Nissan Terrano Хоть и траХтор, но турбо › Logbook › Принудительная блокировка гидротрансформатора АКПП. Обновил(добавил фото).
Всем доброго времени суток.
Как обычно долго собираюсь что-то написать, но вдохновение редко бывает.
Итак…
С самого момента покупки траХтора акпп пудрила моцк в плане включения блокировки гидротрансформатора (ГТ). Проявлялось это так: едем, коробка прогревается, при достижении примерно 70 км/ч включается блокировка- очень хорошо этот момент чувствуется. Проезжаем буквально минуту с заблокированным ГТ и она отключается. По ощущениям как будто скорость выбило на «механике»- резкий срыв. И все, больше не включается пока не остановишься и не заглушишь. О5 заводишь, разгоняешься- включилась…чуть-чуть проехал- отвалилась.
А так-как я рас3,14zdяй еще тот, да еще и ленивый, то ездил все это время так. Не, были попытки понять причину. Менял блок управления АКПП (у товарища брал исправный с его машины), ездил с отключенным, пытался настроить ТПС на аппаратуре- фигня все, абсолютно никаких изменений не было. Не, вру…с отключенным ТПСом лучше переключается. Так и езжу теперь.:)
Периодически натыкался на ТерраноИрке и тут в бортовиках у народа на записи о принудительной блокировке ГТ, типа ништяк. А в связи с приобретением колес побольше на лето, озадачился вопросом расхода. На родном размере (235/75/15) расход примерно 12 л/100км. А когда ставлю «грязевку» (типа 31/10,5/15) расход вырастает до 15 л/100км. А т.к. летнюю взял в размере 265/75/15 то и расход ожидал такой-же. И как бы 12 л еще вроде норм психологически, а вот 15 л на повседневку как-то уже не очень.
Кто-то скажет- так и сделал бы что бы все штатно заработало, надо было разобраться в чем проблема и т.д. и т.п…естественно это самое правильное. Но блин, как представлю разборки с этой кучей проводов, ниссановскими контактами и разъемами…данунах, это не наш метод.
Собрался с мыслями, почитал, закупил необходимое: кнопочку и релюшки
Реле взял у автоэлектрика, хз откуда он их вытащил, но сказал что с авто
Черное реле двойное, белое- одинарное.
Цешкой прозвонил и нарисовал на листике распиновку
Делалось все в гараже, практически спонтанно, поэтому за нарисованные от руки картинки сильно не пинать.:)
Напряг тараканов в голове и накарябал типа схемку
Супер клеем соединил две релюшки в одну
и прикинул как их обвязать
Паяльник фпомощь…проводки, разъемчики
Что бы ничего не замкнуло замазываю силиконом, поди не отвалится
Кнопку тоже намазал, мало ли чего
Прикинул куда запихать кнопку, что бы удобно было. Решил возле рычага
Релюшки привязал под панелью к рулевой колонке. Вызвонил провод, по которому на соленоид блокировки сигнал идет и подключился согласно нарисованной схемки. Пробный выезд…нууу…как бы работает, но наполовину от задуманного. Мысль была такой: мчим, кнопку ткнул- включилась блокировка ГТ, надо отключить- тронул педаль тормоза, отвалилась. По итогу пробной поездки выявился косяк: включается четко, а отключаться- куй…
Вернулся в гараж, погонял тараканов в башке и догнал в чем трабл. Немного меняем схему подключения
Источник
NISSAN TERRANO. РЕМОНТ АКПП
GEARMATIC — частичный и капитальный ремонт акпп Ниссан Террано с гарантией.
Если вы почувствовали, что коробка ведёт себя не так как обычно, то следует провести диагностику акпп Террано, перечислим типичные симптомы неисправности сигнализирующие о возможной скорой поломки:
- буксует (пробуксовка)
- на панели приборов появился сигнал — аварийный режим акпп
- постоянная или периодическая вибрация (также нужно проверить подушки)
- рывки при переключении вниз/вверх на любой из передач, дёргается на холодную или горячую
- не включаются передачи, пропала передача
- удары в трансмисии, пинается
- тормозит, тупит, шумит
Также не забывайте вовремя делать проводить обслуживание акпп Terrano (по крайней мере замена масла (ATF) и фильтра, в запущенных случаях – промывка гидроблока), всё же заезжать на переборку более дорогостоящая затея. Периодически сами проверяйте уровень масла в вашей коробке передач (если есть щуп). Прогревайте коробку зимой обязательно, хотя бы в движении на малом газу (если спешите).
Если вы у вас случилась неполадка в работе или поломка коробки автомат Ниссан Террано 2 1 и вы хотите задать вопрос (по обслуживанию, диагностике, решению проблемы), хотите оставить отзыв о трансмиссии на данном автомобиле (поделиться с другими), оставить отзыв о нашей работе – всё это вы можете сделать с помощью формы комментариев расположенной ниже.
110 Comments
Добрый день…Такая причина….после того как пересек брод…престала включаться 3, и 4 передача….когда сливал масло с коробки заметил стружку….в итоге заменил автомат…проблема не решилась….подскажите где искать эту занозу…))
В проводке и эбу.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.
Здравствуйте и доброго времени суток!
Машинка ниссан террано тд 27 ети. Проблема такова в режиме D нет совсем 3й и 4й передачи и очень часто вылетает вторая, в режиме 2 вторая не вылетает. За ранее спасибо, с уважением Андрей.
Это мех. повреждения, по моему очевидно — тут вскрывать либо замена.
т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.
Спасибо! Буду стараться следовать рекомендациям.
Источник