Ремонт аккумулятор xiaomi m365

Ремонт предохранителя батареи M365

Оригинальная батарея Сяоката

Одна из распространенных проблемм – низкое напряжение на силовом выходе, при мигающем синем светодиоде (индикация исправной батареи)

Наиболее вероятная причина – сгоревший предохранитель на 20А

Для замены предохранителя, необходимо частично разобрать батарею и получить доступ к плате BMS.

Разрезаем защитную термоусадочную пленку

Раскрываем пленку по разрезу

И снимаем ее полностью

Отклеиваем полиамидную пленку на датчике температуры

и аккуратно отрываем датчик от элементов питания

Удаляем герметик из пазов, в которые вставлена плата BMS

Аккуратно разрезаем герметик, удерживающий провода

и освобождаем их

Очень осторожно отклеиваем балансировочный шлейф от корпуса батареи

Извлекаем плату BMS из пазов

и покачивая, медленно и без усилий, достаем плату полностью

Вот и сам предохранитель

Проверяем целостность предохранителя мультиметром. Высокое сопротивление говорит о том, что предохранитель сгорел.

Сдуваем компонент с помощью термовоздушной станции.

Запаиваем на посадочное место новый предохранитель нужного номинала Можно припаять 2 предохранителя рядом, т.к. номинал 40А большая редкость.

Проверяем наличие напряжения батареи на выходе

Устанавливаем плату BMS на место

Оборачиваем батарею в защитную пленку

Заклеиваем разрез липкой лентой

При наличии подходящей термоусадки, можно обтянуть батарею заново.

Источник

Электросамокат Xiaomi. Ремонт своими руками

Электросамокат Xiaomi M365 – это хорошая альтернатива пешим прогулкам по городу, при этом этот транспорт в принципе надёжен, удобен и экологичен. Может перемещаться по городу со скоростью вплоть до 25 км/ч (возможно снятие ограничения). На одной зарядке можно проехать до 30 км. Также можно управлять самокатом со смартфона (скорость, настройки, состояние).

Но в процессе пользования, самокат может иногда приносить пользователю некоторые неудобства в виде поломок и изношенности деталей. В этой статье мы посмотрим, какие существуют основные проблемы у владельцев электросамоката Xiaomi Mijia m365 и как эти проблемы решать.

Основные признаки неисправностей

Как определить, что ваш самокат требует ремонта? Для этого существует целый ряд определенных признаков:

• Нарушение в работе мотора;
• Системные неисправности;
• Не получается включить самокат;
• Рывковое движение;
• Нарушение тормозов;
• Механические повреждения;
• Нарушение работы аккумулятора.

Движение мотора рывками

Очень распространенная неисправность электросамоката. Возникает она из-за некачественных компонентов. На плате контроллера есть предохранитель с маркировкой «F2» возле разъема для кабеля головной платы.

Его сразу меняем. Либо ставим качественную замену либо просто перемычку.

Батарея

Как и в любой технике, наиболее частыми здесь выступают проблемы с батареей, ведь именно благодаря батарее обеспечивается работа всего. Если в аккумуляторе дестабилизируется напряжение, происходит утечка энергии, то это является проблемой. Решить ее можно установкой нового аккумулятора.

Также можно произвести диагностические работы батареи (чтобы не тратить лишние деньги), а также попробовать восстановить ее без замены. Например, могут отпадать контакты, для этого их всего лишь нужно припаять обратно. Если восстановить нет возможности, можно приобрести ремкомплект. Отдельно продаются планки, плата BMS и гибкая плата. Если имеются навыки в ремонте, можно и самостоятельно произвести ремонт. Но если нет, то лучше обратиться к специалистам по ремонту и восстановлению АКБ. На Профиру уверен такие найдутся.

Тормоза

В электросамокате Xiaomi уже позаботились о регулировке тормозов. Но в процессе эксплуатации их ход может может поменяться, они могут быть слишком расхлябанными или тугими. Решением этой проблемы служит регулировка винтов ролика.

В случае тугого хода, нужно взять шестигранник М5 и ослабить винты ролика тормоза, укоротить «хвост», затянуть винты обратно.

Если наоборот, тормоз идёт слишком сильно, требуется увеличить длину «хвоста».

В тормозной ручке расположен датчик холла. Его провода могут оборваться. Или же сам датчик холла может выйти из строя. Это может вызвать появление ошибки 15. При падения самоката ну ручку тормоза, она легко отламывается. В этих случаях производим замену ручки на новую. Ручку можно приобрести здесь.

Ручка газа

Ручка газа в электросамокате так же как и ручка тормоза оснащена датчиком холла. Неисправности с этим органом управления вызывают появление ошибки 14. Основная проблема которая случается, заедание ручки газа. Происходит это по причине вплотную придвинутой резиновой рукоятке. Редко сама ручка газа выходит из строя. Опять же после падения самоката и при ее повреждении понадобиться ее замена на новую. Эту запчасть так же можно приобрести отдельно.

Рулевые ручки

Регулировка рулевых ручек может помочь при неисправности, заключающейся в повышенной подвижности рулевой колонки. Как отрегулировать ручки? Подтянуть болты на механизме складывания. Если этот совет не помог, следует обратиться в сервисный центр, возможно проблема в самом механизме.

Колеса

Электрический самокат Xiaomi Mijia может поставляться с двумя вариантами колес: камерные/бескамерные. С лучшей стороны себя показали бескамерные, так как там сложнее нанести ущерб. Но, при этом ухудшается амортизация, что уменьшит комфорт при передвижении.

Задний бампер

Самая большая болезнь владельцев данного электросамоката. Или по привычке или по случайности, задний бампер очень часто ломается. Причина тому, что необдуманно нажимаем на задний бампер в надежде что самокат будет таким образом тормозить. Но в отличии от других моделей электросамокатов, у m365 нет такой возможности. Нажимая на бампер он попросту ломается. Заказать новый бампер с доставкой можно здесь.

Так же во избежание подобных проблем в дальнейшем, рекомендуем установить специальную прочную скобу, которая предотвращает поломку заднего щитка.

Подножка

Подножка просто ломается. Она может сломаться если не сложили во время поездки. Приобрести новую для замены можно здесь.

Самопроизвольное включение электросамоката

Происходит по нескольким причинам. В основном из-за попадания воды на головную плату Bluetooth и контроллер самоката. Если головная плата чистая, то рекомендую посмотреть на контроллере признаки ее наличия. Зачастую их можно не увидеть, но вода может попасть под разъем соединения головной платы.

Во всех случаях тут одна рекомендация — прочистить окислы на плате изопропиловым спиртом.

Отсутствие связи со смартфоном

Настраивать, просматривать состояние и управлять вашим передвижным устройством можно при помощи специального софта для смартфона – Xiaomi Ninebot или Mi Home.

Обе эти программы синхронизируют телефон и транспортное средство через Bluetooth, поэтому при невозможности подключения телефона к самоката, может потребоваться ремонт Bluetooth модуля Xiaomi Mijia. Как проверить, что все нормально и это была лишь единичная ошибка? Перезагрузить оба устройства и попробовать переподключиться.

Также в 90% случаев, можно попробовать просто переустановить приложение и попробовать заново выполнить перенастройку и выполнить необходимые настройки. Для того, чтобы понять, что проблема точно не в приложении, можно попробовать использовать одновременно оба вышеуказанных приложения.

В целом стоит отметить, что Xiaomi Mijia Scooter m365 – это надёжный аппарат и его неисправности очень редки, при возникновении проблем, их также можно оперативно решить.

На нашем форуме уже есть отдельная тема по решению проблем возникающих во время эксплуатации самоката.

Не пропустите обновления! Подписывайтесь на нашу страницу в Instagram.
Так же у нас есть Telegram канал.

Вам понравился наш проект? Поделитесь с друзьями!

Источник

Сломанный аккумулятор Xiaomi M365, ремонт в Санкт-Петербурге

После лета эксплуатации, не доводит до работы меня мой пипелац. ))

Поставил приложение mi hom на смартфон. Так и есть, просела банка, точнее ячейка , первая в списке. В холостую погонял колесо, напражение падало до 0,12 при 4,12 на остальных банках. А после и вообще всё оключилось и превратилось в » кирпич».

После прочитанного здесь, понял что не ппостой аккум и схема контролеров и балансиров.

Подскажите, что делать с АКБ?

МНЕ НЕ НАДО АПГРЕЙДА. хотябы как раньше бы ездил.

Думал в Питере, схожу в старый добрый чип дип, поменяют банки и вперёд. А тут у вас такое. Это не трож, сюда не лезь, тут он тебя запомнит и вообще перестанет видеть.

Приложение показало 36 зарядов всего.

Кто у нас ремонтами такого рода занимается?

Так как у меня уже и резина слик стоит вместо воздушных все два колеса, и вибрация больше, может отпаялся контакт, слышал бывает от тряски.

P.s. вот не доверял я этой электронике.

Всегда ездил на проверенном вонючем шумном и надежном горючем. ))

Например мой аэроранец и лонгборд. Что аж в новости 24 попал и фонтанку.

А тут повелся на электротехнику.

Кстати в траги восьмой маштаб двс на нитре любил больше электричек и в самиках 3d повисеть тоже.

Источник

Потеря ёмкости батареи после пропайки контактов. Xiaomi M365

Этот раздел привязан к серии: Xiaomi Mijia Рейтинг: 4.3

Поломка: Потеря ёмкости батареи после пропайки контактов. Xiaomi M365

После пропайки отвалившихся контактов батарея как-будто потеряла в ёмкости.
1. Когда паял контакты, заметил, что на BMS мигает синий светодиод, но при этом два контакта были ещё не припаяны (отогнуты).

2. Зарядка от 85% до 100%, проходит очень быстро, буквально 10-15 минут.

3. При езде, уже после 1 км остаётся, примерно, 75% заряда и третий мигающий светодиод. Далее разрядка идёт как обычно.
Расстояние на одном заряде сократилось с

4. На ячейках более менее одинаковое напряжение (скрин при 100% заряда, приложил).

Есть подозрение, что BMS сбилась и неправильно считает ёмкость батареи и соответственно неверно её заряжает. Есть идеи как заставить BMS пересчитать ёмкость?
Пробовал разряжать до 1%, и заряжать до 100%. Не помогло.

Firmware: V1.3.0
BMS Firmware Version: V1.1.5

* Ответ от Deytor:
Что касаемо пайки, есть вероятность что какие то ячейки перегрели. Обратите внимние на разбалансировку, у вас одна ячейка заряжается до 4,19 а остальные еще на 3,85-3,90. Плата считает что процесс заряда окончен, когда хотя бы одна ячейка достигла 4,2 в (всего 10 линий, по 3 элемента, вот одна из линий набирает свои 4,19 слишком быстро), а остальная батарея не успевает зарядиться. Вот вероятнее всего третья линия и перегрета (резко упала емкость из за этого зарядка именно этой линии идет быстрее чем остальных). Кстати по идее при достижении 4,2 на этом элементе, приложение покажет 100% заряд, НО при этом процесс зарядки будет продолжаться , а зарядное гореть красным цветом, попробовать подержать на зарядке еще пару часов и посмотреть картинку по ячейкам снова

* Ответ от меня:
К сожалению, зарядка именно останавливается — на плате BMS горит синий диод. На самой зарядки — зелёный.
Какие есть варианты решения этой проблемы? Перепаивать всю 3 группу?

* Ответ от Тараса:
Балансир на 10 ячеек. Мультиметром можете померять напряжения на АКБ после зарядки должно быть 42В если же нет то балансир кидает в защиту АКБ или при сильной разнице ячеек. А фото вашей пайки нужно глянуть? Перегреть АКБ паяя пятаки сложно.
у вас один или несколько пятаков отваливаються, держатся на термоусадке.

* Ответ от меня:
Я вскрывал термоусадку вокруг всех контактов, пытался отвёрткой поддевать аккуратно, чтобы проверить «слабые». Всего пропаял 3 контакта (2, 10, 11 см фото).

Измерение напряжения вольтметром между пятаками:
1-2 = 3.7
2-3 = 3.7
3-4 = 3.8
4-5 = 3.8
5-6 = 3.7
6-7 = 3.8
7-8 = 3.8
8-9 = 4.0
9-10 = 3.7
10-11 = 3.7

Источник