Ремонт алтуфьевского шоссе мкад сроки

Реконструкцию развязки МКАД с Алтуфьевским шоссе планируют закончить в начале 2023 года

МОСКВА, 27 февраля. /ТАСС/. Реконструкция развязки Алтуфьевского шоссе и МКАД закончится в начале 2023 года. Об этом сообщил в субботу журналистам заммэра Москвы Андрей Бочкарев.

«Мы приступили к реконструкции развязки МКАД с Алтуфьевским шоссе, частью этих работ является демонтаж существующих строений, пролетного строения моста-перехода через МКАД от Алтуфьевского шоссе. Мы планируем до 1 марта демонтировать балки одной части мостового перехода из центра в область, а где-то в марте приступим к демонтажу второй части. Без таких операций реконструкция на таком ограниченном участке и строительство новой развязки невозможны», — сказал заммэра, уточнив, что завершить реконструкцию развязки планируется в начале 2023 года.

Бочкарев попросил автовладельцев отнестись с пониманием к временным ограничениям движения на этом участке. По его словам, открытие обновленной развязки положительно скажется на движении на МКАД. «Выполняем работы промежутками, чтобы минимизировать влияние на движение транспорта, а также быстро провести демонтаж строений и строительство эстакады и других элементов этой развязки», — добавил Бочкарев.

Как уточнили в пресс-службе столичного стройкомплекса, перекрытие участка МКАД на пересечении с Алтуфьевским шоссе для демонтажа пролетного строения путепровода необходимо для безопасности движения автомобилистов. Демонтаж пройдет в два этапа: и на первом, и на втором строителям предстоит демонтировать пролетное строение путепровода через МКАД из центра в сторону области, за три ночи необходимо разобрать по девять балок в область из центра и обратно.

«Реконструкция транспортной развязки подразумевает модернизацию устаревшего клевера путем построения семи обновленных съездов, реконструируют путепровод по основному ходу Алтуфьевского шоссе, построят боковые проезды», — заключили в стройкомплексе. Там также подтвердили, что завершение реконструкции развязки намечено на начало 2023 года

Ранее в ЦОДД сообщили, что движение транспорта ограничат в районе 85-го км МКАД по внешней стороне из-за проведения дорожных работ в ночное время с 27 февраля по 1 марта. Участок от съезда с внешней стороны МКАД на Алтуфьевское шоссе в сторону области до съезда с Алтуфьевского шоссе в сторону центра на внешнюю сторону МКАД будет полностью перекрыт 27-28 февраля и 1 марта в 02:00 мск, 03:00 мск, 04:00 мск на периоды по 20 минут. Кроме того, будет ограничено движение по одной полосе на участке от съезда с Алтуфьевского шоссе в сторону области на внешнюю сторону МКАД до съезда с внешней стороны МКАД на Алтуфьевское шоссе в сторону центра 27-28 февраля и 1 марта с 01:30 мск до 05:00 мск.

Источник

Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы

Темы в материале

Поделиться

Подписывайтесь на Stroi.mos.ru

Реконструкцию транспортной развязки на пересечении МКАД с Алтуфьевским шоссе планируется закончить во втором квартале 2023 года, сообщил руководитель Департамента строительства Москвы Рафик Загрутдинов.

«Сейчас ведутся подготовительные работы. После реконструкции развязки на пересечении с Алтуфьевским шоссе пропускная способность МКАД в этом районе увеличится минимум на 20%», – уточнил Рафик Загрутдинов.

• дорожное строительство
• развязки на МКАД

Развязки клеверного типа строились на МКАД в 1990-х годах, когда поток транспорта на кольцевой автодороге был небольшой. В 2000-х количество машин в городе выросло в разы и «клеверные листы» перестали справляться с нагрузкой. Такие развязки имеют свойство самозапираться: когда блокируется один въезд, практически сразу же встают остальные.

В 2011 году началась масштабная реконструкция развязок на МКАД. Вместо нерезультативных «клеверов» возводят многоуровневые развязки с направленными съездами – эстакадами и тоннелями . Они эффективнее справляются с плотным трафиком, не допуская пересечения транспортных потоков. После реконструкции пропускная способность развязки увеличивается до 30%.

В рамках первого этапа реконструкции МКАД заменили 16 развязок клеверного типа на пересечении с крупными вылетными магистралями.

Сейчас идет реконструкция развязки на пересечении МКАД с Волоколамским шоссе. Запустить движение по ней планируется раньше срока – до конца 2020 года.

К реконструкции развязок на пересечении московской кольцевой с Алтуфьевским и Осташковским шоссе планируется приступить до конца 2020 года. Сейчас там ведутся проектно-изыскательские работы.

По развязкам на пересечении с улицами Верхние Поля, Капотня и Липецкая ведется проектирование.

Также идет реконструкция участков МКАД – строятся переходно-скоростные полосы, боковые проезды и развязки на пересечении с магистральными улицами и улицами районного значения.

Кроме того, ведется работа по закрытию несанкционированных съездов на МКАД. Рабочая группа по оценке градостроительной деятельности обследовала 298 съездов с кольцевой, в основном они ведут к объектам торговли. Часть из них эксперты признали небезопасными, потому что они примыкают к МКАД «под углом 90 градусов» и не оборудованы нормативными разгонными полосами. 25 из них могут закрыть, другие потребуют серьезной реконструкции.

По его словам, это будет достигнуто за счет строительства бокового проезда с внутренней стороны МКАД с двумя полосами для движения.

«Боковой проезд позволит реконструировать левоповоротный съезд с Алтуфьевское шоссе при движении в центр на внутреннюю сторону МКАД и правоповоротный съезд с Алтуфьевское шоссе при движении в область на внутреннюю сторону кольцевой», – пояснил глава ведомства.

В рамках проекта построят:

• путепровод по основному ходу Алтуфьевского шоссе;
• направленный левоповоротный съезд с Алтуфьевского шоссе при движении в область на внешнюю сторону МКАД;
• направленный левоповоротный съезд с внешней стороны МКАД на Алтуфьевское шоссе при движении в центр;
• боковой проезд с внутренней стороны МКАД.

Помимо этого, предстоит реконструировать:

• правоповоротный съезд с внутренней стороны МКАД на Алтуфьевское шоссе при движении в центр;
• левоповоротный съезд с Алтуфьевского шоссе при движении в центр на внутреннюю сторону МКАД;
• правоповоротный съезд с Алтуфьевского шоссе при движении в область на внутреннюю сторону МКАД;
• левоповоротный съезд с внутренней стороны МКАД на Алтуфьевское шоссе по направлению в область;
• правоповоротный съезд с Алтуфьевского шоссе при движении в центр на внешнюю сторону МКАД;
• правоповоротный съезд с внешней стороны МКАД на Алтуфьевское шоссе по направлению в область.

«Мэр Москвы Сергей Собянин поставил задачу до 2023 года выполнить реконструкцию еще пяти развязок на МКАД», – добавил Загрутдинов.

Напомним, до конца этого года планируется запустить движение транспорта по реконструированной развязке МКАД – Волоколамское шоссе. Она улучшит транспортную доступность подмосковного Красногорска и столичных районов Северное и Южное Тушино, Митино, Строгино, Щукино и Покровское-Стрешнево, где проживает около 1 млн человек.

В этом году завершится реконструкция развязки на пересечении МКАД с Волоколамским шоссе. Работы начались в ноябре 2018 года. Устаревший «клеверный лист» заменят на современную многоуровневую развязку с направленными съездами большей пропускной способности.

Источник

Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы

Темы в материале

Поделиться

Подписывайтесь на Stroi.mos.ru

Реконструкцию развязки на пересечении МКАД с Алтуфьевским шоссе планируется завершить в 2023 году, сообщил руководитель Департамента строительства Москвы Рафик Загрутдинов.

«Подведены итоги торгово-закупочных процедур по определению генеральной подрядной организации. Развязку на пересечении МКАД с Алтуфьевским шоссе реконструирует ООО ИФСК «АРКС», – сказал Рафик Загрутдинов.

• дорожное строительство
• развязки на МКАД

Развязки клеверного типа строились на МКАД в 1990-х годах, когда поток транспорта на кольцевой автодороге был небольшой. В 2000-х количество машин в городе выросло в разы и «клеверные листы» перестали справляться с нагрузкой. Такие развязки имеют свойство самозапираться: когда блокируется один въезд, практически сразу же встают остальные.

В 2011 году началась масштабная реконструкция развязок на МКАД. Вместо нерезультативных «клеверов» возводят многоуровневые развязки с направленными съездами – эстакадами и тоннелями . Они эффективнее справляются с плотным трафиком, не допуская пересечения транспортных потоков. После реконструкции пропускная способность развязки увеличивается до 30%.

В рамках первого этапа реконструкции МКАД заменили 16 развязок клеверного типа на пересечении с крупными вылетными магистралями.

Сейчас идет реконструкция развязки на пересечении МКАД с Волоколамским шоссе. Запустить движение по ней планируется раньше срока – до конца 2020 года.

К реконструкции развязок на пересечении московской кольцевой с Алтуфьевским и Осташковским шоссе планируется приступить до конца 2020 года. Сейчас там ведутся проектно-изыскательские работы.

По развязкам на пересечении с улицами Верхние Поля, Капотня и Липецкая ведется проектирование.

Также идет реконструкция участков МКАД – строятся переходно-скоростные полосы, боковые проезды и развязки на пересечении с магистральными улицами и улицами районного значения.

Кроме того, ведется работа по закрытию несанкционированных съездов на МКАД. Рабочая группа по оценке градостроительной деятельности обследовала 298 съездов с кольцевой, в основном они ведут к объектам торговли. Часть из них эксперты признали небезопасными, потому что они примыкают к МКАД «под углом 90 градусов» и не оборудованы нормативными разгонными полосами. 25 из них могут закрыть, другие потребуют серьезной реконструкции.

По его словам, организации предстоит возвести две эстакады, построить и реконструировать около трех километров дорог. ООО ИФСК «АРКС» выполнит работы за 2,8 млрд рублей. Реконструкция завершится во втором квартале 2023 года.

В рамках проекта построят:

• путепровод по основному ходу Алтуфьевского шоссе;
• направленный левоповоротный съезд с Алтуфьевского шоссе при движении в область на внешнюю сторону МКАД;
• направленный левоповоротный съезд с внешней стороны МКАД на Алтуфьевское шоссе при движении в центр;
• боковой проезд с внутренней стороны МКАД.

Помимо этого, предстоит реконструировать:

• правоповоротный съезд с внутренней стороны МКАД на Алтуфьевское шоссе при движении в центр;
• левоповоротный съезд с Алтуфьевского шоссе при движении в центр на внутреннюю сторону МКАД;
• правоповоротный съезд с Алтуфьевского шоссе при движении в область на внутреннюю сторону МКАД;
• левоповоротный съезд с внутренней стороны МКАД на Алтуфьевское шоссе по направлению в область;
• правоповоротный съезд с Алтуфьевского шоссе при движении в центр на внешнюю сторону МКАД;
• правоповоротный съезд с внешней стороны МКАД на Алтуфьевское шоссе по направлению в область.

«Мэр Москвы Сергей Собянин поставил задачу до 2023 года выполнить реконструкцию еще пяти развязок на МКАД», – добавил Загрутдинов.

Напомним, до конца этого года планируется запустить движение транспорта по реконструированной развязке МКАД – Волоколамское шоссе. Она улучшит транспортную доступность подмосковного Красногорска и столичных районов Северное и Южное Тушино, Митино, Строгино, Щукино и Покровское-Стрешнево, где проживает около 1 млн человек.

Информационная служба портала Стройкомплекса

Источник

Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы

Темы в материале

Поделиться

Подписывайтесь на Stroi.mos.ru

Реконструкцию развязки на пересечении МКАД с Алтуфьевским шоссе планируется завершить во втором квартале 2023 года, сообщил руководитель Департамента строительства Москвы Рафик Загрутдинов.

«Мы приступили к демонтажу правой стороны путепровода по Алтуфьевскому шоссе через МКАД. Также строители перекладывают сети связи, сооружают временные дороги, реконструируют правоповоротный съезд с Алтуфьевского шоссе при движении в сторону области на внутреннюю сторону МКАД», – сказал Рафик Загрутдинов.

• дорожное строительство
• развязки на МКАД

Развязки клеверного типа строились на МКАД в 1990-х годах, когда поток транспорта на кольцевой автодороге был небольшой. В 2000-х количество машин в городе выросло в разы и «клеверные листы» перестали справляться с нагрузкой. Такие развязки имеют свойство самозапираться: когда блокируется один въезд, практически сразу же встают остальные.

В 2011 году началась масштабная реконструкция развязок на МКАД. Вместо нерезультативных «клеверов» возводят многоуровневые развязки с направленными съездами – эстакадами и тоннелями . Они эффективнее справляются с плотным трафиком, не допуская пересечения транспортных потоков. После реконструкции пропускная способность развязки увеличивается до 30%.

В рамках первого этапа реконструкции МКАД заменили 16 развязок клеверного типа на пересечении с крупными вылетными магистралями.

Сейчас идет реконструкция развязки на пересечении МКАД с Волоколамским шоссе. Запустить движение по ней планируется раньше срока – до конца 2020 года.

К реконструкции развязок на пересечении московской кольцевой с Алтуфьевским и Осташковским шоссе планируется приступить до конца 2020 года. Сейчас там ведутся проектно-изыскательские работы.

По развязкам на пересечении с улицами Верхние Поля, Капотня и Липецкая ведется проектирование.

Также идет реконструкция участков МКАД – строятся переходно-скоростные полосы, боковые проезды и развязки на пересечении с магистральными улицами и улицами районного значения.

Кроме того, ведется работа по закрытию несанкционированных съездов на МКАД. Рабочая группа по оценке градостроительной деятельности обследовала 298 съездов с кольцевой, в основном они ведут к объектам торговли. Часть из них эксперты признали небезопасными, потому что они примыкают к МКАД «под углом 90 градусов» и не оборудованы нормативными разгонными полосами. 25 из них могут закрыть, другие потребуют серьезной реконструкции.

Проект реконструкции предусматривает:

• строительство нового путепровода по основному ходу Алтуфьевского шоссе;
• строительство направленного левоповоротного съезда с Алтуфьевского шоссе при движении в область на внешнюю сторону МКАД (2 полосы движения);
• строительство направленного левоповоротного съезда с внешней стороны МКАД на Алтуфьевское шоссе при движении в центр (1 полоса движения);
• строительство бокового проезда с внутренней стороны МКАД (2 полосы движения);
• реконструкция правоповоротного съезда с внутренней стороны МКАД на Алтуфьевское шоссе при движении в центр (1 полоса движения);
• реконструкция левоповоротного съезда с Алтуфьевское шоссе при движении в центр на внутреннюю сторону МКАД (1 полоса движения);
• реконструкция правоповоротного съезда с Алтуфьевское шоссе при движении в область на внутреннюю сторону МКАД (1 полоса движения);
• реконструкция левоповоротного съезда с внутренней стороны МКАД на Алтуфьевское шоссе по направлению в область (1 полоса движения);
• реконструкция правоповоротного съезда с Алтуфьевского шоссе при движении в центр на внешнюю сторону МКАД (1 полоса движения);
• реконструкция правоповоротного съезда с внешней стороны МКАД на Алтуфьевское шоссе по направлению в область (2-3 полосы движения).

Источник