Ремонт акпп бмв х1 е84

Ремонт АКПП БМВ Х1 (E84, F48)

Ремонт АКПП BMW Х1 (Е84, Ф48)

На протяжении 9 лет мы занимаемся ремонтом АКПП БМВ Х1 (кузова Е84, Ф48). В зависимости от генерации, объема двигателя на автомобиль устанавливались следующие типы АКПП:

• Кузов E84 — 6L45 (6 ступенчатая от компании GM), ZF6HP21 (6 ступенчатая от компании ZF)
• Кузов F48 — ZF8HP45 (8 ступенчатая от компании ZF)

Если Вы зашли на данную страницу, значит у Вас имеются проблемы с автоматической трансмиссией. Мы рекомендуем в первую очередь начинать с углубленной диагностики. Например агрегаты от компании ZF позволяют просмотреть показания коррекции пакетов, что гарантирует практически 99% точную диагностику, используя дилерское диагностическое оборудование. Мы специализируемся на ремонте АКПП БМВ, Вы можете посмотреть примеры наших работ на этой странице.

Стоимость

Услуга	Стоимость
Диагностика	Бесплатно (тест-драйв + компьютерная)
Эвакуатор	Бесплатно
Ремонт АКПП, DSG, Вариаторы, Powershift	От 12.000 рублей
Ремонт гидроблока	От 18.000 рублей
Ремонт мехатроника	От 30.000 рублей
Ремонт гидротрансформатора	От 6.000 рублей
Контрактные АКПП	От 35.000 рублей
Замена масла в АКПП	1.000/1.850 рублей

Примеры наших работ по ремонту АКПП БМВ ZF

БМВ Х6 в кузове Е72, прибыла к нам на ремонт АКПП.

При движении на малых оборотах продергивание/вибрации

Электронные ошибки отсутствовали, коррекции были в допусках.

В данном случае симптоматика указывает на отклонения в работе гидротрансформатора (бублика), по просьбе клиента было принято решение произвести ревизию и механически части самой АКПП.

В «бублике» заменили фрикцион блокировки, упоры пружин. В мех части обнаружили сгоревшие фрикционы пакета “C”, поврежденный поршень.

Работы выполнили в срок 3х дней и гарантией 1.5 года. Рады видеть вас в наших технических центрах, по адресам:

Сегодня у нас в гостях BMW E92 320D с АКПП ZF6HP21 пользователя Drive2 SLOMO.

Машинка приехала к нам со стандартной для E90-92-91 проблемой: дрожь при наборе скорости и пробуксовка передач, а именно с 4-5.

После диагностики мы выявили ошибку: Пробуксовка муфты — «Е», которая указывает на механическую неисправность АКПП. А мелкая дрожь может сигнализировать о проскальзывании блокировки гидротрансформатора, в народе «бублика».

Наши мастера демонтировали АКПП для дефектовки, при которой хозяин присутствовал и контролировал процесс. Мы всегда идём на встречу и позволяем находится владельцам при всех работах, согласно технике безопасности.

После дефектовки подтвердились неисправности:

• Сгоревшие диски сцепления (фрикционы);
• неисправность гидротрансформатора;
• требуют замены соленоиды.

Ремонт АКПП БМВ 3 Е92 был выполнен нами в короткие сроки, и оставил у владельца только положительные эмоции! Сумма ремонта составила: 87000 рублей под ключ, с заменой всех расходников, поддона, масла и ремонтом гидротрансформатора! Как признался владелец он прогнозировал гораздо большую сумму ремонта. Мы рады, что смогли его приятно удивить. А гарантия 1.5 года добавляет уверенности в дальнейшей эксплуатации.

Приезжайте к нам в гости, постараемся удивить нашим подходом и Вас!

Расскажем вам об одном из прошедших ранее ремонтов, АКПП ZF6HP28, на автомобиле BMW 750. Такая АКПП устанавливается на многие «люксовые» автомобили, к примеру: Bentley, Aston-Martin, Range Rover, но сегодня у нас BMW!

Автомобиль приехал к нам с множеством симптомов, которые сигнализировали об ужасном состоянии АКПП.

Наша компьютерная диагностика выявила ошибки по барабанам C, D, E, а показания «коррекции сцепления» были около 12-15 тысяч! Для сравнения, данные коррекции с цифрами больше 600-700 уже являются сигналом к переборке трансмиссии. Так же на «холодную» у автомобиля отсутствовала задняя передача, а движение вперед осуществлялось в «натяг».

Принялись снимать АКПП с автомобиля и выполнять разбор и дефектовку АКПП ZF6HP28, увидели в принципе стандартную ситуацию:

• Сильная выработка в муфте сцепления B;
• Выработка барабана С-D;
• Подгоревшие фрикционные и стальные диски.

Так же был установлен комплект усиленных втулок, новая сепараторная пластина мехатроника, и новые гидроаккумуляторы в гидроблок.

Ремонт занял чуть больше времени чем обычно, но мы в свою очередь сделали всё возможное, чтобы клиент радовался своему автомобилю, и не замечал переключения между передачами.

Привет всем друзья, провели ремонт коробки ZF8HP70, автомобиль BMW 5 серии, в кузове F10, 2012 года выпуска, с пробегом 140.000км.

Приехала с проблемами — трансмиссия переходила в аварийный режим при низкой скорости, практически накатом.

• Ошибки по передаточным числам всех передач, и в особенности 3-4;
• Плохие коррекции по пакетам муфт КПП.

После компьютерной диагностики было принято выполнять полноценный ремонт акпп. В процессе, как и предполагалось были обнаружены подгоревшие пакеты фрикционов. Гидротрансформатор требовал обслуживания, да и масло уже имело горелый запах, что не удивительно при таком состоянии фрикционов.

Потребовалось поменять ремкомплекты кпп, с обязательным условием от ZF, обслужить гидротрансформатор, выполнить чистку гидроблока. Автомобиль поехал как новый! Любая, даже совсем свежая трансмиссия требует своевременного обслуживания, в том числе замены масла и расходников, с этим мы всегда готовы вам помочь! А если случилось так, что вашей АКПП требуется полноценный или частичный ремонт, то и тут мы всегда найдём пути как выполнить его качественно и с минимальными для вас затратами.

В нашей мастерской удивительный случай, когда коробка умерла быстро, мучительно, и очень жестоко. Речь пойдёт о 8 ступенчатой АКПП от ZF — 8HP45.

BMW X5 в кузове E70 (рестайлинг), в котором установлена 8 ступенчатая АКПП ZF8HP серии решила разобрать сама себя. Как это? А вот так! Оторвало кардан и им же разбило корпус КПП, задев попутно мехатроник и электронную плату

В результате неравного боя КАРДАН vs АКПП, победил кардан. В этой же битве так же погибла плата мехатроника, масло вылилось и АКПП работала на сухую.

Обычно мы заканчиваем наши блоги абзацем о том, как не надо делать. На этот раз наших комментариев не будет, так как мы даже не знаем что сказать в этой ситуации, владелец был точно не причем и никто не мог предугадать такое развитие событий.

Клиенту такой ремонт обошёлся не дешево, итоговая сумма получилась около 105 тысяч рублей. Что можно сказать? BMW машина требовательная, но в замен она отплатит динамикой и удовольствием от вождения!

Любите свои машины и они отплатят вам взаимностью… в крайнем случае — нет 🙂

Отремонтировали BMW X6 3.0D, с АКПП ZF6HP28.

Небольшой ликбез по этой трансмиссии — 6 ступенчатая акпп 6HP28 разработана компанией ZF совместно с концерном BMW, и начала устанавливаться на все «люксовые» авто с задним и полным приводом, такие как: Bentley, Aston-Martin, Maserati.

Концерн VAG устанавливает эти АКПП на свои авто под кодом 09E. Из типичных болячек: Износ втулок в следствии вибрации, Износ барабана Е. который приводит к проблемам в переключениях 4-5-6. Износ соленоидов, износ блока ГДТ, список проблем обширный!

К нам же данный авто приехал своим ходом, но уже с проблемами. Пинки, «затупы» в разгоне и т.д. По компьютерной же диагностике были ошибки по соотношению передач, и ужасные коррекции по сцеплению.

Было принято снимать и ремонтировать данную акпп. D процессе дефектовки подтвердились и предварительные диагнозы, износ втулок муфт B и E.

Под замену попали:

• Фрикционы;
• Втулки;
• Прокладочный комплект;
• и конечно же фильтр;
• не обошлось так же без ремонта ГДТ.

Сумма такого капитального ремонта составила 107 тысяч рублей. Ремонт был выполнен за 3 дня. Гарантия 1.5 года.

BMW X1 с популярной трансмиссией — ZF6HP19.

ZF 6HP19 бестселлер, вполне себе рабочий 6-и ступенчатый автомат, созданный в 2000 году для заднеприводных моделей BMW объёмом до 3.5 литров. Так же есть версия для полноприводных Audi.

Владелец жаловался на ощущение «езды по стиральной доске» дикой вибрации при разгоне. После согласования приступили к снятию КПП с автомобиля.

Практически сразу же начался процесс дефектовки КПП. В поддоне «криминала» обнаружено не было.

Но в процессе разборки нашли неисправность в барабане «F».

Это люфт втулок, так же в процессе дефектовки увидели подгоревшие диски, которые было решено заменить.

В обязательном порядке провели ремонт гидротрансформатора, который является «слабым местом» данной коробки. Заменили все расходники, фрикционы и прокладочные комплекты ZF.

Для статистики — коробка прошла около 300 тыс. км., пробега до визита к нам. Уверенны, что после нас пройдёт как минимум столько же!

Если у вас имеются проблемы с АКПП, то ждём вас к нам для бесплатной диагностики!

Cильные зазоры по сцеплению АКПП и плавающие обороты, стали причиной появления этой BMW 335D в стенах нашего тех.центра.

Выполнили регламентный ремонт коробки ZF 6HP28 c заменой Фрикционных дисков, стальных дисков, барабана сцепления B и C-D.

Заменили гидро-аккумуляторы в гидроблоке, а так же выполнили ремонт гидротрансформатора и заменили втулки.

Соленоиды протестированы на стенде KINERGO, отклонений не выявлено. Гидравлическая часть (плита) прошла тест по технологии SONNAX. Автомобиль снова в строю, на трансмиссию выдана гарантия 1.5 года!

BMW 3 серии в кузове Е90, 320i, ремонт автмоатической коробки передач. Автомобиль 2009 года выпуска. Клиент жаловался на пробуксовку передач с 4 и выше.

Клиенту не нравилась работа трансмиссии. При диагностике были плохие значения коррекции в сцепление C

Было решено произвести инспектирование механической части, ее ревизию на оригинальных компонентах ZF, обслуживание гидротрансформатора и чистку гидроблока.

Источник

Профессиональный ремонт с гарантией качества автомобилей BMW X1 Е84 всего модельного ряда с любым объемом двигателя. Продам автоматическую коробку передач BMW X1 Е84. Москва Российская Федерация.

РЕМОНТ АКПП БМВ X1 Е84 1.5 2.0 3.0
АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБОК ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
установка | купить | продажа | диагностика | замена АКПП БМВ X1 Е84
ремонт гидроблока | ремонт гидротрансформатора | ремонт эбу
замена масла акпп БМВ X1 Е84 1.5 2.0 3.0

город Москва

Артем 8 965 126 13 83 Вадим 8 925 675 78 75

Полная диагностика автомобиля при ремонте – бесплатно!

Если Вы владелец автомобиля БМВ X1 Е84 с «электронной» АКПП возможно после квалифицированной диагностики профессиональным оборудованием, считывания кодов неисправностей и их удаления с электронного блока управления (ЭБУ), ваш ремонт будет ограничен устранением неисправности в электронной части системы управления отвечающего за соответствующую работу АКПП. Проблемы в механической части автомата БМВ X1 Е84 показывают себя отказом движения автомобиля вперед или назад (периодическое или постоянное). Мы ремонтируем все типы акпп: Отечественного, Европейского, Американского, Азиатского (включая Китай) производства, легкового, грузового и спец.- транспорта.

Стоимость работ при ремонте АКПП БМВ X1 Е84:

эвакуатор	бесплатно
входная диагностика и дефектовка	бесплатно
снятие и установка	7 000р.
разборка и сборка	10 000р.

Стоимость запасных частей при ремонте АКПП БМВ X1 Е84:

эконом
использование по просьбе автовладельца только б/у деталей

/гарантия предоставляется только на нашу работу/

бизнес
при выходе из строя дорогостоящих узлов автоматической кпп,

по просьбе автовладельца, допускается их замена на б/у

/гарантия от 3 до 6 месяцев/

представительский
ремонт исключительно с использованием новых деталей и узлов

/гарантия от 3 до 24 месяцев/

Комплекс услуг по ремонту автоматической коробки переключения передач БМВ X1 Е84:

• Консультирование мастером по ремонту (по телефону бесплатно)
• Доставка автомобиля в ремонт (в пределах г.Москва бесплатно. С московской области и др. регионов РФ — по договоренности)
• Комплексная диагностика электронных цепей автомобиля профессиональным оборудованием (определение кодов ошибок неисправности двигателя, АКПП, АБС, тормозной системы; проверка электрических цепей автомобиля, проверка кинематических разрушений, проверка давления масла, проверка работоспособности гидросистемы) — при ремонте АКПП бесплатно
• Визуальный осмотр, проверка целостности корпуса автоматической коробки
• Проверка уровня трансмиссионного масла и его содержания
• Вскрытие поддона АКПП (при необходимости)
• Снятие автомат коробки с автомобиля
• Разборка, промывка деталей и узлов автоматической трансмиссии
• Дефектовка агрегата (присутствие автовладельца — обязательно)
• Согласование с автовладельцем стоимости полного ремонта и даты окончания ремонта автоматической коробки переключения передач
• Получения со склада запчастей (рем. комплекта, расходных материалов, узлов)
• Ремонт гидротрансформатора
• Обслуживание гидроблока
• Ремонт электронного блока управления (ЭБУ)
• Сборка АКПП
• Установка коробки на автомобиль
• Заправка трансмиссионным маслом
• Выходная диагностика и тестированный заезд автомобиля

Гарантия от 3 до 24 месяцев или 60 000 км. пробега на работы по ремонту акпп БМВ X1 Е84 и автоматические коробки передач.

Телефон мастера приемщика по ремонту:

Артем 8 /965/ 126 13 83
Вадим 8 /925/ 675 78 75

Помощь эвакуатора /круглосуточно/, диспетчер:

8 /926/ 167 15 40
8 /985/ 888 68 14

Свой склад запчастей. Все необходимое для ремонта акпп БМВ X1 Е84 в наличии и под заказ от ведущих производителей. Корпуса, дифференциалы, тормозные ленты, соленоиды, фрикционные и стальные диски, прокладочные комплекты, фильтры и многое другое.

У нас имеется фонд восстановленных и новых АКПП БМВ X1 Е84 (смотри статью замена). При желании автовладельца, можем заменить неисправную трансмиссию на перебранную из обменного фонда, что зачастую экономически целесообразнее.

Схема АКПП (пример)

BMW X 1 – компактный кроссовер, производство которого началось в Германии в 2009 году. Он входит в модельный ряд Sports Activity, ориентированный на любителей активного образа жизни. Особенностью этого кроссовера стала доступность не только полного привода, но и заднеприводных версий. Машина отличается привлекательным дизайном, высоким уровнем безопасности (5 звезд), вместительным багажником. Покупателям доступны две версии с двигателями на бензине и одной – с дизелем.

Особенности коробки-автомат

На модель Х1 в кузове E 84 устанавливается две версии коробки-автомат – это 6-ступенчатая трансмиссия Steptronic GA6HP19Z и 8-ступенчатый автомат Steptronic GA8HP45Z. Обе версии представляют собой адаптивные коробки передач, способные подстраиваться под манеру вождения и дорожные условия. Этот тип акпп позволяет переключать скорости вручную, совмещаются преимущества автоматической трансмиссии и механики.

Рычаг переключения перемещается по двум параллельно расположенным секторам, предусмотрены 4 обычных режима и режим M / S – Manual / Sport . При переводе рычага в этот режим коробка-автомат не допускает переключения передачи до набора максимальных оборотов двигателя – такая система обеспечивает экономию топлива, снижение уровня шума и улучшенные динамические характеристики.

В этом режиме обеспечен упрощенный способ переключения передач, что очень удобно на больших скоростях, Рычаг работает как джойстик: при движении вверх передача понижается, при движении вниз – повышается, после чего рычаг сам возвращается в исходное положение. Управлять автомобилем очень легко даже в сложных дорожных условиях. Он специально ориентирован на тех, кто предпочитает быструю езду, поэтому максимально продуман комфорт для водителя.

Коробка передач считается необслуживаемой, менять в ней масло не требуется. Производитель заливает его однократно на весь период эксплуатации, приблизительный срок использования составляет 200 000 км пробега, то есть около 5 лет. Однако российские условия эксплуатации сильно отличаются от европейских, и машины здесь служат намного дольше.

Из-за этого рекомендуется менять масло в мастерской каждые 90-100 тыс. км пробега с использованием оригинальной трансмиссионной жидкости. Если этого не сделать, со временем в смазке будет накапливаться металлическая стружка, это приведет к ухудшению смазочной способности и усилению трения. Со временем это приводит к полному выходу акпп из строя.

Распространенные неисправности коробки-автомат

Ремонт акпп БМВ Х1 (кузов Е84 ) может потребоваться по разным причинам. Срок эксплуатации трансмиссии напрямую зависит от манеры управления автомобилем: езда с перегрузкой, постоянные предельные скорости, резкие старты и торможения – все это приводит к быстрому износу деталей и серьезным поломкам. Также акпп быстро выходит из строя при утечке трансмиссионной жидкости – необходимо периодически проверять уровень масла и не допускать масляного голодания. О неисправностях часто говорят следующие признаки:

• Появление тревожного индикатора на приборной панели. Значок говорит о необходимости провести диагностику трансмиссии.
• Посторонние шумы из коробки во время движения, треск и скрежет при переключении передач. Такие симптомы возникают при сильной изношенности деталей.
• Появление рывков во время движения. Одним из уязвимых мест кпп Steptronic является гидротрансформатор – его поломки могут проявляться рывками и появлением вибрации.

• Сложность перемещения рычага, невозможность включить одну или несколько передач. Для устранения неисправности требуется как можно провести диагностику.
• Проблемы с включением 4-й, 5-ой и 6-ой передачи. Такая проблема характерна для автомобилей с высоким крутящим моментом.

Чтобы определить точную причину неисправности, выполняется компьютерная диагностика с использованием специального оборудования. К бортовому компьютеру машины подключается сканер, и по его кодам ошибок расшифровывается точная локализация поломки. Использование специальной техники дополняется опытом мастера: кпп демонтируется и разбирается после проверки, составляется полный перечень поврежденных деталей.

Нашим клиентам гарантируется честная схема сотрудничества. Проверка и дефектовка акпп выполняется только в присутствии клиента – это гарантирует отсутствие обмана, мы не навязываем ненужные услуги. Чем раньше вы обратитесь за помощью к специалистам, тем ниже окажется итоговая стоимость ремонта.

Услуги специализированной мастерской

Мы предлагаем бесплатную доставку вашего автомобиля к месту ремонта в Москве на эвакуаторе. Буксировать машины с неисправной акпп нельзя – это приведет к более серьезным неисправностям. Самое надежное и безопасное решение – возможность доставки машины в автосервис на платформе эвакуатора. Воспользуйтесь нашим предложением, чтобы быстрее вернуть автомобиль к работе.

Нашим клиентам предлагается полный комплекс услуг:

• Частичный или капитальный ремонт коробки-автомат. Даже полная переборка занимает 2-4 дня, будут устранены все выявленные неисправности. Предлагается установка новых комплектующих или запчастей б/у, второй вариант позволит провести ремонт по очень невысоким ценам.
• Продажа и установка коробки-автомат в сборе. Мы предлагаем купить акпп БМВ Х1 (кузов Е84) недорого, для замены можно приобрести новые или восстановленные детали.

Для обмена в нашей мастерской был создан фонд восстановленных акпп, все они прошли капитальный ремонт. Их установка обойдется недорого и позволит надолго продлить срок эксплуатации автомобиля. Замена займет минимум времени, уже наследующий день автомобиль будет готов к новым поездкам.

Как узнать стоимость ремонта?

Цена ремонта напрямую зависит от сложности возникшей поломки и стоимости необходимых деталей. Предварительную цену вы узнаете уже при первой бесплатной консультации по телефону, точная стоимость будет известна после проведенной диагностики. Мы предлагаем доступные расценки на все виды работ – это возможность значительно сэкономить, по сравнению с обращением в официальный сервисный центр.

Бесплатные консультации по обслуживанию и ремонта трансмиссии предоставляются в любой день, также предлагается предварительная запись на диагностику. Выберите удобный для вас день, чтобы оставить машину к месту проверки и ремонта. Если она не на ходу, наш эвакуатор привезет ее бесплатно.

После выполнения задания предоставляется гарантия на срок до двух лет, ее продолжительность зависит от проведенных работ и установленных деталей. По гарантийному талону повторные неполадки будут устранены бесплатно, гарантируется высокое качество ремонтных работ. Ознакомьтесь с прайс-листом на сайте и запишите машину на диагностику – мы всегда готовы вам помочь!

Основная причина выхода из строя гидравлических АКПП БМВ X1 Е84 — поломка гидроблока. Точнее, отказ в работе соленоидов (электромагнитных клапанов, которые в ответ на электроимпульс компьютера открывают или закрывают канал в гидроплите для управления потоками гидравлической жидкости). Фотографии гидроблока и соленоидов, ниже на странице:

Регулярно в ремонт обращаются акпп БМВ X1 Е84 с поломкой масляного насоса. Этот дефект проявляется полным отказом движения акпп вперед или назад. Причиной выхода из строя масляного насоса, в большинстве случаев, является агрессивное вождение автомобиля (резкое ускорение и торможение). Фото пример повреждённого и нового масляного насоса:

Если при движении автомобиля появились удары при переключении передач акпп БМВ X1 Е84, стоит обратить внимание на работу обгонной муфты. Именно обгонная муфта сдерживает ведущий вал от вращения в другую сторону чтобы уменьшить удары во время переключения передач и предотвращает торможение двигателем. Фото пример повреждённой и новой обгонной муфты чуть ниже.

В следствии недостаточного давления масла внутри акпп БМВ X1 Е84 при неправильной работы гидроблока и соленоидов практически всегда выгорает барабан К-2 (ломает вал втулку). Фото пример ниже.

Готовый пакет новых деталей для сборки акпп БМВ X1 Е84: гидроблок, обгонная муфта, масляный насос, фрикционные и стальные диски, барабан, дифференциал и другие детали в фотографиях.

Цены и сроки замены АКПП. AKПП 03. Скорая АКПП — помощь

Мастерская по ремонту коробок передач готова выполнить следующие работы:

• диагностика акпп БМВ X1 Е84
• адаптация электронного блока управления акпп БМВ X1 Е84
• замена сальников привода акпп БМВ X1 Е84
• замена и ремонт автоматической коробки передач БМВ X1 Е84
• замена и ремонт акпп БМВ X1 Е84
• замена корпуса акпп БМВ X1 Е84
• замена дифференциала акпп БМВ X1 Е84
• замена и ремонт сервоприводов акпп БМВ X1 Е84
• замена масла акпп БМВ X1 Е84
• замена трансмиссионного масла акпп БМВ X1 Е84
• замена и ремонт планетарного ряда акпп БМВ X1 Е84
• замена и ремонт гидротрансформатора акпп БМВ X1 Е84
• замена и ремонт гидроблока акпп БМВ X1 Е84
• замена и ремонт температурных датчиков, электронного модуля управления, шаговых электромоторов, клапанов блокировки акпп БМВ X1 Е84
• замена заднего сальника и подшипника коленвала БМВ X1 Е84
• замена сальника масленого насоса акпп БМВ X1 Е84
• замена тросов управления акпп БМВ X1 Е84
• замена соленоидов акпп БМВ X1 Е84
• замена клапана давления акпп БМВ X1 Е84
• замена датчика скорости акпп БМВ X1 Е84
• электронную адаптацию акпп БМВ X1 Е84
• ремонт электронного блока управления акпп БМВ X1 Е84
• ремонт (аргонная сварка) корпуса акпп БМВ X1 Е84
• ремонт селектора передач и управляющего блока акпп БМВ X1 Е84
• купить акпп БМВ X1 Е84
• купить запчасти акпп БМВ X1 Е84
• продажа акпп БМВ X1 Е84

Позвоните нам, чтобы выбрать время для проведения диагностики акпп БМВ X1 Е84 и ремонта в мастерской по ремонту коробок передач. Предварительная запись позволит найти самое удобное решение, мы всегда готовы идти навстречу пожеланиям клиента.

В наших специализированных мастерских по ремонту акпп БМВ X1 Е84 осуществляется его качественное обслуживание, диагностика и ремонт. Предлагаем честный сервис по вашему ремонту.

Ваше присутствие обязательно на всех этапах диагностики и ремонта акпп БМВ X1 Е84; все работы и комплектующие детали согласуются.

Срок капитального ремонта от 3 до 5 рабочих дней.

Мы работаем без выходных.

У нас работает круглосуточная линия консультации по ремонту акпп БМВ X1 Е84 (8 965 126 13 83) и бесплатной доставки в ремонт на эвакуаторе (8 926 167 15 40). Эвакуатор предоставляется бесплатно при ремонте (в пределах МКАД, за МКАД по договоренности).

Стоимость капитального ремонта акпп БМВ X1 Е84 — 17 000 рублей (входная и выходная диагностика, снятие и установка, разборка и сборка, выходная адаптация электронных блоков автомобиля) + стоимость комплектующих.

Входная диагностика проводится при обязательном присутствии владельца автомобиля в течении 30 — 40 минут (осмотр, снятие накопленных ошибок электронного блока управления, проверка давления масла на соленоидах, электронная адаптация ЭБУ).

Снятие акпп с автомобиля, разборка и дефектовка происходит в день обращения на ремонт.

Гарантия на ремонт акпп БМВ X1 Е84 от 3 до 24 месяцев или 60 000 км пробега.

Источник