Ремонт акпп дэу нубира

Ремонт АКПП Daewoo Nubira I седан

На топовые комплектации машин корейского бренда «Дэу», кроме традиционной механической коробки, автопроизводитель опционально устанавливал автоматические трансмиссии. Снижение популярности марки не уменьшает необходимости бережной эксплуатации, правильного техобслуживания, ремонтов неисправностей АКПП.

Признаки поломок автоматической коробки «Дэу Нубира I»

Простые автоматические трансмиссии, установленные на модели «Дэу», отличаются некоторой замедленностью переключения – это нормальное явление. Явными признаками поломки становятся вибрации, посторонние шумы (гул, скрежет), толчки при переключениях, движение на «нейтрали», пробуксовки. При таких симптомах нужно обратиться в автосервис, чтобы мелкие поломки не привели к капитальному ремонту коробки.

В эксплуатации автоматических трансмиссий ограничения касаются только участия в буксировках, перегревов коробки. На ремонт машины с «автоматом» доставляют эвакуатором.

Обслуживание, качественный ремонт Daewoo Nubira I седан на СТО «АКПП Эксперт»

В различные годы выпуска популярные модели «Дэу» комплектовались автоматическими коробками AW81, 6T30, 4HP16, 4T40E, AW55, 4HP14, JF405E. Все конструкции «автоматов» (производства ZF, Aisin) хорошо знакомы мастерам «АКПП Эксперт».

При сервисном или ремонтном обслуживании работа с коробкой начинается с компьютерной диагностики, тщательного осмотра трансмиссии. Профилактические операции могут ограничиться заменой масла, фильтров. Мелкий текущий ремонт «автомата» большинства моделей включает замену сальников, прокладок, отдельных соленоидов, чистку гидроплиты, металлических решеток фильтров.

Для капитального ремонта с переборкой коробки необходимы:

• демонтаж трансмиссии, выявление изношенных, деформированных узлов;
• замена деталей на новые запасные части;
• сборка по правильной технологии;
• регулировка, балансировка механизмов;
• финальное тестирование на стенде, в тест-драйве.

При капремонте автомеханики «АКПП Эксперт» используют такие запасные части, как полные комплекты фрикционов, соленоиды (линейного давления или полным комплектом), масляные насосы, втулки (насоса, статора), клапанные плиты, гидротрансформаторы, золотники, поршни.

Наши автосервисы не повышают цены на ремонт АКПП Дэу Нубира I торговыми наценками на стоимость запчастей. Детали для ремонта продаются по ценам поставщиков или производителей.

Преимущества сотрудничества с автосервисами компании «АКПП Эксперт»

Клиенты считают привлекательными чертами сервиса профессионализм опытных специалистов, доступную стоимость ремонта. Кроме скорости и качества ремонта, дополнительными плюсами для московских заказчиков становятся:

• годичная гарантия компании на выполненные ремонты;
• расположение цехов в разных районах Москвы;
• профессиональные консультации по всем вопросам;
• вызов бесплатного эвакуатора на место поломки;
• спектр дополнительных услуг.

Записаться на обслуживание, ремонт вы можете электронной заявкой или простым звонком по телефону +7 (499) 110-81-72.

Источник

Professional repair of automatic transmissions with guarantee of quality of cars of the Daewoo Nubira brand with any volume of the engine 1.4 1.6 1.8 2.0. Sale of automatic transmission Daewoo Nubira. Moscow Russian Federation.

РЕМОНТ АКПП ДЭУ Nubira 1.4 1.6 1.8 2.0
АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБОК ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
установка | купить | продажа | диагностика | замена АКПП ДЭУ Nubira
ремонт гидроблока | ремонт гидротрансформатора | ремонт эбу
замена масла акпп ДЭУ Nubira 1.4 1.6 1.8 2.0

город Москва

Артем 8 965 126 13 83 Вадим 8 925 675 78 75

Полная диагностика автомобиля при ремонте – бесплатно!

Если Вы владелец автомобиля ДЭУ Nubira с «электронной» АКПП возможно после квалифицированной диагностики профессиональным оборудованием, считывания кодов неисправностей и их удаления с электронного блока управления (ЭБУ), ваш ремонт будет ограничен устранением неисправности в электронной части системы управления отвечающего за соответствующую работу АКПП. Проблемы в механической части автомата ДЭУ Nubira показывают себя отказом движения автомобиля вперед или назад (периодическое или постоянное). Мы ремонтируем все типы акпп: Отечественного, Европейского, Американского, Азиатского (включая Китай) производства, легкового, грузового и спец.- транспорта.

Стоимость работ при ремонте АКПП ДЭУ Nubira:

эвакуатор	бесплатно
входная диагностика и дефектовка	бесплатно
снятие и установка	7 000р.
разборка и сборка	10 000р.

Стоимость запасных частей при ремонте АКПП ДЭУ Nubira:

эконом
использование по просьбе автовладельца только б/у деталей

/гарантия предоставляется только на нашу работу/

бизнес
при выходе из строя дорогостоящих узлов автоматической кпп,

по просьбе автовладельца, допускается их замена на б/у

/гарантия от 3 до 6 месяцев/

представительский
ремонт исключительно с использованием новых деталей и узлов

/гарантия от 3 до 24 месяцев/

Комплекс услуг по ремонту автоматической коробки переключения передач ДЭУ Nubira:

• Консультирование мастером по ремонту (по телефону бесплатно)
• Доставка автомобиля в ремонт (в пределах г.Москва бесплатно. С московской области и др. регионов РФ — по договоренности)
• Комплексная диагностика электронных цепей автомобиля профессиональным оборудованием (определение кодов ошибок неисправности двигателя, АКПП, АБС, тормозной системы; проверка электрических цепей автомобиля, проверка кинематических разрушений, проверка давления масла, проверка работоспособности гидросистемы) — при ремонте АКПП бесплатно
• Визуальный осмотр, проверка целостности корпуса автоматической коробки
• Проверка уровня трансмиссионного масла и его содержания
• Вскрытие поддона АКПП (при необходимости)
• Снятие автомат коробки с автомобиля
• Разборка, промывка деталей и узлов автоматической трансмиссии
• Дефектовка агрегата (присутствие автовладельца — обязательно)
• Согласование с автовладельцем стоимости полного ремонта и даты окончания ремонта автоматической коробки переключения передач
• Получения со склада запчастей (рем. комплекта, расходных материалов, узлов)
• Ремонт гидротрансформатора
• Обслуживание гидроблока
• Ремонт электронного блока управления (ЭБУ)
• Сборка АКПП
• Установка коробки на автомобиль
• Заправка трансмиссионным маслом
• Выходная диагностика и тестированный заезд автомобиля

Гарантия от 3 до 24 месяцев или 60 000 км. пробега на работы по ремонту акпп ДЭУ Nubira и автоматические коробки передач.

Телефон мастера приемщика по ремонту:

Артем 8 /965/ 126 13 83
Вадим 8 /925/ 675 78 75

Помощь эвакуатора /круглосуточно/, диспетчер:

8 /926/ 167 15 40
8 /985/ 888 68 14

Свой склад запчастей. Все необходимое для ремонта акпп ДЭУ Nubira в наличии и под заказ от ведущих производителей. Корпуса, дифференциалы, тормозные ленты, соленоиды, фрикционные и стальные диски, прокладочные комплекты, фильтры и многое другое.

У нас имеется фонд восстановленных и новых АКПП ДЭУ Nubira (смотри статью замена). При желании автовладельца, можем заменить неисправную трансмиссию на перебранную из обменного фонда, что зачастую экономически целесообразнее.

Схема АКПП (пример)

Основная причина выхода из строя гидравлических АКПП ДЭУ Nubira — поломка гидроблока. Точнее, отказ в работе соленоидов (электромагнитных клапанов, которые в ответ на электроимпульс компьютера открывают или закрывают канал в гидроплите для управления потоками гидравлической жидкости). Фотографии гидроблока и соленоидов, ниже на странице:

Регулярно в ремонт обращаются акпп ДЭУ Nubira с поломкой масляного насоса. Этот дефект проявляется полным отказом движения акпп вперед или назад. Причиной выхода из строя масляного насоса, в большинстве случаев, является агрессивное вождение автомобиля (резкое ускорение и торможение). Фото пример повреждённого и нового масляного насоса:

Если при движении автомобиля появились удары при переключении передач акпп ДЭУ Nubira, стоит обратить внимание на работу обгонной муфты. Именно обгонная муфта сдерживает ведущий вал от вращения в другую сторону чтобы уменьшить удары во время переключения передач и предотвращает торможение двигателем. Фото пример повреждённой и новой обгонной муфты чуть ниже.

В следствии недостаточного давления масла внутри акпп ДЭУ Nubira при неправильной работы гидроблока и соленоидов практически всегда выгорает барабан К-2 (ломает вал втулку). Фото пример ниже.

Готовый пакет новых деталей для сборки акпп ДЭУ Nubira: гидроблок, обгонная муфта, масляный насос, фрикционные и стальные диски, барабан, дифференциал и другие детали в фотографиях.

Ремонт автоматических коробок передач: склад — большое преимущество. AKПП 03. Скорая АКПП — помощь.

Мастерская по ремонту коробок передач готова выполнить следующие работы:

• диагностика акпп ДЭУ Nubira
• адаптация электронного блока управления акпп ДЭУ Nubira
• замена сальников привода акпп ДЭУ Nubira
• замена и ремонт автоматической коробки передач ДЭУ Nubira
• замена и ремонт акпп ДЭУ Nubira
• замена корпуса акпп ДЭУ Nubira
• замена дифференциала акпп ДЭУ Nubira
• замена и ремонт сервоприводов акпп ДЭУ Nubira
• замена масла акпп ДЭУ Nubira
• замена трансмиссионного масла акпп ДЭУ Nubira
• замена и ремонт планетарного ряда акпп ДЭУ Nubira
• замена и ремонт гидротрансформатора акпп ДЭУ Nubira
• замена и ремонт гидроблока акпп ДЭУ Nubira
• замена и ремонт температурных датчиков, электронного модуля управления, шаговых электромоторов, клапанов блокировки акпп ДЭУ Nubira
• замена заднего сальника и подшипника коленвала ДЭУ Nubira
• замена сальника масленого насоса акпп ДЭУ Nubira
• замена тросов управления акпп ДЭУ Nubira
• замена соленоидов акпп ДЭУ Nubira
• замена клапана давления акпп ДЭУ Nubira
• замена датчика скорости акпп ДЭУ Nubira
• электронную адаптацию акпп ДЭУ Nubira
• ремонт электронного блока управления акпп ДЭУ Nubira
• ремонт (аргонная сварка) корпуса акпп ДЭУ Nubira
• ремонт селектора передач и управляющего блока акпп ДЭУ Nubira
• купить акпп ДЭУ Nubira
• купить запчасти акпп ДЭУ Nubira
• продажа акпп ДЭУ Nubira

Позвоните нам, чтобы выбрать время для проведения диагностики акпп ДЭУ Nubira и ремонта в мастерской по ремонту коробок передач. Предварительная запись позволит найти самое удобное решение, мы всегда готовы идти навстречу пожеланиям клиента.

В наших специализированных мастерских по ремонту акпп ДЭУ Nubira осуществляется его качественное обслуживание, диагностика и ремонт. Предлагаем честный сервис по вашему ремонту.

Ваше присутствие обязательно на всех этапах диагностики и ремонта акпп ДЭУ Nubira; все работы и комплектующие детали согласуются.

Срок капитального ремонта от 3 до 5 рабочих дней.

Мы работаем без выходных.

У нас работает круглосуточная линия консультации по ремонту акпп ДЭУ Nubira (8 965 126 13 83) и бесплатной доставки в ремонт на эвакуаторе (8 926 167 15 40). Эвакуатор предоставляется бесплатно при ремонте (в пределах МКАД, за МКАД по договоренности).

Стоимость капитального ремонта акпп ДЭУ Nubira — 17 000 рублей (входная и выходная диагностика, снятие и установка, разборка и сборка, выходная адаптация электронных блоков автомобиля) + стоимость комплектующих.

Входная диагностика проводится при обязательном присутствии владельца автомобиля в течении 30 — 40 минут (осмотр, снятие накопленных ошибок электронного блока управления, проверка давления масла на соленоидах, электронная адаптация ЭБУ).

Снятие акпп с автомобиля, разборка и дефектовка происходит в день обращения на ремонт.

Гарантия на ремонт акпп ДЭУ Nubira от 3 до 24 месяцев или 60 000 км пробега.

Источник

Автоматическая коробка передач Daewoo Nubira / Nubira 2

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
коробка передач Daewoo Nubira II , ремонт коробки передач Daewoo Nubira II , замена коробки передач Daewoo Nubira II , замена масла в коробке передач Daewoo Nubira II , коробка передач Daewoo Nubira , ремонт коробки передач Daewoo Nubira , замена коробки передач Daewoo Nubira , замена масла в коробке передач Daewoo Nubira

1. Автоматическая коробка передач

2.Уплотнение полуоси, 15. Болт крепления кронштейна жгута электропроводки к датчику угловой скорости входного вала, 33. Уплотнительное кольцо между турбинным валом и ведущей звездочкой, 35. Пружинное кольцо (между турбинным валом и ведущей звездочкой), 36. Ведущая цепь, 37. Ведущая звездочка, 38. Упорная шайба (между ведущей звездочкой и опорой), 39. Турбинный вал, 40. Уплотнительное кольцо между турбинным валом и опорой, 41. Уплотнительное кольцо гидротрансформатора, 42. Подшипник опоры ведущей звездочки, 43. Опора ведущей звездочки, 44. Втулка опоры ведущей звездочки, 45. Установочный штифт распределительной панели, 46. Датчик угловой скорости входного вала, 48. Пробка гидравлической магистрали, 49. Уплотнители трубопроводов теплообменника, 51. Картер трансмиссии, 52. Пробка с сапуном, 53. Винт опоры ведущей звездочки, 54. Уплотнение гидротрансформатора, 56. Уплотнительная втулка длинной/короткой полуосей, 57А. Пружинное кольцо длинной/ короткой полуосей, 57В. Пружинное кольцо длинной/ короткой полуосей, 57С. Пружинное кольцо длинной/ короткой полуосей 58. Короткая полуось, 60. Втулка между картером и главной передачей, 91. Ведомая звездочка, 92. Упорная шайба (между ведомой звездочкой и опорой), 94. Длинная полуось, 95. Опора ведомой звездочки в сборке, 96. Волнистый диск (фрикцион 2-й передачи), 97. Стальной диск (фрикцион 2-й передачи), 98. Диск с накладками из волокнистого материала (фрикцион 2-й передачи), 99. Упорный диск (фрикцион 2-й передачи), 100. Тормозная лента (тормоз 2-й и 4-й передач), 101. Упорная шайба между опорой и фрикционом заднего хода, 102. Фрикцион заднего хода в сборе с муфтой свободного хода 2-й передачи, 103. Упорный подшипник, 104. Селективная упорная шайба, 105. Блок фрикционов (прямой передачи и торможения двигателем) в сборе с первым планетарным рядом, 106. Водило в сборе, 107. Упорный подшипник, 108. Эпицикл со ступицей фрикциона передач переднего хода, 109. Упорная шайба, 110. Фрикцион передач переднего хода в сборе, 111. Тормозная лента (тормоз 1-й передачи и заднего хода), 112. Пружинное кольцо (между опорой фрикциона передач переднего хода и картером), 113. Упорный подшипник, 114. Опора фрикциона передач переднего хода в сборе, 115. Солнечная шестерня главной передачи, 116. Главная передача и дифференциал в сборе, 117. Упорный подшипник, 118. Эпицикл главной передачи, 119. Промежуточное кольцо между картером и эпициклом

1.1 Техническое обслуживание и ремонт

Проверка уровня рабочей жидкости в коробке передач

1. Запустите двигатель и дайте ему возможность поработать на холостом ходу приблизительно 5 минут или, если возможно, прогрейте рабочую жидкость коробки передач путем пробега автомобиля на расстояние нескольких километров. Производите проверку уровня жидкости, когда ее температура станет более 40°С.

2. Поставьте автомобиль на подъемник или на смотровую яму. Для получения правильных результатов проверки уровня жидкости автомобиль должен располагаться горизонтально.

3. Поместите подходящую емкость под пробку отверстия для контроля уровня жидкости.

4. Нажмите на педаль тормоза и последовательно поставьте рычаг коробки передач во все положения, выдерживая в каждом положении паузу в несколько секунд. Затем возвратите рычаг в положение Р (стоянка). (На рисунке показан левосторонний привод, правосторонний является идентичным).

Внимание:
Не выкручивайте пробку контрольного отверстия уровня жидкости при горячем состоянии рабочей жидкости коробки передач. Вытекание горячей жидкости из отверстия может привести к травмам.

5. Удалите пробку контрольного отверстия. Если коробка передач функционирует правильно при определенной передаче, рабочая жидкость может вытекать, а может и не вытекать из контрольного отверстия после удаления пробки.

6. Если рабочая жидкость не вытекает из контрольного отверстия после доливания дополнительно 1.5 л жидкости, тогда коробка передач или не заполнена до конца, или имеет место утечка рабочей жидкости. Произведите проверку наличия утечек. Устраните любые обнаруженные утечки до начала процедуры доведения уровня рабочей жидкости до нормы.

7. Поставьте на место пробку контрольного отверстия. Затяните пробку контрольного отверстия уровня рабочей жидкости с усилием 12 Н∙м.

8. После завершения процедуры проверки уровня рабочей жидкости коробки передач, вытрите ветошью следы подтеков на поверхности картера трансмиссии. Кроме того, проверьте правильность установки крышки заливного отверстия и вентиляционной трубки.

Замена рабочей жидкости

1.Отсоедините провод от отрицательного полюса аккумулятора.

2. Удалите фильтр и уплотнитель фильтра рабочей жидкости коробки передач.

3. Промойте масляный теплообменник.

4. Установите на место фильтр с уплотнением.

5. Произведите доливку рабочей жидкости.

6. Подсоедините провод к отрицательному полюсу аккумулятора.

Устранение утечек рабочей жидкости

1. Удостоверьтесь, что действительно происходит утечка рабочей жидкости коробки передач.

2. Тщательно вытрите подозрительные места на картере трансмиссии.

3. Прогрейте автомобиль пробегом на расстояние около 24 км или прогревом трансмиссии до нормальной рабочей температуры, равной 88°С.

4. Положите под автомобиль лист чистого картона или бумаги.

5. Заглушите двигатель и осмотрите подложенную бумагу на наличие масляных пятен.

6. Выполните необходимый ремонт для устранения утечек.

1.2 Снятие и установка коробки передач в сборе

1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумулятора.

Внимание:
Проверьте, чтобы под рукой был дренажный поддон (в случае вытекания рабочей жидкости).

2. Отсоедините трубки теплообменника от коробки передач.

3. Отсоедините жгут электропроводки коробки передач.

4. Отсоедините электрический разъем переключателя положений нейтраль-пуск.

5. Отсоедините трос переключателя диапазонов от рычага переключателя диапазонов и кронштейна крепления троса.

6. Отсоедините электрический разъем, указанный на рисунке ниже.

7. Снимите выхлопную трубу.

8. Снимите ведущие полуоси.

9. Снимите смотровую пластину маховика.

10. Выкрутите болты гидротрансформатора, как показано на рисунке ниже.

11. Установите приспособление для поддержки двигателя J 28467-B.

12. Установите домкрат под коробку передач.

13. Выкрутите болты корпуса раструба.

14. Выкрутите болты правой монтажной опоры коробки передач.

15. Выкрутите болты левой монтажной опоры коробки передач.

16. Выкрутите болты задней монтажной опоры коробки передач.

17. Снимите коробку передач с автомобиля.

18. Установка производится в последовательности обратной снятию, с учетом приведенных ниже условий.

• Затяните болты задней монтажной опоры коробки передач с усилием 75 Н∙м.
• Вставьте болты левой монтажной опоры коробки передач. Затяните болты левой монтажной опоры коробки передач с усилием 75 Н∙м.
• Вставьте болты правой монтажной опоры коробки передач. Затяните болты правой монтажной опоры коробки передач с усилием 75 Н∙м.
• Вставьте болты корпуса раструба. Затяните болты корпуса раструба с усилием 75 Н∙м.
• Вставьте болты маховика. Затяните болты маховика с усилием 65 Н∙м.
• Установите смотровую пластину на кожух маховика.

Источник