Ремонт акпп хендай санта фе классик

Hyundai Santa Fe ТурбоТрактор › Logbook › Ремонт АКПП A6LF3 или почем болты от Hyundai?

Некоторое время назад случилась небольшая печалька — www.drive2.ru/l/497181566968004703/.
Симптомы — толчки и задержки при переключении передач.
После двухкратной замены масла (а может быть и не связанные с этим действия) симптомы отчасти ушли, но толчки все-таки остались и появилась ошибка P0733. Причем ошибка появлялась только эта (это важно!) и несколько раз, поэтому было принято решение ехать на диагностику к профессионалам по трансмиссиям — АКПП03. Ошибка начинает появляться исключительно на относительно прогретой температуре трансмиссии, при этом АКПП уходит в аварийный режим — вперед только 4-ая.
Машина в основном стояла, ездил на другой, параллельно выясняя проблемы автоматический трансмиссий Hyundai PowerTech (A6LF2/3), а их не мало:
— датчик температуры масла АКПП (проявляется ошибкой по датчику или откровенной некорректной температуре этого датчика, показывает температуру -40);
— ингибитор, отвечающий передачу положения селектора АКПП (проявляется отсутствием индикации положения селектора АКПП на приборной панели);
— откручивающиеся болты центральной шестерни (проявлений этой проблемы как оказалось очень много, начиная от пинков/толчков и заканчивая эвакуатором).

Датчик температуры у меня в порядке, на ингибитор не похоже (но все-таки заказал ингибитор нового образца с металлической пластиной), оставалось только одно — болты!

27 марта приехал на диагностику в АКПП03.

По результатам диагностики:
— толчки/пинки присутствуют (не сильные, но тем не менее);
— ошибка так и не вылезла;
— других ошибок так и не появилось.
По словам диагноста — на 80% болты, но без разбора и дефектовки сказать невозможно.
С диагностом был согласен, поэтому оставил машину на снятие трансмиссии и разбор АКПП.

28 марта приехал на разбор трансмиссии!

Отдельное спасибо хотелось бы сказать сотрудникам — такого отношения к клиентам я не видел нигде!
Даже стульчик дали, чтобы можно было сидеть и наблюдать за работой по разбору АКПП!))))
Сильно не мешал — сделал пару фоток и видео дефекта. Сам не люблю когда стоят над душой, пока работаешь…

Разобрали быстро — минут за 30.

И вот добрались до самой проблемы…
Открутились 3 болта!

На фото не видно, зато на видео видно очень даже хорошо:

Корзина не лопнула — это хорошо!
Успел вовремя, от первоначальных сиптомов до разбора машина не проехала и 100км. Можно было приехать еще раньше, но мало кто будет снимать и разбирать коробку по причине толчков/пинков.

Не являюсь специалистом по трансмиссиям, поэтому попробую по-простому пояснить что же все-таки произошло:
1. В коробках A6LF2/3 присутствует заводской дефект, о котором производитель прекрасно знает (видел TSB на эту тему). Дефект заключается в откручивающихся болтах центрально шестерни. Проблема может проявится на абсолютно разных пробегах. По словам сотрудников АКПП03 — в основном на пробегах 100-150 тысяч (т.е. когда гарантия заканчивается).
2. Открутившиеся болты съедают уплотнительную резинку на поршне и начинают его поджимать, отсюда изменение зазоров в пакетах, которые проявляются в толчках при переключении.
3. Изменение зазоров в пакетах приводит к повышенному износу фрикционов и в конечном итоге — к пробуксовке, которая выражается в ошибке P0733.

Проблема проявляется в основном на автомобилях с дизельным двигателем (бензинок с такой проблемой не нашел), вероятно — по причине большей вибронагруженности.

Предварительная цена ремонта — 85 тысяч рублей.
Это цена за капитальный ремонт АКПП с дефектовкой и ремонтов всех основных узлов!
Для тех, кто считает, что это дорого, то примерный разброс цен:
— стоимость новой АКПП — 300 000 рублей;
— стоимость отремонтированный АКПП — 60-75 000 рублей (при этом неизвестно кем и как);
— стоимость контрактной АКПП — от 60 000 до 120 000 рублей.
Учитывая небольшой пробег и износ основных узлов принял решение ремонтировать свою.
Сервису полностью доверяю, ничего лишнего не навязывают.
Как показатель — выяснилось, что на одной из рабочих машине (Тойота Хайлендер) ремонтировали в АКПП03 коробку передач 3 года назад… С машиной все отлично! После ремонта до сих пор ездит без каких-либо проблем!
Итого — 28 333 рубля за каждый болт… Дороговато как-то)))))

Коробка в ремонте, скоро любимый авто поедет снова!)))))

Источник

Ремонт АКПП Хендай Санта Фе Классик

При наличии неисправностей автоматической трансмиссии автовладельцу следует сразу обращаться в сервис, что позволит избежать критических поломок и сократить затраты на обслуживание автомобиля. Мы предлагаем ремонт АКПП Хендай Санта Фе Классик, полностью восстановим автомобиль, а благодаря использованию оригинальных запчастей и большому практическому опыту наших специалистов, мы сможем предложить длительные гарантии качества на выполненные работы.

Устанавливаемые на Хендай Санта Фе Классик АКПП

Машина предлагается с передне и полноприводном исполнении, автомобиль имеет роскошные комплектации, покупатели могут подобрать несколько версий дизельных и бензиновых двигателей. Также в зависимости от поколения и года выпуска vfibys устанавливали различные механические и автоматические коробки передач.

На Хендай Санта Фе Классик устанавливались следующие АКПП:

Четырехступенчатая коробка передач F4A51 разрабатывалась вместе со специалистами Митсубиси. Эта трансмиссия предназначалась для люксовых премиальных автомобилей с мотором до 3 литров. Благодаря своей надежности такая коробка передач отлично выдерживала существенные нагрузки, а с её использованием не возникало каких-либо серьезных сложностей.

Четырехступенчатая коробка F4A42 имела облегченную конструкцию, что позволяло устанавливать её на лёгкие модификации с объёмом двигателя до 2,8 литра. Эта коробка передач была проста в обслуживании, её эксплуатация не представляла особой сложности, а необходимость ремонта АКПП Хендай Санта Фе Классик возникала лишь на существенных пробегах.

Пятиступенчатая коробка передач V5A51 появилась в 2000 году и устанавливалась на Хендай Санта Фе Классик на протяжении 6 лет. Выполнялось несколько модификаций этой трансмиссии, которые предназначались для передне и полноприводных модификаций кроссовера. Это была достаточно надежная и простая в использовании коробка передач, а ремонт АКПП Хендай Санта Фе Классик проводили лишь при отсутствии адекватного сервиса.

На новое поколение кроссоверов Хендай Санта Фе Классик устанавливали шестиступенчатые коробки передач A6LF1. Наличие шести скоростей позволяло лучше реализовывать мощность, улучшилась плавность хода, при этом такая коробка передач полностью управлялась электроникой, что оптимизировало её работу, обеспечивая отличную динамику кроссовера и его превосходные топливоэкономические характеристики.

Ремонт АКПП Хендай Санта Фе Классик F4A51

Чаще всего при выполнении сервиса и ремонта АКПП Hyundai Santa Fe Classic требовалось заказывать сальники и прокладки, сгоревшие фрикционы и сточенные диски. На пробегах за 150 тысяч километров разбивались втулки насоса, которые менялись комплектом.

Специалисты рекомендовали каждые 100 тысяч километров выполнять прочистку гидроблока, такая процедура выполнялась без его демонтажа с коробки передач. На солидных пробегах менялись соленоиды, масляный насос в сборе, бублик фрикционов, втулки всем комплектом, также перебирали и меняли тормозную ленту. Часто требовал замены планетарный ряд, солнечная шестерня и другие изношенные детали.

Ремонт АКПП Хендай Санта Фе Классик F4A42

Плановый ремонт АКПП Hyundai Santa Fe Classic выполняли с регулярностью раз в 100 тысяч километров пробега. Для такой работы приобретали комплект фрикционов, прокладок с сальниками, обрезиненных поршней и стальных дисков. В рамках капитального восстановления проводили переборку гидроблока, очищали соленоиды, меняли все втулки и масляную помпу. В зависимости от состояния трансмиссии приобретали соответствующие оригинальные ремкомплекты и проводили ремонт АКПП. Также нужно было очищать радиатор, что позволяло предупредить перегрев и преждевременный износ трансмиссии.

Ремонт АКПП Хендай Санта Фе Классик V5A51

Плановый ремонт АКПП Hyundai Santa Fe Classic заключался в восстановлении гидротрансформатора и очистке гидроблока. Одновременно менялись сгоревшие фрикционы и сточенные стальные диски. При существенной нагрузке разбивались втулки помпы, что приводило к появлению заметных вибраций трансмиссии. На регулярной основе требовалось выполнять восстановление гидротрансформатора, который активно загрязнял масло, что могло привести к полному выходу из строя АКПП. Также отмечались подтекания по сальнику насоса, что свидетельствовало об износе блокировки муфты и втулки помпы.

Ремонт АКПП Хендай Санта Фе Классик A6LF1

Для капремонта заказывали комплект сальников и прокладок, втулок, фрикционов, после диагностики также могла потребоваться замена соленоидов. При агрессивном стиле вождения уже к 150 тысячам километров пробега требовалось менять прокладки и кольца гидроблока. Если автовладелец долго не менял масло, в итоге, требовалась полная очистка или замена соленоидов. Также часто из строя выходил масляный насос, о неполадках которого свидетельствовало появление вибрации трансмиссии.

Причины неисправностей АКПП Хендай Санта Фе Классик

Основной причиной неисправности трансмиссии данной модели авто является отсутствие сервиса, экономия на ремонте АКПП и повышенные нагрузки на автомат, что отмечается при частой пробуксовке и агрессивном стиле управления автомобилем. Автовладельцам следовало каждые 50-70 тысяч километров проводить замену трансмиссионного масла, на постоянной основе выполнялись плановые ремонты, что предупреждало появление серьезных критических неисправностей.

Ремонт АКПП Хендай Санта Фе Классик: стоимость

Для ознакомления стоимости ремонта трансмиссии , посетите раздел Цены . Или проконсультируйтесь с нашими специалистами, по телефону указанному на сайте .

При ремонте АКПП Хендай Санта Фе Классик в стоимость входит:

• Эвакуатор (бесплатно в пределах кад).
• Бесплатная услуга такси, чтобы вы могли доехать до дома, после того как оставите авто нашим мастерам для ремонта.
• Проверка состояния коробки – диагностика на компьютере.
• Съем устройства, разборка или дефектовка.
• Устранение загрязнений и пыли с запчастей.
• Обратная сборка агрегата, установка на авто.
• Компьютерная диагностика коробки на автомобиле.

Чтобы точно рассчитать цену необходимых запчастей, в первую очередь важно установить причину неисправности. Звоните в наш автосервис для консультации у опытных мастеров. По симптомам авто специалисты смогут определить детали, которые вышли из строя и рассчитают примерную стоимость ремонтных работ. Консультации по телефону проводятся бесплатно и ни к чему не обязывают.

Почему вы должны выбрать нас?

Высококвалифицированные мастера

Мы собрали команду высококлассных специалистов, работающих в сфере ремонта АКПП не менее 6 лет.

Сроки ремонта АКПП Хендай Санта Фе Классик

1. Некоторые поломки можно устранить прямо в день обращения
2. Полный ремонт АКПП от 3 — 5 дней

Цены на ремонт АКПП

1. Мы работает напрямую с производителями. Что позволяет нам, предоставлять цены дешевле чем, другие автосервисы по ремонту акпп в Спб . У нас собственный склад , вам не придётся тратить время на доставку запчастей
2. Для ветеранов вов и героев войны , скидка на все работы 50%
3. При оформлении заявки через сайт , скидка до 3%

Гарантия на ремонт АКПП Хендай Санта Фе Классик

1. Гарантия на ремонт АКПП 1 год или 40000 км
2. Расширенная гарантия на ремонт АКПП до 2х лет

Диагностика АКПП Хендай Санта Фе Классик бесплатно

Дефектовка и диагностика АКПП проводится только в Вашем присутствии. Вы сами увидите состояние своих запчастей

Диагностика включает в себя:

1. Диагностика ошибок сканером
2. Тестовая поездка с подключенным сканером (измеряем давления , температуру и уровень масла в АКПП)
3. Проверяем состояние масло АКПП , приводов и сальников

Комфортный ремонт АКПП

1. Мы заберём вас на Эвакуаторе и привезём в автосервис
2. Отправим вас на такси до дома (акция действует в пределах КАД и только при ремонте АКПП )

Хорошие отзывы

Почитайте что пишут о нас наши клиенты , как правило отзывы лучше расскажут о компании , чем сама компания.

Трансмиссии, устанавливаемые на Хендай Санта Фе Классик

Год	Привод	Двигатель	Трансмиссия
2000 — 2010	передний	2.0	F4A51-2/ F4A5A/ W4A5A
2000 — 2010	полный	2.0	F4A51-2/ F4A5A/ W4A5A
2000 — 2010	передний	2.7	F4A51-2/ F4A5A/ W4A5A
2000 — 2010	полный	2.7	F4A51-2/ F4A5A/ W4A5A
2000 — 2011	полный\передний	2.0, 2.2, 2.7L	F4A41/42
2000 — 2006	передний	3.5	F4A51— V5A51
2000 — 2006	полный	3.5	F4A51— V5A51
2005 — 2011	передний	2.0	A5HF1
2005 — 2011	полный	2.0	A5HF1
2005 — 2011	передний	2.2	A5HF1
2005 — 2011	полный	2.2	A5HF1
2005 — 2011	передний	3.3	A5HF1
2005 — 2011	полный	3.3	A5HF1
2009 — 2015	полный	2.0L — 2.2 V6 3.0 — 3.5L	A6LF1-3, A6GF1, A6MF1-3
2009 — 2015	полный\передний	2.4, 2.7L	A6LF1-3, A6GF1, A6MF1-3

Фотогалерея

ЭТАПЫ РЕМОНТА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

Диагностика работы АКПП

Специалист выявляет неисправность в АКПП с помощью специального оборудования или путем тест-драйва автомобиля.

Съем и дефектовка АКПП

Снимаем и разбираем коробку, проводим дефектовку в присутствии владельца. Операция занимает около 1 часа и выявляет износ деталей.

Устранение неисправности

По согласованию с клиентом производим ремонт и замену неисправных деталей в соответствии с регламентом завода-производителя.

Сборка и проверка работоспособности

Производим выходную компьютерную диагностику и обкатку отремонтированной коробки. Если все в порядке – сообщаем владельцу об окончании работ.

Приемка выполненных работ владельцем

Клиент производит проверку исправности автомобиля совместно с мастером и осуществляет приемку работ.

Оформление гарантии

Оформляем гарантию на выполненные работы и установленные запчасти сроком на 1-2 года или 40-80 тыс. км. пробега.

Записывайтесь на диагностику сегодня. Ждём в удобное для Вас время. Без очереди

информация о компании

Мы выполняем профессиональный ремонт АКПП любой сложности, проводя качественную диагностику АКПП, замену масла и ремонт гидротрансформатора АКПП, ремонт CVT и DSG, диагностику и ремонт электронных систем управления АКПП, а также замену АКПП и восстановление АКПП после некачественного ремонта.

Контактная информация

• 8 (911) 123-23-73
• 8 (812) 923-23-70
• akppcompex@mail.ru Пн-Сб: 10:00 — 20:00 Пр.Юрия Гагарина 32к6Б

Услуги

информация

© ООО «АКПП-комплекс» 2021. Все права защищены.

Быстрый заказ

Свяжитесь с нашей службой поддержки клиентов, если у Вас есть какие-либо вопросы.

Свяжитесь с нами

Свяжитесь с нашей службой поддержки клиентов, если у Вас есть какие-либо вопросы.

Свяжитесь с нами

Свяжитесь с нашей службой поддержки клиентов, если у Вас есть какие-либо вопросы.

Свяжитесь с нами

Свяжитесь с нашей службой поддержки клиентов, если у Вас есть какие-либо вопросы.

Свяжитесь с нами

Свяжитесь с нашей службой поддержки клиентов, если у Вас есть какие-либо вопросы.

Соглашение об обработке персональных данных
В целях соблюдения 152-ФЗ
«о защите персональных данных»

Присоединяясь к настоящему Соглашению и оставляя свои данные на Сайте название_сайта (далее – Сайт), путем заполнения полей форм обратной связи Пользователь:

• подтверждает, что все указанные им данные принадлежат лично ему,
• подтверждает и признает, что им внимательно в полном объеме прочитано Соглашение и условия обработки его персональных данных, указываемых им в полях форм обратной связи, текст соглашения и условия обработки персональных данных ему понятны;
• дает согласие на обработку Сайтом предоставляемых в составе информации персональных данных в целях заключения между ним и Сайтом настоящего Соглашения, а также его последующего исполнения;
• выражает согласие с условиями обработки персональных данных без оговорок и ограничений.

Пользователь дает свое согласие на обработку его персональных данных, а именно совершение действий, предусмотренных п. 3 ч. 1 ст. 3 Федерального закона от 27.07.2006 N 152-ФЗ «О персональных данных», и подтверждает, что, давая такое согласие, он действует свободно, своей волей и в своем интересе. Согласие Пользователя на обработку персональных данных является конкретным, информированным и сознательным.

Настоящее согласие Пользователя признается исполненным в простой письменной форме, на обработку следующих персональных данных: фамилии, имени, отчества; года рождения; места пребывания (город, область); номеров телефонов; адресов электронной почты (E-mail).

Пользователь, предоставляет название_сайта право осуществлять следующие действия (операции) с персональными данными: сбор и накопление; хранение в течение установленных нормативными документами сроков хранения отчетности, но не менее трех лет, с момента даты прекращения пользования услуг Пользователем; уточнение (обновление, изменение); использование; уничтожение; обезличивание; передача по требованию суда, в т.ч., третьим лицам, с соблюдением мер, обеспечивающих защиту персональных данных от несанкционированного доступа.

Указанное согласие действует бессрочно с момента предоставления данных и может быть отозвано Вами путем подачи заявления администрации сайта с указанием данных, определенных ст. 14 Закона «О персональных данных». Отзыв согласия на обработку персональных данных может быть осуществлен путем направления Пользователем соответствующего распоряжения в простой письменной форме на адрес контактной электронной почты указанной на сайте название_сайта.

Сайт не несет ответственности за использование (как правомерное, так и неправомерное) третьими лицами Информации, размещенной Пользователем на Сайте, включая её воспроизведение и распространение, осуществленные всеми возможными способами. Сайт имеет право вносить изменения в настоящее Соглашение. При внесении изменений в актуальной редакции указывается дата последнего обновления. Новая редакция Соглашения вступает в силу с момента ее размещения, если иное не предусмотрено новой редакцией Соглашения. Ссылка на действующую редакцию всегда находится на страницах сайта: название_сайта.ru

К настоящему Соглашению и отношениям между пользователем и Сайтом, возникающим в связи с применением Соглашения подлежит применению право Российской Федерации.»

Источник