Ремонт амортизаторов инфинити fx37

Привет. Подскажите, как ходит подвеска на ФХ, которая без регулировок? Вычитал у вас на форуме, что у многих на ФХ50 стойки начали стучать чуть ли не на 10000 пробега. Да и в трейд-инах говорят, что судя по дефектовке продаваемого авто у 50% стойки под замену, чаще задние. Распространяется ли на них гарантия? Спасибо.

подвеска неубиваемая
стойки стабов это расходники как воздушный фильтр, готов менять каждый год у дяди Васи, кот за работу берет 700руб, по времени 30минут, стойки заказываю на заказ, итак
перед стойка оригиналы
54668-1CA1A Тяга стабилизатора левая 700руб/шт
546681CA2A (аналог)Тяга стабилизатора левая 600руб

54618-1CA1A Тяга стабилизатора правая 750руб
54618-1CA2A (аналог) Тяга стабилизатора правая 650руб
можно и дешевле, но ждать долго,

+втулки стабов купить 2шт
54613-1CA0A цена 170руб/шт

Яж не про стойки стабилизатора. Я про амортизационную стойку говорил =)))

даже не думай о таких узлах финика, еще второго и третьего владельца переживут

на лето впихну резину пошире и пониже ваще посыпится)

пошире еще и рейку поменяют с шаровыми кот в сборе с рычагами
главное что все стоит копейки

на 15000 тысячах по гарантии поменял левый передний амортизатор — застучал. передние стойки стабилизатора тоже по гарантии каждое ТО через 10000 км меняю. заднии стойки стабилизатора на 30000 поменял по гарантии. передние втулки стабилизатора под гарантию не попадают поменял на ТО — 6. на данный момент беспокоит левая руливая тяга и наконечник-подстукивает, на ТО — 7 озадачу. передние тормозные диски на ТО — 6 рекомендация — замена. колодок в среднем для меня хватает на 20000 км. вот тебе и не думай о таких узлах финика) кто как сколько и где ездит) а сейчас на лето впихну резину пошире и пониже ваще посыпится) охерел когда поменял по гарнтии на 35 или 40000 (непомню) правый катализатор — расыпался. не говоря о других мелочах. тем не менее машиной доволен)

как уговаривать менять передние стойки стабилизатора на ТО если явно не стучат, но знаю, что потчти расходный материал?!

вы ради 2500руб собрались кого-то уговаривать? ну не поменяют да и хрен с ним! заплатите не обеднеете. такое ощущение что на вазах ездим.
наблюдал картину как на человеку на ауди а6 свежей меняли тормозные диски, ему говорят надо 2 менять сразу на оси. а он верещал что это дорого 6 или 12тыс. тьфу млин.

передний аморт от 9тыс,
с учетом того что на фх1 были и прав и лев , а на фх2 лев/пра одинаковые то думаю можно аналоги подобрать.. 😉 надо будет изучить, на будущее:upset:

Добавлено через 3 минуты
а воообще то подвеска у Фини замая хоДючая:d есть с чем сравнивать, да и ценник гуманный на составляющие. я вот за 3,5 года и 160 т.км. на фх1 в задней поменял кости 1раз:eek: а сайленты так и отдал новому хозяину

согласен. у меня лето и зима на р21 полет идеальный! может конечно у нас дороги как в вегасе благодая едросам:d, перед новым годом заезжал в ярославль забирал друга, вот я ему все и высказал про ярославские дороги, говорю как вы тут живете, на р21 невыносимо.

Добавлено через 1 минуту
поизучал переднюю подвеску финика
там все просто
передний нижний рычаг в сборе с шаровой цены от 9 до 12тыс на заказ, на шкоде дороже:d
передний аморт от 9тыс, мдауж ниссан он и в россии ниссан
ступица перед в сборе с подшипником от 8 до 10тыс
вот и все железо. остальное мелочи. завидуйте немцы
А где гарантия что все это «даром» не китай? У нас очень с этим напряг заказываем в японии через знакомых чтобы на китай не нарваться, делают один в один и за речкой у нас все есть от заапчестей для жигулей до мерсов все есть но китай.

А где гарантия что все это «даром» не китай? У нас очень с этим напряг заказываем в японии через знакомых чтобы на китай не нарваться делают то 1 в 1 и за речкой у нас от жигулей до мерсов все есть но китай.

если хотите китай тогда делите все на 3. японского у нас вообще ничего нет. все с эмиратов. при заказе выбираешь же сам продавца, его местонахождение, срок доставки. у меня так в программе

AlexCom, вот к примеру рычаг нижний правый в сборе с шаровой, цена с доставкой ко мне домой
http://i067.radikal.ru/1203/2b/81300f4e852a.jpg (http://www.radikal.ru)

Дай ссылку посмотрю что там

Добавлено через 1 минуту
Дай ссылку посмотрю что там

в личку. чтоб не сочли как рекламу.

80.000 тыс. пробег, амортизатор опять передний левый сдох, потек. меняю 2 раз по гарантии. козлячья подвеска.

у вас нет такого ощущения что чем больше пробег, а именно 70-80тыс км и подвеска становится еще жестче.:upset: чет меня это порядком раздражает. табурет:cens:

рад был бы, если это было так) на то периодически в салоне на тест драйве на новых катаюсь для сравнения) собранный, не валкий, на полицейских «прыжок мягкий», ничего не дребезжит, по сравнению со своей старушкой) чем старее тем дренея :d

elwi, надо амортизаторы по кругу купить мягкие, попробовать, проэксперементировать.

у меня нет такой цели сделать его «мягче». резину с дисками по кругу поменяй, будет мягче, но изменятся другие характеристики, так же как и от замены амортизаторов. для комфорта для себя в таком случае я бы рассматривал, не эксперименты, а смену авто на лексус RX к примеру.

лексус неее, финик хочу комфортный. может кто подскажет как и где пообрать подвеску мягкую?

передний левый сдох, потек. меняю 2 раз по гарантии
Счастливый человек! У меня гарантия 3 месяца назад кончилась. Хотя уверен, что аморт уже тогда на ладан дышал. $уки из АСЦ специально ждали, когда я к ним припрусь за денежку менять 🙂

е290су29, согласен на все сто! Хочется финик, но хуть немного мягче! Блин, в чем проблема? Сделали бы, как на фх37 — с регулировкой жесткости, но тока не жесткая/супержесткая, а жесткая/мягкая. Цены б ему не было! Кстати, новый JX, судя по видео, очень мягкий, но и в подметки не годится харизме FX

Говорят, что на первых фх подвеска еще жестче. Это правда?

на амере у меня была спорт подвеска, жесткость такая что можно развернуться от тряски на 180градусов неповорачивая руль:d

Добавлено через 1 час 0 минут
Хочется финик, но хуть немного мягче! Блин, в чем проблема? Сделали бы, как на фх37 — с регулировкой жесткости, но тока не жесткая/супержесткая, а жесткая/мягкая. Цены б ему не было! ?

спустил давление до 2.0-2,1 знаю что нельзя. но на 2,3 нереально, еще жара невыносимая, с утра мягкий к обеду 2,6атм и табурет!

Мдя? А датчик давления горит на 2.0?

срабатывает сигнал при падении давления ниже 190 т.е. 1.9, даже если после поднимется до 196, все равно будет гореть.
насос под рукой.

Цитата:
Сообщение от elwi Посмотреть сообщение
на 15000 тысячах по гарантии поменял левый передний амортизатор — застучал. передние стойки стабилизатора тоже по гарантии каждое ТО через 10000 км меняю. заднии стойки стабилизатора на 30000 поменял по гарантии. передние втулки стабилизатора под гарантию не попадают поменял на ТО — 6. на данный момент беспокоит левая руливая тяга и наконечник-подстукивает, на ТО — 7 озадачу. передние тормозные диски на ТО — 6 рекомендация — замена. колодок в среднем для меня хватает на 20000 км. вот тебе и не думай о таких узлах финика) кто как сколько и где ездит) а сейчас на лето впихну резину пошире и пониже ваще посыпится) охерел когда поменял по гарнтии на 35 или 40000 (непомню) правый катализатор — расыпался. не говоря о других мелочах. тем не менее машиной доволен)
80.000 тыс. пробег, амортизатор опять передний левый сдох, потек. меняю 2 раз по гарантии. козлячья подвеска.

Не пойму что за бред.
Пробег 150, брал 118, живу в Ярославле,дороги не в хлам, но и далеко не идеал. Р21 зима и лето. Подвеска родная, вот только только в шаровой чую слабенький люфт появился. Подвеска в финике реально мускулистая, учитывая радиус 21.

Источник

Ремонт амортизаторов авто Infiniti FX37 в Москве

Ремонт амортизаторов Infiniti ФХ37 в автомастерских города Москва

32 компаний по ремонту автомобилей

- Afto-сервисе
- ул. Поликарпова, д. 27, стр. 3
- +7 (495) 99. показать все
Новые отзывы об автосервисах (ремонт амортизаторов авто infiniti fx37) в Москве

Отличный сервис- спецы все русские, цены очень адекватные, я доволен.

Был 8 ноября 2020 г, требовалась диагностика лонжерона, проверили быстро, нашли небольшую ржавчину, зачистили шкуркой, обработали преобразователем покрыли антикором и сверху покрасили в цвет кузова, качество отличное, цена прия.

Наплевательское отношение к клиентам, вообщем это больше проблема администрации нежели мастеров. Вообщем будьте готовы к хамству

Не умеют обслуживать то что заявлено здесь

Свежие вопросы автомастерским (ремонт амортизаторов авто infiniti fx37) в Москве

Здравствуйте! Можно у Вас поменять гофру глушителя на Лада Веста? И сколько будет стоить?

Здравствуйте! Можно будет сделать ремонт выхлопной системы на Лада Веста

Стоимость замены заднего подрамника форд мондео 3

Vw шаран 1пок. Замена испарителя конд.

Ремонт амортизаторов Инфинити ФХ37 в Москве — адреса, телефоны автосервисов и автослесарей, отзывы клиентов, рейтинги компаний, ответы на задаваемые вопросы, фото и видео презентации автомастерских.

Источник

Ремонт ходовой части (подвески) Infiniti FX37 в Москве

Многие автолюбители отмечают, что за рулем кроссовера Infiniti FX37 чувствуешь себя практически так же, как и в спортивном автомобиле, только с большим клиренсом. Ощущение усиливает достаточно жесткая подвеска, в полной мере соответствующая драйвовому характеру модели. Она обеспечивает хорошее сцепление с дорогой и почти не доставляет проблем. Ремонт ходовой части автомобиля Инфинити ФХ37 в Москве требуется нечасто.

Несмотря на хорошие внедорожные характеристики, этот мощный кроссовер не предназначен для преодоления пересеченной местности. Эксплуатация в слишком экстремальных условиях негативно скажется на состоянии подвески, как и чересчур резкая манера вождения. Убьют ходовую часть пренебрежение регламентом техобслуживания и ремонт, проведенный неквалифицированным специалистом.

Возникли проблемы с подвеской, которые вы хотите решить быстро и недорого? В центре «Токио Сервис» ходовой вашего кроссовера займутся опытные автомеханики, регулярно пополняющие свой багаж знаний.

Новейшее оборудование, представленное в автосервисе, поможет специалистам эффективно устранить неисправность.

В перечне наших услуг:
- ремонт рулевого механизма Infiniti FX37;
- ремонт системы тормозов Infiniti FX37;
- ремонт кузова Infiniti FX37;
- ремонт подвески Infiniti FX37 и т.д.
Цена восстановления ходовой части у нас значительно доступнее, нежели у официальных дилеров. Качество проведенной операции мы подтвердим гарантией!

Когда проводится ремонт ходовой части автомобиля Инфинити ФХ37?

Зачастую ремонт подвески Infiniti FX37 срочно требуется из-за износа отдельных ее элементов. Втулки обоих стабилизаторов выдержат 20–30 тыс. км, а стойки способны прослужить около 90 тыс. км. Ступичные подшипники потребуют замены через 70–80 тыс. км. Передние рычаги выдерживают не более 150 тыс. км, а задние практически в два раза дольше. Срок службы задней подвески превышает 200 тыс. км.

Ремонт, проведенный на начальном этапе появления неполадки, не займет много времени и обойдется дешево.

Поэтому автовладельцу необходимо знать, какие признаки свидетельствуют о наличии проблем в работе ходовой части.

Основные симптомы неисправности подвески:
- нестабильность кузова;
- крен кроссовера на поворотах;
- увод от прямолинейного движения;
- частые пробои;
- нехарактерные скрипы и стуки;
- раскачивание при торможении.
Положительные отзывы о ремонте ходовой части в центре «Токио Сервис» подтверждают профессионализм наших мастеров. Мы восстанавливаем подвеску оперативно и качественно, не заставляя клиентов повторно обращаться с той же неполадкой. Доверьтесь профессионалам!

Источник

Ремонт амортизаторов инфинити fx37

Infiniti FX 37S › Logbook › Помогите разобраться с амортизаторами на fx37S