Редуктор лодочного мотора меркурий ремонт

Лодочные моторы меркурий обслуживание. Общие рекомендации по техобслуживанию редуктора лодочного мотора

На каждый лодочный мотор компании «Mercury» предоставляется гарантия 2 года.

Официальный дистрибьютор в центральном регионе России фирма «AquaDrive » гарантирует, что продаваемые компанией и ее дилерами подвесные моторы свободны от дефектов и имеют все необходимые сертификаты.
При покупке подвесного двигателя, владелец получает гарантийный сертификат, в котором указан номер двигателя и дата его продажи, а также срок действия гарантийных обязательств.
При возникновении спорных вопросов по гарантии, окончательное решение остается за специалистами технической комиссии компании

• Каждый подвесной мотор, приобретенный непосредственно у дилеров, имеет гарантию от материальных или производственных дефектов в течение 2-х лет, начиная от даты покупки, указанной в гарантийном талоне.
• В течение двух лет гарантируется бесплатное устранение дефектов, но не самого мотора.
• Сервысные центры предоставляют любые оригинальные детали, требующие замены.
• На любую замененную деталь распространяется гарантия один год.
• Повреждения, возникшие при транспортировке мотора к месту ремонта, не подпадают под гарантию. За повреждения, возникшие при транспортировке мотора к владельцу или дилеру, ответственность несет транспортная компания. При обнаружении повреждения владелец мотора должен уведомить отправителя в 3-х дневный срок.
• Риск от пользования мотором лежит на владельце мотора, причем, без учета продолжительности пользования мотором.
• Для осуществления гарантийного ремонта необходим гарантийный талон.
• Возможны поломки мотора, на которые не распространяются гарантийные обязательства, т.к. вины компании производителя в таких поломках нет. Подобные ремонты оплачиваются владельцем мотора. Это:
  a — повреждение винта или обрыв пускового шнура,
  b — потеря или повреждение капота,
  c — повреждения из-за применения неподходящего топлива и смазки,
  d — повреждения из-за использования самодельных деталей и узлов,
  e — повреждения из-за применения неподходящего винта,
  f — повреждения из-за некачественного ремонта, выполненного неквалифицированными людьми,
  g — повреждения из-за применения деталей других производителей,
  h — повреждения из-за аварий и ударов,
  i — повреждения от эксплуатации мотора на оборотах, отличающихся от рекомендованных производителем для данного типа моторов,
  g — повреждения от использования мотора на гонках.
• Использование свечей зажигания, отличных от рекомендованных производителем характеристик, ведет к прекращению действия гарантии.
• Использование топлива низкого качества ведет к прекращению действия гарантии.
• Любое вмешательство в конструкцию мотора допустимо лишь для персонала сервисного центра. На вмешательство других сервисных организаций должно быть получено письменное разрешение (авторизация) от компании «AquaDrive «. В противном случае — действие гарантии прекращается.
• Если у владельца лодочного мотора нет возможности предоставить двигатель для подтверждения гарантийного случая, то он вправе предоставить для технической экспертизы неисправную деталь или блок. Для этого владелец мотора должен предоставить письменное описание возникшей неисправности в Сервисный центр и получить разрешение на демонтаж детали или блока двигателя.

При подтверждении гарантии, владелец двигателя получит взамен новую деталь или весь отремонтированный блок.
При невозможности ремонта на месте, двигатель должен быть отправлен в Сервисный центр компании «AquaDrive «. Доставку мотора на ремонт оплачивает сам владелец.
Отправка деталей или двигателя владельцу производится за счет компании «AquaDrive » при подтверждении Сервисного центра гарантийного случая. Если Сервисным центром было признано, что поломка двигателя произошла по причине неправильной эксплуатации, то отправка осуществляется за счет владельца.

Наши специалисты осуществляют ремонт лодочных моторов MERCURY в Москве и в Подмосковье. Мастер может произвести ремонт на месте, или, в случае сложного ремонта, в нашем сервисном центре.
Компания MERCURY выпускает лодочные моторы высокого качества и надежности. Несмотря на это, даже они могут выйти из строя, а причин бывает много: износ деталей, физические повреждения, длительная и активная эксплуатация. Наши мастера знакомы со всем спектром возможных неполадок и успешно их решают.
Специалисты нашего сервисного центра быстро проведут диагностику, согласуют с Вами все детали и произведут ремонт Вашего лодочного мотора MERCURY.

Цены на ремонт моторов MERCURY

Название	Цена, руб
Ремонт в любом районе Москвы и Московской области
Бесплатная доставка мотора в ремонт и обратно
Диагностика при клиенте
Консервация и расконсервация	1300
Замена индикатора давления масла	1290
Ремонт редуктора	от 1490
Ремонт двигателя	от 1590
Замена сальника гребного вала	1300
Замена корпусных деталей	от 1900
Замена штуцера присоединения топливного шланга	670
Переборка редуктора	3900
Замена шпонки маховика	670
Замена крыльчатки	1870
Прочистка водяных каналов	1970
Регулировка клапанов	970
Ремонт электрики	от 970

У нас самый быстрый ремонт лодочных моторов MERCURY в Москве.

Приоритет работы нашего сервисного центра — это скорость и качество выполняемых услуг. Одной из них является срочный ремонт на выезде, который предусматривает, что наш специалист сразу же после получения заявки, приедет к Вам и устранит все неисправности.
В нашем сервисном центре всегда есть в наличии запчасти к лодочным моторам MERCURY, что избавит Вас от длительного ожидания окончания ремонта. Но скорость ни в коем случае не вредит качеству проводимых работ, потому-что у нас работают только высококвалифицированные специалисты с большим опытом ремонта лодочных моторов MERCURY, которые доказывают на деле, что скорость не помеха качеству.
Поэтому мы уверены, что ремонт лодочных моторов MERCURY в наших сервисных центрах будет произведен быстро, качественно, а главное недорого!

Обращаясь в наш сервисный центр Вы можете расчитывать не только на качественный, быстрый и недорогой ремонт лодочного мотора Mercury, но и на длительную гарантию от производителя. Мы бесплатно проводим полную диагностику вашего двигателя, предоставляем рекомендации по экслуатации конкретно вашей модели, высылаем специалистов к вам на дом и даём гарантию качества на все виды услуг, которые вы у нас можете получить.

Доставим ваш MERCURY к нам на ремонт бесплатно

Несмотря на высокое качество продукции компании Mercury, их лодочные двигатели тоже иногда выходят из строя. Чаще всего такое случается из-за неправильной эксплуатации или физических повреждений. Сотрудники нашего сервисного центра в первую очередь определяют причины, по котором ваш двигатель вышел из строя, и уже после этого принимаются за ремонт. В течении часа наши специалисты выдадут вам «диагноз» на ваш двигатель Mercury, расскажут о стоимости ремонта и, если вас всё устроит — примутся за работы. Мы не задерживаем проведение ремонта из-за отсутствия деталей — у нас один из самых крупных в Москве складов запасных деталей к лодочным двигателям. Единственной причиной, по которой мы можем отложить ремонт вашего двигателя, может быть наличие других заказов перед вами в очереди. Но если вам нужно отремонтировать ваш двигатель срочно — мы готовы это сделать, и это не будет стоить сильно дороже.

• Мы производим ремонт как на выезде, так и в сервисном центре!
• Мастера выезжают
  в любой район Москвы и в области.
• Мы доставляем технику в ремонт и обратно!

Обращаясь в наш сервисный центр Вы можете расчитывать не только на качественный, быстрый и недорогой ремонт лодочного мотора Mercury, но и на длительную гарантию от производителя. Мы бесплатно проводим полную диагностику вашего двигателя, предоставляем рекомендации по экслуатации конкретно вашей модели, высылаем специалистов к вам на дом и даём гарантию качества на все виды услуг, которые вы у нас можете получить.

Доставим ваш MERCURY к нам на ремонт бесплатно

Несмотря на высокое качество продукции компании Mercury, их лодочные двигатели тоже иногда выходят из строя. Чаще всего такое случается из-за неправильной эксплуатации или физических повреждений. Сотрудники нашего сервисного центра в первую очередь определяют причины, по котором ваш двигатель вышел из строя, и уже после этого принимаются за ремонт. В течении часа наши специалисты выдадут вам «диагноз» на ваш двигатель Mercury, расскажут о стоимости ремонта и, если вас всё устроит — примутся за работы. Мы не задерживаем проведение ремонта из-за отсутствия деталей — у нас один из самых крупных в Москве складов запасных деталей к лодочным двигателям. Единственной причиной, по которой мы можем отложить ремонт вашего двигателя, может быть наличие других заказов перед вами в очереди. Но если вам нужно отремонтировать ваш двигатель срочно — мы готовы это сделать, и это не будет стоить сильно дороже.

• Мы производим
  ремонт как на
  выезде, так и
  в сервисном центре!
• Мастера выезжают
  в любой район
  Москвы и в области.
• Мы доставляем
  технику в ремонт
  и обратно!

Цены на ремонт лодочных моторов

Быстро ремонтируем лодочные двигатели MERCURY, всегда в наличии все необходимые запчасти

Благодаря огромному запасу деталей на нашем складе (один из самых больших складов запчастей к лодочным двигателям в Москве) мы можем вам гарантировать, что к вашей модели у нас точно будут запасные детали. Вам не нужно будет ждать несколько дней или недель, пока прибудет нужная запчасть.

Американская компания Mercury является одним из ведущих мировых производителей лодочных моторов, предлагая своим потребителям надежную во всех отношениях технику. Но, несмотря на хорошее качество этой продукции, агрегаты все же периодически выходят из строя и нуждаются в осмотре экспертами.
Ремонт лодочных моторов Mercury имеет свою специфику и требует профессионального подхода. Если появились неполадки и сбои в работе двигателя, не стоит медлить: лучше сразу передать его на проверку специалистам. В Москве ведущим экспертом рынка сервисных услуг для лодочных моторов всех типов является предприятие «Электро-бензотехника».

Цены на ремонт лодочных моторов Mercury

Вид работ	Стоимость, руб.
Замена шатуна	от 1600
Регулировка клапанов	1400
Замена помпы	от 1400
Ремонт топливной системы	от 1500
Замена шпонки маховика	1500
Обкатка лодочного мотора	от 3000 (10 часов работы и только по регламенту производителя)
Замена впускного клапана	1100
Замена выпускного клапана	1200
Замена крыльчатки	от 1300
Замена сальника двигателя	800
Замена поршневых колец	1400
Бесплатная доставка техники

По ремонту лодочных моторов Меркурий наши сотрудники сертифицированы производителем!

Мастера нашей фирмы хорошо знают устройство и специфику лодочных моторов американского производителя Mercury, поэтому наша компания может гарантировать качество и оперативность выполнения любых работ по ремонту лодочных моторов Mercury. Взяв неисправное оборудование на диагностику, специалисты уже в течение нескольких ближайших часов установят точную причину поломки и предложат оптимальные варианты для ее устранения. Индивидуальный подход, использование передового оборудования для диагностики, применение проверенных и надежных деталей, богатый опыт мастеров — все это дает нам возможность осуществлять только качественное обслуживание телевизоров. Нашей работой Вы непременно останетесь довольны.

Источник

Ремонт, разборка редуктора лодочного мотора

Если вы решили самостоятельно заняться ремонтом и обслуживание вашего мотора. Представляем вашему вниманию процедуру разборки и ремонта редуктора подвесного лодочного мотора с целью технического обслуживания или замены какой либо детали. Для того, чтобы сделать все правильно, рекомендуем строго следовать инструкции и рекомендациям. Сборку производить в обратной последовательности.

Резьбовые соединения на большинстве деталей имеют правостороннюю резьбу. Если требуется применение пресса, тисков или молотка обязательно используйте мягкие материалы (дерево, медь) в качестве прокладок для предотвращения деталей от повреждений. Выпрессовку и запреоссовку подшипников производить только с оправками нужно диаметра, которая будет касаться только торца подшипника. Если необходимо применение компрессора со сжатым воздухом для очистки или просушки, обязательно убедитесь, что в линии сжатого воздуха нет воды, влаги или масла.

Проверка, чистка и смазка подшипников

Если вы разбираете редуктор лодочного мотора, то обязательно проведите ревизию всех подшипников. Их нужно обязательно проверить и почистить. Чистим растворителем, сушим сжатым воздухом. В качестве новой смазки для подшипников используйте смазку Premium Gear Lubricant или аналогичную. Все подшипники обязательно проверяются на шероховатости, заедания и износ. Для этого держим подшипник за внешнюю обойму и качаем внутреннюю обойму в поперечных направлениях. Также следует проверить и конические подшипники на точечную коррозию, не равномерный износ и повреждения (борозды, царапины). Если замечено изменение цвета от первоначального, то это скорее всего следствие перегрева, что свидетельствует о недостаточной смазке или повреждении самого подшипника. При обнаружении повреждений или износа конического подшипника, его надлежит менять комплектом.

Кроме того проверяем обоймы подшипников в редукторе на предмет проворачиваемости. Если таковая имеется – меняем редуктор целиком. Роликовые подшипники можно проверить осмотрев вал, который этот подшипник держит. Если на поверхности вала заметны повреждения в виде задиров, коррозии, царапин или неравномерного износа, то и вал и сам подшипник под замену.

Разборка редуктора лодочного мотора для ремонта

Разборку и сборку редуктора лодочного мотора обязательно проводить с отсоединенной аккумуляторной батареей, дабы избежать случайного пуска мотора. Последовательность разборки редуктора:

• Датчик положение Механизма Переключения Передач должен находится в том же положении как и при установке редуктора на свое место.
• Рекомендуем слить масло из поддона дабы не потерять его при съема редуктора, а это около 1 литра.
• Зафиксировать мотор в крайнем верхнем положении (для буксировки).
• Снять гребной винт с вала. Снимаем и отворачиваем все по порядку (a, b, c, d, e, f).

• Снимаем резиновую заглушку на торсионном валу. Снимаем анодную пластину, отвернув болт 13мм., который ее крепит.

• Как только пластина будет снята, внутри кармана откручиваем болт на 14.

• Снимаем боковую панель, откручивая 4 винта.

• Отсоединяем спидометр (при наличии).
• Ослабляем боковые крепежные контргайки. Перед снятием редуктора ВСЕ гайки должны быть ослаблены иначе не исключен вариант повреждения редуктора.

• Стягиваем редуктор с торсионного вала на длину ослабленных гаек, а затем уже отварачиваем их, поддерживая редуктор. Осторожно, не уроните его.

Проверка масла в редукторе

Для этого нужно закрепить редуктор так, чтобы торсионный вал стоял вертикально. После этого подставляем под редуктор чистую емкость и отворачиваем заправочную пробку и вентиляционную пробку. Как только все масло вытечет, необходимо проверить его состояние на наличие металлических частиц. Если эти частицы имеют порошкообразную форму (металлическая пленка на масле), то это свидетельствует о нормальном износе. Если же есть крупные частицы, то тут потребуется разбирать редуктор и проверять все его узлы. Также обратите внимание на цвет этого масла. Если оно светлое, кремовое и т.п., то это скорее всего свидетельствует на водную эмульсию, т.е. в редуктор попадает вода. В таком случае нужно проверить все масляные сальники. Только что слитое масло имеет цвет шоколада, а отстоявшееся – прозрачное, желто-коричневого цвета.

Вал гребного винта

Как можно проверить вал гребного винта. Для этого на редукторе крепим индикатор биения и начинаем проворачивать вал. Если индикатор показывает отклонения более чем на 0,22 мм, то значит вал погнут.

Также проверяем люфт на конце вала, его не должно быть. При наличии люфта нужно также разбирать весь редуктор, т.к. это свидетельствует о большом износе.

Замена сальников лодочного мотора

При техобслуживании, замене масла в редукторе настоятельно рекомендуется провести замену всех сальников и уплотнительных колец вне зависимости от их текущего состояния. Все поверхности перед установкой сальников необходимо очистить и просушить. Если сальник или кольцо туго заходит или вообще не желает заходить на свое место, то можно воспользоваться смазкой с тефлоновой присадкой. Также такую смазку можно нанести на внутренние поверхности сальников для уменьшения их износа.

Для того, чтобы добраться до внутренностей редуктора снимаем крышку (та, что со стороны гребного винта), которая крепится зачастую на двух болтах. Для снятия крышки, возможно, понадобится съемник, но может хватить и двух плоских отверток.

Сняв крышку вы увидите резиновое уплотнительное кольцо, которое “сидит” в канавке. Проверьте его состояние, оно должно быть без повреждений. А лучше его заменить. Далее съемником (или аккуратно выбиваем) снимаем подшипник и видим сальник гребного вала. Если в масле была эмульсия, то это первый “подозреваемый”, которого следует проверить. Он может износится сам собой из-за сроков эксплуатации или “благодаря” леске, которая очень часто наматывается на винт и на вал соответственно. Этот сальник прижимается к валу с помощью пружины, которая находится внутри него. Зачастую она ослабевает и сальник “перестает держать”. Можно конечно поставить новую пружину или поджать ее на несколько витков, но по хорошему сальник лучше заменить.

По тому же принципу осматриваем и сальник приводного вала. Благо он изнашивается гораздо медленнее, леске до него не добраться. При заметном износе меняем.

После ревизии сальников осматриваем шестерни редуктора на предмет повреждений. Очищаем их от возможного мусора и смазываем.

Собираем все в обратном порядке, строго следуя последовательности. На масле не экономим, заливаем качественное, купленное в надежном источнике. Смазываем гребной вал и ставим на место гребной винт.

Источник