Ремонт актуатора сузуки свифт робот

Suzuki Swift Чиж 🔧Starter Kit🔨 › Logbook › Робот: проскальзывание сцепления ч. 1

Ну что, не всё коту масленица, и в поступательном движении к приведению машины в отличное состояние произошёл откат. Сцепление, которое я заменил чуть больше года назад, проскальзывает.

Это всё равно, что если бы вы делали ремонт в квартире, покрасили потолок на кухне, приступили к стенам в гостиной, а вашу кухню затопили соседи сверху.

Среднестатистический читатель драйв2 в этом месте бы резонно заметил: «Вот, поставил сцепу неоригинал, да еще от Toyota Yaris, вот оно — кроилово и его итог!» И всё такое. Но я не любитель делать скоропалительные выводы. Как говорил мосье Шариков: «а сову эту мы разъясним…«.

Я не верю, что я износил сцепление за менее 20 тысяч километров пробега. Изнурительных пробок особо не было. Пару раз буксовал, да. Но без экстремизма. Ну матиз на буксире протащил. Это же не повод, правда?

У меня два рабочих предположения:

1. Неправильная установка сцепления. Например, неправильно взвели корзину, неправильно установили актуатор сцепления.
2. Возможно я, имея на руках клон дилерского сканера, переборщил с инициализациями.

В интернете про робота Сузуки практически ничего внятного в техническом плане нет. Обсуждения робота закончились в 2012 году, а те записи, что были, имели примерно такой сценарий: «купил(а)… дергается… чтозаботва. дилер…инициализация…дергается…инициализация…а чё вдруг платная стала. замена сцепы 20 тыр. а надо на нейтраль ставить, пока стоишь? хм… …шестерёнка, стою на перекрёстке…актуатор 40 тыщ?! говно. продать и забыть… всё, отмучился(лась)». Сплошные мифы и эмоции.

В середине 2000-х, многие производители ставили роботизированные коробки с одним сцеплением. Multi-Mode Transmission (MMT), схожую с нашим, ставили на Toyota Auris, Aygo, Corolla, Yaris / Citroën C1 / Peugeot 107. Модули управления Toyota и Suzuki делает фирма AISIN.
Покупателей Toyota больше, поэтому они накопали больше внятной информации. Сейчас я это всё раскуриваю и буду сравнивать с тем, что у нас. Думаю, мне удастся пролить свет на то, как дружно жить с нашим роботом.

Например, прямо сейчас разрушу миф о том, что нужно ставить селектор передач в положение «N» в пробках.
Я просто открыл капот и записал поведение актуатора сцепления при пуске двигателя. Иходное состояние: нейтраль, ручной тормоз, дистанционный запуск.

Всё, селектор передач в пробках можно не теребить — от этого никакого толку. Теперь отучаюсь не переключать в нейтраль при остановках.

Ладно, вернёмся к проскальзывающему сцеплению. Вот что написано в моей настольной книге по этому поводу:

В сцеплении три основных компонента, я выделил их разными цветами. Корзина и диск — синий цвет. Это последний в списке подозреваемых. Актуатор сцепления — красный. Модуль управления трансмиссией (Transaxle Control Module TCM) — зелёный.

Два подозреваемых TCM и актуатор. Что менять первым? Правильно! То что проще и дешевле.
Вы не поверите, новый TCM можно купить за 4000 рублей. Модуль управления, Карл! Новый. Шок!

Ревизия TCM новее, чем того, что установлен у меня в 2005 году (артикул моего заканчивается на JB0, а этот JB1). Я надеялся, что он зарешает. Три разъема, два болта. Но зима и -20 на улице привели меня на дружественное СТО для замены.

Ну, в заголовке же присутствует, ч. 1, так что можно догадаться, что установка этого TCM не помогла.

Следующий по списку — актуатор.

Спасибо всем, кто осилил много букв без сисек. Обнимаю.

Источник

Ремонт актуатора сцепления Suzuki Swift. Инициализация робота. Моргает нейтралка. P0903 Сузуки Свифт

Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵

Инициализация робота Suzuki Swift лаунчем.Подробнее

Ремонт разьема допоборудования Сузуки СвифтПодробнее

Как исправить ошибку Р0903Подробнее

Снятия, разбор, дифектовка, сборка и установка, актуатора «робот»Подробнее

Разработка на Swift — Объявления, определения, инициализацияПодробнее

Ошибки больше нет)))Подробнее

Код ошибки P0810, диагностика и ремонт автомобиляПодробнее

Código P0903 — Solución, Causas y SintomaПодробнее

P0903BEA P0903 (A5 GND, A5 GNC, A5 PNB, A5. ) MOSFETПодробнее

DTC Ford P0903 Short ExplanationПодробнее

Ремонт стартера Нива 2121Подробнее

Испытательный стенд для актуатора сцепления ToyotaПодробнее

Оригинальный актуатор сцепления Toyota Yaris 3137052021 31370-52021Подробнее

Мотор актуатора Тоета Королла 2007Подробнее

Купить Suzuki Swift (Сузуки Свифт) 2008г. с пробегом бу в Саратове. Автосалон Элвис Trade-in ЦентрПодробнее

Ford Escape 2015 установка порогов, установка рейлингов на крышу.Подробнее

Источник

Проблемы с роботизированной коробкой

itauson

Проходил мимо

Ответ: Re: Проблемы с роботизированной коробкой

Похоже мы вылечились )))))) Со второго раза ))) Про первый уже рассказывала — грешили на сцепление. А после второго раза, уж не знаю, что они там делали — не признались (тоже часы сбились и радио ), но все прошло. Сужу по своим ощущениям: когда в пробке едешь газ-тормоз, должен включаться вентилятор, чтоб машина не перегревалась. Так вот он не мог включиться, поэтому машину и колбасило (ну правда, было такое ощущение, как будто что-то пытается крутиться и не крутится ))) А теперь после регулировки вентилятор включается (такое легкое жужжание. ) Прислушайтесь к своим машинкам.
Само это все не проходит к сожалению, на сервис ехать надо, и как показывает практика — не один раз.
Да, и еще забыла сказать: все это мне делали БЕСПЛАТНО в Автодине. Эт я к тому, что в Симе какие-то 600 р берут.

Это один из постов в теме про болячки. Сама-то я в терминах не сильна, но возможно наша проблема называется так.

zlobotropp

Бывает здесь

Ответ: Проблемы с роботизированной коробкой

не вижу связи глюков системы охлаждения и управлением робота.возможно,чтобы нормально работал карлсон,надо вовремя мыть радиаторы?

Продвинутый новичок

Ответ: Проблемы с роботизированной коробкой

Короче опять жопа с этим конструктором под названием робот. По случаю командировки жена поехала в Курск и заодно сделала очередную регулировку сцепы. До дома (Орел 170 км) доехала без вопросов а вот на следующий день поехала и встала. да причем серьезно таки. Авто заводится, все в норме. Включается передача, начинается движение и ВСЕ. коробка переходит на нейтраль и загорается значек трансмиссии. Ни на что не реагирует. Заглушил, погасла индикация завожу опять все в норме, а приначале движения та же канитель. На месте, после завода, на холостых работает устойчиво и ничего не загорается. Скорости сщелкаются без вопросов. И в вперед до 2-й и назад. Но при начале движения жопа. При этом заметил, что если на ручном режиме начать движение со 2-й и ехать не более 20 км/ч, то все нормально. Так до дома и доехал. Дома плюнул на регулировку, открутил болты и прижал монтировкой управляющий блок поплотнее. Эффекта ноль. Теже тапки. Какие предположения, господа?? Официалов в городе нет. Новая сцепа прошла около 7000 км.

Источник

Ремонт актуатора сцепления Suzuki Swift. Инициализация робота. Моргает нейтралка. P0903 Сузуки Свифт

Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵

Инициализация робота Suzuki Swift лаунчем.Подробнее

Ремонт разьема допоборудования Сузуки СвифтПодробнее

Как исправить ошибку Р0903Подробнее

Снятия, разбор, дифектовка, сборка и установка, актуатора «робот»Подробнее

Разработка на Swift — Объявления, определения, инициализацияПодробнее

Ошибки больше нет)))Подробнее

Код ошибки P0810, диагностика и ремонт автомобиляПодробнее

Código P0903 — Solución, Causas y SintomaПодробнее

P0903BEA P0903 (A5 GND, A5 GNC, A5 PNB, A5. ) MOSFETПодробнее

DTC Ford P0903 Short ExplanationПодробнее

Ремонт стартера Нива 2121Подробнее

Испытательный стенд для актуатора сцепления ToyotaПодробнее

Оригинальный актуатор сцепления Toyota Yaris 3137052021 31370-52021Подробнее

Мотор актуатора Тоета Королла 2007Подробнее

Купить Suzuki Swift (Сузуки Свифт) 2008г. с пробегом бу в Саратове. Автосалон Элвис Trade-in ЦентрПодробнее

Ford Escape 2015 установка порогов, установка рейлингов на крышу.Подробнее

Источник

Ремонт актуатора сцепления Suzuki Swift. Инициализация робота. Моргает нейтралка. P0903 Сузуки Свифт

Kích thước video:

Hiển thị các điều khiển trình phát

• Xuất bản 11 Th07, 2020
• Ремонт актуатора сцепления Suzuki Swift. Инициализация робота. Моргает нейтралка. P0903 Сузуки Свифт. Автомобиль не реагирует на педаль газа. РКПП не переключает передачи.

NHẬN XÉT • 0

И сколько стоит такая прцедура если чо?

@Дмитрий Агафонов 380986228224 — Игорь. брестская 55.

от 1500грн (диагностика и адаптация акпп включительно)

В каком городе находитесь?

Каким приборчиком ОВD 2 сделали инициализацию? можно поподробнее какая модель а лучше где купить.
Какая программа для работы?

Launch x-431 pro3s (Черный свисток). Версия программы x-431 pro3 v3.11.011. Покупал давно на iCarPC по моему. Но как я понимаю именно такие уже не продают. Есть ли инициализация данных КПП на других версиях знать не могу.

Вариатор и робот в чём разница,на своей я не нашел такого актуатора, может не там ищу подскажите пожалуйста, Сузуки Свифт 2008 года🙏🙏🙏

Роман Портнягин ну если компьютер бьет ошибку, то это врядли подшипник гудит, может быть и ремень вариатора начал проскальзывать. надо сначала компьютером считать коды неисправности, потом от этого плясать. и еще проверьте уровень масла на всякий случай.

@Double Volt у меня стоит вариатор к-12 в появился шум как будто полетел подшипник при газовке шум увеличивался а при холостых вообще не слышно, сегодня загорелась лампочка неисправности коробки что делать не знаю может посоветуете ?

Роман Портнягин как я раньше думал, то на этих авто ставились только МКПП, роботы и автоматы. вариаторы по моему не ставились. а в чем проблема? что с машиной происходит?

Покупаете тойтовский мотор актуатора, снимаете с него щёточный узел и ставите на сузуковский моторчик актуатора, а левые щётки будут перегреваться с коллектором ну и в пробочках вы будете, неожиданно для себя и всех окружающих, ломаться — становиться недвижимостью. Для профилактики добавьте смазку ШРУС в червячный механизм, и поменяйте втулки.

@Double Volt Просто моторчик Вы не купите, нет его свободной продаже, только с актуатором.

Евгений Куницын не знаю не знаю. если сравнить цену мотора и просто щеток, то мне кажется можно и рискнуть. темболее клиент постоянный и если будут жалобы сразу скажет. пока что два месяца прошло, полет нормальный.

Подскажите какой программой проводили инициализацию?

Источник