Ремонт акпп шкода фабия

Ремонт АКПП Skoda Fabia

В техническом центре Global Transmission в Москве вы можете заказать проведение ремонта АКПП Skoda Fabia в короткие сроки и с длительной гарантией. Мы выполняем как восстановление вышедших из строя узлов, так и проводим полную замену деталей коробки передач, непригодных для ремонта и эксплуатации (например, фрикционов, тормозной ленты, планетарного ряда и других).

• Диагностика АКПП;
• Снятие и установка АКПП;
• Ремонт АКПП;
• Замена масла в АКПП;
• Ремонт гидротрансформатора;
• Тест драйв.

Модели АКПП Шкода Фабия (Skoda Fabia):

JF404E, TF-61SN, DQ200, AWF6F16, DQ381

Стоимость капитального
ремонта АКПП Шкода Фабия (Skoda Fabia)
от 35 000 рублей*!

* Включено: гидротрансформатор, стальные диски, поршни, втулки, фильтр, масло, опорные и фрикционные диски и т.д.

Ремонтные работы с гарантией!

Диагностика и ремонт без учета стоимости запчастей

Эвакуация в пределах МКАД	бесплатно *
Технические консультации	бесплатно
Компьютерная диагностика	бесплатно
Полная диагностика АКПП	бесплатно
Снятие АКПП с автомобиля	от 2 700 руб *
Разборка АКПП	от 2 400 руб
Дефектация АКПП	от 2 700 руб
Сборка АКПП	от 4 500 руб
Установка АКПП на автомобиль	от 2 400руб *
Ремонт гидротрансформатора	от 3 500 руб
Работа по замене масла и фильтра	от 1 800 руб
* — при капитальном ремонте

В каких случаях требуется ремонт?

Узнать о том, что в ближайшее время может потребоваться ремонт АКПП Шкода Фабия, можно по ряду следующих косвенных признаков:

• частые пробуксовки при старте;
• плохой набор скорости;
• залипание или, наоборот, пропуск (проскакивание) отдельных передач при переключении;
• шумы, доносящиеся из под капота во время движения;
• протечки трансмиссионного масла;
• скрежет или металлические звуки, появляющиеся в момент переключения передач (как при понижении, так и при повышении).

Заметив даже один (а тем более – несколько) из таких признаков, следует сразу же прекратить эксплуатацию машины и как можно скорее посетить наш технический центр. Вызвана такая срочность тем, что поездки на автомобиле с неисправной трансмиссией могут вызвать еще больший износ коробки и разрушение ее отдельных деталей, а также смежных с ней узлов. Кроме всего этого, машина со сломанной АКПП обладает крайне плохой управляемостью на дороге, что попросту опасно как для самого автовладельца, так и для его пассажиров и окружающих.

Этапы нашей работы

Восстановление трансмиссии Skoda Fabia в центре Global Transmission выполняются в следующем порядке:

• первичная диагностика, позволяющая установить причину и степень неисправности;
• демонтаж коробки, восстановительные работы (при необходимости – замена отдельных узлов);
• сборка коробки, установка ее на место и залив нового трансмиссионного масла;
• вторичная (выходная) диагностика, включающая компьютерное исследование. Она позволяет убедиться в правильности ремонта и отсутствии каких-либо остаточных дефектов коробки.

От чего зависит стоимость

Цена ремонта АКПП Шкода Фабия может зависеть от таких факторов, как:

• степень износа трансмиссии;
• вид неисправности;
• необходимость замены отдельных элементов или целых узлов коробки;
• дополнительные оказанные услуги.

Стоит сразу отметить, что итоговую цену на все работы вы узнаете еще на этапе первичной диагностики. Эта стоимость останется неизменной до самого окончания ремонта.

Для того чтобы выполнить ремонт АКПП автомобиля Skoda Fabia, просто посетите наш автотехнический центр. Рекомендуем предварительно связаться с нами по телефону +7 (495) 545-73-77 и договориться о подходящем времени визита. Опытные специалисты справятся с любой проблемой, вызвавшей неполадки трансмиссии вашего авто, а на всю выполненную работу мы даем гарантию до двух лет.

Компенсируем расходы на доставку АКПП транспортной компанией из регионов.

Источник

Skoda Fabia БЕЛКА › Logbook › Замена АTF в АКПП Aisin 09G (MFZ) на Шкода Fabia 1,6 CFNA

Лично я не отношу себя к тем людям, которые верят ОД и их маркетинговым лозунгам (АТФ в АКПП залито на весь срок службы авто), направленным на покупку нового авто, после 3-5 лет владения.
Начитавшись инета www.drive2.ru/l/5035379/ и глубоко изучив весь гемор проблемы, 2 года назад при пробеге 86 т.км было решено повременить с заменой АТФ и добавить супротека для АКПП с целью продлить срок, тем более что при проверке цвета было выявлено только-лишь небольшое её потемнение. Заливку производил медицинским шприцем на 20кубиков через боковое отверстие «1»

После заливки, проехав около 500км заметил, что накат у авто стал больше.
Частичную замену АТФ в два этапа сделал только через год, когда на одометре было 123т.км. Было решено делать всё своими силами в полевых условиях и с минимальными вложениями. Также хочу отметить, что у меня нет ваг-кома, васей и прочей куеты-мерял температуру жижи тестером, который проверил, засунув датчик в подмышку (он показал 36*).
В общем я купил 8 литров АТФ- мобил 3309 (MOBIL 112610)

набор MEYLE 1001370001(фильтр, прокладка с кольцами)

и уплотнительное кольцо на пробку 09D 321 181B

…и.
ИНСТРУКЦИЯ
______________________________
1-я частичная замена
1) Открутил сливную пробку и практически сразу тоже торексом выкрутил трубку уровня (так быстрее вытечет). Когда почти все стекло, слегка закрутил трубку на место, так как в поддоне всё-равно осталась жижа. Затем открутил до конца все болты поддона, кроме двух по диагонали, чтобы не облиться при съеме поддона. Аккуратно через деревяшку е.нул по нём молотком, чтобы он откипел от прокладки и снял поддон, вылив остатки из него.

за 123т.км присутствие стружки на магнитах и мелкой латуни -это нормально. Главное, что жижа слегка коричневая и без запаха гари.

2) После чистки всего хозяйства и замера жижи у меня получилось 3,2л.
3) Поставил старый фильтр и прокладку, а также пробку со старым уплотнительным кольцом.
4) С помощью воронки и шланга

залил новую АТФ 3,3л с запасом через заливную пробку, находящуюся под вакуумным усилителем

На снятой коробке пробка выделена зелёным

Процесс заливки выглядит так…

Далее катался 1,5т.км.
__________________________
2-ая частичная замена
… через неделю повторил процедуру, но уже установил новый фильтр и прокладку, оставив всё ещё старое уплотнительное кольцо.

Всё новое из набора- идентично старому.
______________________________
Выставление уровня:
Выставил уровень АТФ у тёщи на даче, между окучиванием картошки (пока остывала АТФ) и шашлыком.

1) Выбрав не совсем ровную поверхность из щебёнки вывесил машину на 2 домкрата, проверив по уровню горизонтальность авто по порогу и бамперу.

2) Открутил заливную пробку под вакуумником и, засунув температурный датчик мультиметра максимально глубоко в коробку (около 10см, но до АТФ не достал), ждал пока температура в АКПП не упадёт до 30* при окружающей среде — +25*.
3) Далее проходило всё по фень-.ую:
Вынув датчик и закрутив заливную пробку, подготовил мультиметр и тару для слива лишней жижки.

4) Завёл двигатель на положении селектора в «Р», выключив все остальные потребители.
5) Выкрутил сливную пробку поддона и полилась АТФ в тару. Не разевая варежку, быстро подготовил пробку, сменив уплотнительное кольцо. Под струю (в 1,5см от поддона) подставил датчик мультиметра. В течении 5 секунд он показал 35*. Слив проходил в течении пары минут. За это время температура АТФ подросла и ровно на 40* струя оборвалась и начались капли.
6) Также быстро я закрутил пробку с новым уплотнительным кольцом.

Собственно говоря — ВСЁ!

ВЫВОДЫ:
Я сделал частичную замену АТФ в два этапа в АКПП в абсолютно полевых условиях: без кабеля, при отсутствии ямы и подъёмника, а также помощника, а значит это сделаете и вы, если руки и голова, растут из правильных мест. Данное заливное отверстие предусмотрено заводом и по мне -самое удобное.
Ошибся я или нет при проверки уровня — покажет практика, но на сегодняшний день пробег после полугодовалой замены 17т.км и полёт нормальный (тьфу-тьфу-тьфу). Как показала практика: при повторном сливе жижка розовой не стала, а значит на этом не следует экономить и будущим летом планирую повторить процесс с тройной заменой (чтобы всё максимально промыть), тем более что от 8 литов осталось около 1,5 не использованной. Учитывая момент, передаваемый коробкой, и срок службы АТФ с позицией Юрия (SPB360) в части интервала замены на данном авто согласен полностью (не реже 60т.км).
Заливка супротека в коробку была излишней, т.к. эффект был такой же как от замены АТФ (увеличился выбег авто и через 2 т.км исчезли редко возникающие пинки) — попробывал ради эксперимента, т.к. являюсь поклонником данной продукции (на протяжении 3 лет обрабатываю движок и не зря).

Источник

Professional repair of automatic transmissions with guarantee of quality of Skoda Fabia cars with any engine capacity 1.0 1.2 1.4 1.6 1.9 2.0. Sale of automatic transmission Skoda Fabia. Moscow Russian Federation.

РЕМОНТ АКПП ШКОДА Fabia 1.0 1.2 1.4 1.6 1.9 2.0
АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБОК ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
установка | купить | продажа | диагностика | замена АКПП ШКОДА Fabia
ремонт гидроблока | ремонт гидротрансформатора | ремонт эбу
замена масла акпп ШКОДА Fabia 1.0 1.2 1.4 1.6 1.9 2.0

город Москва

Артем 8 965 126 13 83 Вадим 8 925 675 78 75

Полная диагностика автомобиля при ремонте – бесплатно!

Если Вы владелец автомобиля ШКОДА Fabia с «электронной» АКПП возможно после квалифицированной диагностики профессиональным оборудованием, считывания кодов неисправностей и их удаления с электронного блока управления (ЭБУ), ваш ремонт будет ограничен устранением неисправности в электронной части системы управления отвечающего за соответствующую работу АКПП. Проблемы в механической части автомата ШКОДА Fabia показывают себя отказом движения автомобиля вперед или назад (периодическое или постоянное). Мы ремонтируем все типы акпп: Отечественного, Европейского, Американского, Азиатского (включая Китай) производства, легкового, грузового и спец.- транспорта.

Стоимость работ при ремонте АКПП ШКОДА Fabia:

эвакуатор	бесплатно
входная диагностика и дефектовка	бесплатно
снятие и установка	7 000р.
разборка и сборка	10 000р.

Стоимость запасных частей при ремонте АКПП ШКОДА Fabia:

эконом
использование по просьбе автовладельца только б/у деталей

/гарантия предоставляется только на нашу работу/

бизнес
при выходе из строя дорогостоящих узлов автоматической кпп,

по просьбе автовладельца, допускается их замена на б/у

/гарантия от 3 до 6 месяцев/

представительский
ремонт исключительно с использованием новых деталей и узлов

/гарантия от 3 до 24 месяцев/

Комплекс услуг по ремонту автоматической коробки переключения передач ШКОДА Fabia:

• Консультирование мастером по ремонту (по телефону бесплатно)
• Доставка автомобиля в ремонт (в пределах г.Москва бесплатно. С московской области и др. регионов РФ — по договоренности)
• Комплексная диагностика электронных цепей автомобиля профессиональным оборудованием (определение кодов ошибок неисправности двигателя, АКПП, АБС, тормозной системы; проверка электрических цепей автомобиля, проверка кинематических разрушений, проверка давления масла, проверка работоспособности гидросистемы) — при ремонте АКПП бесплатно
• Визуальный осмотр, проверка целостности корпуса автоматической коробки
• Проверка уровня трансмиссионного масла и его содержания
• Вскрытие поддона АКПП (при необходимости)
• Снятие автомат коробки с автомобиля
• Разборка, промывка деталей и узлов автоматической трансмиссии
• Дефектовка агрегата (присутствие автовладельца — обязательно)
• Согласование с автовладельцем стоимости полного ремонта и даты окончания ремонта автоматической коробки переключения передач
• Получения со склада запчастей (рем. комплекта, расходных материалов, узлов)
• Ремонт гидротрансформатора
• Обслуживание гидроблока
• Ремонт электронного блока управления (ЭБУ)
• Сборка АКПП
• Установка коробки на автомобиль
• Заправка трансмиссионным маслом
• Выходная диагностика и тестированный заезд автомобиля

Гарантия от 3 до 24 месяцев или 60 000 км. пробега на работы по ремонту акпп ШКОДА Fabia и автоматические коробки передач.

Телефон мастера приемщика по ремонту:

Артем 8 /965/ 126 13 83
Вадим 8 /925/ 675 78 75

Помощь эвакуатора /круглосуточно/, диспетчер:

8 /926/ 167 15 40
8 /985/ 888 68 14

Свой склад запчастей. Все необходимое для ремонта акпп ШКОДА Fabia в наличии и под заказ от ведущих производителей. Корпуса, дифференциалы, тормозные ленты, соленоиды, фрикционные и стальные диски, прокладочные комплекты, фильтры и многое другое.

У нас имеется фонд восстановленных и новых АКПП ШКОДА Fabia (смотри статью замена). При желании автовладельца, можем заменить неисправную трансмиссию на перебранную из обменного фонда, что зачастую экономически целесообразнее.

Схема АКПП (пример)

Основная причина выхода из строя гидравлических АКПП ШКОДА Fabia — поломка гидроблока. Точнее, отказ в работе соленоидов (электромагнитных клапанов, которые в ответ на электроимпульс компьютера открывают или закрывают канал в гидроплите для управления потоками гидравлической жидкости). Фотографии гидроблока и соленоидов, ниже на странице:

Регулярно в ремонт обращаются акпп ШКОДА Fabia с поломкой масляного насоса. Этот дефект проявляется полным отказом движения акпп вперед или назад. Причиной выхода из строя масляного насоса, в большинстве случаев, является агрессивное вождение автомобиля (резкое ускорение и торможение). Фото пример повреждённого и нового масляного насоса:

Если при движении автомобиля появились удары при переключении передач акпп ШКОДА Fabia, стоит обратить внимание на работу обгонной муфты. Именно обгонная муфта сдерживает ведущий вал от вращения в другую сторону чтобы уменьшить удары во время переключения передач и предотвращает торможение двигателем. Фото пример повреждённой и новой обгонной муфты чуть ниже.

В следствии недостаточного давления масла внутри акпп ШКОДА Fabia при неправильной работы гидроблока и соленоидов практически всегда выгорает барабан К-2 (ломает вал втулку). Фото пример ниже.

Готовый пакет новых деталей для сборки акпп ШКОДА Fabia: гидроблок, обгонная муфта, масляный насос, фрикционные и стальные диски, барабан, дифференциал и другие детали в фотографиях.

Ремонт АКПП Шкода Фабия

Автомобиль малого класса S koda Fabia выпускается чешским производителем с 1999 года, компактный городской автомобиль разработан на платформе A04 производителя Фольксваген. Первоначально машина изготавливалась в кузове хэтчбек, позднее появились варианты седан и универсал. В 2005 году модель пережила рестайлинг, а в 2007 появилось полноценное второе поколение. В линейку силовых агрегатов включены три варианта двигателей на бензине объемом 1.2, 1.4 и 1.6, а также турбированные дизели объёмом 1,4 и 1,9 литра. Последнее третье поколение выпускается с 2014 года, причем модель официально в Россию не поставляется.

Коробка-автомат: особенности конструкции и обслуживание

Как и большинство моделей VW, Skoda и Audi, Фабия комплектуется 6-ступенчатым автоматом TF-60SN японского производителя Aisin , эта коробка передач заслужила хорошие отзывы. Средний рабочий ресурс составляет 200-250 тыс. км пробега, хотя он во многом зависит от периодичности обслуживания и режима использования. Машина рассчитана на спокойную езду по городу: коробка быстрее изнашивается при буксировке прицепов, постоянном движении в гору или частных поездках на скорости более 110 км в час.

Основная проблема этой версии трансмиссии – перегрев, обусловленный конструктивными особенностями. Штатная система охлаждения слабо справляется со своей задачей, поэтому при частой езде с перегрузкой рекомендуется поставить дополнительный внешний радиатор для предотвращения перегрева. Рабочая температура коробки должна постоянно поддерживаться на уровне 80-90 градусов, превышение этого значения приведет к быстрому износу деталей.

Эта версия коробки-автомат чувствительна к качеству и состоянию масла. Формально оно заправляется однократно на весь период использования и не требует замены, на практике лучше менять смазку каждые 60 тыс. пройденных километров. Это позволит предотвратить усиление перегрева, разрушение гидроблока акпп частицами металлической стружки, выход из строя маслонасоса и другие неполадки. Масло обязательно меняется полностью после каждого вмешательства в коробку, для замены лучше выбрать оригинальную смазку. Стандартный объем составляет 7 литров.

Дополнительно рекомендуется установить фильтр тонкой очистки масла – он оберегает коробку передач от загрязнения продуктами износа фрикционов. От них очень сложно избавиться, а сильное загрязнение коробки передач быстро выведет ее из строя. Проведите полное обслуживание в нашей мастерской по невысоким ценам.

Распространенные неполадки акпп и их устранение

Ремонт акпп Шкода Фабия не потребует больших затрат, если обратиться в мастерскую уже при первых признаках проблемы. Чаще всего первые неисправности акпп проявляются подергиваниями во время движения, они обычно становятся заметными уже после 80 тыс. пройденных километров. Подергивания и рывки постепенно усиливаются – обычно они говорят о загрязненности масла, неполадках гидроблока и иных проблемах.

Поломки автоматической коробки передач возникают и по другим распространенным причинам:

• Загрязнение теплообменника, что приводит к усиленному перегреву коробки передач. Промывка теплообменника обычно не дает результатов, поэтому проще заменить его на новый. Эта работа стоит недорого, но эффективно предотвращает дальнейшие неполадки.
• Нарушение работы гидротрансформатора и износ накладок блокировки. Обычно срок возникновения проблемы варьируется в пределах 100-250 тысяч км пробега, с ней сталкивается почти каждый автовладелец. Блокировка обеспечивает управляемое скольжение, поэтому она сильно изнашивается при постоянных резких разгонах автомобиля. Износ накладок без своевременной замены со временем может привести к выходу из строя гидроблока.
• Нарушения функционирования механической части акпп из-за использования загрязненного масла. Со временем из-за загрязнений возникают сбои в работе насоса, ухудшается состояние втулок и сателлитов. Еще одна проблема – разрушение материала гидроблока акпп, она изнашивается из-за усиленных абразивных свойств масла.
• Утечка трансмиссионной жидкости из-за износа комплекта уплотнителей. Это может привести к очень серьезным проблемам, поэтому уровень масла и состояние уплотнителей нуждаются в постоянном контроле.

Стоимость ремонта зависит от выявленных неисправностей и необходимости обмена пострадавших деталей на новые. Наша мастерская оснащена современным оборудованием для компьютерной диагностики: с помощью сканера удается выявить и распознать коды ошибок, после чего мастер определит точную причину поломки.

Услуги по диагностики и ремонту акпп

В нашей мастерской в Москве входящая и выходная диагностика предлагаются бесплатно: получите точную информацию о состоянии трансмиссии. Компьютерная диагностика дополняется инструментальной проверкой: агрегат снимается с автомобиля и разбирается. Клиентам гарантируется честная схема сотрудничества: специалист составляет список неисправных деталей в присутствии заказчика и подробно объясняет причины выявленных проблем.

Предлагаются следующие услуги по ремонту:

• Частичный ремонт с техническим обслуживанием и полной заменой масла. Этот вариант используется для устранения поломок на ранней стадии и стоит недорого.

• Капитальная переборка акпп с установкой новых или б/у деталей. В продаже есть все необходимо, восстановленные комплектующие после ремонта можно приобрести по очень невысокой стоимости.
• Еще один вариант – полная замена автоматической коробки передач. В нашей мастерской предлагается купить акпп Шкода Фабия для быстрой замены, она займет не более 1 дня. Этот вариант будет наиболее доступным при сильном износе: выгоднее полностью поменять коробку передач, чем проводить сложный ремонт с заменой большого количества деталей.

Гарантируется отличное качество и надежность: мы работаем не первый год, и на счету мастерской уже сотни завершенных заказов.

Почему выбирают нашу мастерскую?

Сервисный центр специализируется на работе с автоматическими коробка ми передач иномарок, квалифицированные мастера быстро выявят и устранят поломку любой сложности. Мы работаем с автомобилями любого года выпуска с любым вариантом двигателя, необходимые запчасти можно найти даже для редких вариантов комплектации, после завершения работы будет предоставлен гарантийный талон, срок его действия может достигать двух лет.

Дополнительно клиентам предоставляются бесплатные услуги эвакуатора. Если акпп по любым причинам внезапно вышла из строя, машину нельзя буксировать – ее можно только доставить к месту ремонта на платформе. Вызовите спецтранспорт к месту аварии и получите быструю профессиональную помощь.

Если появились симптомы неполадок акпп, позвоните нам и проконсультируйтесь со специалистами. Вы получите подробную информацию о техническом обслуживании и ценах на ремонт, мы гарантируем доступные расценки на все работы. Предварительная запись на диагностику позволит не терять время в очереди: воспользуйтесь услугами профессионалов в удобное для вас время!

Максим Шелков Купил. Увидел. @хренел.

Мастерская по ремонту коробок передач готова выполнить следующие работы:

• диагностика акпп ШКОДА Fabia
• адаптация электронного блока управления акпп ШКОДА Fabia
• замена сальников привода акпп ШКОДА Fabia
• замена и ремонт автоматической коробки передач ШКОДА Fabia
• замена и ремонт акпп ШКОДА Fabia
• замена корпуса акпп ШКОДА Fabia
• замена дифференциала акпп ШКОДА Fabia
• замена и ремонт сервоприводов акпп ШКОДА Fabia
• замена масла акпп ШКОДА Fabia
• замена трансмиссионного масла акпп ШКОДА Fabia
• замена и ремонт планетарного ряда акпп ШКОДА Fabia
• замена и ремонт гидротрансформатора акпп ШКОДА Fabia
• замена и ремонт гидроблока акпп ШКОДА Fabia
• замена и ремонт температурных датчиков, электронного модуля управления, шаговых электромоторов, клапанов блокировки акпп ШКОДА Fabia
• замена заднего сальника и подшипника коленвала ШКОДА Fabia
• замена сальника масленого насоса акпп ШКОДА Fabia
• замена тросов управления акпп ШКОДА Fabia
• замена соленоидов акпп ШКОДА Fabia
• замена клапана давления акпп ШКОДА Fabia
• замена датчика скорости акпп ШКОДА Fabia
• электронную адаптацию акпп ШКОДА Fabia
• ремонт электронного блока управления акпп ШКОДА Fabia
• ремонт (аргонная сварка) корпуса акпп ШКОДА Fabia
• ремонт селектора передач и управляющего блока акпп ШКОДА Fabia
• купить акпп ШКОДА Fabia
• купить запчасти акпп ШКОДА Fabia
• продажа акпп ШКОДА Fabia

Позвоните нам, чтобы выбрать время для проведения диагностики акпп ШКОДА Fabia и ремонта в мастерской по ремонту коробок передач. Предварительная запись позволит найти самое удобное решение, мы всегда готовы идти навстречу пожеланиям клиента.

В наших специализированных мастерских по ремонту акпп ШКОДА Fabia осуществляется его качественное обслуживание, диагностика и ремонт. Предлагаем честный сервис по вашему ремонту.

Ваше присутствие обязательно на всех этапах диагностики и ремонта акпп ШКОДА Fabia; все работы и комплектующие детали согласуются.

Срок капитального ремонта от 3 до 5 рабочих дней.

Мы работаем без выходных.

У нас работает круглосуточная линия консультации по ремонту акпп ШКОДА Fabia (8 965 126 13 83) и бесплатной доставки в ремонт на эвакуаторе (8 926 167 15 40). Эвакуатор предоставляется бесплатно при ремонте (в пределах МКАД, за МКАД по договоренности).

Стоимость капитального ремонта акпп ШКОДА Fabia — 17 000 рублей (входная и выходная диагностика, снятие и установка, разборка и сборка, выходная адаптация электронных блоков автомобиля) + стоимость комплектующих.

Входная диагностика проводится при обязательном присутствии владельца автомобиля в течении 30 — 40 минут (осмотр, снятие накопленных ошибок электронного блока управления, проверка давления масла на соленоидах, электронная адаптация ЭБУ).

Снятие акпп с автомобиля, разборка и дефектовка происходит в день обращения на ремонт.

Гарантия на ремонт акпп ШКОДА Fabia от 3 до 24 месяцев или 60 000 км пробега.

Источник