Ремонт акпп опель астра j турбо

OPEL ASTRA J. АКПП

Быстрая навигация по консультациям (вопрос-ответ):

По году: 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006 | 2005 | 2004 | 2003 | 2002 | 2001 | 2000 | 1999 | 1998 | 1997 | 1996 | 1995 | 1994

* больше всего ответов сосредоточено в общем форуме

GEARMATIC — частичный и капитальный ремонт АКПП Опель Астра J в Москве с гарантией.

Если вы почувствовали, что коробка ведёт себя не так как обычно, то следует провести диагностику акпп Астра J, перечислим типичные симптомы неисправности сигнализирующие о возможной скорой поломки:

• буксует (пробуксовка)
• на панели приборов появился сигнал — аварийный режим акпп
• постоянная или периодическая вибрация (также нужно проверить подушки)
• рывки при переключении вниз/вверх на любой из передач, дёргается на холодную или горячую
• не включаются передачи, пропала передача
• удары в трансмисии, пинается
• тормозит, тупит, шумит

Также не забывайте вовремя делать проводить обслуживание акпп Astra J (по крайней мере замена масла (ATF) и фильтра, в запущенных случаях – промывка гидроблока), всё же заезжать на переборку более дорогостоящая затея. Периодически сами проверяйте уровень масла в вашей коробке передач (если есть щуп). Прогревайте коробку зимой обязательно, хотя бы в движении на малом газу (если спешите).

GEARMATIC — недорогой ремонт коробки автомат Опель Астра J по приемлимой цене.

Если вы у вас случилась неполадка в работе или поломка коробки автомат Опель Астра и вы хотите задать вопрос (по обслуживанию, диагностике, решению проблемы), хотите оставить отзыв о трансмиссии на данном автомобиле (поделиться с другими), оставить отзыв о нашей работе – всё это вы можете сделать с помощью формы комментариев расположенной ниже.

Быстрая навигация по консультациям (вопрос-ответ):

По году: 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006 | 2005 | 2004 | 2003 | 2002 | 2001 | 2000 | 1999 | 1998 | 1997 | 1996 | 1995 | 1994

* больше всего ответов сосредоточено в общем форуме

67 Comments

Добрый день!у меня Opel Astra J 1.4 turbo 140лс.недавно начала дергаться при переключении с 2 на 3.ошибок никаких не показывает.сделал адаптацию акпп.дергаться перестала,но появилась пробуксовка.в чем может быть проблема и какова стоимость ремонта?

т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

Пробуксовка со 2-й на 3-ю только? Какой пробег?

т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

Добрый день! Опель астра J 1,6Т 180л.с. Пинаеться коробка с 3 на 4 сильно. И с 1 на 2, со 2 на 3 не так сильно. Ну и соответствено вттыкаться при понижении. По ощущениям есть подергивания даже во время езды в передаче (но это не точно). Задняя втыкаеться иногда нормально, а иногда жмешь газ, обороты поднимаются, потом резкий толчек и поехала. Подскажите что может быть? Какая стоимость ремонта?

Проблема в соленоидах. Нужна диагностика, чтобы вычислить какой. Замена соленоида под ключ — 9 т.р. (соленоид +работа)

т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

Добрый день!
Опель Астра J 2011, 1.6 115, коробка 6Т40
Проблема: начала затягивать переключение 2 передачи. Нажимаю газ, обороты до 5, ревет, тяги нет, скорости нет, отпускаешь газ, сбрасывает и только потом рывком переключает передачу. Так же при сбрасывании скорости пинает 2 и 1 при подкате например к пробке. Ездила на диагностику, ошибка давления масла в коробке, разобрали, поменяли барабан, стопорное кольцо, ну и по списку втулки, поршни, фрикционы, прокладки, фильтр и масло. Собрали обратно. Все осталось, так же тянет, на горячую. Ошибок не выдает. В сервисе сказали — обкатывайте, типа это старые настройки, потом уйдут. На мой вопрос, а вы делали адаптацию, сказали, что да, сбрасывали. Один раз, при попытке ускорения и быстрой езды выдала Р0700, но сейчас опять молчит. Проехала пока менее 100 км. Что думаете? Спасибо!

Проблема в соленоидах.

т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

Opel Astra j 1,6turbo 2010г.
Пробег 140тыс, масло частично менялось на 60/95/130 тыс км.
Проблема загорелся чек и акпп не включает 6-ю передачу.
Все остальные передачи работают хорошо. Динамика езды не пострадала.
После сброса ошибки, ситуация повторилась: проехался до дома, все работало хорошо. На утро опять чек, не переходит на 6-ю
Код ошибки не знаю

Надо узнать — от этого зависит правильность ответа.

т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

Чем может грозить не своевременная замена блока солиноидов?

В разных случаях по разному, если у вас наметится прогресс с толчками (появятся при переключениях) и опять забьете — то положите коробку. На данный момент в данной ситуации криминала нет.

т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

Добрый час! Подскажите пожалуйста! Такая ситуация, при включении задней передачи происходит ощутимый толчек. Если до этого осуществлялось движение вперед, а затем включается задняя толчки не происходят. Астра j 2014 года 1,6 атмо. Пробег 81000. В 72000 производилась полная замена масла и полная диагностика. Диагностика ошибок и отклонений не выдает. Будьте добры подскажите возможные причины и возможные прилипоны на деньги. За ранее благодарен всем не равнодушным к этой острой проблеме

Замена блока соленоидов, 30 т.р.

т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

Это точно в этом причина? Или может быть что то другое? Если к вам на диагностику приехать сможете точный диагнос поставить? И сколько это будет стоить?

Да — точно, в любом случае всегда перед всеми заменами по месту делается диагностика, чтобы полностью удостоверится в 100% правильности выводов (учтите что мы ведем беседу сейчас удаленно).

Да — сможем точный, иначе какой смысл в нашей работе. Диагностика 1 т.р. стоит.

Через день эти машины едут с блоками соленоидов, да и на форумах (и на нашем сайте в том числе) уже это всё разжевано от и до. Ваш случай до дыр не уникальный.

т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

Изначально началась пробле с чего : сопливились трубки охлаждения акпп, поехали заменили (на постоянной основе пиналась и на прогретую это было видно очевидней в силу пробега) поставили . 2 дня машину было не узнать, все плавно и аж подрывала с места когда нажимал на газ. На 3й день начались пинки, следом сильные рывки и удары при переключении передач, потеря мощности( газ жмёшь не едет так как хотелось бы) . Далее еду 110км/ч, выскочила на приборке — подходит время тех обслуживания, обороты сбрасываю, останавливаюсь, слышу вентилятор на 4 скорости пашет. Выключаю зажигание и следом завожу, все ок. Докатил до сервиса норм, по сканеру почитали, погиб термостат (уже 3й за 2 года), пока ждать его (5 дней) решили тряхонуть кпп, ибо уж проблема к проблеме прилипла. Разобрали, посмотрели, механизм в идеале сказали хотя пробег 190т , ок, посмотрели все резиночки какие были порваны или деформированы, все заказали доп масло атф 1800 ликви моли , фильтр (старый был забит кашей грязи) на магните была стальная стружка (удивило). Разобрали блок соленоидов ( попала АТФ жидкость все дорожки скисли) заменили на бу, так же взяли бублик и поехали в компанию в Москве ТТЛ называется . Там они твои запчасти меняют на свои ремонтные. Привезли бублик его вскрыли, какому то подшипнику настала хана, наш забрали отдали свой у них же взяли блок .
Приехали, все поменяли, поставили. Гидроблок промыли . Завели, вуаля, аж не пинается а долбит . Поехали прошили кпп, ничего не поменялось практически ( поджопники только нежнее стали)
Программист сказал что нужно смотреть гидроблок и сами соленоиды. Поехали домой. Сняли разобрали гидроблок, клапана 3шт клинят, не возвращаются назад и 4 сильно коцаны. Поехали вновь в ТТЛ, уж наверняка привезли соленоиды, поменяли на свои и купили гидроблок ремонтный у них же . Приехали, поставили, иииииии…барабанная дробь…нихрена не изменилось ….
(п.с. ошибки не выдаёт вообще по кпп )
Температура на кпп 78-83 стабильная. На холодной едет слегка лучше чем на горячей. Плюс допом заменил радиатор авто ( в нем отсек на охлаждение масла кпп). Мелкий отдельный промывали, не меняли .
Скажите реально ли у вас проверить и получить ответы на все это? Готов машину прямо сейчас привезти. И сколько по деньгам приблизительно хотябы?. Мне кажется меня где то обманули. Хотя за всеми запчастями я сам ездил, и то что ее вскрывали мне все показывали. Помогитиитееее

Покатайтесь 500 км, если не пройдет, то замена соленоидов. Если что пишите/звоните.

т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

Источник

Opel Astra J

РЕМОНТ АКПП С ГАРАНТИЕЙ 1 ГОД

Услуга	Стоимость	Комментарий
Капитальный ремонт	10000 руб	без учета стоимости запчастей
Сн+уст	7000 руб	FWD
Замена масла	1000 руб	без учета стоимости расходников
Диагностика	0 руб	бесплатно
Эвакуатор	бесплатно	в случае кап. ремонта
для 6T40 6T45

ПРИМЕРЫ ПОСЛЕДНИХ РАБОТ

ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

В случае капитального ремонта коробка передач демонтируется с автомобиля. На этом этапе механик тщательно осматривает состояние всех систем, обслуживающих коробку передач, опор крепления силового блока и т.д.

После демонтажа с автомобиля АКПП поступает на участок капитального ремонта. Следует отметить, что на этом участке, так же как и на всех предыдущих, работают опытные мастера, которые имеют высшее техническое образование (инженерно-физическое). Здесь происходит ремонт акпп Опель Астра J в Москве, и после промывки и просушки всех деталей проводится их дефектация, т.е. определяется возможность дальнейшего использования каждой детали или необходимость её замены.

При желании любой заказчик может присутствовать как при разборке коробки передач, так и во время дефектации её деталей. По окончании этой процедуры составляется ведомость заменяемых деталей, которая затем в обязательном порядке согласовывается с заказчиком. Следует особо отметить, что во время капитального ремонта необходимо, независимо от состояния АКПП, заменить все уплотнения и прокладки. Использование оригинальных запасных деталей только фирм-производителей коробок передач увеличивает срок службы отремонтированной АКПП Opel Astra J, но приводит к значительному увеличению стоимости запасных частей. Добиться наиболее оптимального сочетания соотношения “цена-качество” позволяет использование деталей «aftermarket», т.е. компаний, специализирующихся на производстве запасных частей к автоматическим коробкам передач.

Установка производится с учетом всех технических требований. На этом этапе происходит замена вышедших из строя Астра J крепления и вспомогательных систем обслуживания коробки передач. Кроме того, во время установки выполняются предварительные регулировки Астра J внешней части системы управления.

Выходная диагностика и обкатка автомобиля. Они проводятся по тем же самым методикам, что и входная диагностика. Кроме того, из памяти блока управления стираются все ранее появившиеся коды неисправностей.

Хотите что-то спросить? Жмите 🙂

Если вам нужен очень срочный ответ, то лучше позвонить. Задать вопрос

Источник

Квалифицированные замена и ремонт АКПП Опель Астра J/Opel Astra J турбо по доступной цене

Изобретение автоматической коробки переключения передач позволило существенно упростить управление автомобилем, однако, и этот агрегат имеет не только преимущества, главное среди которых – комфорт водителя, но и ряд недостатков, причем, ряд их – весьма существенные.

Недостатки АКПП

К ним можно отнести:

1. АКПП существенно увеличивает расход топлива – так, на Опель Астра это увеличение составляет около 20%.
2. Ухудшение динамики машины. Так, с автоматом Опель до скорости в 100 км/ч разгоняется медленнее, чем на механике почти в два раза.
3. Низкий КПД устройства, благодаря чему снижается мощность двигателя. В частности, на Астре АКПП «крадет» у мотора около 10% мощности.
4. В зимнее время на машине с автоматической коробкой порой бывает не так-то просто запустить двигатель. А при севшем аккумуляторе завести авто «с толкача» вообще невозможно.
5. АКПП увеличивает вес автомобиля, как минимум, на 25 кг.
6. Так как автомат не дает возможность ездить на повышенных оборотах, он делает невозможным некоторые приемы контраварийного вождения.
7. Цена этого устройства высока, что не может не сказаться на окончательной стоимости автомобиля. Так, разница в стоимости Опель Астра J с автоматом и механикой у разных продавцов может достигать сотни тысяч рублей.
8. Необходимость более тщательного ухода. В частности, замену масла в автоматической коробке приходится производить вдвое чаще, нежели на механике.
9. Также значительно более сложная конструкция такой коробки обуславливает более частые и разнообразные ее поломки, что сказывается на стоимости ее обслуживания и ремонта.

Иными словами, АКПП рассчитана на спокойного, неопытного и состоятельного водителя. Этот агрегат, особенно в городских условиях, сохранит водителю нервы – ведь ему не придется в пробках постоянно дергать рычаг переключения скоростей.

Тем не менее, как показывает статистика, в Европе около 80% всех продающихся сегодня машина оборудованы АКПП, да и в России их количество составляет уже около половины всей массы.

Принцип действия АКПП

Итак, основное и единственное назначение этого устройства – переключать передачи без участия водителя, то есть в автоматическом режиме. Главное в этом деле – правильно определить, в какой момент и какая передача должна быть включена. Заведует этим процессом гидравлический трансформатор. Именно он передает усилия от мотора к ведущим колесам. Далее необходимо выделить следующие компоненты этого устройства:

• планетарная передача – она осуществляет передачу крутящего момента двигателя к остальным компонентам АКПП;
• фрикционная муфта – собственно, она и переключает передачи при получении соответствующего сигнала от ЭБУ автомобиля;
• обгонная муфта – ее назначение состоит в защите прочих элементов коробки от механических повреждений, которые могут возникнуть от ударов и толчков при переключении передач;
• разнообразных барабанов и шестерен, служащих соединительными и передаточными механизмами.

Принцип действия АКПП основан на способности любой жидкости при вращении передавать энергию. Это свойство использует гидротрансформатор, в котором механическая энергия между входным и выходным валами передается при помощи рабочей жидкости. После того как двигатель наберет определенные обороты, рабочая жидкость увеличивает давление на коленвал, благодаря чему и осуществляется переключение передачи. Конечно, на практике механизм этот более сложен, но в первом приближении работа АКПП выглядит именно так.

Предпосылки необходимости ремонта АКПП Астра J

В отличие от традиционной механической коробки, в которой кроме шестерен и ломаться-то, собственно, нечему, неисправности автомата могут быть самыми разными:

1. Протечка масла, говорящая о необходимости замены уплотнительных прокладок.
2. Неисправность гидроусилителя, выражающаяся в повышенной вибрации, толчках и ударах, возникающих при изменении скорости автомобиля и, соответственно, необходимости перехода на более высокую/низкую передачу.
3. Выход из строя кулисы рычага. В этом случае АКПП либо перестает исполнять свои функции, либо переключает передачи с запозданием.
4. Некорректная работа АКПП, связанная с неисправностью электронного блока управления. Симптомы его выхода из строя могут быть самыми разными, а зачастую они сопровождаются некорректной работой прочих механизмов автомобиля, в частности, его мотора.

Все неисправности АКПП можно условно разделить на две группы:

• объективные, вызванные износом механизма;
• субъективные, произошедшие по причине неграмотной эксплуатации автомобиля, несвоевременной заменой масла либо низким его качеством.

Если на причины первых поломок владелец машины повлиять не в состоянии, то обеспечить АКПП своего автомобиля достойное обслуживание может каждый водитель. Регулярные ТО и использование смазочных материалов высокого качества – залог долгой бесперебойной работы агрегата.

Ремонт АКПП Опель Астра J

Ремонт автоматической коробки – дело весьма сложное и требующее высокой квалификации мастера. Не имея соответствующего опыта, к этому механизму лучше даже не подступаться. Даже простую плановую замену масла АКПП, которую производитель Опель рекомендует осуществлять через каждые 50 тыс. км. пробега, правильнее будет доверить специалистам автосервиса, не говоря уже о диагностике этого агрегата и его ремонте.

Ремонт АКПП Opel Astra J всегда начинается с детальной ее диагностики, в процессе которой выявляются изношенные либо получившие механические повреждения компоненты коробки. Для этого агрегат разбирается, и все его детали тщательно промываются. Вышедшие из строя элементы в процессе ремонта подлежат замене на новые.

Стоимость ремонта АКПП

Нужно понимать, что механизм это весьма сложный и тонкий. По этой причине на ремонт АКПП Опель Астра J цена обычно достаточно высока.

Более того: далеко не каждый специалист возьмется за эту работу. Иногда даже экономически более целесообразной оказывается замена.

Тем более, когда оказываются сломанными либо изношенными сразу несколько ее компонентов.

Надёжная замена АКПП Опель Астра J – замена аналогом

Конечно, лучше установить на авто аналог старой коробки. В этом случае не придется задействовать специалиста по автоэлектрике. Но и АКПП иных производителей также могут быть использованы в качестве замены вышедшей из строя. Однако, скорее всего, стоимость работ при этом окажется выше.

Замена АКПП Опель Астра J турбо

Собственно, эта процедура ничем не отличается от замены коробки на машине с нетурбированным двигателем. С той лишь разницей, что при наличии системы турбонаддува неисправности АКПП могут возникать чаще, ведь нагрузка на коробку переключения передач при этом существенно возрастает.

Источник