Ремонт акпп топ гир

Ремонт АКПП

Ремонт АКПП в Ижевске

Автоматическая Коробка Перемены Передач (сокращенно АКПП) – агрегат исключительно удобный и чрезвычайно комфортный для водителя, но при этом технически сложный и соответственно дорогостоящий в ремонте. Поэтому крайне важно соблюдать правила эксплуатации автомобиля с АКПП и своевременно посещать Авто Сервис, для проведения очередного технического обслуживания, диагностики или ремонта АКПП вашего автомобиля. Попытки дальнейшей эксплуатации АКПП с нарушением правил, игнорирование простых рекомендаций по своевременной замене масла или необходимой диагностике могут только усугубить состояние вашего автомобиля. Поэтому если у вашей машины подошло время очередного технического обслуживания (рекомендуемый производителями интервал замены масла в АКПП первая замена при пробеге 50-60 т.км., последующие через 30-40 т.км.) или ваша машина сигнализирует вам о поломке, немедленно отправляйтесь в сервис.

Этапы выполнения ремонта АКПП:

1. Диагностика – включает в себя несколько этапов: компьютерная, дорожные испытания, осмотр автомобиля на подъемнике со снятием поддона.

3. Разборка и дефектовка агрегата: составление списка запасных частей и элементов АКПП подлежащих замене.

4. Согласование с заказчиком перечня необходимых работ и запасных частей.

6. Установка АКПП

7. Адаптация трансмиссии: контрольная диагностика, программирование и «обкатка»: в ходе которой авто тестируется во всех режимах, и проверяются все параметры работы трансмиссии. И только убедившись, что трансмиссия работает «как часы», мы сдаем ее владельцу. Приятным бонусом для наших заказчиков является бесплатная комплексная уборка автомобиля.

Время работы:

Будние дни: 10:00 — 19:00

Суббота: 10:00 — 17:00

Телефоны: +7 (3412) 906-600; +7 ( 909) 060-66-00

Адрес: город. Ижевск, ул. Воткинское Шоссе д. 170 Г

Источник

НАША КОМАНДА

По ремонту АКПП CVT DSG DCT PowerShift

ЦЕНТР РЕМОНТА АКПП «TOP GEAR» Ижевск уже более 3 лет стремиться быть честным и открытым сервисом. И мы не устаем это подтверждать !

По мере развития технологий, а так же производства новых типов и марок автоматических коробок передач, наша команда постоянно пополняет свои знания и навыки, проходя новые курсы и тренинги у мировых производителей.

Махматов Димитрий

Руководитель Автотехцентра

За его плечами огромный опыт работы в автоиндустрии — более 15 лет.

Сертифицированный мастер по ремонту PwerShift, DCT со стажем более 5 лет.

Темой транспорта Димитрий «заболел» еще с детства — мотоциклы, среднее профессиональное автомобильное образование, затем- получил высшее техническое образование по специальности: Технология автомобилестроения.

Неудивительно, что именно такой, увлеченный своей профессией, человек встал у руля нашей компании.

Хобби: Мотоциклы, охота. Мечтает построить свой дом.

Котлов Андрей

Технический директор

За его плечами огромный опыт работы в автоиндустрии — более 18 лет. И 3 из них — в компании ЦЕНТР РЕМОНТА АКПП «TOP GEAR» Ижевск

Сертифицированный мастер по ремонту вариаторов CVT, АКПП со стажем более 9 лет.

Именно он отвечает за КАЧЕСТВО наших работ. И не боится предоставлять гарантию на отремонтированную трансмиссию до 5 лет.

Темой транспорта Андрей «заболел» еще с детства —с 8 лет ходил в школу автомоделирования и собрал свой картинг, в 13 лет сам собрал «Карпат», потом были собранные мопеды из запчастей от Карпата, бегунки с моторами от «Риги», потом уже аппараты посерьезнее: мотоцикл Юпитер. У Андрея среднее профессиональное автомобильное образование, потом мотокросс. Неудивительно, что именно такой, увлеченный своей профессией, человек стал ключевым Мозгом нашей компании!

Мы гордимся Андреем не только как квалифицированным специалистом, но и как хорошим Человеком. Ответственный, изобретательный. Для него дело Чести, чтобы ресурс АКПП, после ремонта в нашем центре, соответствовала 70-90% ресурса новой. И проехала не менее 100-150тыс.км

Хобби: Мотокросс, путешествия.

Константин Кошкаров

Мастер-приемщик

Опыт работы: 9 лет в автобизнесе, вырос с мойщика до мастера-приемщика.

В другой сфере себя уже не представляет. Искренне рады, что такой увлеченный делом специалист есть в нашей команде.

Вот уже 3 года Константин упешно справляется в роли мастера-приемщика в TOP GEAR.

А все потому, что:

• он найдет общий язык абсолютно с каждым клиентом.

• профессионально примет автомобиль в ремонт и решит любую проблему.

• грамотно подберет запчасти как оригинальные, так и проверенные качественные аналоги.

• для него не существует сложных задач

• для него не существует не решаемых задач

А еще у него образование финансиста и он с радостью поможет вам оформить рассрочку.

За время работы в компании Константин заслужил доверие и уважение и клиентов, и коллег. Уже многие наши клиенты желают, чтобы их автомобиль вел именно он! А он и не против!

Источник

Ремонт акпп топ гир

Стоимость диагностики:
АКПП, CVT, DSG — 1500 рублей.
Диагностика длится в среднем 1,5 часа.

При ремонте АКПП у нас диагностика делается бесплатно

Диагностика – включает в себя несколько этапов:

1. компьютерная диагностика (считывание ошибок сканером)
2. дорожные испытания (различные режимы движения)
3. внешний осмотр коробки и сопряженных агрегатов на подъемнике (течи, запотевания, повреждения)
4. осмотр деталей коробки и снятого поддона (стружка, части деталей коробки)
5. показываем и рассказываем что показала диагностика что нужно делать и сколько будет стоить ремонт

Причина обращения: пропала 3 и 4 передача; загорелся чек
диагностика АКПП выявила стружку на магнитах в поддоне.
Дефектовка АКПП показала, что разрушился подшипник боковой крышки, что привело к повреждениям крышки и барабана overdrive.

Причины поломки — этот подшипник является слабым местом у данных АКПП, и наиболее частой поломкой. Учитывая возраст автомобиля, мы можем сделать вывод, что АКПП исчерпала свой ресурс и требует профессионального «лечения»

Причина обращения: Автомобиль принят с эвакуатора, появился посторонний звук при движении со стороны акпп, на горячую не передвигается ни вперед ни назад.

Дефектовка показала: износ корпуса и втулок, задиры и износ от мет.стружки гидроблока и насоса, забитые стружкой соленоиды и фильтр.

Работы: Снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль. Разбор и чистка гидроблока. Ремонт гидротрансформатора.

Ремонт произведен в кратчайшие сроки за счет наличия запчастей на складе!

Причина обращения: толчки при переключении 2-3, после остановки на перекрестке стала глохнуть и трудно трогаться с места.

Разборка АКПП показала:
разрушение игольчатого подшипника в планетарном редукторе. В дальнейшем частицы разрушенного подшипника в процессе эксплуатации привели к разрушению уже более дорогостоящих деталей АКПП — планетарных редукторов. В следствии чего ремонт АКПП становится нецелесообразным и требуется замена АКПП.

Причина возникновения поломки: отсутствие или несвоевоеменное ТО. Возможно черезмерные нагрузки или эксплуатация в экстремальных режимах для АКПП.

Причина обращения: на горячую АКПП выпадает в нейтраль и фиксируется некорректное передаточное число 3 передачи, загрузка D с ударом.

Работы:
1.Диагностика АКПП/дорожный тест-драйв.
2.Снятие/установка гидроблока.
3.Разборка/дефектовка/ремонт гидроблока/замена соленоидов
4. Адаптация АКПП.
5. Мойка с сушкой.

Hyundai Matrix 2009 г. пробег 135000 км.

Со слов клиента: Коробка немного гудела, потом на светофоре машина встала колом.

Диагностика показала: Разрушение дифференциала повлёкшее за собой разрушение всей АКПП.

РЕМОНТ НЕ ЦЕЛЕСООБРАЗЕН.
К таким поломкам приводит не грамотное управление АКПП водителем при преодолении бездорожья. Несвоевременное обращение в сервис при первых признаках неисправности коробки. Клиент ездил с гулом несколько недель.

Клиенту поставили восстановленную АКПП с нашего склада, стоимость под ключ составила 120000 рублей. Гарантия 20000 км.

Toyota Camry 2014 г. пробег 147600 км.
АКПП U660E

Клиент обратился с шумами в АКПП при движении (хруст).
Авто обслуживался у официалов, согласно регламенту тех.осблуживания замена масла в АКПП U660E не предусмотрена. При обращении к официалам с неисправностями в АКПП, ими было предложено заменить АКПП на новую с завода, стоимостью 400 тыс. руб. В ремонте АКПП отказано, официалы ремонтом не занимаются.

Диагностика показала: АКПП не ремонтопригодна по экономическим соображениям. Настолько все в хлам. Менять просто все. На удивление японцы изготовили шедевр, менее надежный, чем знаменитая DP0. К ремонту надо быть морально готовым уже после сотни тысяч километров пробега. Болячек целый набор. Гидротрансформатор, масляный насос, гидроблок…… И самое неприятное- опорный подшипник в корпусе АКПП. Конструктивная не доработка приводит к люфту подшипника. Если автовладелец не обратит внимание на вибрации, подшипник со временем обязательно развалится. Соответственно, весь метал будет гулять по коробке. Не долго. Но очень продуктивно. Что и произошло на данном автомобиле- эксплуатировали его в режиме разрушенного опорного подшипника.

Работы:
Снятие/установка, сборка/разборка АКПП, ремонт ГДТ, ремонт АКПП, ремонт корпуса АКПП.

Источник

О нас

АвтоТехЦентр «Центр ремонта АКПП Top Gear» осуществляет профессиональный и качественный ремонт АКПП, Вариаторов (CVT), Роботов (DSG) всех марок легковых автомобилей, а так же продажу запчастей к ним. Мы специализируемся ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО на ремонте коробок автомат! У многих автосервисов в нашем городе, которые ремонтируют автомобили, нет специализации по ремонту автоматических трансмиссий, и поэтому они отправляют на ремонт АКПП к нам. Есть те, кто пытаясь сэкономить, производят ремонт АКПП «своими руками», но это как правило приводит к печальным последствиям и удорожанию итоговой цены для «экономного» автовладельца. Зачастую такие авто к нам могут приехать уже только на эвакуаторе.

Наши преимущества:

1. Квалификация сотрудников, а это большой опыт технического обслуживания и устранения различных видов неисправностей АКПП.
2. Наличие склада восстановленных агрегатов, что в свою очередь может сократить сроки нахождения вашего авто с неисправной коробкой в нашем сервисе от 1 до 3 дней.
3. ГАРАНТИЯ лучшей цены и качества на все виды ремонтных работ. Мы даем вам не просто гарантию, мы даем вам уверенность в том, что после нашего ремонта ваша АКПП при соблюдении правил эксплуатации вас не подведет, и избавляем вас от последующих гарантийных обращений к нам.

К каждой неисправности АКПП мы подходим индивидуально, мы дорожим своей репутацией, и используем в ремонте только оригинальные и качественные запчасти, в которых вы можете быть уверены на 100%, и только клиент решает, будут ли они заменены на аналоги. И что выбрать замену АКПП или восстановление агрегата? Мы не делаем баснословных наценок на исходные комплектующие, поэтому цена на ремонт АКПП в Ижевске у нас одна из самых низких в городе.

Все наши сотрудники имеют профильное высшее техническое образование и регулярно подтверждают свою компетентность, принимая участие в конференциях, таких известных во всем мире как «АвтоТрансТех», и специализированных семинарах. Где выступают эксперты и делятся самой новой и актуальной информацией по ремонту, замене масла и обслуживанию современных трансмиссий. Технологии движутся вперед, и мы движемся вслед за ними!

Отзывы о нашей работе ВЫ всегда можете почитать в открытых источниках, мы дорожим каждым клиентом, и вдвойне приятно слышать: «Спасибо вам большое за вашу отзывчивость и профессионализм. Желаю вам дальнейшего процветания, и спасибо за вашу честность, что в наше время дороже денег».

Грамотную консультацию по всем интересующим вопросам, вы можете получить по телефонам: +7 (3412) 906-600 или +7 (909) 060-66-00, а также заполнив форму обратной связи на нашем сайте.

Источник