Ремонт акпп опель вита

Бу или контрактный гидротрансформатор акпп Опель (Opel) Vita

Если Вас интересует продажа БУ гидротрансформатора Опель (Opel) Vita (C) Дизель – не торопитесь совершать ошибку! БУ гидромуфта АКПП – это кот в мешке, к тому же, по той же самой цене, что и качественный ремонт. Рекомендуем рассмотреть замену (обмен) гидротрансформатора на уже восстановленный с нашего склада либо качественный капитальный ремонт в нашей компании.

Устанавливая на только что отремонтированную АКПП Опель (Opel) Vita (C) Дизель гидротрансформатор, не прошедший ремонт, вы рискуете сразу же снова вывести коробку из строя, т.к. в неё попадёт вся грязь и продукты износа гидротрансформатора, а в худшем случае металлические куски подшипников или лопаток.

Цена гидротрансформатора акпп Опель (Opel) Vita

Стоимость ремонта гидротрансформатора обычно варьируется от 2500 (разборка, промывка и сборка) до 12000 рублей (при сильных разрушениях), в зависимости от сложности работ, количества и стоимости сломанных частей, что в любом случае дешевле, чем повторно ремонтировать АКПП Опель (Opel) Vita (C) Дизель.
Средняя же стоимость ремонта вместе с работой и запчастями выходит в районе 4-6 тыс рублей.

Мы предлагаем быстрый ремонт Вашего гидротрансформатора в течение 1-2 часов прямо при Вас. Вы сможете своими глазами увидеть все его поломки. При этом никаких дополнительных денег за срочность мы не берём.

Ремонт гидротрансформатора Опель (Opel) Vita

1) Резка гидротрансформатора.
Нужно аккуратно срезать сварочный шов, которым соединены две половины, стараясь оставить как можно больше металла. При правильной резке гидротрансформатор можно будет при необходимости легко разбирать и собирать ещё 2-3 раза. К сожалению, многие, кто занимается ремонтом трансформаторов Опель (Opel) Vita (C) Дизель, подходят к своей работе небрежно, при первой же резке начисто срезая весь металл с корпуса.

2) После мойки всех частей от масла и продуктов износа, начинается непосредственно сам ремонт.
При необходимости, наклейка нового фрикциона блокировки гидромуфты акпп Опель (Opel) Vita (C) Дизель, выравнивание поверхности корпуса под новый фрикцион. На этом этапе у недобросовестных мастеров опять возникают трудности на ровном месте. Корпус под новый фрикцион они протачивают так, что снимают практически весь металл насквозь, что приводит в дальнейшем к сквозным трещинам. Нормальный мастер делает это аккуратно, не снимая лишнего металла. Далее меняются все остальные необходимые запчасти — подшипники, уплотнительные кольца, сальник и т д

При необходимости в крышку бублика акпп Опель (Opel) Vita (C) Дизель вваривается новая шейка. Здесь требуется аккуратность и точность, т.к. обычно неквалифицированные работники даже не могут вырезать в крышке отверстие по размеру новой шейки, а делают его на пол миллиметра больше, что потом приводит к биению и дисбалансу.

2) Сборка.
Необходимо сварить две половины гидротрансформатора обратно как на заводе, при этом очень важно добиться минимального осевого биения между двумя половинами (балансировка), герметичности шва. Для хорошего мастера важна даже эстетическая составляющая, именно поэтому после ремонта в GIDROTOR гидротрансформатор выглядит так же, как новый, сделанный на заводе.

На видео обычный среднестатистический результат нашего ремонта — биение 6 сотых миллиметра при допустимом биении в 3 десятых.

Опель (Opel) Vita (C) Дизель 1300 16V CDTI, 1700 16V DI, 1700 16V DTI Y13DT, Y13DTJ, Z13DT, Y17DTL 69лс, 75лс, 65лс MAGNETI MARELLI MJT 1300, DELPHI DTI17

Источник

Ремонт АКПП Opel Vita (Опель Вита)

Ремонт АКПП Opel Vita (Опель Вита)

Ремонт АКПП Opel Vita (Опель Вита) (автоматической коробки передач переключения) возможен только там, где производится профессиональное обслуживание, имеется необходимое современное диагностическое оборудование. Наш профильный Автотехцентр с наличием собственного склада запчастей, командой специалистов, предлагает вам расширенные возможности и гарантии.

АКПП для Opel Vita (Опель Вита) — достаточно сложный узел, и при выходе из строя может стать причиной для многих неприятностей и дополнительных расходов. При этом основной проблемой становится не включение передач — ситуация, достаточно распространенная.

Это именно та ситуация, когда требуется полная диагностика АКПП для получения важной информации. Возможно, возникли проблемы с гидроблоком или радиатором — действительно, уязвимыми местами трансмиссии. Существуют специальные методы по восстановлению блоков управления АКПП, то есть восстановления основной функции трансмиссии. Для этого требуется точная информация, и точная диагностика.

Причины неисправности АКПП Opel Vita (Опель Вита):

1. Несвоевременная замена маслаж;
2. Некачественные комплектующие;
3. Износ составляющих частей при долговременном использовании;
4. Неправильное обращение с устройством;
5. Неисправность гидротрансформатора.

При этом задача состоит в том, чтобы предотвратить замену трансмиссии, поэтому, следует обратить своевременно внимание на шум в трансмиссии, пробуксовку и вибрации и вовремя выявить неисправности.

Ремонт АКПП для автомобиля Opel Vita (Опель Вита) в Москве проводится нашими специалистами с учетом всех характеристик авто, в строгом соблюдении правил. Опытные автомеханики, специалисты электроники проводят ремонт АКПП любой автомашины, не производят ненужных замен, отвечая за качество своей работы.

Чтобы трансмиссия радовала Вас бесперебойной работой, после пробега 120 тыс. км, проверьте ее функциональность качественной диагностикой. Гидроблок является важнейшим узлом, отвечающим многие функции и в том числе, за переключение передач/

Это металлическая плата с регулирующими клапанами и набором датчиков. В целом, одна из его задач как устройства — охлаждение трансмиссионной жидкости для всего агрегата.

Неисправности гидроблока АКПП в Opel Vita (Опель Вита):

1. Слабый теплообмен;
2. Выход из строя из-за перегрева;
3. Некорректная работа датчиков электросистем, дающая в итоге пробуксовку колес в движении.

Цена на ремонт гидроблока АКПП сравнительно невысока, замена обойдется гораздо дороже, поэтому, отнестись к вопросу следует внимательно. Необходимо также следить за состоянием масла в системе и соблюдать режим нагрева, переключая передачи на ручной режим при необходимости.

Восстановить работоспособность блока управления авто Opel Vita (Опель Вита) с качественным результатом и гарантией, обеспечив высококвалифицированную помощь, возможно в нашем АвтоЦентре. С ценовыми категориями можно ознакомиться на сайте в специальном разделе : Ремонт АКПП Цена.

Источник

Ремонт акпп опель вита

Ремонт АКПП любой сложности

Вариаторы, DSG, гидротрансформаторы, новые и
восстановленные АКПП, запчасти

Мы работаем более чем в 30 городах

Проблемы с АКПП у Opel Vita C (2002 г.в.) -аналог Corsa C

Для тех, у кого возникли проблемы с АКПП (едет, но плохо).

Проблемы с АКПП у Opel Vita C (2002 г.в.) -аналог Corsa C

#1 Сообщение grif » Сб июн 27, 2009 4:23 pm

#2 Сообщение grif » Сб июн 27, 2009 4:47 pm

#3 Сообщение grif » Пн июн 29, 2009 10:19 pm

Наверное сильно много лишней информации написал. Если сказать кратко, то симптомы следующие:
— пока машина холодная всё окей
— когда машина чуть прогреется, то иногда после отпускания тормоза при троганьи с места происходит задержка 3-5 секунд и потом с резким рывком втыкается 1-я передача
— с прогревом такой глюк всё чаще проявляется — почти всегда
— проблема чисто в троганьи с места, а при езде никаких проблем вроде нет
— также глюк проявляется после прогрева в задаржке переключения режимов акпп при выборе их селектором и рывком при этом
— все передачи есть, т.е. не похоже на аварийный режим

Уровень жидкости в норме, жидкость свежая. Подскажите пожалуйста, что это может быть?
Раньше была ошибка в памяти про неисправность электроцепи соленоида, сейчас не знаю есть ли она.

#4 Сообщение VLAD-4T80E » Ср июл 01, 2009 11:32 pm

grif писал(а): Наверное сильно много лишней информации написал. Если сказать кратко, то симптомы следующие:
— пока машина холодная всё окей
— когда машина чуть прогреется, то иногда после отпускания тормоза при троганьи с места происходит задержка 3-5 секунд и потом с резким рывком втыкается 1-я передача
— с прогревом такой глюк всё чаще проявляется — почти всегда
— проблема чисто в троганьи с места, а при езде никаких проблем вроде нет
— также глюк проявляется после прогрева в задаржке переключения режимов акпп при выборе их селектором и рывком при этом
— все передачи есть, т.е. не похоже на аварийный режим

Уровень жидкости в норме, жидкость свежая. Подскажите пожалуйста, что это может быть?Промой гидроблок обычное дело засоряются клапана и начинают работать с натягом часто происходит растрескивание прокладок на сепараторной пластине
Раньше была ошибка в памяти про неисправность электроцепи соленоида, сейчас не знаю есть ли она.

Источник

Ремонт АКПП Opel Vita (Опель Вита)

Автомобили Opel комплектуются двумя видами коробок передач: роботизированными и автоматизированными. Трансмиссия такого типа механизма обеспечивает плавное переключение скоростей при движении авто в определенных дорожных условиях, снижение расхода топлива и простоту в управлении транспортным средством.

Преимущества
нашего сервиса

Точная стоимость

Сервис в собственности

Без наценки на запчаcти

Как мы ремонтируем
АКПП вашего авто

Когда необходим ремонт АКПП Opel Vita?

Рабочий ресурс автоматических коробок передач на автомобилях Opel Vita составляет 150–200 тыс. км пробега. Необходимость ремонта коробки передач возникает в результате износа узлов и деталей агрегата, несвоевременного техобслуживания и замены смазочных материалов, неправильного использования механизма и неудовлетворительных условий эксплуатации.

Все ремонтно-диагностические мероприятия доступны в сервисном центре компании «АКПП Гуру». Техническое оснащение ремонтных боксов, наличие оригинальных запчастей и качественных расходно-смазочных материалов, а также квалификация мастеров позволяют гарантировать владельцам Opel быстрое выполнение поставленных задач и бесперебойную работу агрегата в заявленный период времени.

Признаки неисправностей в АКПП Opel Vita и работы по их устранению

О возникновении неисправностей в автоматической коробке Opel свидетельствуют смазочные потеки, проблемное переключение (переход) скоростей, вибрации, рывки и посторонние звуки при использовании механизма, сигналы индикатора на панели проборов. Во избежание других серьезных поломок агрегата, следовательно, и дополнительных финансовых затрат специалисты сервисного центра «АКПП Гуру» рекомендуют обращаться за помощью при первом подозрении на неисправность автоматической коробки.

Для определения характера неисправностей работники компании «АКПП Гуру» используют сертифицированное диагностическое оборудование, позволяющее выявить даже скрытые поломки. А с целью качественного выполнения поставленных задач мастера строго следуют регламенту работ, установленному заводом-производителем. Комплекс мероприятий включает следующие этапы:

1. осмотр и диагностику автоматической коробки Opel;
2. демонтаж механизма, его разборку и дефектовку комплектующих деталей;
3. ремонт и замену поврежденных и изношенных деталей – подшипников, втулок и фрикционов;
4. сборку коробки передач;
5. заправку агрегата смазочными жидкостями;
6. выходную диагностику и тестирование механизма в рабочих условиях.

Почему следует обращаться в компанию «АКПП Гуру»

При обращении в сервисный центр «АКПП Гуру» клиенты получают качественное обслуживание. Опыт и знание всех нюансов комплектации автомобилей позволяют рабочим выполнять задачи любой сложности. Позвонив по телефону в сервисный центр либо оставив заявку на сайте компании, клиенты получают консультацию квалифицированного специалиста и записываются на обслуживание в удобное для себя время. Так мы экономим время заказчиков, а ремонтные работы, выполненные в соответствии с регламентом производителя, становятся гарантией долгого и бесперебойного использования вашего автомобиля Opel Vita.

Источник