На сайте предоставлена информация для тех, у кого сломалась АКПП (4F27E-FN4AEL) и нужна помощь с ремонтом по разумной цене.         Наш Техцентр предлагает своим клиентам всегда выгодные цены и Вы всегда сможете получить выгодные предложения по ценам .                 Основная специализация нашего автосервиса — ремонт АКПП ФОРД (Ford) и МАЗДА (Mazda)( коробка автомат Форд | коробка автомат Мазда ). Десятилетний опыт работы позволяет легко решать сложные проблемы возникающие с коробками.     Ремонт коробки передач — это работа, разделённая на несколько этапов. Количество этих этапов и их длительность определяется в зависимости от конкретной поломки и метода её устранения. Ремонт производится по технологии заводов изготовителей и в кратчайшие сроки.     С целью сокращения сроков ремонта по желанию клиента возможна замена автоматической коробки передач на аналогичную из обменного фонда.                 Обслуживание автоматической коробки передач
Ремонт своего автомобиля необходимо доверять только профессионалам, ведь речь в этом случае идет не только о ваших деньгах, но и о вашей безопасности. Наш сервисный центр производит полный комплекс услуг связанный с ремонтом автоматических коробок передач Форд, Мазда, а наличие у нас обширной базы запасных частей позволяет нам выполнять ремонтные работы в самые короткие сроки. Пользуясь прямыми поставками запчастей, мы установили доступные цены на услуги по ремонту автомобилей, выгодные для наших клиентов. А профессионализм наших работников является гарантией вашей безопасности и вашего хорошего настроения.
Цены на ремонт АКПП
1. Переборка АКПП Форд, Мазда — 6000р.         2. Дефектовка в случае отказа — 3000р.         3. Замена масла в АКПП — 800р.     (без снятия поддона)         4. (со снятием поддона) — 1200р.         5. Снятие-установка (Форд, Мазда) — 6000р.         6. Электронная диагностика — 500р.         7. Визуальная со снятием поддона — 1200р.         8. Ремонт гидротрансформатора — от 4000-9000р.     в зависимости от поломки и сложности ремонта    
В отличии от других автосервисов, специализирующихся на всех типах автоматических трансмиссий, наш СЕРВИС по ремонту АКПП специализируется на одном модельном ряде акпп 4f27e, ставившиеся на автомобили марок ford focus 1-2-3(форд фокус 1-2-3), ford c-max(форд си макс), mazda protégé(мазда протеже), mazda 3-5-6 серии. Поэтому мы знаем все болячки и недостатки этих трансмиссий.         Прямые поставки запчастей со склада снижают стоимость ремонта в два раза.         Автосервис АКПП Форд Фокус, Мазда. Всегда в наличии новые акпп на автомобили Форд Фокус 1-2-3 американского, европейского и российского производства.                 Ознакомьтесь с информацией о техническом обслуживании АКПП Мазда Демио    
Наш телефон:         (495) 720-43-25
    Наш Техцентр предлагает своим клиентам всегда выгодные цены и Вы всегда сможете получить выгодные предложения по ценам         Рано или поздно в жизни любого автолюбителя наступает время, когда для проведения технически сложного или квалифицированного ремонта нужно обратиться в автосервис.     Хорошо, если у Вас есть проверенный опытом сервис, или положительный опыт у ваших друзей, которые могут Вам посоветовать где хорошо и недорого отремонтируют Ваш автомобиль. Если ни того, ни другого у Вас нет. Мы будем рады видеть Вас среди своих клиентов. Обращайтесь, мы всегда готовы помочь в решении любой проблемы, связанной с Вашим автомобилем!         Ремонт автомобиля можно осуществить и своими руками. Наверное, заменить перегоревшую лампочку, проколотое колесо или свечи в автомобиле может любой владелец автомобиля, но для более сложного ремонта лучше обратиться к профессионалам, ведь речь в этом случае идет не только о ваших деньгах, но и о вашей безопасности.     Наш сервисный центр производит полный комплекс услуг связанный с ремонтом автоматических коробок передач, а наличие у собственного склада запчастей позволяет нам выполнять ремонтные работы в самые короткие сроки. Пользуясь прямыми поставками запчастей, мы установили доступные цены на услуги по ремонту автомобилей, выгодные для наших клиентов. А профессионализм наших специалистов является гарантией вашей безопасности и вашего хорошего настроения.     Мы не навязываем дополнительные ненужные работы и материалы, для повышения стоимости ремонта. Штат нашего сервиса-это грамотные специалисты с многолетним опытом работы, которые оперативно и точно определят неполадки, проконсультируют вас и предложат наиболее оптимальное решение.
Пилот — АКПП — оказывает весь спектр услуг связанный с ремонтом автоматических коробок переключения передач.
    • Входная компьютерная диагностика.     • Снятие АКПП с автомобиля.     • Разборка АКПП.     • Сборка АКПП.     • Установка АКПП на автомобиль.     • Выходная диагностика.     • Испытание на дороге.                    
Уважаемые посетители, каждый день мы стараемся развивать и дополнять сайт новой познавательной информацией. Здесь мы постараемся собрать для вас всю необходимую информацию для того, чтобы вам было проще определиться со своим выбором , узнать о текущих акциях и скидках, изучить цены, оставить комментарий и отзыв. Все это особо актуально в наше время. Как известно, во время кризиса люди часто пытаются сэкономить не только на мелочах, но и на других вещах, поэтому мы не стали поднимать цены на ремонт АКПП, а на некоторые услуги даже снизили .     Мы ценим Ваши визиты и делаем все для вашего удобства!        
Цены на шиномонтаж
Наименование работ
R13
R14
R15
R16
R17
R18
R19
R20
R21
R22
Снятие и установка колеса
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
Технолог-я мойка (чистка) 1 колеса
50
50
50
50
50
50
50
50
50
50
Демонтаж шины
60
70
80
100
110
120
130
140
150
160
Монтаж шины
60
70
80
100
110
120
130
140
150
160
Балансировка (без учета грузов)
120
160
180
200
230
250
280
300
330
360
Балансировочный груз 1 Гр = 1 Руб
Итого
X1
390
450
490
550
600
640
690
730
780
830
Х4
1560
1800
1960
2200
2400
2560
2760
2920
3120
3320
Баланс готового ком-та колес с мойкой и установкой
Ford Focus Sedan 1.4 АКПП › Logbook › Ремонт АКПП 4F27E с помощью FN4A-EL Часть 2. Убеждение в критичности ситуации, почти полный ремонт АКПП
Забрал проточенный дифференциал от мазды у токаря, валы входят так же как в родной. Приступив к дальнейшему разбору АКПП, был удивлен, на сколько хорошо справляется магнит с проблемой «мусора» в акпп
Окончательно убедившись в серьезности проблемы, принято решение разбирать всю коробку.
Выпрессовываем верхний подшипник с диффа
Нижний подшипник никак не хотел слазить, зазор столь малый, что не представляю, каким съемником можно выполнить данную задачу.
Значит оставляем мазда подшипники на дифференциале. Придется выпрессовывать обоймы подшипников с коробок, тк крышка чуть отличается, отливам, ребрами жесткости, и в целом, у форда она гораздо добротнее сделана, у мазды ребер жесткости почти нет (а учитывая вечную болезнь кпп у мазды, с выработкой валом в задней крышке кпп, использовать любые алюминиевые части от мазды нет желания, совсем)
Подшипники у мазды и форда отличаются, хотя по подборкам выдает одинаковые данные.
Кроме того, на вал с ведущей шестерней главной пары, подшипник от форда точно так же не налез, придется оставлять маздовский, и выпрессовывать все оставшиеся обоймы форд и менять на мазду.
Все обоймы выпрессовываются нормально (относительно). А вот с одной, с вставкой подачи масла, придется повозиться
Из за данной вставки, пазы под съемник закрыты, придётся пробить (продавить/промять) их отверткой, или чем другим, иначе вытащить не получилось.
Вставки у мазды и форда так же отличаются
С запрессовкой обойм проблем почти нет, все нормально заходят, кроме одного (Тот, что у привода, на самой кпп).
Заодно заменены фрикционы и тормозная лента (раз уж лежит донор, так почему же не раздербанить его по полной)
Протираем фрикционы маслом со всех сторон и приступаем к сборке акпп
Этап 3 (Фото с диффером) не сделал, руки в масле были
Прокапываем маслом все подшипники, протираем бензом крышку, мажем герметик и собираем.
Сейчас коробка собрана, ждём как засохнет герметик, и посмотрим, как теперь поедет))
