Ремонт акпп кузовной ремонт автомобиля

Ремонт АКПП в ЕвроАвто

На станциях технического обслуживания ЕвроАвто осуществляется полный спектр услуг по диагностике, техобслуживанию и ремонту автоматических трансмиссий (АКПП) легковых автомобилей и микроавтобусов собственными специалистами, с использованием оригинальных и неоригинальных комплектующих.

Гарантия качества и минимальные сроки за доступные деньги.

Диагностика АКПП

Любое сомнение в корректности работы АКПП, помутневшее, изменившее цвет масло, падение или увеличение уровня масла, перегрев двигателя являются показаниями к посещению автосервиса для проведения диагностики. Эксплуатация поврежденной трансмиссии приводит к выходу из строя большего числа компонентов внутри агрегата и фатальному разрушению. Раннее обращение к специалисту избавит Вас от неожиданного выхода из строя АКПП на дороге, а также позволит уменьшить стоимость ремонта.

Что такое Диагностика неисправности в работе АКПП?

Проверка уровня и качества масла – простейшая операция при выявлении неисправности АКПП. Это позволит сделать заключение о необходимости проведения планового ТО и (или) мелкого ремонта.

Компьютерная диагностика ЭБУ двигателя и АКПП, считывание кодов неисправностей, анализ фактических параметров с использованием сканеров.

Диагностика электрических цепей управления АКПП.

Тест-драйв – тестовая поездка со специалистом для изучения работы агрегата в реальных условиях.

Цель диагностики: Сделать заключение о необходимости проведения технического обслуживания, ремонта цепей управления АКПП, вскрытия и проведения капитального ремонта АКПП, а также выявить возможную причину выхода из строя агрегата.

Капитальный ремонт автоматической коробки передач

Что такое капитальный ремонт АКПП?

Разборка, сборка агрегата;

Мойка, чистка всех деталей;

Замена поврежденных, неисправных, вызывающих сомнение в дальнейшей работоспособности элементов;

Профилактический ремонт или замена гидротрансформатора;

Замена всех прокладок, уплотнителей;

Цель проведения ремонта: Предоставить заказчику полностью исправный агрегат, по характеристикам сопоставимый с новым и с полноценной гарантией.

Гарантия на капитальный ремонт составляет 6 месяцев.

Источник

Кузовной ремонт авто

Примеры выполненных работ

Кузовной ремонт авто цена:

Кузовной ремонт

Ремонт и замена двери

Ремонт и замена бампера

Ремонт и замена крыла

Ремонт боковых зеркал

Ремонт капота

Ремонт крыши

Ремонт порогов

Ремонт лонжерона

Ремонт вмятин

Ремонт сколов

Ремонт крышки багажника

Ремонт других элементов кузова

ЗАЯВКА В WHATSAPP

Отправьте нам заявку с фото и получите просчет фиксированной стоимости ремонта вашего авто

Бесплатная диагностика и эвакуация в пределах МКАД при капитальном ремонте АКПП или ДВС

Полная диагностика по 43 параметрам при первом обращении или ремонте у нас.

При калькуляции на руках из другого сервиса — эти же работы и запчасти по более низкой цене

А так же диагностика кондиционера

Проверка сход развала + диагностика ходовой в подарок.

Промывка радиаторов охлаждения . Полный разбор + спецсредства.По предварительной записи.

Замена масла в двигателе и фильтров (масляный, воздушный, салонный), свечей зажигания

Замена тормозных колодок и дисков . Полная проверка тормозной системы. Диагностика ходовой в подарок!

Кузовной ремонт авто

«Кволити моторс» предлагает услуги кузовного ремонта и покраски автомобилей. Мы предлагаем вам весь спектр услуг: от удаления небольшой царапины, скола или вмятины, до восстановления машины после серьезного ДТП.

Удаление вмятин

Для этого мы используем рихтовку, технологию PDR, выравнивание повреждений методом нагрева, профессиональные инструменты Pops-A-Dent, споттеры и т. д. На удаление вмятины в «Кволити моторс», в зависимости от ее характера, уходит от 2 часов.

Здесь вы можете заказать не только удаление вмятин на металлических элементах кузова, но и на пластиковых, например на бампере.

Ремонт кузовных элементов со сложными повреждениями

Восстанавливаем кузовные элементы:

• С изломами.
• Со сквозными отверстиями.
• Сильно поврежденные коррозией.

Используем сварочные аппараты «Tecna» , «Cebora» и «Сварог», работаем со стальными, алюминиевыми, а также с пластиковыми деталями кузова. При необходимости осуществляется локальная или полная окраска отремонтированного кузовного элемента.

100% попадание в цвет гарантировано

Замена элементов кузова

К нам можно обратиться по вопросам замены различных кузовных деталей. Специалисты «Кволити моторс» установят новые навесные элементы (двери, капот, крышка багажника и т. д.), а также составные части каркаса кузова (пороги, лонжероны, боковины, панели и пр.). Для вваривания последних мы используем аппараты точечной сварки «Tecna», обеспечивающие соединение, не уступающее по прочности заводской сварке.

Восстановление геометрии кузова

Наши автосервисы оснащены стапелями от компаний Autorobot и Korek. Используемое оборудование и программные средства проверки геометрии по контрольным точкам (лазерные измерители) позволяют добиться точности рихтовки на уровне 1–3 мм. Это значительно выше необходимых для допуска к эксплуатации автомобиля норм. Можете быть уверены, каких-либо ограничений по использованию восстановленного таким образом автомобиля нет.

Также мы предлагаем и услуги ремонта рам автомобилей. Используемые в «Кволити моторс» технологии позволяют устранять такие проблемы, как трещины рамы и деформация. Ремонтные работы включают сварку полуавтоматом, а также клепку усиливающих накладок.

Покрасочные работы

Выполняем локальную и полную окраску. Красим в оригинальные (заводские), а также в любые другие оттенки по вашему желанию. Окраска осуществляется ЛКМ от производителей, поставляющих материалы на сборочные конвейеры разных автомобильных концернов.

Мы используем технологии покраски, максимально приближенные к заводским.

Источник

Ремонт акпп кузовной ремонт автомобиля

Если вы читаете это, значит у вас проблемы с АКПП. Не волнуйтесь — рано или поздно многие сталкиваются с этим. Нужно только выбрать — ремонт или замена. Это не проблема. Чтобы помочь сделать правильный выбор, расскажем, что такое ремонт АКПП. Все просто. Ремонт акпп — это бизнес. Бизнес-способ зарабатывать деньги. Каждое слово, что вы прочтете ниже стоило немалых денег. Ремонт акпп может позволить себе не каждый автосервис. Те же, кто может, вкладывают в это направление немалые средства и силы. Приобретение оборудования и инструмента, подготовка персонала, покупка запчастей и гарантийные обязательства, реклама… те статьи немалых расходов, что лежат на поверхности. Но это- «верхушка айсберга». Ремонт акпп- очень специфическое занятие. Об этом есть несколько статей от монстров автобизнеса данного направления, основная мысль которых- «не ваша это война». Если вы потребитель- не углубляйтесь в суть происходящего дальше двери мастерской… если конкурен т- не рискуйте так. Шаурма вон как хорошо продается.

Глава 1. Люди.

Не эта глава должна была стать первой логически, но парадокс подобных проектов в том, что все держится на одном- двух специалистах, болезненно преданных технике. С поцарапанными руками, но горящими глазами. Нельзя просто купить инструменты, оборудование и начать ремонтировать акпп. Нужны люди. Эти люди есть. Обычно, это ребята, которые начинали обычными шиномонтажниками, механиками, подмастерьями; за несколько лет они изучили то, чем занимались настолько, что стало мало отремонтировать неисправное. Нужно отремонтировать неремонтопригодное Эти ребята могут быть не очень общительны, упрямы, но это мастера своего дела. Потому, что нет в автомобиле агрегата, сложнее акпп. Нынешние мастера ремонта начинали в 2000-х , когда еще не все знали, что бывают авто с двумя педалями. Они добывали знания и опыт ценой огромных вложений сил, времени и денег. Без интернета и учителей. Те из них, кому хватило упорства продолжать заниматься любимым делом, стали бесценным ресурсом, чьим именем названа глава.

Глава 2. Современный автомобиль.

Да, именно эта глава должна была стать первой и скучно рассказывать о тенденциях развития автомобилестроения, следуя которым все агрегаты становятся дешевыми, легкими, необслуживаемыми и неремонтопригодными в обычных условиях сервиса. А срок их жизни совпадает с гарантийным периодом автомобиля… Именно поэтому в каталогах оригинальных деталей производителей в разделе « трансмиссия» безапелляционно господствует фраза «акпп в сборе». Ресурс современных автоматических трансмиссий составляет примерно 150-200 тысяч км. При правильной эксплуатации еще больше… но кто станет ремонтировать гидротрансформатор после указанного пробега? А ведь именно он загрязняет масло, которое забивает продуктами износа гидроблок, создающий нехватку давления в пакетах фрикционов и ускоряющий знакомство владельца с автором этих строк. Очень многие производители акпп не выпускают запасные части для своих трансмиссий. Вообще. Поэтому рынок запчастей для ремонта акпп-это восстановленные детали или бывшие в употреблении или неоригинал. Впрочем, именно применение таких деталей оставляет ремонт коробок экономически оправданным. Этого вполне достаточно, чтобы дать агретату вторую жизнь.

Глава 3. Автосервис.

Если вы не настолько богаты, чтобы самостоятельно в гараже отремонтировать трансмиссию, то нужно выбрать сервис, где будут восстанавливать агрегат. В настоящее время сформировалось несколько видов автосервисов:

1. Официальный дилер. Красивая вывеска, вежливые сотрудники, удобная клиентская зона. Обученный персонал.. Действительно, механики в совершенстве владеют оборудованием и инструментом, но только для обслуживания или мелкого ремонта гарантийных авто. Основное ежедневное их занятие- регламентное сервисное обслуживание. Соответственно акпп они видели только снаружи или на картинках.
2. Гаражный сервис. Полная противоположность официалам. Зачастую работы выполняются без документов, без инструментов… живут, в основном за счет постоянных клиентов, мелкого и несложного ремонта. Если и возьмутся за ремонт акпп-то тут же на полу в прошлогоднем масле и опилках. Есть еще подвид аналогичного автосервиса, где вскладчину покупают битую машину, все вместе ее восстанавливают, потом продают и делят прибыль. Встречаются и там талантливые и толковые мастера…пока трезвые.
3. Крупный мультибрендовый автосервис. Обычно занимаются всеми видами работ. Ставка делается на ремонт агрегатов, электрику, диагностику и другие узкоспециальные виды работ. Имеют сформированную команду специалистов и весь необходимый инструмент. Часто бывает так, что все снятые в гаражах и у официального дилера генераторы, турбины, коробки ремонтируют именно здесь. Подобные сервисы не стеснены жесткими корпоративными стандартами, имеют большой опыт судебных разбирательств и чувствуют себя очень уверенно на рынке услуг.

Все перечисленные виды автосервисов имеют право на жизнь. Кто же из них имеет право ремонтировать ваш автомобиль- решать только вам.

Глава 4. Цена ремонта.

Определяющий фактор (в большинстве случаев) что в результате окажется под капотом автомобиля. Отремонтированная трансмиссия или контрактная? Если под словом «ремонт» понимать процесс «диагностика- снятие-мойка-дефектовка—сборка-проверка-установка-адаптация», то контрактная акпп однозначно дешевле. Нужно лишь определиться, что нужно получить в результате- отремонтированную или просто другую трансмиссию. Все сразу станет понятно… статистика установки контрактных акпп примерно следующая: 30% акпп «умрают» в первые 10-20 дней после установки, 50% в первые полгода, остальные 20% составляют гордую фразу «поставил и забыл». Несмотря на то, что каждый мастер (автосервис) берет запчасти, где угодно, цены на ремонт у всех примерно одинаковые. А, если под ремонтом мы понимаем указанную выше схему, то сроки тоже отличаются незначительно. Поэтому, если цена ремонта низкая, а сроки короткие-никто вашу коробку ремонтировать не собирается. Значит, вас обманывают. Способы обмана клиентов рассматривать не будем- это останется на совести использующих подобные методы заработка. Обман всегда раскрывается. В настоящее время жесткой конкуренции имя стоит слишком дорого, чтобы обманывать клиента. А в ремонте акпп цена опыта, информации и репутации стремится к бесконечности.

Глава 5. Результат.

Учитывая применяемые детали и технологии, результат не всегда совпадает с ожиданиями. Сразу после ремонта коробка может работать некорректно, с некоторыми изменениями или не работать вообще. Это нормально. Нужно понимать, что возможности владельца перегружать системы автомобиля всегда превосходят возможности мастера по ремонту. Такое бывает. Хоть и не часто. Что бы не случилось -результат один: автомобиль поедет, даже если мастер сам купит вам коробку. Гарантия на ремонт- больше психологический фактор, нежели свидетельство мастерства. Одного года вполне достаточно, чтобы поддержать лояльного клиента или обосновать аргументированный отказ. Поэтому, выбирая сервис по ремонту автомата, стоит обратить внимание не только на расценки и срок гарантии. Отзывы тоже не самый объективный показатель- довольный клиент обычно молчит, удовлетворенно улыбаясь; недовольный же использует всякую возможность обратить внимание общественности на особенности умственного и физического развития сотрудников сервиса. Обратите внимание на количество машин у сервиса, ремзону, оборудование, персонал. Качество- это культура производства. Замененные детали- давно уже не подтверждение факта замены. За годы ремонта автоматов накапливается такое количество запчастей, которые выкинуть жалко, а применить некуда, что можно даже после регламентной замены масла детали выдавать… Если в автосервисе все сделано честно и качественно, ресурс отремонтированной акпп соответствует 70-80% ресурса новой. Соблюдая правила эксплуатации автомобиля, можно еще 100-150 тысяч км пользоваться восстановленной коробкой.

Эпилог.

Каждое слово этой немного сумбурной статьи- это бессонные ночи, головная боль, сотни литров горелого ATF, сотни тысяч рублей семейного бюджета в никуда, сбитые руки, терабайты текста и схем, технический английский и тысячи кружек крепкого кофе…часы телефонных переговоров, тысячи километров тестовых и адаптационных поездок… Каждое слово призвано рассказать доступно и открыто, что ремонт акпп это сложный творческий процесс. Ремонт акпп- очень специфическое направление, где технологии, инструменты и оборудование создаются с нуля. С любовью к своему делу. Это качественный продукт, который не может стоить дешево. Это то, что называется любимое дело и помогать людям.

Источник