Ремонт акпп шевроле авео т250

Ремонт АКПП Шевроле Авео (Chevrolet Aveo)

«АКПП Сервис» ремонтирует коробки передач автомобилей Chevrolet Aveo по доступным ценам. Мы используем современное оборудование для определения причины неисправности агрегата, оригинальные запчасти и рекомендации производителя. Наши мастера делают ремонт АКПП Шевроле Авео (Chevrolet Aveo) с гарантией до 36 месяцев.

Специалисты техцентра восстанавливают коробки передач от ZF и Aisin. Обслуживание трансмиссионных устройств проводится под контролем клиента.

Когда АКПП Шевроле Авео (Chevrolet Aveo) нужен ремонт

Определить, требуется ли коробке передач вашего автомобиля техническое обслуживание, можно без специального оборудования. Для этого:

• С помощью щупа проверьте уровень масла в агрегате.
• Открутите поддон коробки и тщательно его осмотрите. На нём есть металлическая стружка или крупные частицы металла? Тогда срочно обратитесь в техцентр.
• Прислушайтесь к работе агрегата. Если вы почувствуете вибрацию во время запуска авто, услышите стуки, лязг при переключении передач, — коробке необходимо техническое обслуживание.

Неполадки в автоматической трансмиссии проявляются в виде пинков, дерганий, подтекания масла, исчезновения и снижения тяги. Самостоятельно установить точную причину их появления невозможно. Вам поможет профессиональная диагностика АКПП Шевроле Авео (Chevrolet Aveo). Наши специалисты быстро найдут поврежденный узел в агрегате и восстановят его.

Ремонт АКПП Шевроле Авео (Chevrolet Aveo)

Спектр работ:

АКПП: ZF4HP14, AW60-41SN, AW80-40LS, AW81-40LE, AW60-40LE, 6T30, AW81-40LS, 6T40

Капитальный ремонт АКПП Chevrolet Aveo с гарантией до 2-х лет от 40 000 рублей!

* Указана цена ремонта АКПП под ключ.

Источник

АКПП Шевроле Авео неисправности и рекомендации по эксплуатации

Некоторые модификации Chevrolet Aveo оснащаются автоматической коробкой скоростей. В роли АКПП может быть использована трансмиссия следующих компаний:

1. Aisin (Япония)
2. ZF (Германия)

Наибольшее распространение получили коробки AW81-40LE и 4HP16.

Если за рулем Шевроле Авео сидит опытный водитель, то до первой серьезной поломки АКПП проходит в среднем 200 000 — 300 000 (км) пробега. Если авто находится в руках неопытного владельца, то автоматическая трансмиссия может встать на прикол уже к 100 000 (км) пробега.

Слабыми местами АКПП Chevrolet Aveo можно считать:

1. Пружинные диски (фрикционы)
2. Электронный блок управления
3. Планетарный механизм
4. Масляный фильтр

Автор видео наглядно показал в своем ролике, как выглядит износ основных узлов АКПП. Разумеется, мастер не объяснил схему демонтажа автоматической трансмиссии. В этом обзоре пойдет речь о том, как снять АКПП Шевроел Авео.

Процесс демонтажа АКПП Chevrolet Aveo

• Останавливаем авто на смотровой яме. Включаем стояночный тормоз.
• Открываем капот и отсоединяем провода от аккумулятора. Начинать нужно с провода «-«.

​

• Снимаем аккумулятор.

​

• Отсоединяем все провода от полки аккумулятора.

​

• Снимаем полку аккумулятора, предварительно выкрутив крепеж.

​

• Спускаемся в яму и демонтируем защиту картера.

​

• Дополнительно демонтируем брызговики на передних колесах Шевроле Авео.
• Ослабляем на передних колесах крепеж.

​

• Ослабляем ступичную гайку на каждом из передних колес.

​

• Вывешиваем на домкратах передние колеса. Не забудьте подложить страхующие упоры.
• Снимаем колеса.
• Вынимаем рулевые наконечники из поворотных кулаков.

​

• Выкручиваем стяжной палецшаровой опорыи поворотного кулака.

​

• Отводим вниз рычаг передней подвески Chevrolet Aveo.

​

• Освобождаем наружную часть ШРУСа на каждом из передних колес.

​

• Извлекаем полуоси ШРУСа.

​

​

• Извлекаем заглушку гидротрансформатора.

​

• Откручиваем 3 болта крепления гидротрансформатора к ведущему диску. Нужно будет проворачивать коленчатый вал.

​

• Извлекаем трос управления из трансмиссии. Для этого нужно ослабить хомут и сжать его усики.

​

• Отсоединяем наконечник троса от шарового пальца рычага.

​

• Отсоединяем все провода от крышки коробки передач Шевроле Авео.

​

• Снимаем кронштейн троса управления АКПП. Держится на 2 болтах.

​

• Откручиваем верхние болты, которыми коробка крепится к двигателю.

​

• Откручиваем гайку слива жидкости из теплообменника и отсоединяем трубопровод.

​

• Отключаем напорный трубопровод. Обратите внимание, на гайках трубопровода есть уплотнительные кольца, их нужно менять на новые при каждой разборке узла ! ​
• Отключаем провода от блока управления коробкой.

​

• Отсоединяем от коробки сливной и напорный трубопроводы.

​

• Подвешиваем двигатель, чтобы он был под натяжкой.

​

​

• Демонтируем поперечину передней подвески.

​

• Подпираем снизу двигатель и АКПП.
• Выкручиваем с правой стороны крепежные болты трансмиссии к двигателю Chevrolet Aveo.

​​

​

• Выкручиваем нижний болт крепления.

​

• Откручиваем крепеж с левой стороны.

​

• Размыкаем корпус коробки и двигателя. Прибегаем к помощи ударной отвертки.

​

​

• Сразу же следует зафиксировать гидротрансформатор, чтобы он не выпал.

​

Дополнительно прилагаю видео ролик, в котором подробно показан принцип демонтажа актоматической корорбки передач Шевроле Авео. Это видео является дополнением к основному ролику данного обзора.

Что было использовано в процессе демонтажа АКПП Шевроле Авео

1. Набор ключей
2. Набор отверток
3. Домкраты и упоры
4. Плоскогубцы
5. Подъемные штативы
6. Грузоподъемная таль и стропы

Не забудьте про резиновые уплотнители на гайках трубопроводов теплообменника. Дополнительно мастеру понадобится анаэробный фиксатор резьбы, которым нужно обрабатывать болты крепления гидротрансформатора, при сборке узла.

Дополнительная информация

Демонтаж АКПП Chevrolet Aveo является задачей не из легких. За одну только эту работу на СТО могут взять с владельца около $ 50-70 .

Стоит обратить внимание, что АКПП Шевроле Авео оснащена масляным фильтром. Сам фильтрующий элемент находится под корпусом трансмиссии. Специалисты рекомендуют проводить замену масляного фильтра АКПП каждые 60 000 (км) пробега. Только после замены фильтра можно будет осуществить полную замену трансмиссионной сервисной жидкости. В остальных же случаях проводится лишь частичная замена масла.

Если водитель хочет, чтобы коробка автомат работала всегда четко, плавно и точно, следует строго соблюдать регламент сервисного обслуживания АКПП.

Обратите внимание, многие автоматические трансмиссии от Aisin оснащаются контрольным щупом. Этот момент ощутимо облегчает контроль за техсостоянием коробки.

Источник

Chevrolet Aveo

РЕМОНТ АКПП С ГАРАНТИЕЙ 1 ГОД

Услуга	Стоимость	Комментарий
Капитальный ремонт	10000 руб	без учета стоимости запчастей
Сн+уст	7000 руб	FWD
Замена масла	1000 руб	без учета стоимости расходников
Диагностика	1000 руб	входит в стоимость ремонта
Эвакуатор	бесплатно	в случае кап. ремонта
для ZF4HP14 AW60-41SN AW80-40LS AW81-40LE AW60-40LE 6T30

В случае капитального ремонта коробка передач демонтируется с автомобиля. На этом этапе механик тщательно осматривает состояние всех систем, обслуживающих коробку передач, опор крепления силового блока и т.д.

После демонтажа с автомобиля АКПП поступает на участок капитального ремонта. Следует отметить, что на этом участке, так же как и на всех предыдущих, работают опытные мастера, которые имеют высшее техническое образование (инженерно-физическое). Здесь происходит ремонт АКПП Шевроле Авео, и после промывки и просушки всех деталей проводится их дефектация, т.е. определяется возможность дальнейшего использования каждой детали или необходимость её замены.

При желании любой заказчик может присутствовать как при разборке коробки передач, так и во время дефектации её деталей. По окончании этой процедуры составляется ведомость заменяемых деталей, которая затем в обязательном порядке согласовывается с заказчиком. Следует особо отметить, что во время капитального ремонта необходимо, независимо от состояния АКПП, заменить все уплотнения и прокладки. Использование оригинальных запасных деталей только фирм-производителей коробок передач увеличивает срок службы отремонтированной АКПП Chevrolet Aveo, но приводит к значительному увеличению стоимости запасных частей. Добиться наиболее оптимального сочетания соотношения “цена-качество” позволяет использование деталей «aftermarket», т.е. компаний, специализирующихся на производстве запасных частей к автоматическим коробкам передач.

Установка производится с учетом всех технических требований. На этом этапе происходит замена вышедших из строя элементов крепления и вспомогательных систем обслуживания коробки передач. Кроме того, во время установки выполняются предварительные регулировки элементов внешней части системы управления.

Выходная диагностика и обкатка автомобиля. Они проводятся по тем же самым методикам, что и входная диагностика. Кроме того, из памяти блока управления стираются все ранее появившиеся коды неисправностей.

Хотите что-то спросить? Жмите 🙂

Если вам нужен очень срочный ответ, то лучше позвонить. Задать вопрос

There are 70 comments. Add yours.

Добрый день! Я счастливый обладатель AVEO T250-255, 2007г. рождения. 84 лодадки с сердцем в объёме 1.399 куб. см. (F14D3) и автоматической трансмиссиией в 4 передачи (u441e если не ошибаюсь). Случилось следующее: в конце 2015г пробег 106тык. ремонт АКПП с заменой всего, кроме корпуса и комплекта фрикционных дисков (это со слов мастера. Сам не видел). На данный момент пробег 146 тык. За это время менялось масло АК 2 раза. 1й с частичной заметно, где-то через 1-2тык. после ремонта, а 2й полностью с фильтрам. Коробка не пинается, не шумит, масло как слеза)) на днях заезжал на плановое ТО, подняв авто обнаружено течь сальника К. В. заднего, там по подвеске кое что, и самое главное! Собственно то ради чего все это)) Течь сальник а привода с права (сильная Течь, вплоть до бензо бака растеклось) с явно не допустимым люфтом гранаты в дифференциале АКПП. Вытащили привод, заметили не большие задиры в по кромке дифа и на самом валу гранаты есть выпуклые пятна, общий вид: как мне показалось грязновато)) не увидел отпалированных деталей до блеска, как это должно быть)).
Я правильно понимаю что придётся заменить дифференциал с гранатой и сальник? Или может ещё что нибудь быть? Да и зубья все целые. Ставили привод с левой стороны, тоже самое( сильный люфт).
В какую сумму встанет мне этот ремонт?
Спасибо.

Созванивались с вами уже. 30 т.р. под ключ (все з/ч, расх и работы).

Источник