Ремонт амортизатора хонда стид
Сообщение brother_ilia » 12 май 2009, 15:32
Сообщение Чуги » 12 май 2009, 17:24
Сообщение Dantist » 13 май 2009, 00:03
Сообщение LifeHighway » 13 май 2009, 00:03
Сообщение brother_ilia » 13 май 2009, 00:10
В мануале описан процесс снятия-установки и ни слова про регулировку на месте! Снимать все же не совсем тривиальная задача, лень — только все собрал!
Dantist, спасибо, буду пробовать!
Сообщение Vader » 13 май 2009, 01:55
Сообщение Lessja » 13 май 2009, 07:45
Jineteando en mi caballo por la sierra yo me voy. Las estrellas y la luna, еllas me dicen donde voy.
Сообщение Dantist » 13 май 2009, 09:05
Сообщение Кабан » 13 май 2009, 10:42
Сообщение Diana » 13 май 2009, 12:52
Сообщение Мирыч » 13 май 2009, 18:23
Сообщение alex_vagrant » 25 май 2009, 22:55
Сообщение Fatum » 26 май 2009, 00:41
Друзья подскажите где на заднем аморте регулировка, полазил седня, посмотрел, никакой шкалы с цифрами не обнаржил, Мб у меня он какогонить старого образца без регулировки хз, вот фотки, вобщим подскажите куда лезть =>
сори за качество, сфоткал как смог подлезть =)
Steed 400 VLX 90 г.в.
Сообщение Константин » 26 май 2009, 09:03
Сообщение LifeHighway » 26 май 2009, 11:05
Недавно таки снимал задний амортизатор на одном из наших коней с целью тщательного осмотра, поскольку в этот узел после Ипонии, никто ниразу не заглядывал. А поскольку предстоят дальние поездки, то лучше знать по максимуму о наших конях.
Первый раз снимать кажется, геморно, но при наличии опыта всех делов на 20 минут. Амортизатор оказался в хорошем состоянии — без подтеков, без повреждений, пыльники нормальные, перчаткой пыль стираешь, и он как новенький. Жесткость стояла на 2, ездит на нем Ксюшка (Koshak), и аморт изредка пробивал.
Выкрутил ключом в 4ую позицию (кстати всего позиций семь), жесткость по ощущениям Ксюшки увеличилась. Все остались довольны:)
Сообщение Primus » 26 май 2009, 13:17
Сообщение Константин » 27 май 2009, 07:30
Сообщение Denislam » 27 май 2009, 12:38
Источник
Ремонт амортизатора хонда стид
Сообщение brother_ilia » 12 май 2009, 15:32
Сообщение Чуги » 12 май 2009, 17:24
Сообщение Dantist » 13 май 2009, 00:03
Сообщение LifeHighway » 13 май 2009, 00:03
Сообщение brother_ilia » 13 май 2009, 00:10
В мануале описан процесс снятия-установки и ни слова про регулировку на месте! Снимать все же не совсем тривиальная задача, лень — только все собрал!
Dantist, спасибо, буду пробовать!
Сообщение Vader » 13 май 2009, 01:55
Сообщение Lessja » 13 май 2009, 07:45
Jineteando en mi caballo por la sierra yo me voy. Las estrellas y la luna, еllas me dicen donde voy.
Сообщение Dantist » 13 май 2009, 09:05
Сообщение Кабан » 13 май 2009, 10:42
Сообщение Diana » 13 май 2009, 12:52
Сообщение Мирыч » 13 май 2009, 18:23
Сообщение alex_vagrant » 25 май 2009, 22:55
Сообщение Fatum » 26 май 2009, 00:41
Друзья подскажите где на заднем аморте регулировка, полазил седня, посмотрел, никакой шкалы с цифрами не обнаржил, Мб у меня он какогонить старого образца без регулировки хз, вот фотки, вобщим подскажите куда лезть =>
сори за качество, сфоткал как смог подлезть =)
Steed 400 VLX 90 г.в.
Сообщение Константин » 26 май 2009, 09:03
Сообщение LifeHighway » 26 май 2009, 11:05
Недавно таки снимал задний амортизатор на одном из наших коней с целью тщательного осмотра, поскольку в этот узел после Ипонии, никто ниразу не заглядывал. А поскольку предстоят дальние поездки, то лучше знать по максимуму о наших конях.
Первый раз снимать кажется, геморно, но при наличии опыта всех делов на 20 минут. Амортизатор оказался в хорошем состоянии — без подтеков, без повреждений, пыльники нормальные, перчаткой пыль стираешь, и он как новенький. Жесткость стояла на 2, ездит на нем Ксюшка (Koshak), и аморт изредка пробивал.
Выкрутил ключом в 4ую позицию (кстати всего позиций семь), жесткость по ощущениям Ксюшки увеличилась. Все остались довольны:)
Сообщение Primus » 26 май 2009, 13:17
Сообщение Константин » 27 май 2009, 07:30
Сообщение Denislam » 27 май 2009, 12:38
Источник
Ремонт амортизатора хонда стид
Сообщение brother_ilia » 12 май 2009, 15:32
Сообщение Чуги » 12 май 2009, 17:24
Сообщение Dantist » 13 май 2009, 00:03
Сообщение LifeHighway » 13 май 2009, 00:03
Сообщение brother_ilia » 13 май 2009, 00:10
В мануале описан процесс снятия-установки и ни слова про регулировку на месте! Снимать все же не совсем тривиальная задача, лень — только все собрал!
Dantist, спасибо, буду пробовать!
Сообщение Vader » 13 май 2009, 01:55
Сообщение Lessja » 13 май 2009, 07:45
Jineteando en mi caballo por la sierra yo me voy. Las estrellas y la luna, еllas me dicen donde voy.
Сообщение Dantist » 13 май 2009, 09:05
Сообщение Кабан » 13 май 2009, 10:42
Сообщение Diana » 13 май 2009, 12:52
Сообщение Мирыч » 13 май 2009, 18:23
Сообщение alex_vagrant » 25 май 2009, 22:55
Сообщение Fatum » 26 май 2009, 00:41
Друзья подскажите где на заднем аморте регулировка, полазил седня, посмотрел, никакой шкалы с цифрами не обнаржил, Мб у меня он какогонить старого образца без регулировки хз, вот фотки, вобщим подскажите куда лезть =>
сори за качество, сфоткал как смог подлезть =)
Steed 400 VLX 90 г.в.
Сообщение Константин » 26 май 2009, 09:03
Сообщение LifeHighway » 26 май 2009, 11:05
Недавно таки снимал задний амортизатор на одном из наших коней с целью тщательного осмотра, поскольку в этот узел после Ипонии, никто ниразу не заглядывал. А поскольку предстоят дальние поездки, то лучше знать по максимуму о наших конях.
Первый раз снимать кажется, геморно, но при наличии опыта всех делов на 20 минут. Амортизатор оказался в хорошем состоянии — без подтеков, без повреждений, пыльники нормальные, перчаткой пыль стираешь, и он как новенький. Жесткость стояла на 2, ездит на нем Ксюшка (Koshak), и аморт изредка пробивал.
Выкрутил ключом в 4ую позицию (кстати всего позиций семь), жесткость по ощущениям Ксюшки увеличилась. Все остались довольны:)
Сообщение Primus » 26 май 2009, 13:17
Сообщение Константин » 27 май 2009, 07:30
Сообщение Denislam » 27 май 2009, 12:38
Источник
Ремонт амортизатора хонда стид
Сообщение Mishgan » 06 ноя 2010, 10:46
Достался мне Стид400, 96 года рождения
Как мне кажется в японском тюнинге.
И вот проблема с амортизатором,
срабатывает до упора на больших кочках.
Жесткость пружины я уже накрутил на максимум,
Стало чуть получше.
Я конечно понимаю, что япошка на нем какой то ездил с куриным весом,
а мои 100 кг для такой подвески не подходят.
Смотрю по другим Стидам — задница гораздо выше чем у моего.
Чует мое сердце — аморт тоже был подвержен тюнингу.
Мож кто сталкивался?
Что мне светит — замена аморта или просто какие нить проставки надо убрать? 
Сообщение Юрик Червонец » 06 ноя 2010, 11:21
Сообщение Mishgan » 07 ноя 2010, 20:08
Сообщение Andryha » 07 ноя 2010, 20:24
Сообщение Mishgan » 07 ноя 2010, 20:31
Сообщение Мирыч » 07 ноя 2010, 21:17
Сообщение Ковбой Marlboro » 07 ноя 2010, 23:45
Mishgan форум в норме просто всем как попугаям повторять одно и тоже: «Амморт умер — меняй» — не хочеться.
Низкий задок говорит не об умершем амморте, а о просевшей или обрезанной (японский тюнинг — бесмысленный и безпощадный) пружине. Металический звук — это пробой подвески. Что характерно при убитом аммортизаторе и/или просевшей (обрезанной) пружине. Даже если амморт живой, то при урезанной пружине работать нормально он не будет и быстро умрет.
Но так понимаю коллеги говоря «аммортизатор» подразумевают единый узел аммортизатор+пружина, который на стиде меняеться целиком.
Источник