Форум идеи малого бизнеса
Форум по обсуждению идей для бизнеса. Делимся опытом и знаниями в бизнесе и предпринимательстве. Как начать бизнес с нуля, как открыть свое дело. Как оформить бизнес.
- Темы без ответов
- Активные темы
- Поиск
- Пользователи
- Наша команда
- Топлист сообщений
- Благодарности
- Политика конфиденциальности
Сервис по ремонту дизельной топливной аппаратуры, турбин
Сервис по ремонту дизельной топливной аппаратуры, турбин
Здравствуйте, меня зовут Андрей, мне 28 лет.
Я живу в небольшом городе с населением 220 000 человек.
В своём рассказе я хочу поделиться с вами как я начал своё дело с вложениями в 70 000 рублей и со второго месяца полностью всё окупилось
На данный момент чистая прибыль составляет 50 000 рублей и по тенденции с каждым месяцем продолжит расти.
В конце 2017 года так получилось что я остался без работы, и что бы хоть как то существовать пошёл таксовать, но с нынешними условиями агрегаторов там ничего не заработаешь.
Я стал думать чем можно начать заниматься без особых вложений.
Вдруг я вспомнил что некоторое время назад на моём стареньком мерседесе начала умирать турбина, новая стоит больше 30 000 р. б\у в районе 15 000 р и смешной гарантией 2 недели, но в соседнем городе миллионнике (200 км от меня) есть мастерские по восстановлению турбин и ремонт обходится от 12 000 — до 18 000 р с последующей гарантией от полу года. Естественно было принято решение ремонтировать эту злополучную турбину. Приехал к знакомому сняли её за 2 часа и дальше встал вопрос как её отвезти и как её потом забирать в итоге пришлось ехать самому. Ремонт турбины тогда мне обошёлся 14 000 р + на дорогу (ездил 2 раза) я потратил 3000 р и примерно 1000 на покушать всё таки одна такая поездка занимает целый день.
И вот тут и появилась моя идея.
Оборудование для ремонта дизельных форсунок, ТНВД, турбин стоит в комплексе около 50 000 000 рублей. Естественно таких денег у меня нет.
НО почему бы не сделать что то вроде пункта приёма и возить в соседний город на ремонт тем самым экономя людям время и деньги?!
В итоге был снят небольшой офис, дана реклама, и естественно я прокатился по фирмам в соседнем городе где такое оборудование имеется и рассказав им о своей идеи договорился о скидки с ремонта в 20-30 % от стоимости обычному клиенту, а они соответственно без вложений получают филиал в регионе.
Для примера: ремонт дизельной форсунки на современном легковом дизельном автомобиле составляет примерно 12 000 р ремонтируют их комплектом (4 шт) то есть получается 48 000 р моя минимальная скидка 20 % (9600 р) с одного комплекта, а если речь идёт о ремонте грузовой топливной то цену можно умножать на 2.
И в итоге человек получает ту же стоимость ремонт что и он сам бы поехал сдавать их на ремонт, но он экономит деньги на дороге и самое главное свое время.
И сейчас я могу с уверенностью сказать что идея получилась очень удачная, без особых рисков.
Источник
Ремонт ТНВД — перспективный бизнес
Ремонт ТНВД — перспективный бизнес
Бизнес-идея по открытию собственной автомастерской – прибыльная область, но в ней много конкурентов. Поэтому, прежде чем решить открыть свое собственное СТО важно удостовериться в том, что вы сможете предложить клиентам не только профессиональное обслуживание, но и что-то такое, чего нет у конкурентов. Одним из таких может являться бизнес по открытию собственной автомастерской по ремонту топливной аппаратуры для дизельных двигателей.
Действительно многие владельцы автотранспорта выбрасывают несколько десятков долларов, чтобы убрать ошибку с форсунок. Но придет время, когда придется ремонтировать топливную аппаратуру для дизельных двигателей. И владельцу машины придется столкнуться с вопросом, где именно решить сложившуюся проблему и выполнить ремонт. Именно поэтому, если ваша автомастерская сможет предложить ремонт подобного вида, то клиент, возможно, будет проводить у вас и другие ремонты. И будет обслуживаться на постоянной основе.
Выбор помещения для автосервиса играет одну из самых важных ролей. И может повлиять не только на дальнейшую деятельность организации, но также и прибыль. Общей площади должно хватить на административные и складские помещения, сервисные и вспомогательные отделы, а также бытовые и производственные помещения. Также нужна территория для паркинга автомобилей.
Наиболее правильно подбирать помещение размером не менее 170 м2. И из них около половины необходимо выделить конкретно под сервисное обслуживание клиентов и проведение всех необходимых ремонтов. Конечно, при выборе места для помещения не стоит забывать и про конкуренцию. Поэтому, стоит подбирать наиболее редко заселенные конкурентами части города, вблизи большого потока проезжающих мимо автомобилей.
Важно иметь яркую и заметную вывеску, чтобы можно было разглядеть вас потенциальным клиентам. Важно, что в помещении была хорошо налажена линия электропередач, вода, канализация и система отопления. Всего, за аренду такого большого помещения необходимо заплатить около 450 $ в месяц.
Минимальный набор оборудования для ремонта топливной аппаратуры для дизельной топливной системы должен состоять из следующего:
1. Подъемник (на первых парах бизнеса можно воспользоваться специальной ямой, но с подъемником работать намного удобнее) – 2,4 тыс. $;
3. Стенд для проверки датчиков системы питания и выхлопов – 700 $;
4. Набор ключей – 450 $;
5. Набор отверток – 170 $;
6. Набор головок – 230 $.
Это минимальный набор оборудования и инструментов, на котором не стоит экономить. Ведь качественные изделия данного направления ходят в эксплуатации годами, а оборудование низкого качества прослужит не более года и заставит купить новые изделия. Конечно, приходится докупать и ряд расходных материалов, таких как резинки, смазки, соски и другое. Общая стоимость такого оборудования будет начинаться от 5 тыс. $.
Для развития бизнеса важно правильно определить расценки. Важно придерживать «золотой середины» и не ставить слишком завышенных цен. Средняя стоимость ремонта будет колебаться в пределах 100-150 $. Если в месяц делать не менее 20 ремонтов, то можно смело окупить бизнес за полгода. Можно и быстрее, но все будет зависеть от популярности и удобства выбранного помещения, качества услуг, стоимости услуг и продолжительности выполнения работ.
Если кто в теме — давайте обсудим, успехов всем и процветания!
Источник
Инвестиционный проект «Ремонт ТНВД»
1 Инвестиционный проект «Ремонт ТНВД» Резюме проекта 1. Название проекта «Ремонт ТНВД» 2. Сфера Предоставление услуг 3. Этап проекта Бизнес идеи 4. Место локализации Россия, Красноярский край, г. Лесосибирск 5. Сумма запрашиваемых инвестиций рублей 6. Наличие собственных Отсутствуют средств/активов 7. Общий срок окупаемости 24 месяцев проекта 8. Необходимый срок для 1 месяца запуска проекта 9. Наличие опыта Опыт в данном направлении Предложение инвестору: Тип инвестиций: -Долевое участие; -Инвестиционный заем; Условия сотрудничества и инвестирования: Инициатор проекта, вкладывают свою идею и труд. Инвестор обеспечивает финансирование проекта. Инвестиционный заем Рассматриваются возможные варианты. Долевое участие Рассматриваются возможные варианты. Детали сотрудничества обсуждаются индивидуально.
2 Общее описание проекта 1. Цели: — Привлечение инвестора; — Создание мобильного пункта по ремонту ТНВД, путем аренды участка и закупки необходимого оборудования; — Привлечение клиентов; — Занятие лидирующего места на рынке данных услуг. 2. Актуальность проекта: Предоставление услуг по ремонту ТНВД на сегодняшний день сильно отстает от требований потребителя. Уже работающие пункты по ремонту ТНВД, использую старое оборудование, с помощью которого не возможно провести качественную диагностику и полноценный ремонт. Наш проект подразумевает приобретение самого современного оборудования, с помощью которого, проводится полноценная качественная диагностика и выявляются любые неисправности. Отсутствие конкуренция в данном направлении также актуализирует данный проект. Ближайший конкурирующий пункт находится в дальности 300км. от нашего города, что сильно затрудняет доступность. Пункт ТНВД данного проекта является передвижным, то есть мы можем по необходимости перемещаться в любую необходимую нам точку, данных возможностей у наших конкурентов нет. 3. Общее описание проекта: ТНВД Топливный насос высокого давления (ТНВД) дизельного двигателя является одним из наиболее сложных узлов системы топливоподачи дизельных двигателей. Топливные насосы предназначены для подачи в цилиндры дизеля под определенным давлением и в определенный момент точно отмеренных порций топлива, соответствующих данной нагрузке. По способу впрыска различают топливные насосы непосредственного действия и с аккумуляторным впрыском. Топливный насос элемент любого дизельного двигателя, как и другие детали имеет свойство изнашиваться или ломаться под воздействием определенных факторов. Например: Износ насоса. Определить его несложно по таким явлениям, как громкая и неравномерная работа двигателя, усложненному его запуску в горячем состоянии, потере мощности. Применение дизельного топлива низкого качества. Горючее применяется для
3 движущихся узлов ТНВД в качестве смазки. Если оно включает в себя те или иные примеси (частички грязи, капли бензина либо воды), его смазывающие возможности снижаются, что и становится причиной выхода из строя насоса. Некорректная работа электронных устройств, установленных на транспортном средстве. При ремонте ТНВД чаще всего требуется менять изношенные детали, а сделать это можно лишь разобрав устройство, что собственно и создает необходимость обращения в сервисный центр или пункт ремонта ТНВД. Так, например, большое кол-во предприятий и компаний, пользуются автомобилями и техникой для разных целей. Возникновение поломок по вышеуказанным причинам, явление частое, дальнейшая эксплуатация затруднена, а потребность в использовании техники остается. Автомобили с дизельными двигателями находящиеся в личном пользовании так же встречаются у людей, соответственно через определенный период, следует ожидать поломку, неисправность или неправильная работа ТНВД. Выполнение ремонтных работ самостоятельно, без специальных навыков, оборудования и инструментов, не позволяет самостоятельно устранить поломку, а обращение к частным лицам за услугами ремонта не дает гарантии потребителю качественного выполнения работ и нормальной эксплуатации техники и может решить проблему только временно, ближайшим пункт ремонта находится в 300 км, от города. В соответствии с этим принято решение о создании мобильного участка по профессиональному ремонту ТНВД, с применением специального оборудования и своего профессионального опыта инициатора проекта. Для создания мобильного центра необходимо: -Аренда участка (Уже подобран). -Специальное оборудование и инструментарий. -Найм рабочих. -Реклама и стимулирование потребителя к использованию именно наших услуг. Организация работы будет строится следующими этапами: 1 Этап. Аренда участка и приобретение оборудования; 2 Этап. Наем и подготовка персонала. Монтаж оборудования. 3 Этап. Стимулирование клиента к использованию услуг. Для работы необходимо 2 человека. В рабочее время с 9:00 до 19:00 будет проводится диагностика и ремонтные работы в соответствии с потоком клиента. Особой формы работы нет, все как в обычном современном сервисе.
4 4. Линия услуг: Мобильный пункт ремонта ТНВД, предполагает диагностику и работу со всеми видами ТНВД, к ним относят: — Механические ТНВД и инжекторы; — Инжекторы и насосы Common Rail; — Насос-форсунки HEUI. 5. Аудитория потребителей услуг: Потребителями услуг топливного участка являются: — Деревоперерабатывающие комбинаты — На данный момент в городе 2 комбината, с общим кол-вом автопарка в 500 единиц техники. — Все частные владельцы техники; Основных преимущества у нас 2. Первое: Дальность ближайшего относительно нормального пункта ремонта ТНВД 300 км. Второе: Местные ремонтные сервисы не в состоянии качественно и в полном объеме обслужить технику. 6. Основные риски проекта: Не востребованность услуги. Полностью исключено, рынок предоставляемых услуг абсолютно не развит, если не сделаем мы сделают другие. Риск технической и технологической поломки. Для проект закупается только качественное оборудование у официальных поставщиков, с гарантией. Недовольство клиента. Проект нацелен только на качество и потребности клиента, нормальный подход, гарантийное обслуживание и исправление своих ошибок снизит данный риск. 6. Договоренности и выполненные шаги в проекте: Подобран участок пригодный для установки мобильного пункта ремонта ТНВД; Подобрано необходимое оборудование, проведены переговоры с поставщиками о возможной покупке; Определена категория конкурентов и их состояние в целом на сегодняшний день. Изучены потребности клиента; Определены примерные цены на услуги; Продуманна стратегия развития пункта.
5 7. Сроки и этапы запуска проекта Общий срок необходимый для запуска работы проекта 30 дней. 14 дней Оформление юридического лица. Закупка оборудования и доставка до места. Аренда земли. 14 дней Монтаж и установка оборудования. Найм персонала; Обучение персонала по использованию оборудования и доведение политики работы сервиса. Вместе со вторым пунктом будет проводится реклама, привлечение клиента, в том числе деревообрабатывающие комбинаты. При необходимости площадь работы может быть расширена. По мере выполнения работ будут вывялятся другие не менее востребованные услуги, в перспективе внедрятся в наш пункт ремонта.
6 Расчет прибыли проекта 1. Сумма необходимых инвестиций: руб. 1. Покупка участка рублей (Характеристики участка по запросу инвестора). 2. Приобретение оборудования рублей (Характеристики участка по запросу инвестора). 3. Стоимость и прогнозируемый объем предоставляемых услуг: Наименование услуги Стоимость руб. Кол-во в месяц Итого в месяц Ремонт ТНВД (отечественных) Ремонт форсунок (отечественных) Ремонт ТНВД (импортных) Ремонт форсунок (импортных) Диагностика и регулировка ТНВД Продажа з/ч ТНВД Итого рублей Цены на услуги сформированы на основе среднерыночных, на указанный объем оказываемых услуг можно выти в течении нескольких первых месяцев. 4. Затраты проекта: Назначение затрат Стоимость руб. Общая руб. з/п 2 человека Электричество 20квт Реклама Пенсионные отчисления Налог на прибыль Другое Итого рублей в месяц 5. Прибыль проекта Общая прибыль проекта рублей Затраты проекта рублей Ожидаемая чистая прибыль рублей Общая окупаемость проекта 5 месяцев (С учетом запуска).
Источник
Реклама по ремонту тнвд
да не, мы лучше по старинке, в Барнаул отправлять бум.
ЗЫ: забыл еще Кальвицу.
Сомнительная тема заниматься ТОЛЬКО форсунками и ТНВД..
Народу нужен ПОЛНЫЙ комплекс от А до Я.
Чтобы приехал к тебе страдалец в ремонт и уехал счастливым. А не несите форсунки.. Несите насос..
Просто БОЛЬШАЯ вероятность того что ты переберешь насос, но его поставят коряво и потом претензии будут именно к тебе.. Или форсунки.. Их угробить при монтаже — ну очень легко.
А что касаемо Барнаула, так туда отправляют насосы зная что там его сделают грамотно. Переберут от А до Я, отрегулируют по тест плану. Люди репутацией своей дорожат что редко в наше время.
Трезвый, насчёт комплекса услуг , так и есть в планах, форсунки снять поставить, ТНВД выставить не так уж и просто для простого автолюбителя. Поэтому конечно же надо представить полный комплекс услуг, ну кроме капиталки. От грамотной диагностики , ремонта топливной системы, до прошивки мозгов, ну и иметь хорошего и быстрого поставщика качественных запчастей. Вопрос то в том, что есть ли смысл лезть а эту тему? Спрос есть на рынке услуг?
В Барнаул на АЗПИ отправляют?
Ну если куда-то отправляют, значит здесь не могут нормально ремонтировать, почему? Отсутствие спецов? Маленький спрос? Большие вложения, небольшой выхлоп?
043, Да сложно все тут.
Спрос на такую услугу есть. И он большой т.к. дизелей много, топливо ***, а народ фильтры меняет редко.Надежных спецов дизелистов-топливщиков в Якутске практически нет.
Вот мой пример.. Приехал друг с насосом рядником жалуясь на — не едет и дымит .
Мы ему опрессовали форсунки по феншую, компрессия в норме но насос.. Носос дохлый.
Он долго искал спеца по ТНВД.. Отдал 15 000 за «ревизию» и настройку местному мейстру.
Ставим насос — не едет и дымит. Все почти так же как и было до «ревизии».
Отправил в Барнаул. Получили насос, воткнули и все — мотор заработал сразу почти идеально.
Малость покрутили насос по опережению и вуаля.. 3 года все работает.
вложений много — гемора много — мозги хрен найдёшь ( в смысле работников) — выхлопа мало ) у самого автосервис был почти 20 лет
самый главный вопрос — а кто будет работать на стенде ? Вы сами умеете ,имеете опыт и знания ?
потому что это оч большая проблема — опытный мастер -топливщик .
И если Вы сами не такой и нет такого согласного работать у Вас наемником спеца —идея утопическая .
БОШ сервис погорел , все оборудование было куплено в кредит же и продается в данное время Алмазбанком
http://doska.ykt.ru/9722204
не смогли нормально работать ,т.к. делали некачественно и потом к ним просто перестали ехать и все на этом, перестали выплачивать % ,и скорее всего банк наложил арест
., Бошсервис погорел из-за отсутствия спецов? Вроде женщина была хозяйкой, или я ошибаюсь. Судя по отзывам, не очень порядочные люди работали там, с таким нае.б.а. тельским подходом любой сервис погорит.
конечно , в Бош не было хорошего спеца , к ним поначалу ехали ,а потом уже никто и все на этом
это же большое предпринимательское заблуждение — возьму гараж , куплю оборудование , найму работяг , подам обьявы и начну считать деньги . ТО есть открыть такой бизнес по идее должен сам мастер или надо иметь такого такого человека для работы
Вот не найти хорошего работягу внаем , они сами работают успешно и им не нужен хозяин , означает что Вы сами должны работать и быть суперспецом с хорошим отношением к работе и клиентам
А так хороший стенд для евро0-2 например Технопарт с приводом 15 кВт цена от 550 тр ,что вполне терпимо + стенд для форсунок от 25тр + инструменты для разборки-сборки тнвд примерно 50тр
да, лучше взять стенд китайского производства , потому что например завод МОПАЗ г.Малоярославец
свои стенды заказывает в Китае оказывается и потом просто по приходу настраивает и клеит свои лейблы )) типа это ДД10-05к Сделано в РФ , хотя произвели в Китае ))
Тот же Нантай неплох и лучше наших отечественных ДД , СДМ и др
Ремонт тнвд и комплектующих прибыльное дело.За 2 часа работы в топливном цеху топливщик может честно заработать 10.000 рэ .ваще ненапрягаясь. А если отоварить лоха и чуть чуть напрячься то аше бабла дохрена будет.Главное делать сваю работу качественно
Источник