Разряд мастеров по ремонту

Слесарь по ремонту автомобилей – 1-й разряд

Характеристика работ. Разборка простых узлов автомобилей. Рубка зубилом, резка ножовкой, опиливание, зачистка заусенцев, промывка, прогонка резьбы, сверление отверстий по кондуктору в автомобиле, очистка от грязи, мойка после разборки и смазка деталей. Участие в ремонте под руководством слесаря более высокой квалификаций.

Должен знать:
— основные приемы выполнения работ по разборке отдельных простых узлов;
— назначение и правила применения простого слесарного и контрольно-измерительного инструмента;
— наименование и маркировку металлов, масел, топлива, тормозной жидкости, моющих составов.

Рекламные предложения на основе ваших интересов:

1. Автомобили — слив воды из системы охлаждения, топлива . из баков,” тормозной жидкости из гидравлической тормозной системы.
2. Фильтры воздушные и масляные тонкой и грубой очистки — разборка.

Слесарь по ремонту автомобилей – 2-й разряд

Характеристика работ. Разборка грузовых автомобилей, кро1 ме специальных и дизельных, легковых автомобилей, автобусов длиной до 9,5 м и мотоциклов. Ремонт, сборка простых соединений и узлов автомобилей. Снятие и установка несложной осветительной арматуры. Разделка, сращивание, изоляция и пайка проводов.. Выполнение крепежных работ при первом и втором техническом обслуживании, устранение выявленных мелких неисправностей. Слесарная обработка деталей по 12—14-м квалитетам (5—7-м классам точности) с применением приспособлений, слесарного и конт-.рольно-измерительного инструмента. Выполнение работ средней сложности по ремонту и сборке автомобилей под руководством слесаря более высокой квалификации.

Должен знать:
— основные сведения об устройстве автомобилей и мотоциклов;
— порядок сборки простых узлов;
— приемы и способы разделки, сращивания, изоляции и пайки электропроводов;
— основные виды электротехнических и изоляционных материалов, их свойства и назначение;
— способы выполнения крепежных работ и объемы первого и второго технического обслуживания;
— назначение и правила применения наиболее распространенных универсальных и специальных приспособлений и средней сложности контрольно-измерительного инструмента;
— основные механические свойства обрабатываемых материалов;
— назначение и применение охлаждающих и тормозных жидкостей, масел и топлива;
— правила применения пневмо- и электроинструмента;
— основные сведения о допусках и посадках, квалитетах (классах точности) и параметрах шероховатости (классах чистоты обработки);
— основные сведения по электротехнике и технологии металлов в объеме выполняемой работы.

1. Автомобили — снятие и установка колес, дверей, брызговиков, подножек, буферов, хомутиков, кронштейнов бортов, крыльев грузовых автомобилей, буксирных крюков, номерных знаков.
2. Картеры, колеса — проверка, крепление.
3. Клапаны — разборка направляющих.
4. Кронштейны, хомутики — изготовление.
5. Механизмы самосвальные — снятие.
6. Насосы водяные, вентиляторы, компрессоры — снятие и установка.
7. Плафоны, фонари задние, катушки зажигания, свечи, сигналы звуковые — снятие и установка.
8. Приборы и агрегаты электрооборудования — проверка, крепление при техническом обслуживании.
9. Провода — замена, пайка, изоляция.
10. Прокладки — изготовление.
11. Рессоры — смазка листов рессор с их разгрузкой.
12. Свечи, прерыватели-распределители — зачистка контактов.
13. Фильтры воздушные, масляные тонкой и грубой очистки — разборка, ремонт, сборка.

Слесарь по ремонту автомобилей – 3-й разряд

Характеристика работ. Разборка дизельных и специальных грузовых автомобилей и- автобусов длиной свыше 9,5 м. Ремонт, сборка грузовых автомобилей, кроме специальных и дизельных, легковых автомобилей, автобусов длиной до 9,5 м. Ремонт и сборка мотоциклов, мотороллеров и других мототранспортных средств. Выполнение крепежных работ ответственных резьбовых соединений при техническом обслуживании с заменой изношенных деталей. Техническое обслуживание; разборка, ремонт, сборка, регулировка и испытание агрегатов, узлов и приборов средней сложности. Разборка ответственных агрегатов и электрооборудования автомобилей. Определение и устранение неисправностей в работе узлов, механизмов, приборов автомобилей и автобусов. Соединение и пайка проводов с приборами и агрегатами электрооборудования. Слесарная обработка деталей по 11 — 12-м квалитетам (4—5-м классам точности) с применением универсальных приспособлений. Ремонт и установка сложных агрегатов и узлов под руководством слесаря более высокой квалификации.

Должен знать: устройство и назначение узлов, агрегатов и приборов средней сложности; правила сборки автомобилей и мотоциклов, ремонта деталей, узлов, агрегатов и приборов; основные приемы разборки, сборки, снятия и установки приборов и агрегатов электрооборудования; ответственные регулировочные и крепежные работы; типичные неисправности системы электрооборудования, способы их обнаружения и устранения; назначение и основные свойства материалов, применяемых при ремонте электрооборудования; основные свойства металлов; назначение термообработки деталей; устройство универсальных и специальных приспособлений и средней сложности контрольно-измерительных инструментов; допуски и посадки, квалитеты (классы точности) и параметры шероховатости (классы чистоты обработки).

1. Автомобили легковые, грузовые автобусы всех марок и типов — снятие и установка бензобаков, картеров, радиаторов, педалей тормоза, глушителей; замена рессор.
2. Валы карданные, цапфы тормозных барабанов — подгонка при сборке.
3. Вентиляторы — разборка, ремонт, сборка.
4. Головки блоков цилиндров, шарниры карданов — проверка, крепление.
5. Головки цилиндров самосвального механизма — снятие, ремонт, установка.
6. Двигатели всех типов, задние, передние мосты, коробки передач, кроме автоматических, сцепления, валы карданные — разборка.
7. Контакты — пайка.
8. Крылья легковых автомобилей — снятие, установка.
9. Насосы водяные, масляные, вентиляторы, компрессоры — разборка, ремонт, сборка.
10. Обмотки изоляционных приборов и агрегатов электрооборудования — пропитка, сушка.
11. Реле-регуляторы, распределители зажигания — разборка.
12. Седла клапанов — обработка шарошкой, притирка.
13. Фары, замки зажигания, сигналы — разборка, ремонт, сборка.

Слесарь по ремонту автомобилей – 4-й разряд

Характеристика работ. Ремонт и сборка дизельных и специальных грузовых автомобилей и автобусов длиной свыше 9,5 м. Разборка, ремонт, сборка сложных агрегатов, узлов и приборов и замена их при техническом обслуживании. Обкатка автомобилей и автобусов всех типов на стенде? Выявление и устранение дефектов, неисправностей в процессе регулировки и испытания агрегатов, узлов и приборов. Разбраковка деталей после разборки и мойки. Слесарная обработка деталей по 7—10-м квалитетам (2—3-м классам точности) с применением универсальных приспособлений. Статическая и динамическая балансировка ответственных деталей и узлов сложной конфигурации. Составление дефектных ведомостей.

Должен знать: устройство и назначение дизельных и специальных грузовых автомобилей и автобусов; электрические и монтажные схемы автомобилей; технические условия на сборку, ремонт и регулировку агрегатрв, узлов и приборов; методы выявления и способы устранения сложных дефектов, обнаруженных в процессе ремонта, сборки и испытания агрегатов, узлов, приборов; правила и режимы испытаний, технические условия на испытания и сдачу агрегатов и узлов; назначение и правила применения сложных испытательных установок; устройство, назначение и правила применения сложного контрольно-измерительного инструмента; конструкцию универсальных и специальных приспособлений; периодичность и объемы технического обслуживания электрооборудования и основных узлов и агрегатов автомобилей; систему допусков и посадок, квалитетов (классов точности) и параметров шероховатости (классов чистоты обработки).

1. Блоки цилиндров двигателей — ремонт и сборка с криво-шипно-шатунным механизмом.
2. Валы распределительные — установка в блок.
3. Генераторы, стартеры, спидометры — разборка.
4. Гидроподъемники самосвального механизма — испытание.
5. Гидротрансформаторы — осмотр и разборка,
6. Головки блока цилиндров дизельного -двигателя — сборка, ремонт, испытание на герметичность, установка и крепление.
7. Двигатели всех ТИП9В — ремонт, сборка.
8. Колеса передние — регулировка угла сходимости.
9. Колодки тормозные барабанов, амортизаторы, дифференциалы — ремонт и сборка.
10. Компрессоры, краны тормозные—разборка, ремонт, сборка, испытание.
11. Коробки передач автоматические—разборка.
12. Коробки передач механические — сборка, испытание на стенде.
13. Кузова автомобилей самосвалов, механизмы самосвальные — установка, регулировка подъема и опускания.
14. Мосты передние и задние сцепления, валы карданные‘— ремонт, сборка и регулировка.
15. Оси передние—проверка и правка под прессом в холодном состояние.
16. Подшипники коренные — замена вкладышей, шабрение, регулировка.
17. Поршни — подбор по цилиндрам, сборка с шатунами, смена поршневых колец.
18. Приборы и агрегаты электрооборудования сложные — проверка и регулировка при техническом обслуживании.
19. Редукторы, дифференциалы — ремонт, сборка, испытание и установка в картер заднего моста.
20. Реле-регуляторы, распределители зажигания — ремонт, разборка.
21. Сальник коленчатых валов, ступицы сцепления, пальцы шаровые рулевых тяг, поворотные кулачки — замена.
22. Тормоза гидравлические и пневматические — разборка.
23. Управления рулевые — ремонт, сборка, регулировка.
24. Шатуны в сборе с поршнями — проверка на приборе.
25. Шатуны — смена втулок в верхней головке шатуна с подгонкой по поршневому пальцу; окончательная пригонка по шейкам коленчатого вала па отвесу в четырех положениях.
26. Электропровода автомобилей — установка по схеме.

Характеристика работ. Регулировка и испытание на стендах и шасси сложных и ответственных агрегатов, узлов и приборов, автомобилей и замена их при техническом обслуживании. Проверка деталей и узлов электрооборудования на проверочной аппаратуре и проверочных приспособлениях. Установка приборов и агрегатов электрооборудования по схеме, включение их в сеть. Выявление и устранение сложных дефектов и неисправностей в процессе ремонта, сборки и испытания агрегатов, узлов автомобилей и приборов электрооборудования. Сложная и ответственная слесарная обработка, доводка деталей по 6—7-м квалитетам (1—2-м классам точности). Статическая и динамическая балансировка деталей и узлов особо сложной конфигурации. Диагностирование и регулировка систем и агрегатов грузовых и легковых автомобилей и автобусов, обеспечивающих безопасность движения.

Должен знать: конструктивное устройство обслуживаемых автомобилей и автобусов; технические условия на ремонт, сборку, испытания и регулировку особо сложных и ответственных агрегатов и электрооборудования; электрические монтажные схемы любой сложности и взаимодействие приборов и агрегатов в них; причины износа сопряженных деталей и способы их выявления и устранения; устройство испытательных стендов.

1. Агрегаты и приборы электрооборудования — установка по полной схеме, включение в сеть, проверка- и регулировка их при техническом обслуживании.
2. Валы коленчатые с маховиками — балансировка.
3. Генераторы, стартеры, спидометры — ремонт, сборка, испытание, устранение дефектов.
4. Гидроподъемники самосвального механизма — сборка и испытание.
5. Гидротрансформаторы — ремонт, сборка.
6. Двигатели всех типов и марок — испытание на стенде, регулировка, диагностирование.
7. Приборы для проверки трансмиссии, рулевого управления, расходомеры и газоанализаторы — обслуживание, тарировка, ремонт.
8. Мосты передние и задние — замена и регулировка подшипников. Тормоза, рулевые управления, системы освещения и сигнализации — диагностирование.
9. Распределители зажигания, реле-регуляторы — проверка на стенде, регулировка, устранение дефектов.
10. Тормоза гидравлические и пневматические—-ремонт, сборка, установка и регулировка.
11. Цилиндры, коренные и шатунные подшипники — проверка после испытания на стенде, устранение неисправностей и окончательное крепление всех соединений.

Характеристика работ. Ремонт, сборка, регулировка, испытание на стендах и шасси и сдача в соответствии с техническими условиями особо сложных и ответственных агрегатов и узлов автомобилей различных марок. Проверка правильности сборки со снятием эксплуатационных характеристик. Диагностирование и регулировка всех систем и агрегатов, автомобилей легковых и грузовых и автобусов. Оформление приемо-сдаточной документации.

Должен знать: конструктивные особенности автомобилей и автобусов различных марок; технические условия на ремонт, испытания и сдачу особо сложных и ответственных агрегатов и узлов; способы полного восстановления и упрочнения изношенных деталей; порядок оформления приемо-сдаточной документации; правила ремонта и способы регулировки и тарировки диагностического оборудования.

1. Коробки передач автоматические — сборка, регулировка, испытание.
2. Стенды для проверки тягово-экономических и тормозных качеств автомобилей — обслуживание, ремонт, тарировка.
3. Приборы для проверки систем электрооборудования, зажигания, пневматических тормозных систем, гидроусилителей рулевого управления — обслуживание, ремонт, тарировка и регулировка.

Источник

Кто такой слесарь — все, что нужно знать о профессии

Профессия слесаря – это не только ручной труд, но и совокупность знаний о механизмах, усидчивости и внимательности. Чтобы стать настоящим профессионалом своего дела, потребуется много времени и сил.

Деятельность слесарей востребована и нужна во всех сферах жизни, начиная от быта и заканчивая крупными производствами.

Кто такой слесарь?

Слесарь – это специалист по ручной обработке металлов, древесины и прочих материалов. Работа слесаря подразумевает деятельность без использования станков . Среди представителей данной профессии насчитывается более 70 различных специализаций. Все они обозначены в Едином тарифно-квалификационном справочнике России (ЕТКС).

Услуги слесаря очень востребованы на производствах и среди населения. Основной функцией, которой они занимаются, является монтирование и демонтирование механизмов, их проверка и отладка.

Слесарь — профессия, которая всегда актуальна

Первые упоминания о данной профессии появились в 1463 году. Слесари появились во времена, когда были введены в эксплуатацию первые механизмы. Они собирали конструкции из отдельных частей, следили за их состоянием и проводили необходимые ремонтные работы.

К работам, выполняемым слесарями различных специализаций, так же относятся рубка, опиловка и гибка металла, нарезание резьбы, шабрение и многое другое. Слесари обязательно принимают участие в изготовлении различной техники.

Смотрите так же в журнале «КтоТакой» — Кто такой механик — особенности, плюсы и минусы работы

Разряды слесарей ремонтников

Уровень профессионализма слесаря измеряется его разрядом. С повышением разряда, степень сложности выполняемой работы и оплата труда так же повышаются.

В зависимости от специализации работника, количество разрядов может изменяться, но в основном их всего 6. Все требования к получению разряда прописаны в ЕТКС.

Для повышения квалификации и защиты нового разряда слесарь проходит испытание перед тарифно-квалификационной комиссией. В эту комиссию включены мастер и начальник цеха, главный инженер и несколько работников той же специализации.

Испытание заключается в сдаче теории и минимум трех практических заданий, так называемой «пробы». Слесарю важно показать насколько быстро, точно и хорошо он умеет выполнять поставленные задачи. Помимо самого результата, необходимо в полной мере проявить свое мастерство.

СПРАВКА! В некоторых специализациях слесарей для защиты самых высоких категорий необходимо иметь опыт работы в экспериментальном цеху.

Для защиты каждого нового разряда, нужно некоторое время отработать на предыдущей ступени. При наличии образования срок отработки уменьшается вдвое.

Первый разряд

К первому разряду относятся слесари, которые умеют обращаться с простыми слесарными инструментами. Данный разряд может быть официально не обозначен, он присуждается каждому специалисту на начальном этапе работы.

Второй разряд

Для получения второго разряда работника должен уметь изготавливать и ремонтировать приборы с небольшой сложностью самостоятельно. Необходимо научиться работать с некоторыми пневматическими и электрическими слесарными инструментами.

Третий разряд

Для третьей ступени требуется умение использовать грузоподъемные механизмы и транспорт. Изготовление и ремонт приборов достигают средней сложности.

Четвертый разряд

Для четвертого разряда нужно уметь работать с такелажными механизмами и сложным оборудованием, правильно составлять ведомости на ремонт.

Пятый разряд

Пятая ступень – это умение производить монтаж и демонтаж любых видов оборудования и узлов.

Шестой разряд

Для получения шестого разряда слесарь должен уметь проверять оборудование, выявлять и устранять неполадки любых видов, иметь представление о работе со специальным оборудованием.

СПРАВКА! В некоторых специализациях слесарю могут быть присвоены седьмой и восьмой разряд, их получение подразумевает умение работать с уникальным оборудованием и опыт работы в экспериментальном цеху.

Читайте так же в журнале «KtoTakoi.com» — Кто такой электрик — все тонкости профессии

Личные качества хорошего слесаря

Работа слесаря подразумевает нелегкий труд. Чтобы достичь мастерства, слесарю желательно обладать следующими личными качествами:

точный глазомер;
внимательность;
развитая моторика рук;
пространственное воображение;
аналитический склад ума;
аккуратность;
находчивость.

СПРАВКА! Данная профессия требует многостороннего развития личности. Здесь очень важно не только уметь работать руками, но и хорошо разбираться в инструменте и механизмах. Для выполнения своих обязанностей слесарю потребуется хорошая память, усидчивость и изобретательность.

Плюсы и минусы работы слесарем

Как и в любой деятельности, у профессии слесаря есть безусловные плюсы и минусы.

Плюсы

Востребованность

В эксплуатацию входят все новые механизмы, разрабатывается оборудование. Для обслуживания приборов всегда требуются квалифицированные работники, поэтому найти подходящее место не составит труда.

Достойная заработная плата

Оплата труда растет вместе с повышением разряда.

Возможность найти подработку

Заняться ремонтными работами слесарь может и самостоятельно, выезжая на вызовы. Это может стать как основным заработком, так и подработкой в свободное время.

Возможность быстрого освоения профессии

Получить первый разряд и начать работу можно достаточно быстро. Профессиональные училища предлагают короткие сроки обучения на данную профессию (от 1 года). Овладеть профессией можно и на производстве, без специального обучения в учебных заведениях.

Большой выбор узкопрофильных специализаций

Каждый работник сможет подобрать именно ту специализацию, которая ему больше подходит или в которой нуждается производство.

Еще одна интересная профессия — Инженер — кто это такой?

Минусы

Ненормированный рабочий день

Время деятельности слесаря зависит от поломок оборудования. Надо быть готовым к работе в вечернее время, по выходным и к переработкам.

Профессия не относится к чистым

Ремонт различных видов часто осуществляется в грязи. Мазут может не только пачкать одежду, но и въедаться в кожу рук, отмыть его не всегда просто.

Большая физическая нагрузка

Работа связана с постоянной физической нагрузкой. Деятельность слесаря – это тяжелый труд.

Сложные условия труда, опасность для здоровья

Работа на производстве и с различными материалами при неосторожности может навредить здоровью. Опасными являются и множество ручных манипуляций, работа со слесарным инструментом. Важно быть очень внимательным, терпеливым и аккуратным, чтобы не получить травм.

Зависимость от количества клиентов

Если слесарь работает частным образом, его зарплата полностью зависит от количества заявок.

Обучение на слесаря

Пройти обучение на слесаря можно в техникуме или училище. Существуют специальные краткосрочные курсы. Поступать может каждый желающий на базе 9 или 11 классов. Срок обучения длится от 1 до 4 лет в зависимости от выбранного учреждения и специализации.

Куда пойти учиться:

Политехнический колледж имени Овчинникова. Факультет «Машиностроение», специальность «Мастер слесарных работ».
Политехнический колледж № 8 имени Павлова. Профессию слесарь можно получить на направлениях «Слесарь», «Мастер по ремонту и обслуживанию автомобилей», «Монтажник радиоэлектронной аппаратуры и приборов».
Колледж водных ресурсов. Направления «Техническое обслуживание и ремонт систем вентиляции и кондиционирования», «Управление, эксплуатация и обслуживание многоквартирного дома».
Санкт-Петербургский архитектурно-строительный колледж. Отделение «Инженерных систем и благоустройства».
Академия управления городской средой, градостроительства и печати. Отделение «Архитектура, строительные изделия и конструкции», специальность «Монтаж и эксплуатация внутренних сантехнических устройств, кондиционирования воздуха и вентиляции».
Колледж метростроя. Направление «Управление, эксплуатация и обслуживание многоквартирного дома», специальность «Слесарь-сантехник».
Невский колледж имени Неболсина. Направление «Монтаж и эксплуатация внутренних сантехнических устройств, кондиционирования воздуха и вентиляции».

Зарплата слесаря

Заработная плата слесаря напрямую зависит от его разряда. Чем выше разряд и сложность выполняемых работ, тем выше оплата труда. Зарплата определяется и специализацией. Согласно статистике, больше всего получают слесари КИПиа, но востребованность отдельных специализаций так же определяется регионом.

Средняя заработная плата у слесарей 1-6 разрядов по России составляет 40 тысяч рублей, в Москве – 50 тысяч рублей.

Слесарь – это нужная и сложная профессия. Приобретение высокого уровня мастерства требует большого труда. Овладевший данной профессией, становится востребованным специалистом с высоким уровнем заработной платы.

Источник

Разряд мастеров по ремонту