Реклама ремонт двигателей любой сложности с карлсоном

Содержание

Ремонт любой сложности!)))
Дубликаты не найдены
Покупка и использование моторного масла у официального дилера. Совет от бывшего сотрудника
Mazda 323 бордовый перламутр › Logbook › Ремонт карлсона
Реклама ремонт двигателей любой сложности с карлсоном
Диагностика двигателя
Диагностика двигателя любой марки — всего 500 рублей!
Наши преимущества

Ремонт любой сложности!)))

Дубликаты не найдены

Оригинал картинки от Сегрея Корсуна.

Надо старшему брату показать, он всегда мне говорил, ну что малыш погнали!

Карлсон его любимый Аватар) (c)

— От винтааа. — кричал Карлсон, отгоняя гомосеков.

Которые откручивали пропеллер и пели «Хлопай ресницами и взлетай!»

ремонт через жопу

судя по картинке — ремонт через жопу

А че, нормас. Походу поршневую меняет, поддон снял.

он явно не тот двигатель чинит. проблема всех специалистов широкого профиля))

Покупка и использование моторного масла у официального дилера. Совет от бывшего сотрудника

Как правило, при прохождении технического обслуживания у официального дилера Вам предлагают использовать масло, которое продает официальный дилер.

Большинство дилеров закупают масло в бочках, потому что, так будет больше прибыли, удобнее и подобное.

Если есть возможность, советую покупать у них только запечатанное в канистры масло. Дальше расскажу почему.

Чтобы получить допуск и статус официального дилера автомобилей определенной марки, в большинстве политик, дилер должен закупать оригинальные запасные части именно у производителя, всё это прописано в дилерском договоре. В ходе работы дилер делает много отчетов (которые, кстати, можно успешно рисовать, но на этот случай есть куча проверок, которые могут приехать в любой момент), в отчетах есть информация, о кол-ве автомобилей, которые приезжали на ТО или просто меняли масло. Исходя из этой информации (и еще куча нюансов) менеджеры-продаваны производителя считают сколько масла должен закупить дилерский центр для выполнения условий дилерского договора, простыми словами – ставят план, который как правило завышен. Даже если план завышен, дилеры выполняют план, потому что возможны штрафы за невыполнение. У некоторых представительств есть хорошая скидка, если выполнять план продолжительное время и выгоднее купить товара с избытком, чем сломать эту скидку.

Таким образом, если сервис, в который вы приехали, реально имеет статус официального дилера – у них обязательно должно быть оригинальное масло.

А теперь я расскажу пару моментов, почему я советую покупать именно запечатанные канистры и вовсе желательно ваше присутствие в ремонтной зоне в момент заливки масла в двигатель автомобиля. (вообще желательно чтобы канистру вскрыли при Вас).

1. В одном из центров, в котором я работал закупали масло в бочках – кастрол, и его же продавали как оригинальное масло ford. То есть, если вы пришли купить масло кастрол – стоимость будет, например 3.000р, но, если вы попросите оригинальное масло форд – стоимость будет 5.000р (масло будет из одной бочки.) К бочкам Вас естественно никто не пустит, да и скорее всего на бочке даже не будет какой-либо маркировки. Если попросите сертификат соответствия на масло – его распечатают (заранее уже подготовлен «рисунок») и поставят печать склада. Если вы не знаете, кто производитель моторного масла именно для вашей марки автомобиля — посмотрите в интернете, и в дальнейшем не переплачивайте.

2. Инвентаризация на складах проводится, и проводится она очень тщательно и достаточно часто. Было не в моем сервисе, а рядом. Во время инвентаризации естественно с бочек масло не сливают, а делают замеры по-другому. В одном сервисе кладовщики, видимо увлеклись левой продажей маслица со склада, и во время проверки масла в бочке ну никак не хватало. Выровняли недостаток обычной водичкой. После проверки водичку как смогли высосали. Кульминация: на одной из клиентских машинок заклинило двигатель, машина была очень недешевой – видимо водичку убрали не полностью. Экспертиза показала – использовалось некачественное масло.

Я привел всего 2 простых примера, что может быть с маслом из бочек, но их гораздо больше.

Возможно, Вы хотите привезти своё масло, купленное у «проверенных» продавцов. Если автомобиль у Вас на гарантии, делать это не советую, в случае поломки двигателя – это вскроется по истории обслуживания автомобиля и Вам будет тяжело доказать, что масло было хорошее, но доказать возможно, в моей практике были такие случаи.

Я не хочу напугать, не внушаю недоверие к дилерам. Много дилеров работает честно и абсолютно прозрачно. Случаи эти крайне редкие, но они есть.

Предупреждён — значит вооружён.

— Ваше дело верить или нет. Я не несу негатива в этой записи и не набиваю себе рейтинг, запись написана на помощь читателям

Источник

Mazda 323 бордовый перламутр › Logbook › Ремонт карлсона

Я как купил машину, все время ездил, ездил, зимой ладно вентилятор радиатора не включится никогда, то как бы холодно и итак, а вот летом двигателю и антифризу горячо и хочется холодненького антифризика. Сейчас я использую только C100-CL-005A-4X — Антифриз Super Coolant Concentrated, это как некоторый залог охлаждения рубашки двигателя и соответственно его долговечность использования. Так вот взял два провода и напрямую «кинул» к аккумулятору и что вы подумаете — «молчит» мой «карлсон»
Засучив рукава все разобрал и снял пластмассовое с электродвигателем устройство и окинул взглядом. Мда, ясно почему он не работает провода зеленные и жизнь вся побитая, разбираем его.
Взял на работу двигатель «Карлсона» — он у меня именитый японец фирмы Denso

Прежде чем развальцевать корпус господа электроники и электроники помогли недалекому пока в электричестве механику и убедились — пациент типа мертв, но как не ясно. Разбираем

Как видим по состоянию бронзовых или латунных втулок износа нет — качество Япония, я рад
Запоминаем положение проводов в разъеме

и вот якорь двигла

Снова дал на поверку электрикам и узнали что на шеткодержателе нет контакта, а корпус «огонь» — родной. Короткое замыкания между витками на якоре тоже нет.Фу, радость то какая — купить такой двигатель дорогого стоит, а заменитель надо ждать, значит ремонтуем родное.
Зачистил все контакты внутри и снаружи — вот так

Источник