ПСТО.
Трудоемкость устранения эксплуатационных отказов сложных с/х машин принял за 20 % от годового трудоемкости ремонта, а простых с/х машин соответственно 15 %.
Для сложных с/х машин используем формулу:
Для простых сельскохозяйственных машин используем формулу:
ТУО =391•0,15=58,65 чел. — ч
ТУО =187•0,15=28,05 чел. — ч
ТУО =882•0,15=132,3 чел. — ч
1.2.3 Расчет трудоемкости ремонтов и технических обслуживаний автомобилей
Трудоёмкость КР, ТО-2, ТО-1, СТО рассчитываем по формулам 16,19,20,21.
Количество ремонтов и ТО определено в разделе 1.1.3 и сведено в табл. 3.
Расчёт трудоёмкости ТР производится по формуле:
где tтр — трудоемкость ТР одного автомобиля на 1000 км пробега.
Таблица 4. Трудоёмкость ремонтно-профилактических работ (тракторов и СХМ)
Трудоёмкость чел. -ч
Итого по тракторам
Итого по комбайнам
Продолжение таблицы 4
Таблица 5. Трудоёмкость ремонтов и ТО автомобилей
Трудоёмкость чел. -ч
Итого по автомобилям
Трудоёмкость сезонных технических обслуживаний принимаем за 25 % от трудоёмкости ТО-2.
1.3 Распределение ремонтов и ТО по месту их проведения
В зависимости от размеров хозяйства структура его ремонтной базы может включать центральные ремонтные мастерские (ЦРМ) общего назначения, отдельные мастерские по ремонту и ТО автомобилей, бригадные мастерские.
При наличии всех этих составляющих в хозяйстве распределять место проведения планируемых ремонтно-профилактических работ необходимо соответственно между ними.
Как показывает практика работ в последние годы, необходимо считать целесообразным следующее распределение работ:
1) КР тракторов, комбайнов и автомобилей 80 % выполняется в специальных ремонтных предприятиях, а 20 % в ЦРМ.
2) ТР тракторов, комбайнов, автомобилей выполняются в ЦРМ.
3) ТО-3 тракторов, ТО-2 автомобилей и комбайнов в ЦРМ.
4) ТО-2, ТО-1 тракторов, ТО-1 автомобилей и комбайнов выполняются в бригадных мастерских.
5) СТО тракторов и автомобилей выполняется в ЦРМ.
6) ПСТО комбайнов и СХМ выполняется в бригадных мастерских.
7) ТР сеялок зерновых, борон зубовых и прицепов тракторных выполняются в ЦРМ, а остальных СХМ в бригадных мастерских.
8) Устранение отказов тракторов 30 % в ЦРМ, 70 % в бригадных мастерских.
9) Устранение отказов СХМ в бригадных мастерских.
Таблица 6. Распределение ремонтно-профилактических работ по месту проведения
Итого по тракторам
Итого по комбайнам
Продолжение таблицы 6
Итого по автомобилям
1.4 Определение годовой трудоемкости ремонтно-профилактических работ в мастерской (ЦРМ)
В мастерской хозяйства выполняются в течение года основные и дополнительные работы.
Расчет годовой трудоемкости основных ремонтных работ (Торр) производится при помощи таблицы 6.
Трудоемкость дополнительных работ исчисляется в процентах от годового объема основных работ, выполняемых в мастерской хозяйства.
Общая трудоемкость дополнительных работ составляет 18-26 % от трудоемкости основных работ.
Общая годовая трудоемкость работ, выполняемых в мастерской хозяйства, будет составлять:
1.5 Составление годового календарного плана загрузки ЦРМ хозяйства
Весь объем работ, запланированный к исполнению в мастерской хозяйства, распределяется по месяцам года.
Техническое обслуживание тракторов, автомобилей распределяется примерно в равных объемах на каждый месяц.
Большинство тракторов ремонтируют в осеннее-летний период. Гусеничные тракторы допускается ремонтировать в летний период, так как после весеннего сева они меньше заняты на последующих полевых работах.
Устранение отказов тракторов планируют в весеннее-летний период.
Автомобили равномерно эксплуатируются в течение года, но 60 % текущих ремонтов следует отнести к осеннее — зимнему периоду эксплуатации.
Сельскохозяйственные машины работают сезонно, поэтому ремонт следует планировать так, чтобы они были технически исправны ко времени их использования.
1. Весь ремонт тракторов, комбайнов и автомобилей производим в осенне-зимний период (ноябрь, декабрь, январь, февраль и март), загружая ноябрь, декабрь и март примерно одинаково.
Январь должен быть загружен на 400-450 чел./час меньше марта, ноября, декабря, а февраль на 200-250 чел/час.
2. ТО и устранение отказов трактора и комбайнов планируем в то время, когда идет наработка (работают в поле).
Т-150К — с апреля по октябрь
ДТ-75М — апрель, май, сентябрь, октябрь
МТЗ-80 — с апреля по октябрь
Енисей — 1200 — июль, август
КСК — 100 — с июня по октябрь
3. ТО автомобилей планируем в течение года, однако в зимнее время меньше, а весенне-летний период больше, т.к. идет наработка.
4. СТО тракторов и автомобилей планируем поровну в апреле, октябре.
5. Текущие ремонты СХМ распределяем в последнею очередь догружая и выравнивая осенне-зимние период.
Мастерская должна быть загружена равномерно в течение года. В связи с этим дополнительные работы следует выполнять в те месяцы, когда мастерская не догружена основными работами.
Для определения масштаба напряженности ремонтных работ необходимо полный годовой план ремонтно-профилактических работ разделить на число рабочих дней в году.
где Др — число рабочих дней в году
где dк — число календарных дней в году,
dп — число праздничных дней в году,
dв — число выходных дней в году.
h 1 — напряженность ремонта тракторов;
h 2 — напряженность ТО тракторов;
h 3 — напряженность ремонта автомобилей;
h 4 — напряженность ТО автомобилей;
h 5 — напряженность ремонта комбайнов;
h 6 — напряженность ТО комбайнов;
h 7 — напряженность ремонта СХМ;
h 8 — напряженность устранения отказов тракторов;
h 9 — напряженность устранения отказов комбайнов;
h 10 — напряженность дополнительных работ.
Количество рабочих дней:
1.6 Расчет штата работников ЦРМ хозяйства и участка
Согласно КЗОТ РФ продолжительность рабочей недели не должна превышать 40 часов в неделю. Продолжительность смены при пятидневной рабочей неделе составляет 8 часов, при шестидневной 6,67 часа.
Определяют фонды времени. Различают фонды времени рабочего оборудования, предприятия. Действительный фонд времени рабочего определяется из выражения:
где dО — продолжительность отпуска,
tCM — продолжительность рабочей смены, ч,
зР — коэффициент использования рабочего времени, зР = 0,96
Продолжительность отпуска у кузнецов, вулканизаторщиков, электро и газосварщиков, аккумуляторщиков, маляров составляет 28 рабочих дней, для слесарей, станочников составляет 24 рабочих дня.
Фонд времени оборудования определяется по формуле:
где зо — коэффициент использования оборудования, с учётом остановки на ремонт и ТО,
Фонд времени предприятия (поста) определяется по формуле:
Фво=(365-52-19)•6,67•0,9•1=1764,88; принимаем 1765 час;
Количество основных работ мастерской определяется по формуле:
Где Тг — общая трудоёмкость по ЦРМ,
Число вспомогательных рабочих (кладовщик, инструментальщик) не должно превышать 5 % от числа основных производственных рабочих.
Численность инженерно-технических работников (заведующий мастерской, инженер-контролёр, механик и др.) составляет 10-12 % от числа основных и вспомогательных рабочих.
К служащим и счётно-конторскому персоналу относятся бухгалтеры (счетоводы) ремонтной мастерской, работники снабжения и сбыта. Численность их не более 4 % от общего числа рабочих.
К младшему обслуживающему персоналу относятся сторож, истопник, уборщица т.д.
Принимаем одного рабочего, который будет выполнять обязанности инженера-технического работника, счетно-конторского персонала.
Определяем количество рабочих для участка
Один человек будет выполнять ремонт и обкатку двигателей.
Таблица 8. Трудоемкость загрузки участка
Ремонт гусеничных тракторов
Ремонт колесных тракторов
Ремонт самоходных комбайнов
1.7 Выбор формы организации труда при ремонте и техническом обслуживании
Выбор формы организации труда зависит от объёма работ, стабильности объёма работ по периодам года, числа рабочих-ремонтников, состояния производственно-технической базы.
Основное же требование — она должна снижать простои машин в ремонте и ТО и затраты труда на эти операции. В сложившейся практике ремонтного производства существуют следующие формы организации труда рабочих-ремонтников: бригадная, постовая, бригадно-постовая. В мастерских хозяйств рекомендуется применять бригадно-постовую форму организации труда, то есть бригада или группа выполняет определённый вид ремонта или ТО на специально оборудованных постах, только отдельные работы, также как сварочные, кузнечные, механические, электротехнические и др. выполняют специальные рабочие на своих рабочих местах.
1.8 Определение потребного набора оборудования для участка
Оборудование рассчитываем и подбираем по типовым проектам и приложению 1, исходя из программы производственного процесса для каждого из участков, и заносят в таблицу.
Таблица 9. Оборудование ремонта- монтажного участка
Габариты (длина, ширина), м.
Площадь единицы оборудования, кв. м.
Общая площадь, кв. м.
Шкаф для инструмента
5126. ООО ГОСНИТИ
Тележка для перевозки агрегатов
5101. ООО ГОСНИТИ
Подставка под оборудование
5143. ООО ГОСНИТИ
Стенд для разборки и сборки двигателей
5154. ООО ГОСНИТИ
5153. ООО ГОСНИТИ
5152. ООО ГОСНИТИ
Стеллаж для двигателей
1.9 Расчет потребной плошали производственного участка и составление плана участка с расстановкой оборудования
Площади производственных помещений определяют одним из следующих способов.
Графически по планировочной схеме, на которой в принятом масштабе вычёркиваются посты и выбранное технологическое оборудование с соблюдением всех нормативных расстояний между машинами, оборудованием и элементами зданий.
Аналитически по удельной площади на одно рабочее место, на одного производственного рабочего и по площади, занимаемой оборудованием с учётом переходного коэффициента.
Рекомендуется производить расчёт производственных площадей участков (Fуч) по площади, занимаемой оборудованием с учётом переходного коэффициента.
Число рабочих участка.
где Fо — площадь, занимаемая оборудованием таблица 9.
д — переходной коэффициент
Fуч = 8,21•5 =41,05 м 2 принимаем за 41 м 2
2.1 Расчет освещенности для участка
При расчёте искусственного освещения, надо подсчитать число ламп для участка, выбрать тип светильника, определить высоту подвеса светильников, разместить их по участку.
Необходимое число ламп для нормальной освещённости определяется по формуле:
где Еср — средняя освещённость =50
F — площадь помещения, м 2 , =46
К — коэффициент запаса освещённости, -1,3
Fл — световой поток каждой лампы, =1710
з — коэффициент использования светового потока, =0,5
n==2,6 принимаем за 3.
2.2 Расчет вентиляции для участка
При расчёте искусственной вентиляции определяют необходимый воздухообмен, подбирают вентилятор и электродвигатель.
Производительность вентилятора определяют по формуле:
где Vn — объём помещения =225,5 м 3 .
Кв — кратность обмена воздуха =4.
По производительности подбирают соответствующий вентилятор:
Электродвигатель для вентилятора.
Определяем требуемую мощность
где Qв — производительность одного вентилятора =1000 м 3 /ч.
Нв — напор (полное давление) =350 Па
Кз — коэффициент запаса =1,3
зв — КПД вентилятора =0,5.
Принимаем электродвигатель типа 4А 63А 4 N=0,25 кВт.
2.3 Техника безопасности, пожарная безопасность
Большинство процедур, относящихся к ремонту и обслуживанию автомобиля, связано с физической или другой опасностью для здоровья. Эта статья раскрывает в алфавитной последовательности некоторые из этих опасных операций, а также материалы и оборудование, связанные с ними. Указываются меры предосторожности, необходимые для устранения такой опасности. Перечень не является исчерпывающим, и поэтому все операции и процедуры, а также обращение с материалами должны проводиться с учетом требований охраны здоровья и техники безопасности. Перед использованием какого-либо материала или оборудования/ инструмента следует ознакомиться с памяткой по мерам предосторожности при работе с ним, которая поставляется изготовителем или поставщиком этого продукта. Многие из материалов, имеющих отношение к ремонту автомобилей, являются легковоспламеняющимися. Некоторые при сгорании выделяют токсичные или опасные для здоровья вещества (в виде дыма). При хранении или обращении с горючими материалами или растворителями следует соблюдать требования пожарной безопасности, особенно вблизи электрооборудования и мест проведения сварочных работ. Перед использованием электрического или сварочного оборудования создайте условия, сводящие на минимум опасность возникновения пожара. При использовании сварочного или нагревательного оборудования необходимо, чтобы в рабочей зоне имелся огнетушитель
3. Экономическая часть
Определение плановой себестоимости текущего ремонта трактора
Себестоимость текущего ремонта трактора определяем по формуле:
где Зоп — основная заработная плата производственных рабочих, руб.,
Нсн — отчисления на социальные нужды, руб.,
Сзч — нормативные отчисления на запасные части, руб.,
См — нормативные отчисления на ремонтные материалы, руб.,
Нп — общепроизводственные расходы.
Основную заработную плату (Зоп) определяем по формуле:
где Сч — часовая тарифная ставка рабочего (часовую тарифную ставку рабочего-ремонтника среднего разряда взять в хозяйстве),
tтр — трудоемкость текущего ремонта трактора (таблица).
Отчисление на социальные нужды составляют 30,2 % от всех видов заработной платы.
Стоимость запасных частей составляет определенный процент плановой стоимости одного текущего ремонта. Для практических расчетов ориентировочно стоимость запасных частей принимается равной 40 % плановой стоимости текущего ремонта.
Стоимость ремонтных материалов составляет 38 % от стоимости запасных частей (Л-14):
При расчете себестоимости ремонта машин, выполняемых в хозяйстве, учитывают только общепроизводственные накладные расходы, которые в настоящее время составляют 142 % от основной заработной платы (более точно процент общепроизводственных накладных расходов можно принять по данным хозяйства):
При выполнении данного курсового проекта я научился рассчитывать количество ремонтов и ТО тракторов, с/х машин, автомобилей, а также рассчитывать ремонтно-профилактические работы по тракторам, с/х машинам и автомобилям. Научился распределять ремонты и ТО по месту их выполнения. Определять годовую трудоемкость ремонтно-обслуживающих работ и составлять годовой календарный план работ в ЦРМ, а также определять количество рабочих. Научились рассчитывать площадь участка, подборку и расстановку оборудования, а также рассчитывать освещенность и вентиляцию помещения. И рассчитывать себестоимость одного текущего ремонта комбайна КСК-100.
Список используемой литературы
1. И.О. Ульман. Техническое обслуживание и ремонт машин. «Агропромиздат», 1990 год.
2. В.С. Архипов. Методические рекомендации по выполнению курсового проекта. Сергиев Посад, 1999 год.
Размещено на Allbest.ru
Подобные документы
Расчет количества ТО и ремонтов для машинно-тракторного парка, трудоёмкости работ, фондов времени, такта и фронта ремонта, количества рабочих. Составление сводной ведомости загрузки мастерской. Подбор оборудования для слесарно-механического участка.
курсовая работа [209,8 K], добавлен 29.11.2014
Обеспеченность хозяйства энергоресурсами. Себестоимость видов продукции. Расчет годовой программы и распределение трудоемкости по видам работ. Календарный график выполнения полевых работ и загрузки ремонтной мастерской. Количество и подбор оборудования.
дипломная работа [266,8 K], добавлен 18.06.2011
Разработка проекта кузнечно-сварочного участка в ЦРМ с разработкой технологии работ по ремонту транспортёров КПК-3. Мастерская общего назначения. Технологический процесс технического обслуживания и ремонта машин на объекте. Расчет количества рабочих мест.
курсовая работа [198,1 K], добавлен 23.08.2012
Выбор машин и оборудования для лесозаготовительного производства. Расчет технико-экономических показателей их использования, трудоемкости и простоев. Определение себестоимости ремонтных работ. Планирование численности рабочих, фонда оплаты труда, прибыли.
курсовая работа [117,7 K], добавлен 25.02.2015
Разработка и внедрение годового плана технического обслуживания и ремонта машин. Трудоёмкость и годовой объём ремонтно-обслуживающих работ. Технологический процесс, организация работ и противопожарные мероприятия при хранении сельскохозяйственных машин.
курсовая работа [2,0 M], добавлен 08.01.2013
Критерии выбора тракторов и сельскохозяйственных машин по маркам (достаточная проходимость, маневренность при работе на мелких участках). План механизированных работ. Выбор, обоснование и расчет состава агрегата, агротехнические требования к нему.
реферат [681,3 K], добавлен 21.01.2015
Анализ существующей организации технического обслуживания на исследуемом предприятии. Годовой план технических обслуживаний и ремонтов МТП. Расчет трудоемкости технического обслуживания и ремонта машинно-тракторного парка. Расчет численности рабочих.
контрольная работа [49,5 K], добавлен 23.06.2010
Источник