- Skoda Fabia manual
- Skoda Fabia Снятие, проверка и установка клапана продувки адсорбера
- 4.9. Замена адсорбера системы улавливания паров топлива
- Замена адсорбера (фильтр угольный) Шкода Фабия / Replacement Vapour Charcoal Filter Skoda Fabia
- Удаление абсорбера. Расследование.
- Ремонт абсорбера шкода фабия
- Re: Про адсорбер
Skoda Fabia manual
Skoda Fabia Снятие, проверка и установка клапана продувки адсорбера
Вам потребуются: резиновая груша, источник питания 12 В.
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
2. Снимите корпус воздушного фильтра (см. Снятие и установка воздушного фильтра и воздухозаборника).
3. Сожмите фиксатор и отсоедините колодку жгута проводов от клапана.
4. Извлеките шланги, идущие к клапану адсорбера, из кронштейнов на впускной трубе.
5. Снимите клапан, сняв с его штуцеров оба шланга.
6. Наденьте на штуцер клапана сжатую резиновую грушу. Поскольку в нормальном состоянии клапан закрыт, в груше должно сохраняться созданное разрежение. Затем подайте на контакты клапана напряжение 12 В, клапан откроется и груша наполнится воздухом. В противном случае замените клапан новым.
7. Установите клапан продувки адсорбера в порядке, обратном снятию.
Источник
4.9. Замена адсорбера системы улавливания паров топлива
Детали системы улавливания паров топлива
| 1 – шланг продувки адсорбера; 2 – болт крепления адсорбера; 3 – корпус дроссельной заслонки; 4 – электромагнитный клапан; | 5 – соединительная колодка клапана; 6 – адсорбер; 7 – шланг к гравитационному клапану |
Системой улавливания паров топлива оборудованы автомобили с бензиновыми двигателями. Адсорбер установлен в нише правого заднего колеса.
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ | ||||
|
| « предыдущая страница 4.8. Проверка клапана подогрева топлива | ^ к оглавлению | следующая страница » 4.10. Замена топливного радиатора |
Copyright © 2007-2021 Все права защищены. Все торговые марки являются собственностью их владельцев.
Источник
Замена адсорбера (фильтр угольный) Шкода Фабия / Replacement Vapour Charcoal Filter Skoda Fabia
Замена адсорбера (фильтр угольный) Шкода Фабия / Replacement Vapour Charcoal Filter Skoda Fabia.
В этом видео я покажу вам как поменять адсорбер на Шкода Фабия.
Для этого нам понадобится:
— домкрат;
— ключ для колесных болтов;
— отвертка со звездочкой Т25;
— гаечный ключ на 10;
— плоская отвертка;
— адсорбер.
Номера запчасти: 6Q0201801A, 6Q0201801B, 6Q0201797B, 6R0201797.
16825 — Система вентиляции топливного бака: снижение пропускной способности
Р0441 — 35-10 — Спорадическая
17560 — Ряд 1, адаптация смеси в диапазоне 2: переобеднение смеси
Р1152 -35-00- —
*****************Поддержка канала/Channel support******************
Если данное видео вам помогло, то вы можете поддержать и отблагодарить канал копейкой для дальнейшего развития / If this video helped you, then you can support and thank the channel with a penny for further development:
Яндекс деньги: https://money.yandex.ru/to/410013160904158
QIWI: https://qiwi.com/n/FOUNG676
**************************************************************************
☀ Подписывайтесь (SUBSCRIBE) на мой канал «Сделай сам». https://www.youtube.com/channel/UCh3Ks8p_D9AcRr-y5U0dQOA?sub_confirmation=1
☀ Вступайте в нашу группу Вконтакте: http://vk.com/sdelayclub
Другие мои видео обзоры по различным тематикам:
КОМПЬЮТЕРЫ (Computer): https://www.youtube.com/playlist?list=PLXW5NoZg9yC1RO4E6ZluvReD-3LZaXG5Y
СОФТ (soft): https://www.youtube.com/playlist?list=PLXW5NoZg9yC1lHmNavAIxgRrbdXCoQFnw
ШОПИНГ (Shoping): https://www.youtube.com/playlist?list=PLXW5NoZg9yC30Vb_-PcqAwAU-CL1DnimN
ГАДЖЕТЫ и ТЕХНИКА (Gadgets & Technology): https://www.youtube.com/playlist?list=PLXW5NoZg9yC1rueRaTuMlprEFEXr98Epy
РЕМБЫТХОЗ: https://www.youtube.com/playlist?list=PLXW5NoZg9yC24akryddqOMFG_-OLMpyKw
КУЛИНАРНЫЕ РЕЦЕПТЫ (Cooking Recipes): https://www.youtube.com/playlist?list=PLXW5NoZg9yC0nxy4ys1jhHyq3dmp4u_lJ
КРЫМ (Crimea): https://www.youtube.com/playlist?list=PLXW5NoZg9yC1bTrn7oAGDeXss35-2RvFH
ДЖУМЛА (Joomla): https://www.youtube.com/playlist?list=PLXW5NoZg9yC01ux2NmhN3Nb-6npv7Kspc
ИБЕЙ (EBAY): https://www.youtube.com/playlist?list=PLXW5NoZg9yC3Djr2cYAIgEgqXtDHoTpgN
ПРОЕКТОР И ВЫСВЕТКА (PROJECTOR): https://www.youtube.com/playlist?list=PLXW5NoZg9yC2q6XRaCT685xiNgR2X7DH9
УРОКИ WINDOWS 10 (LESSONS WINDOWS 10): https://www.youtube.com/playlist?list=PLXW5NoZg9yC2jau3ROpSQgtAOoW8M3FbG
Здесь вы найдете огромное количество видео обзоров по разборке и чистке компьютеров, установке программ, гаджетов, покупок в интернет магазинах.
Здесь вы узнаете, как приготовить вкусные блюда своими руками, и другие удивительные кулинарные рецепты, которые можно приготовить самим в домашних условиях.
Видео Замена адсорбера (фильтр угольный) Шкода Фабия / Replacement Vapour Charcoal Filter Skoda Fabia канала СДЕЛАЙ САМ
Источник
Удаление абсорбера. Расследование.
: Вы рекомендуете вернуть трубку, идущую от бака до абсорбера,
: обратно в бак.
______ Прочтите еще раз внимательно. Где там сказано про бак?Ничего нового я не выдумал. На 2110 трубку пускают в лонжерон под днищем и никто от этого еще не пострадал.
Если при этом сохранить герметичность, то последователи вашего совета рискуют, заполнив полнив бак, в следующий раз не открутить пробку, таким будет разряжение.
_____ Если трубку пустить в бак, то там будет наоборот повышенное давление. Разрежение там будет если дроссельную заслонку соединить трубкой с баком. Читайте внимательнее.
: В свое время вы рекомендовали при снятии уплотнителя лобового
: стекла(чтобы добраться к салонному фильтру) использовать отверку и упереться ею на край стекла. Так вот стекла, выполненные по технологии триплекс не имеют прочности в торцевом направлении и
: напряжение, создаваемое с помощью отвертки рано или поздно выльется в трещину. В вашем случае трещина проявилась на М-сервисе.
_______ При мне мастер Лёша из М-Сервиса так делал. Вы ставите действия мастера из любимого народом сервиса под сомнение?
Уверен на все 100, что Вы неправильно поняли способ снятия жабо с помощью отвертки.
: Я думаю, что причина нестабильности холостых на вашем автомобиле
: вовсе не в абсорбере. Машина ваша снабжена достаточно серьезной электроникой и для ее диагностики существуют специальные устройства. Лом в их число не входит. :))
______ Да, и два компьютера-ВАГа (М-Сервис и ДиМ+Ко) тоже не входят в число эти приборов, так как они ничего не обнаружили.
:
: Удачи
Вам того же.
Источник
Ремонт абсорбера шкода фабия
evgenik » Чт, 12 окт 2006, 19:09
Re: Про адсорбер
NEO_4ROAD » Чт, 12 окт 2006, 19:33
Присоединяюсь, что это хоть такое?
shur77 » Чт, 12 окт 2006, 21:30
одни говорят нормально. другие ни чего не говорят
У меня сначала щелкала. привык (для официалов это не проблема, я им её озвучивал . сказали так надо)
после не которых событий с ДЗ , поменял заправку, сейчас щелкает ну оч редко, я про неё даже забыл.
Может это щелканье от бензина зависит. а может и нет
sasha3 » Чт, 12 окт 2006, 21:34
Это не вопрос просто делюсь горьким опытом.
По причине борьбы за экологию б/бак не имеет выхода в атмосферу. Пары бензина через трубопровод идут к угольному адсорберу-ресиверу, а с него через клапан поступают во входной коллектор, участвуют в процессе смесеобразования, и далее, естественно, сжигаются. Во время стоянки клапан перекрыт и пары накапливаются в ресивере. После запуска двигателя он начинает открываться импульсами от БУ. Момент начала работы системы может отличаться у разных двигателей — у некоторых клапан начинает открывается сразу, у других есть некоторая задежка по времени относительно момента пуска двигателя. Для начала надо проверить есть импульсы управления на клапан. Проверить можно по «звуку» («щелканию») клапана или проверив наличие импульсов управления на нем. Если при работающем двигателе напряжение на раземе около 4.5 вольта — импульсы идут (вольтметр интегрирует прямоугольные 12В импульсы). Далее выключить двигатель, отключить трубку, которая идет от клапана на адсорбер и для удобства одеть вместо нее на штуцер клапан подходящую трубку. Подуть в нее в направлении клапан-коллектор. Должна быть — непроходимость. Снять разъем с клапана, подать на него 12В и вновь подуть. Теперь клапан должен пропускать.
Итак адсорбер- черная банка установленна под воздухозаборником, в правом крыле, имеет в диаметре 6 см, длиной около 20 см.
сверху заходит два шлинга, один идет в бензобак, другой через клапан во впрыск (или карбюратор), снизу через трубку 3 см соединен с атмосферой.
Задача — защита окружающей среды, он накапливает в себе пары бензина и затем они отсасываются двигателем.
При выходе из строя хотя ломаться в нем нечему, поэтому правильнее при засорении его, последствия для машины могут
быть катастрофическими.
Последствия: 1) При засорении двигатель начинает сосать весь воздух из бензобака,
в результате чего бак сплющивает со страшной силой, а в нем бензаносос,
так вот бензонанос сплющивает баком с той же силой, что черевато его поломкой
(у меня сорвало клему с самового насоса и сломало резистор (треснул по полам) датчика уровня бензина)
2) Когда адсорбер заполняется полностью бензином высосаным из бака, этот бензин начинает поступать напрямую в впускной
коллектор и естественно в цилиндры и в выпускной коллектор.
Попадание большого кол-ва бензина в цилиндры, при работающем двигателе черевато поломкой головки блока, поршней и т.п.,
т.к. бензин всетаки несжимаемая жидкость. Попадание бензина в выпускной коллектор черевато выходом из строя лямбды
и сплавлением катализатора.
Вот такие вот могут быть последствия из-за казалось бы незначительной детали.
Симптомы засорения адсорбера:
Переодически после прогревания двигателя более 60 градусов, начинают падать холостые обороты двигателя.
На ходу переодически машина начинает тупить без особо видимых причин (типа 2 мин. туплю 10 мин. летаю).
Дагностика выдает ошибки вроде : «превышен предел адаптации» или «регулирование смеси выходит за допустимые границы».
Ситуация обостряется во влажную погоду или если правым колесом въехать в лужу.
Если наблюдаються выше перечисленные симптомы, стоит проверить адсорбер.
Можно так: отсоединить шланг идущий от клапана к коллектору и заглушить его и покататься дней 5, если симптомы исчезли, то адсорбер засорился.
После того как двигатель заглушен наблюдается как по шлангу от адсорбера до бензобака течет жидкость.
При откручивании пробки бензобака слышно как воздух начинает всасываться баком.
При движении резко начинает падать уровень показания бензина.
После заправки бензином полного бака машина глохнет.
Если наблюдаються выше перечисленные симптомы, то адсорбер окончательно забит!
Далнейшее движение возможно только при открученной пробке бака, а лучше
отсоединить шланг идущий от клапана к коллектору и заглушить его,
иначе Вам грозят выше перечисленные последствия.
Если вашей машине более 10 лет (конечно зависит от условий эксплуатации),
или более 5 лет но Вы ездите по проселочным пыльным дорогам,
настоятельно рекомендую почистить адсорбер.
Источник