Remconavto ru ремонт компрессора

Ремонт автокондиционеров

Все наши автосервисы уже более 7 лет занимаются ремонт автомобильных систем кондиционирования в Санкт-Петербурге. Ремонт автокондиционеров наша основная специализация, поэтому мы выполняем весь комплект услуг по ремонту и восстановления автокондиционера на различных автомобилях.

Каждая станция оборудована всеми необходимыми инструментами для диагностики и ремонта кондиционера.
Огромный опыт наших специалистов позволяет качественно и в короткие сроки восстановить почти любую систему кондиционера.

Мы стараемся работать на наших клиентов, поэтому Вас приятно удивят наши адекватные цены и качество обслуживания. На все работы мы предоставляем реальную гарантия от 2 недель до 6 месяцев.

Мы выполняем следующие работы:

• Ремонт компрессора автокондиционера;
• Ремонт, пайка трубок;
• Замена трубок кондиционера на шланги высокого давления;
• Восстановление, замена электромуфт компрессора;
• Ремонт, замена, промывка радиатора охлаждения;
• Замена осушителей, ТРВ, испарителей;
• Промывка системы кондиционера автомобиля на спецоборудовании.

Если у Вас перестал включаться кондиционер, мы с радостью будем рады помочь. Любые вопросы уточняйте по телефонам автосервисов или у онлайн-консультанта на сайте.

Источник

Ремонт компрессора автокондиционера: подробности

Устройство компрессора автокондиционера

По сути, компрессор кондиционера представляет собой нагнетающий насос, который должен создавать и поддерживать высокое давление в охлаждающей системе. На разных моделях авто его устройство может отличаться. Некоторые производители используют поршневые компрессоры, другие – лопастные. Чаще всего встречается «аксиально-поршневая» конструкция с вращающимся наклонным диском, который приводит в движение поршни (их может быть от 3 до 8 штук).

Вращающий момент от двигателя с помощью ременной передачи предается на шкив, который вращается постоянно, даже если кондиционер не включен. Когда кондиционер включается (неважно – кнопкой или автоматикой климат-контроля), срабатывает электромагнитная муфта. С помощью сильного магнитного поля она прижимает стальную пластину к фрикционной поверхности шкива. После этого вал компрессора начинает вращаться, поршни двигаются, прокачивая хладагент из зоны низкого давления в зону высокого.

Признаки неисправности компрессора

Чаще всего о неисправности этого узла можно судить по ряду признаков:

• отчетливый гул при вращении шкива или вала (постоянно или только при включенном кондиционере);
• дым или запах гари, идущий от компрессора;
• при нажатии кнопки включения нет щелчка электромагнитной муфты;
• щелчок есть, вентиляторы крутятся, но система не работает (воздух не охлаждается).

Понятно, что в последнем случае причины могут быть любые, но чаще всего это связано с утечкой хладагента. Утечка может быть как в компрессоре, так и в других местах системы. Точно определить это может только специалист сервисного центра.

Возможные причины поломки

Неисправности компрессора автокондиционера можно разделить на две группы: электрические и механические. Проблемы в электрической части (например, сгоревшая обмотка электромагнитной муфты) связаны с неисправностями бортовой электросети автомобиля.

Механические поломки могут иметь разные причины:

• естественный износ подшипников;
• неправильно отрегулированный зазор между фрикционными пластинами;
• изношенная ременная передача;
• разрушение втулок, сальников или уплотнительных колец;
• недостаток масла в системе (это приводит к повышенному износу всех трущихся деталей);
• коррозия, вызванная попаданием воды в систему.

Диагностика компрессора кондиционера

В первую очередь, в сервисном центре проводится комплексная диагностика кондиционера. Начинается она с проверки герметичности системы и поиска утечек. При этом проверяется давление в магистралях высокого и низкого давления, осматриваются все стыки и места соединения трубок. Также проверяется работа электромагнитной муфты и клапанов.

Если во время осмотра выяснилось, что источником проблемы является компрессор, его снимают и тестируют на диагностическом стенде.

Ремонт компрессора автокондиционера или его замена

Бывают ситуации, когда компрессор отремонтировать невозможно и его нужно менять целиком. К счастью, это случается довольно редко. Как правило, достаточно лишь заменить изношенные детали и кондиционер снова заработает, как новый.

Типичные работы по ремонту компрессора, которые приходится выполнять нашим специалистам:

• полная чистка и промывка всех деталей;
• замена подшипников;
• замена сальников и уплотнителей;
• замена обмотки электромагнитной муфты;
• восстановление или замена «подгоревших» фрикционных дисков;
• замена поршневой группы.

После ремонта собранный агрегат снова тестируется на стенде. Если все работает идеально, то компрессор возвращают на автомобиль. Когда остальные узлы кондиционера тоже будут проверены, промыты и очищены от грязи, систему заново заполнят фреоном, зальют необходимое количество масла и проверят работу в «реальных» условиях.

Несколько полезных советов

Поломка компрессора на автомобильном кондиционере – это серьезные траты для владельца. Избежать этого можно, если соблюдать несколько простых правил:

Периодически включайте кондиционер хотя бы ненадолго, даже зимой. За 10-15 минут фреон успевает полностью пройти по системе, масло попадает на поршни и смазывает их. При долгом простое масло стекает в нижнюю часть компрессора, и при первом запуске поршни работают «на сухую». Понятно, что это приводит к их быстрому износу и заклиниванию.

Если вы долго не пользуетесь кондиционером, все равно следите за тем, чтобы система была герметична и полностью заправлена фреоном. Если в трубки попадает воздух (а тем более вода и грязь), то начинаются процессы коррозии, которая разъедает изнутри радиатор, испаритель и остальные узлы.

Если вы не включали кондиционер всю зиму, то весной не пожалейте времени и денег на полную диагностику и профилактику (вакуумирование, промывка, замена масла). Поверьте, лучше потратить на это несколько тысяч рублей, чтобы потом не иметь проблем в будущем.

Заключение

Компрессор – достаточно надежный узел, который редко ломается сам по себе. Как правило, его поломка связана с другими неисправностями климатической системы. Если вовремя их устранять, то о ремонте компрессора не придется беспокоиться минимум несколько лет. Наш опыт говорит, что чаще всего этот узел выходит из строя из-за небрежности или невнимательности водителя. Впрочем, даже в этом случае его обычно можно восстановить.

Источник

О компании

Нашы сервис-центры вот уже 5 лет профессионально занимаются ремонтом автокондиционеров. Мы выполняем широкий спектр услуг и стараемся добится максимального уважения среди наших клиентов.

С каждым годом в летнее время в знойную жару многие автосервисы начинают заниматься заправкой кондиционера, но к сожалению не очень качественной и к сожалению без всякого ремонта.

Наших специалистов Вы не увидите стоящих на парковке с баллоном и весами, которые содрав 2000-2500 рублей с клиента резюмируют неисправность или утечки, уезжают оставив человека «у разбитого корыта» . Все автомобили мы обслуживаем строго в сервисе, используя только профессиональное новейшее оборудование.

Наши специалисты произведут вакуммизацию системы, заправят специальное компрессорное масло и только потом произведут заправку хладагентом R134A который является ГОСТом во всем мире. Потому что мы не производим 10 секундную дозаправку, тем самым убивая компрессор.

Наши специалисты возьмутся за любой ремонт, а не будут рассказывать Вам, что едьте к электрику, он там разберется (В 70% случаев незапуска кондиционера, причиной является неправильная заправка).

Наши сервисы не просто выдают заказ-наряд с гарантией, но и подтверждают это, ведь все мы люди и не застрахованы от ошибок.

Мы всегда пойдем Вам навстречу и постараемся, чтобы вы были довольны не только исправным кондиционером, но и качеством нашего обслуживания!

Реквизиты ООО «АРТ-СТРОЙ»

Юр.адрес: 199178, Санкт-Петербург 10-линия, д.7, лит. А, пом.6Н.

Источник

Ремонт автокомпрессора кондиционера

В жару ситуация, когда не включается компрессор кондиционера, может стать буквально испытанием для человека, привыкшего к комфортной и прохладной езде. Сейчас систему охлаждения автомобиля даже в простейших вариантах можно встретить практически на любом автомобиле. Сложно поверить, что когда-то эта функция была доступна только людям из высшего класса, а стоимость установки кондиционера была равно трети цены нового автомобиля.

Впрочем, хотя прогресс и шагнул далеко вперёд, принципы работы и устройство кондиционера изменились не сильно. Этот механизм состоит из следующих деталей.

1. Приводной ремень. Так как отдельного мотора для снабжения кондиционера энергией не предусмотрено, он потребляет энергию двигателя. Ремень служит для её передачи.
2. Муфта и подшипник муфты кондиционера. Эти детали служат для того, чтобы замыкать и размыкать цепь подачи энергии на компрессор. Благодаря им возможно включение и выключение охлаждения автомобиля независимо от работы двигателя.
3. Компрессор. Самая важная часть кондиционера, выполняет сразу несколько функций: нагнетает давление, так что фреон становится жидким; перегоняет сжиженный газ по системе; делит области повышенного и пониженного давления.
4. Радиатор (конденсатор или конденсер). Система трубок, лент и шлангов, в которой охлаждается хладагент. Очень уязвимая деталь.
5. Ресивер-осушитель. Резервуар, заполненный влагоудерживающим материалом. Попавший внутрь фреон избавляется от излишков влаги и отправляется дальше.
6. ТРВ (расширительная трубка). Отсюда начинается область пониженного давления, в которой фреон возвращается в газообразное состояние, что облегчает его испарение.
7. Испаритель. Эта деталь работает следующим образом: на решётку испарителя оседает фреон. Расположенный позади вентилятор прогоняет сквозь решётку воздух, которых охлаждается за счёт контакта с холодным газом. Цель работы системы достигнута, в салоне прохладно. А хладагент возвращается в компрессор, цикл повторяется заново.

Читайте также:  Ремонт насоса гур своими руками мазда

Чтобы понять, требуется ли ремонт автомобильного компрессора кондиционера и других деталей, нужно обращать внимание на следующие моменты:

• отсутствие холодного воздуха вообще;
• недостаточное или неравномерное охлаждение;
• посторонние шумы в районе компрессора;
• неприятный запах в салоне.

Каждая деталь имеет свои уязвимости и связанные с ними причины поломок.

1. Конденсер. Поскольку эта запчасть расположена позади автомобильного радиатора, в него очень часто попадают грязь, пыль и прочие посторонние предметы. Они забиваются в просветы трубок, и тепло отводится с меньшей площади. Соответственно, охлаждается фреон не так эффективно. Также часто встречается коррозия. Чтобы ликвидировать эти проблемы на начальной стадии, необходима своевременная промывка радиатора кондиционера автомобиля цена на которую, как правило, невысокая. Замена конденсера в случае его поломки обойдётся дороже.
2. Насос. Поскольку эта деталь осуществляет наиболее активную работу, она больше всего подвержена износу. Ремонт компрессора автомобиля может понадобиться и в случае неравномерной подачи холода, и в случае его полного отсутствия. Одна из самых опасных для этой детали ситуаций — утечка фреона. Дело в том, что вместе с хладагентом по системе циркулирует масло, обеспечивающее корректную работу компрессора. Так же опасно засорение системы и заправка кондиционера нерекомендованными расходниками. Запускать состояние этой детали неразумно, так как, если понадобится замена компрессора кондиционера автомобиля, цена составит приличную часть от стандартной зарплаты.
3. Шкив компрессора кондиционера Форд Фокус 2, например, это муфта и вращающийся подшипник. Здесь неполадки как правило связаны с износом подшипника. Эта деталь постоянно находится в движении и эта поломка произойдёт в любом случае. Также может размагнититься либо испачкаться муфта.
4. Испаритель, как правило, является причиной неприятного запаха. В этом тёмном и влажном месте отличная среда для развития бактерий, плесени и прочих микроорганизмов. Это не только не приятно, но ещё и опасно — такое соседство вызывает разнообразные болезни, например легионеллёз. Чтобы исправить эту проблему, нужна антибактериальная обработка салона.

Например, если нужна заправка кондиционера Форд Фокус 2 цена в автосервисе обычно невысокая. Замена или переборка компрессора кондиционера автомобиля после некачественной заправки, во время которой произошла разгерметизация, обойдётся в несколько раз дороже.

В специализированной мастерской/автосервисе стандартное обслуживание системы охлаждения автомобиля выглядит так:

1. Полная промывка системы.
2. Обнаружение и устранение утечек.
3. Ремонт компрессоров кондиционера авто.
4. Ремонт прочих деталей.
5. Заправка хладагента в вакууме.
6. Обязательно даётся гарантия.

Таким образом, ситуации, когда не включается компрессор кондиционера автомобиля или радиатор подвергся коррозии, встречаются реже.

Чтобы продлить жизнь деталям кондиционера авто, соблюдайте несколько правил:

• выбирая, где отремонтировать компрессор, отдавайте предпочтение сервисам, где работают квалифицированные мастера;
• эксплуатируйте автомобиль согласно рекомендациям производителя;
• не пренебрегайте своевременным техобслуживанием автомобиля.

Источник